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    中新网南昌8月16日电(记者刘占昆 华山 范文娟)江西境内首条时速350公里——沪昆高速铁路南昌至长沙段即将通车。中新网记者16日提前乘坐试运行的高速组列车,亲身风驰电掣般的∩速之旅”。
    设计时速350公里 8月底具备条件当天上午8时10分,由南昌铁路局开行的g1609次高速组列车,载着媒体记者、旅客代表等300余人从南昌西站缓缓开出,随后以300公里左右的时速驶往长沙南站,沿途停靠高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵北等车站。据介绍,沪昆高速铁路是铁路“四纵四横”的快速客运通道中的重要“一横”,也是东西向线路里程*长、影响范围大、经过省份*多的高速铁路,途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市,线路全长约2264公里。沪昆铁路客运专线江西有限责任公司指挥长肖矜表示,沪昆南昌至长沙段设计时速350公里,线路长348.85公里,于2010年7月1日开工建设,2013年10月贯通,2014年2月15日启动联调联试工作,7月25日开始试运行,8月底具备开通条件。
    “支持和引导分享经济发展,提高社会资源利用效率,便利人民群众生活。”继去年首登**工作报告之后,“分享经济”今年再度被写入**工作报告,并成为*热议话题。近日,国家**下属国家信息中心分享经济研究中心(以下简称中心)在京发布《中国分享经济发展报告2017》(以下简称报告),罗计物流成为首批纳入报告的代表物流企业。
    报告显示,中国分享经济发展迅猛,对培育经济发展新动能、**创新、扩大就业作出了重要贡献。报告估算,2016年我国分享经济市场交易额约为34520亿元,比上年增长103%,共有6亿人参与,比上年增加1亿人;2016年分享经济企业的融资规模约为1710亿元,比上年增长130%。
    同时,报告还预测,未来几年我国分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长,到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上;;未来十年,我国分享经济领域有望出现5-10家成员平台型企业。
    报告正文将分享经济分成了六大领域,其中物流纳入生产能力领域,罗计物流作为互联网+物流的典型案例写入报告。中心**表示:目前国内企业物流成本高企,罗计做了一件于社会于行业于企业都有意义的事。罗计物流与中心达成一致合作意向——将继续配合中心参与调研,在物流领域深入挖掘、研究,推动行业发展,破除政策壁垒。
    值得一提的是,虽然分享经济发展迎来黄金时期,但是to C分享已经渐入瓶颈。在2015年腾讯发布的《中国分享经济风潮全景解读报告》中提出,分享经济将按照个人、企业、**、城市、全社会五大路径进行演进。目前处于个人闲置资源分享阶段,正在向企业和**闲置资源分享阶段演变。2017年正是分享经济从toC到toB渐进的关键一年。

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