国内集装箱海运有哪些特点？

时间：2021-03-26

国内集装箱海运有运量大、成本低、货损货差小等特点，是大多数货主所选择的一种运输方式。那么，其具体特点是什么呢？
一、实现“门到门”服务
由于内贸船公司与公路运输公司关系越来越紧密，各内贸船公司在各港口设立办事处，“门到门”运输服务得以实现。
二、国内集装箱海运是一种班轮运输
内贸船公司有固定的船期表、固定的港口和航线，并且定期向外公布这些信息，托运人可根据信息自主选择出港日期将货物运往目的地。
三、整箱操作
集装箱运输是整箱进行操作的，所以运价也是按箱量进行计算。整箱操作能减少中间装卸环节，节约成本，并且由于集装箱的密封性，货损货差也相对较低。
四、国内集装箱海运航程短、运量大
近年来，沿海地区大力建设港口，港口与港口之间路程缩短，使得集装箱运输航程缩短，现在上海发往广州的货一般为3天左右能到达。同时，内贸船公司对大船舶增加投入，集装箱船运的运量越来越大。
五、运价低
相对于空运、公路运输，海运运价要低很多。
国内集装箱海运不仅带动了我国物流行业快速发展，更在推动我国集约化经济过程中扮演着重要的角色，未来，集装箱运输的发展将越来越好。

词条
词条说明
未来10年，内贸海运集装箱物流运输行业需注意的挑战
尽管内贸海运集装箱物流运输行业面临严峻挑战，但进入新的10年，仍有许多乐观的理由。 2019年年底，有过一项调查，通过这项调查，集装箱海运行业相关人士表示对未来依然有很高的信心。其中，从需求端看，尽管**GDP增速普遍放缓，但对航运的需求并没有放缓，仍有强劲的需求。从供应端看，新造船订单萎缩，拆船量达到稳定，使得运力供给收到控制。我们对未来充满信心，但也要迎接挑战。新的10年已经来临，在这期间，
集装箱海运对货物外包装有要求吗？
货物在集装箱海运过程遭受到的损伤可以归结为挤压、碰撞（摩擦）和切削。包装容器外部的挤压首先作用于包装容器，当包装容器的机械强度承受不了外界的压力时就会使商品受到挤压。可以在包装箱内使用托盘，蜂窝状垫片等加强包装容器的机械强度，有时在包装容器上加盖，也可以加强包装容器本身对上部荷载的支撑能力。造成碰撞的原因是由于突然受力，如集装箱海运在装卸中野蛮操作，在运输中包装件跌落或突然刹车等。震动在运输中
做好六项任务，使国内集装箱海运业高质量发展
为了使国内集装箱海运行业能够继续稳步发展，在未来逐步建成一个良好的发展体系，我们需要做好以下六项任务。一、装备适用、运输便捷且效率高。现如今，国内集装箱海运规模结构不够优化，海运服务网络有待完善，服务品质也有待提升，针对这些问题，我们需要建设现代化海运船队、完善海运服务网络、提升服务品质。二、市场充满朝气、服务功能完备。要提高市场朝气，我们需要深化海运企业变革、支持企业协同发展、快速补齐航
关于内贸集装箱海运有哪些常识？
内贸集装箱海运的这些常识你一定要知道。 1、海运相比于空运和汽运会比较慢。海上未知状况比较多，但是运价相对便宜也是其优点。 2、海运容易延期。在海上运输会因为天气、码头等原因造成大雾封航和等泊位等情况耽误船期。 3、内贸集装箱海运中途环节多。海运包括装车，配走船，送货，如果一个环节疏忽了，会耽误货物的到港时间。 4、装货需要提**天或两天派单给货代。走海运不像汽运，它的环节多，你下达装货单子，货代