2020年，物流+金融，将是未来物流行业的标准配置

时间：2020-06-13

我们物流行业人告别2019，迎接2020。
2019，对于很多人来说太难了，对于很多行业来说也太难了。
金融的本质一直是一门关于时间的生意，例如，今天你跟银行借100元，就算相隔一天还，次日银行也会要你101元，这1元多要的钱就是1天这个时间所带来的利息收入，时间越长，你还款越延后，你支付给银行的本金+利息就会越多。
看到这里，也许你就会明白，物流+金融是多么美的组合，因为，物流行业具备时间性的特点，物流业的本质就是将物品从一个地点移动到被*的另一个地方，这个移动距离越长需要消耗的时间越多，而消耗的时间越多就越需要金融的支撑，所以，物流+金融将如现在的手机标配照相功能、汽车标配气囊一样，成为行业从业者的标配，
所以，物流与金融的结合，其时间性与金融的流动性将是美丽的组合，二者的组合让物流行业焕发出了新机，更是带来了新一轮的产业升级。

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什么原因导致集装箱海运运价猛增？
近来，集装箱海运行业出现了这样一个现象：一方面，在疫情影响下，市场萧条，甚至出现了船运公司倒闭的消息，另一方面，由于部分地区经济的恢复，集装箱海运运价猛增，甚至涨价还在继续，没有停下的趋势。是什么原因导致了运价暴涨呢？ 1、船运公司补偿性涨价目前看来，船运公司并没有故意控制运力，哄抬市场运价。可能是由于疫情以来，多家航运公司损失较大，随着需求恢复，航运公司有补偿性涨价的行为，这实际也是一种常见的
海运集装箱运输行业2020年面临的挑战有变吗？
海运集装箱运输行业为**贸易带来了不少便利和受益，2019年曾有业内人士预测，2020年这个行业会面临几项挑战，如今在疫情的影响下，这些挑战如何了？一、 IMO2020 2019年IMO宣布2020年1月1日开始实施百分之0.5限硫令，曾预测限硫令可能导致短期内燃油供应混乱，也有人称新令会造成短暂性的麻烦，但并不会导致整个海运集装箱运输行业陷入困境。如今在疫情的影响下，限硫令暂时处于边缘化，它的
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在集装箱海运的时候经常都会涉及到大件装箱，在大件装箱的时候需要注意的问题还是非常多的，比如说一些大件往往不仅仅是体积大，而且重量还比较重。装到集装箱里，甚至有可能翻来滚去，那在这个情况之下就不能随便装箱。要确保好好的把这个大件装到集装箱里的同时还需要做好加固措施，要保证这个大件是在集装箱里面进行了妥善的保护的，所以下面就来给大家介绍一下，在大检装箱的时候具体的一些操作的方法。集装箱海运进行大件装
集装箱海运的优势在哪里？
1、集装箱海运可节省货物包装材料。使用集装箱运输，可以简化或不用运输包装，节省包装材料和费用，降低货物的成本。 2、保证货物运输质量。集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失。 3、集装箱海运可简化货运作业手续。货物采用集装箱运输后，以箱作为货物的运输单元，减少了繁杂的作业环节，简化了货运作业手续。 4、减