海运集装箱运输行业2020年面临的挑战有变吗？

时间：2021-04-23

海运集装箱运输行业为**贸易带来了不少便利和受益，2019年曾有业内人士预测，2020年这个行业会面临几项挑战，如今在疫情的影响下，这些挑战如何了？
一、 IMO2020
2019年IMO宣布2020年1月1日开始实施百分之0.5限硫令，曾预测限硫令可能导致短期内燃油供应混乱，也有人称新令会造成短暂性的麻烦，但并不会导致整个海运集装箱运输行业陷入困境。如今在疫情的影响下，限硫令暂时处于边缘化，它的实施并没有如预测那样使燃油供应发生混乱。
二、经济危机带来的影响
**经济是有周期的，经济有强的时候当然也会有减退的时候，距上次**经济危机已过去10年，19年预计下一次经济衰退即将来临，**经济的减弱在一定程度上会对海运行业造成影响，而疫情的发生，更快凸显了海运集装箱运输行业的脆弱性，我们需要提前做好应对措施，集装箱海运行业的步伐仍是能向前迈进的。
三、数字化
海运行业将向数字化转变，它会改变客户的需求方式和行业运行，如今疫情的发生使客户的消费模式有所变化，市场还存在不确定性，海运集装箱运输行业数字化这是个缓慢的过程。
四、海运环境问题
到2050年底前海运行业需减少一半的碳排放，这仍是一项挑战，需要整个海运行业的配合。

词条
词条说明
这种新型集装箱，厉害了
集装箱运输行业又有新型集装箱出现了，这种集装箱是可用双20英尺吊具的40英尺半高硬开**重载集装箱，我们称之为“半高箱”。目前，这种集装箱已经投入运营。我们都知道，传统集装箱是两端对开门，而“半高箱”不仅拥有两端对开门，它还设计了上开门，这种可灵活开启、关闭的上开门可以方便散杂货物从上部装箱，提高了装箱效率。同时，“半高箱”的箱体硬度高、承重大，箱体不易变形，并且它的高度尺寸可适应双箱堆叠铁路运
集装箱运输**要求有哪些
集装箱运输前应对箱体进行仔细检查。检查内容主要包括：对箱子外面检查，观察外部是否有损伤、变形、破洞等情况；对箱子内部进行检查，检查是否漏光、漏水，有无污损、水迹等情况；检查箱门是否完好，箱门四周是否水密，门锁是否完好，箱门能否重复开关；检查箱子内部有无残留、污染物等；检查集装箱的附属部件，如板架式集装箱的支柱，罐式集装箱的入口、卸料阀等。另外，对于危险货物的检查，除了上述必要的检查工作外，应着重
加强质量管理，提高集装箱货运代理服务竞争实力
俗话说：“质量是企业的生命线”货运代理已从硬件设施之间的竞争逐步发展到现在的软件方面的竞争，即服务质量之间的竞争。集装箱货运代理需加强货物的管理，优化运输组织，端正服务态度，向客户提供品质好、及时、经济、有用的服务。尤其是从接受客户托运开始，制作单证和托单、订舱配载、提箱、门到门运输或货运站装箱、签单等全过程的服务，从而满足客户的运输要求，使其和客户之间达到双向平衡和满足的理想境界，并处于一种良
海运集装箱船与散货船的区别
海运集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20～23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速仅每小时十余海里。总的来说，海运集装箱船与散杂船的区别主要体现在以下几点：集装箱船为单层船壳，对船体的抗扭抗弯要求非常高，而散货船多为双层船壳，原因是干散货密度相对于集装箱货物大，双层的话加强了船体强度首先，两条船运输成本不一样，