这种新型集装箱，厉害了

时间：2020-09-02

集装箱运输行业又有新型集装箱出现了，这种集装箱是可用双20英尺吊具的40英尺半高硬开**重载集装箱，我们称之为“半高箱”。目前，这种集装箱已经投入运营。
我们都知道，传统集装箱是两端对开门，而“半高箱”不仅拥有两端对开门，它还设计了上开门，这种可灵活开启、关闭的上开门可以方便散杂货物从上部装箱，提高了装箱效率。
同时，“半高箱”的箱体硬度高、承重大，箱体不易变形，并且它的高度尺寸可适应双箱堆叠铁路运输。“半高箱”的投入使用扩大了集装箱运输的货物种类，钢材类产品全品类几乎都可以使用。
“半高箱”2016年完成开发研制，2018年投入使用，它打破了以往以船订箱的模式，采用了以箱定船模式，托运人在确定运输船舶前就可提箱装货，使箱子流动性更加方便。 
“半高箱”的投入使用将进一步推动集装箱运输的发展，并且有利于我国内贸散杂货“散改集”目标的实现。

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词条说明
海运集装箱船大型化趋势及其影响
随着**贸易量增长以及海运技术进步，近年来海运集装箱船大型化进程变快。集装箱船大型化对**班轮航线布局和集装箱运营模式将产生深远的影响。大型集装箱船在带来规模经济效益的同时，也对港口水深、装卸设备、场地设施及集疏运条件等提出更高的要求，对相关基础设施升级换代提出新的挑战。从承运人角度看，海运集装箱船大型化带来的直接好处就是降低单位运输成本及节能减排，从而提高市场竞争力。但是如果货源不足、船舶装载
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大多数人都在讨论疫情改变了集装箱运输的市场格局和发展方向，但也有相关业内人士认为，疫情并没有改变其发展方向，而是使它增快了变革步伐，这种变革趋势其实已经持续几年了。我们可以大概分析一下这种情况，从这样一个不同的角度看看疫情对集装箱行业的影响。过去的两年中，航运公司加大了运力的管理，对于运力过剩的问题也在实施管理变革。集装箱运输需求的增长速度在过去就已经开始减缓，而疫情的爆发只是凸显了这一问题，许
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