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在经济化和电子商务的双重推动下,物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下,以信息技术为心,强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的本质特征。“十二五”期间*三产业年复合增长率将达到16%,2012年服务业占GDP的比重为44.6%,预计2015年将提升至47%,服务业未来三年的复合增长率约12%。从产业细分的角度来看,基础物流服务(仓储和运输)增速将仅能达到7%左右的水平。
与快递公司纷纷上市相对应,快递业配送效率也,2016年“双11”,当我们惊叹于阿里、们对物流的投入,其中提到物流成本,加强物流薄弱环节和重点领域基础设施建设等环节。基本形成以义乌为中心,“一点连三洲,*串”的货运,累计货运量、货运航线数、航班数量、通航点等主要指标均居义乌**,“显然,物流成本高企的确了业企业一定的利润空间,但对我国业而言,竞争力远不是物流成本就能实现的,乌克兰的干散货船商IndustrialCArriers在10月份宣布倒闭。
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*三种是过去直接管理的垄断的集团公司,如中铁物流、邮政等。它们的主要优势体现在运输、仓储网络范围广、网点多,而且由于多年的经营,有深厚的客户基础。*四种是民营物流企业,如宝供、大通等。它们的主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等,所以发展迅速,是物流行业中具朝气的第三方物流企业。当然,这些优势只是在一段时间内能够发挥作用,的第三方物流企业如果想在物流市场中取得一席之地,还需要不断地提高管理、服务和信息化水平,大力培养人才。
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物流成本过高的现状并未改观,已成为产销环节中致命的瓶颈。 总体而言,物流成本占全国GDP的18%,比发达普遍高出10个百分点。而对厂家来说,物流成本可以高达生产成本的30%至40%。另据**统计,今年1至10月,全社会物流总费用依然大幅增长,总计6.4万亿元,同比增速为18.7%。其中,运输费用3.3万亿元,同比增长15.6%;保管费用同比增长23.4%,管理费用同比增长18.7%。
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