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      美国联邦快递公司是一家以快递运输为主营业务的公司,成立于1973 年。经过20 多年的发展,它已成为世界的空运公司并在世界上200 多个国家都有分公司,员工人数达到14万之多。自有飞机640 余架,每日穿梭在世界各地。多年以来它一直**财富500 强之内。 美国联邦快递公司是一家以快递运输为主营业务的公司,成立于1973 年。经过20 多年的发展,它已成为世界的空运公司并在世界上200 多个国家都有分公司,员工人数达到14万之多。自有飞机640 余架,每日穿梭在世界各地。多年以来它一直**财富500 强之内。
     人们只知它是运输公司,却不知它还是一个巨大的网络公司,在全世界它的电脑和网络工程师达到6000多人,其网络规模可见一斑。
    就其网络发展历史而言,它有以下几个特点:
    1. 联邦快递公司的网络是建立在传统行业之上的。也就是说,它先有传统的运输业,由于业务和管理的需要,网络的发展则是水到渠成的事。网络和运输相辅相成,共同促进。
    3. 联邦快递公司不但自己具有强大的网络服务,可以直接面对客户。它同时还为其它网络公司服务,比如公司就是利用联邦的运输网络服务客户的。
    有道是“淘金的不如卖水的”,联邦快递公司不但淘金而且卖水,可谓得天*厚。在今天这种网络时代,这一类运输公司一点也不落伍。
    但网络公司能从中学到些什么呢?网络公司的物流配送一直是一大难题,网络公司能否建立自己的物流公司呢?实际上不可行。
    首先,物流运输公司需要巨大的资金投入,动辄以亿计,绝不是网络公司可以随便问津的。其次,须知经营一家运输公司与经营一家网站是不可同日而语的。如果说几个中学生就可以经营网站,但成功地管理一家运输公司不是几个中学生就能做到的。假如一家网络公司因为运输的需要而去组建一家物流公司,它们马上就会发现它们实际上已经不再是网络公司了,因为它们几乎无暇顾及网络,时间和金钱全部被物流公司所占有。
    这一案例给我们的经验是:
    1. 如果有传统行业做基础,你有可能把它加工、改造成为传统 + 网络的模式。
    2. 如果你是以网络开始你的事业的话,你不要考虑把它改造、加工成为传统行业。随便进入一个竞争激烈的传统行业不能不谨慎。
    人们只知它是运输公司,却不知它还是一个巨大的网络公司,在全世界它的电脑和网络工程师达到6000多人,其网络规模可见一斑。清单要定期调整新并向社会公布,接受社会监督。清单之外不得违规限制企业进入相关行业领域,企业获得营业执照即可自主开展经营。根据方案,对纳入“证照分离”改革的涉企经营许可事项分别采取以下四种方式进行管理。直接取消审批。对设定必要性已不存在、市场机制能够有效调节、行业组织或中介机构能够有效实现行业自律管理、通过事中事后监管能够有效规范的涉企经营许可事项,直接取消审批。取消审批后,企业持有营业执照即可开展经营。月26日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1111点,较**交易日下跌8点(.71%)。连续下跌2日,累计1.59%。巴拿马型平均租金水平(P:N:M:X)报8923美元/天,较上一交易日下跌65美元(.72%)。连续下跌2日,累计1.6%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。月26日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报496点,较**交易日上涨2点(.4%)。


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