先看你这个货物是纯净物还是混合物。纯净物直接根据CAS号码可以在目录表上面直接查询。 要是混合物泽需要去做分类鉴定报告来判断。 分类鉴定报告可以看到你这个货物是普货还是危险品,如果是危险品的话,可以看到UN,CLASS等。可以看到是否在《危险化学品目录》(2015版)列明的危险化学品。判断是否是满足《危险化学品目录》(2015版)确定原则的危险化学品。 1.如果HS编码有监管条件B,则货物必须做商检,不论货物是否在危化品目录。 2.如果HS编码没有监管条件,货物在危化品目录里面,需要做商检。 3.如果HS编码没有监管条件,货物不在危化品目录里面,不需要做商检。 还有一点就是普通货物也有可能是在危化品目录里面,危化品目录里面的货物不一定是危险品
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词条说明
危险品拼箱不同的代理标准不一样。但是整个市场主流价格应该不会差太多。大部分港口目的港收费标准都是提前和国外代理谈好的。 少部分港口目的港费用无法确定,比如一些中转的港口,存在不确定性。然后常见的港口也会出现有个别项目实报实销的收费。 比如说韩国危险品拼箱目的港收费标准: THC KRW6,500/RT CFS KRW6,500/RT Docs KRW40,000/BL Wharfage KRW 3
内置电池货物现在上海港都要求按照危险品出运。 归到9类危险品,对应UN编号是3171. 找船公司订舱的时候需要填写危险品申请表格,UN填3171,危险品类别9类。 危险品订舱需要:委托书英文版MSDS,危包证 这个产品比较特殊,没有危包证也可以申请按照危险品去出运。 需要提前提供相关资料去海事局备案才行。 内置电池货物除了订舱需要按照UN3171危险品来订舱以外,不管是送货到仓库,还是去工厂拖车都
根据海关政策要求,在危化品目录的货物是需要商检的。但是很多人有疑问,货物的HS编码并没有监管条件。 只要在目录里面,不管HS编码是否有监管条件,出口都需要做商检。这个政策海关已经明确了。 如果没有商检去报关,海关会随机和布控抽查,发现以后,会直接扣货罚款处理。 很多客户不知道自己货物到底是否在2015版危化品目录里面,如果你的货物是纯净物,那直接根据CAS号就可以去查询是否在目录里面。 如果你的货
判断一个货物出口是否需要商检,主要看两点,**货物的HS编码是否有监管条件。 *二货物的货物是否在2015版危险品目录里面。 危险品出口几点要求: 货物必须是危险品包装,危险品包装上面有UN标记 如果货物有监管条件,或者在危化品目录里面的,需要做商检。 需要商检的贴好GHS标签,唛头上面品名,成分含量信息要显示 危险品常见资料:包装性能单,分类鉴定报告,危包证,商检(报检单,电子底账),GHS标签
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