我国发展集装箱铁路运输的重要性

时间：2020-08-05

随着我国贸易的迅速发展，我国货物运输量快速增长，从而集装箱运输需求也越来越多，所以发展集装箱铁路运输也就变得尤为重要，这个重要性体现在以下几点：
1、为了满足集装箱多式联运需求，推动贸易进一步发展，我国需要发展多式联运模式，不但要提供公路、水路运输，而且应当提供铁路运输。
2、随着我国贸易的增长，我国西部地区的开发逐渐加强，因此发展集装箱铁路运输是我国西部开发的需要并且有着很大的发展空间。
3、发展铁路运输也是我国港口的需要。我国的主要集装箱港口能够接纳大型集装箱船，但一般受制于地理条件，深水港的公路通行能力有限，不能满足集装箱集疏运需求，也无法适应大批量集装箱集中运输，因此，发展集装箱铁路运输可以弥补这些不足。
4、集装箱公路运输成本高，同时会产生交通拥堵、汽车尾气严重、噪音污染等问题，而铁路运输相对公路运输在这些方面会好很多，所以，发展集装箱铁路运输能够起到保护城市环境的作用。

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这种新型集装箱，厉害了
集装箱运输行业又有新型集装箱出现了，这种集装箱是可用双20英尺吊具的40英尺半高硬开**重载集装箱，我们称之为“半高箱”。目前，这种集装箱已经投入运营。我们都知道，传统集装箱是两端对开门，而“半高箱”不仅拥有两端对开门，它还设计了上开门，这种可灵活开启、关闭的上开门可以方便散杂货物从上部装箱，提高了装箱效率。同时，“半高箱”的箱体硬度高、承重大，箱体不易变形，并且它的高度尺寸可适应双箱堆叠铁路运
传统港口向海运集装箱港口的发展历程
30年，我国海运集装箱港口经历了快速发展，港口间的竞争格局不断发生变化，航运业的发展逐渐成为关注焦点。“十二五”规划纲要中提出海洋运输业要加大结构调整力度，深化岸线资源整合，优化港口布局，拓展港口功能，注重港口发展由数量增长型向质量提高型转化。在集装箱化之前，传统港口体系经过长期的发展已经达到某种平衡的状态，在没有新的驱动力作用的情况下，港口体系的空间结构、规模组合、和集疏运系统都是相对稳定的。
集装箱运输方式是一种效率高的运输方式
集装箱运输是一种“门一门”运输。这里的“门一门”，一端是指制造企业的“门”，另一端是指市场的“门”。所谓“门一门”，就是从制造企业将终消费品生产完毕，装入集装箱后，不管进行多长距离、多么复杂的运输，中间不再进行任何装卸与倒载。这种效率高主要体现在两个方面：一是时间上的效率高：由于集装箱在结构上是高度标准化的，与之配合的装卸机具、运输工具船舶、卡车、火车等、也是高度标准化的，因此在各种运输工具之间
内贸集装箱海运企业发展需要注意哪些问题
内贸集装箱海运发展至今已有20多年历史，在我国社会经济发展中发挥着巨大的作用。近年来，在**航运业掀起兼并重组浪潮的同时，我国集装箱航运业也在加速洗牌。内贸集装箱海运相较于外贸集装箱航运，市场准入门槛较低，这也导致企业实力参差不齐，实力弱的容易被淘汰。那么如何持续发展需要注意几点问题。其一，提高资金风险意识。由于业务的增多，且各项应付账款账期较长，当发生经营不善的情况，或者杂费等应付账款规模扩