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时间：2020-05-25

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“互联网+监管”、协同监管、基于信用体系的差异化监管等均是下一步网络货运平台监督管理的多种方式，事中事后监管的加强时对企业运营合规化提出新挑战。可以预见，《办法》发布后将出台相关实施细则，包括《网络平台道路货物运输经营服务指南》对于服务流程、网络平台服务功能、安全及风险要求，以及《省级网络货运信息监测系统建设指南》《部网络运营信息交互系统接入指南》。企业作为市场主体要与各级主管部门积极沟通，在完成自身合规的过程中，争取与监管部门更大限度的合作，如真实业务数据上传和政务数据信息的接入等，共同推进网络货运这一业态健康快速发展。

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此外，从物流本身而言，现代物流理念也是因“连接”而产生，随着“连接”深化而发展。“连接”需求一直是推动者物流发展的核心动力，是现代物流理念产生的本源。物流信息连接，推动物流理念次变革：在信息不通的，没有现代物流理念，只有割裂的物流功能作业。信息化带来的现代物流的个变革是系统思想的引入。世纪3年代，随着信息技术的发展和通讯手段的完善，让我们就可以沟通交通、存储等各环节信息，把物流各功能性作业统筹，实现了仓储、运输等各环节的信息互联互通，物流的各功能性作业可以系统运筹时，催生了现代物流理念；这是现代物流的次大变革。

《方案》显示，西宁市计划到22年基本建成技术先进、协同的电子商务和快递物流发展格局，网络零售额年均增长15%以上，快递业务量年均增长2%以上，快递业务收入年均增长15%以上。并且，西宁市将新增一批快递专属停车区域、电商物流服务网点，新建智能投递箱3处，培育2家至3家品牌电子商务和快递物流企业。《方案》还显示，西宁市还将进一步简化快递业务经营许可程序，实施快递末端网点备案管理。同时推动配送车辆标准化、箱式化，建立车辆驾驶员，对快递物流车辆实行一车一卡管理，并制定出台快递电动三轮车通行管理办法，对快递服务车辆等城市配送车辆给予通行便利。

主要以开展集装箱、木材、商品车、钢材、杂件货装卸及仓储服务为主。目前该港通过江海联运方式主要装卸经营来自新西兰、澳大利亚、加拿大等国的木材，经过该港中转，辐射到四川、贵州和陕西等地。此前，为了满足市场发展需要，佛耳岩港启动建设了二期工程，建设规模为2个杂件货泊位，分别3吨级和5吨级。“佛耳岩港二期工程新增的四条装卸生产线投运后，不仅能保证港口生产作业需求，而且木材年吞吐能力也将由原来的65万方增加到3万方。
目前，已经是俄罗斯滨海边疆区（斯拉维扬卡港所在区）的主要贸易伙伴。根据俄罗斯公布的数据，已有**过2家投资的企业在当地运营。年，俄罗斯滨海边疆区（斯拉维扬卡港所在区）的对华贸易额在该区贸易额中的占比达到了53%。毫不夸张地说，斯拉维扬卡港是俄罗斯对华贸易的“生命港”。值得注意的是，除了对港口设施进行升级以外，俄罗斯还邀请参与斯拉维扬卡港区的公路和铁路建设。目前，斯拉维扬卡港及周边建设项目已被列入“滨海2号”运输走廊的规划中，按照规划，该走廊将承担从东北向南部港口转运货物的功能。

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