上海危险品拼箱到曼谷一般是可以直达的。每周日的船期。 LAEM CHABANG 都是直达的港口 航程6天左右,每周都有船期。 来看看具体要求,提单上面需要显示唛头,贴好危标。 曼谷港一共有三个码头,曼谷ECT港(BANGKOK ECT) 、曼谷P港(BANGKOK PAT)、曼谷SCT港(BANGKOK SCT) 我们去得较多的是曼谷P港(BANGKOK PAT),危险品拼箱也一般是拼到曼谷PAT码头。 LAEM CHABANG 就没有细分到哪个码头了。 拼箱费用组成,海运费XX/CBM 包干费(文件费 申报费 报关) 进仓费(一般是司机垫付) ,还有目的港的费用,一般是收货人支付。 危险品拼箱订舱流程跟整柜是一样的,都是需要提供英文版MSDS 危包证扫描件 托书 一般预配两个工作日左右下来,下来后就客户确认送货进仓的时间确认好后跟客户发个进仓通知单,危险品进仓需要带上中文版MSDS,周知卡等信息。 不管是到曼谷还是林查班都有较小方要求,提单较少签2方。 再就是危险品必须打托出运,货物上面贴好唛头,成分含量,危标等信息。 上海丹吉士国际物流有限公司ALLEN整理发布,禁止抄袭。
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词条说明
5类危险品在所有危险品里面,相对而言是比较危险的,很多危险品仓库甚至都不能操作5类危险品的货物,因为他们没有这个资质。 5类危险品具体分为5.1类和5.2类危险品: A.5.1类氧化物:氧化物系指处于高氧化态,具有强氧化性,易分解并放出氧和热量的物质。包括含有过氧基的**物,其本身不一定可燃,但能导致可燃物的燃烧;对热、震动或摩擦较为敏感。氧化剂具有较强的获得电子能力,有较强的氧化性,遇酸碱、高温
危险品不管进口还是出口,都需要做危申报。做危申报的时候需要提供危包证,但是危包证并不是一做危申报的文件。 所有只要能解决危申报,其实危包证就不重要了。来看看哪些文件可以代替危包证来做危申报? 首先是2类危险品常见的是钢瓶包装,钢瓶证书可以替代危包证做危申报。 3类危险品常见包装是IBC桶,出船级证可以代替危包证做危申报。 其他的纸箱包装,一般可以考虑做**包装,也可以代替危包证。 上海港危险品拼
危险品海运出口订舱需要选择合适的船公司,应该很多船公司危险品做得不好,仓位是不一定批复的,订上去就是浪费时间。 选择船公司要综合来看,目的港口,中转港口等信息。 危险品订舱流程以及需要的资料: 1. 委托书(注明件数,净重,毛重,收货人,发货人,品名等信息,危险品数据很多船公司是不让修改的务必做到准确) 2. 英文版MSDS(16项齐全,*十四项是运输信息,要详细,注意是英文版,中文不行) 3.
危险品海运拼箱限制有很多,所以能开拼箱是很不容易的。能稳定直达的港口也就就很少一部分。 并且中国这边可以开,国外很多港区都不一定有危险品拆箱仓库,所以有很多限制。比如说到伊朗就没有危拼就是这个道理。 再就是船公司对危险品拼箱也有一定的限制,比如说ASL船公司要求每个集装箱拼箱的品名不能**过五个。伊朗国航不接受危险品和一般化工品装在一个集装箱里面。 再就是根据国际危规很多危险品是需要隔离的,不能装在
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