河北邯郸推荐一带一路中欧铁路成都站到德国汉堡站16天直达

时间：2020-06-13

波兰的冬天，比来得早一些。当成都还未真正入冬之时，马拉舍维奇的乡间小路上就已经铺满了厚厚一层雪。只不过，这层雪并没有想象中的那样纯白。频繁穿梭其间、装载着集装箱和煤炭的大卡车，已经将其碾成了黑色。

李成缘被成都铁路港派驻到马拉舍维奇已经有一阵子了。随着中欧班列开行数量的越来越多，像他这样被派驻到国外站点的工作人员，身上肩负起的任务也自然越来越重。

这天傍晚，李成缘**着东欧平原上的风雪，一边*自沿着公路行进在回住所的方向，一边心里盘算着回去后的加班计划。不知不觉，他白色羽绒服的后背已经被乡间路上的黑雪溅满了污渍。回到家后，李成缘才发现自己已经成了“泥娃”。

自2013年4月26日开行以来，中欧班列（成都）开行数呈爆发式增长，连续三年**。这背后，离不开散布在世界各个角落像李成缘这样的“班列人”的拼搏和付出。也正是有了他们，让成都市青白江区这个原本不靠海、不沿边的传统老工业基地，“蝶变”为联通泛欧泛亚开放型港口城市。

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中欧班列（成都）鸣笛启程，缓缓驶出成都铁路港，标志着中欧班列（成都）累计开行达 2000 列，成都成为国内实现中欧班列累计开行达2000列的城市。从一条“线”开始 2013年4月26日, 响应“一带一路”倡议，中欧班列（成都）从成都青白江始发，架起快捷畅通的亚欧大陆桥，从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。四川，一跃成为内陆开放新高地。织出一张“网” 经过五年运行，