关于集装“箱”的费用你都了解吗？

时间：2020-06-23

在集装箱海运成本里，除了海运费，关于“箱”的一系列费用也占据不小比例，不可低估。围绕“箱”产生的费用都有哪些呢？
1.预提箱费
预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。
2.落箱费
当集装箱进港时，码头还未开始收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上，还有其他的箱子要拖，所以就会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。
3. 掏箱费
掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。
4.回空费
就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因（比如货赶不及），而导致没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用一般是拖车费用的百分之八十。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。

词条
词条说明
我国应用LNG罐式集装箱运输凸现哪些优点？
非管输天然气供应模式（尤指LNG）因机动灵活、占地少、不依赖天然气管网，越来越受到市场的青睐。那么，罐式集装箱运输在我国体现了优点有哪些呢？一、助力中小批量LNG贸易我国现有的模式是大型LNG运输船和大型LNG接收站，这种模式投资大、门槛高、周期长。因此通过内河、铁路、陆路建立的LNG罐式集装箱运输方式将会使 LNG 快速地分拨出去，助力中小批量LNG贸易。二、降低LNG 贸易成本使用LN
集装箱海运市场的大整合
集装箱海运发展越来越好，2016年以来，**海上运输量的五分之三是由集装箱运输行业承担的。近几年，由于市场发生变化，集装箱运输市场整合愈演愈烈：集装箱运输公司进行了兼并活动，并且形成了更大的航运联盟，各集运公司进行合作。是什么推动了集装箱海运业的整合？在过去的10年中，由于**贸易疲软，对船运需求降低，导致船舶运力过剩、集运行业供需失衡、运费下降，营收降低。2016年韩进海运的事件也推动了市场
互联网时代下，哪种模式会适合集装箱海运运输？
2016年，马士基航运在阿里巴巴旗下的“一达通”物流平台推出“舱位宝”后，以星航运、达飞轮船和长荣海运相继入驻。2017年，物流服务平台“运去哪”携手马士基航运推出“集运头等舱”服务。物联网时代，越来越多的船公司和货代企业拥抱变革，但从这几年的效果来看，颠覆传统集装箱海运运输业务的模式尚未出现。携程模式可以运用在集装箱海运业务吗？携程模式虽然在旅游和票务方面有不小成就，但并不适合集装箱海运运输
加强质量管理，提高集装箱货运代理服务竞争实力
俗话说：“质量是企业的生命线”货运代理已从硬件设施之间的竞争逐步发展到现在的软件方面的竞争，即服务质量之间的竞争。集装箱货运代理需加强货物的管理，优化运输组织，端正服务态度，向客户提供品质好、及时、经济、有用的服务。尤其是从接受客户托运开始，制作单证和托单、订舱配载、提箱、门到门运输或货运站装箱、签单等全过程的服务，从而满足客户的运输要求，使其和客户之间达到双向平衡和满足的理想境界，并处于一种良