海运出口危险品主要分为以下几个步骤 A准备资料订舱 B放单提箱截危申报 C排进港计划 D拖车或者内装进港 E报关 F签单 订舱资料有:委托书,英文版MSDS,危包证,危险品申报表格 放单提箱截危申报:仓位下来,及时确认截危申报时间,在截止危申报的**天安排车队放设备单,去提集装箱。做危申报 排进港计划:危申报做好以后,车队排进港计划,上海港进港计划有四种,外港船边直装,外港进港,洋山船边直装,洋山进港 拖车或者内装进港:车队空集装箱提回来,有两个选择,直接空箱子拉工厂去装货,这个称为拖车。还有一种就是工厂把货送到仓库来内装。 等港区受理计划了,去进港就可以了。 报关:计划受理了,还没进港之前就可以安排报关了(报关72小时内必须进港),上海分为外港和洋山,外港代码2225,洋山代码2248 签单:船开以后等船公司签发提单,常见提单类型有正本和电放,部分船公司有SWB等。 上海丹吉士国际物流危险品货代ALLLEN,禁止抄袭。
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词条说明
危险品海运出口拼箱到菲律宾去的较多的港口是马尼拉,偶尔也有去宿务港的。 危险品拼箱货源比较少,所以很多时候到菲律宾马尼拉或者是宿务港都是需要从新加坡中转的。 从新加坡中转危险品还是比较严格的,I类包装的货物是不能从新加坡中转的,II和III类包装的货物可以从新加坡中转,但是II类包装的货物要比III类包装的货物转运费要贵出来很多。 危险品拼箱限制有很多,所以能开拼箱是很不容易的。 并且中国这边可以
危险品拼箱主要是货源不多,很多危险品有限制,不能放一起拼箱。 目前全国范围来看,上海港危险品拼箱是比较全,比较稳定的。 危险品拼箱常见的类别有3类,6类,8类,9类。 危险品拼箱要求: 1.为了拼箱的安全,危险品拼箱必须打托出运 2.危险品拼箱由于货源比较少,有较小立方要求,一般是2立方或者3立方。 3.危险品很多港口需要中转,目的港费用会比较贵 4.危险品拼箱船期比较少,很多港口两周甚至拼不起来
内置电池货物现在上海港都要求按照危险品出运。 归到9类危险品,对应UN编号是3171. 找船公司订舱的时候需要填写危险品申请表格,UN填3171,危险品类别9类。 危险品订舱需要:委托书英文版MSDS,危包证 这个产品比较特殊,没有危包证也可以申请按照危险品去出运。 需要提前提供相关资料去海事局备案才行。 内置电池货物除了订舱需要按照UN3171危险品来订舱以外,不管是送货到仓库,还是去工厂拖车都
危险品出口找船公司订舱的时候都是需要填写船公司危险品表格,不同的船公司申请表格的内容会稍微不一样的,上海丹吉士大概来说说, 危险品申请表格国外称之为,DG FROM IMO DG 都是说的危险品申请表格。目前用得比较多, 比较通用的格式是MSK的格式,很多国外也是用得这个格式。来看看表格上面有下面大概的内容, 发货人(Shipper) :提发货人英文抬头,地址,联系方式 收货人(Consignee
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