海运集装箱船大型化趋势及其影响

    随着**贸易量增长以及海运技术进步,近年来海运集装箱船大型化进程变快。集装箱船大型化对**班轮航线布局和集装箱运营模式将产生深远的影响。大型集装箱船在带来规模经济效益的同时,也对港口水深、装卸设备、场地设施及集疏运条件等提出更高的要求,对相关基础设施升级换代提出新的挑战。
    从承运人角度看,海运集装箱船大型化带来的直接好处就是降低单位运输成本及节能减排,从而提高市场竞争力。但是如果货源不足、船舶装载率较低,这些好处就会弱化,甚至荡然无存。
    因此,船舶大型化到什么程度,需要船东认真考虑、权衡后进行科学决策,绝非是船舶越大越好。集装箱船大型化是普通货物装箱率提高、集装箱运量大幅度上升、承运人追求更低运输成本的必然结果。
    在当前技术与经营环境下,海运集装箱船的大型化已经趋近于阶段性上限。建造运营更大的集装箱船,需要船方、港方都对由此带来的得失做出量化测算与科学分析,不能仅停留在主观想象与追求形象的层面。否则,船舶大型化就失去了根基,也难以具有可持续发展能力。
    

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  • 集装箱运输在运输粮食上是否具有竞争力

    粮食运输无论是选择包粮流通、散粮流通或是集装箱运输,成本都是一个非常重要的影响因素。通常情况下,集装箱运输的运价和费用相对较高,那么在运输粮食时,集装箱运输在成本上是否具有竞争力呢? 首先,仅考虑运输成本。与包粮流通相比,集装箱运输在成本上有一-定的优势。如果粮食的年发运量是10万T,包装运输全程的费用平均为157元/T,而集装箱运输则可以节约37.76元/T,运费为125.24元/T。与散粮流通

  • 有关集装箱海运提单

    什么是集装箱海运提单?关于海运提单又有哪些注意事项呢? 海运提单有三类:记名提单、不记名提单和指示提单。 straight B/L即记名提单,指列明收货人姓名的提单,该提单不得转让,承运人需要向提单注明的收货人交货。 Open B/L也称Blank B/L, Bearer B/L,即不记名提单,指提单收货人一栏不注明姓名,这一提单可不背书转让,承运人凭提单放货。 还有一类就是指示提单,指根据提单上

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    集装箱液袋发展越来越成熟,很多货主已经摒弃传统的罐式车运输方式,改走液袋集装箱海运,当然,选择这一运输方式的同时,也需要关注它的运输要求。 集装箱液袋只适用于非危液体,要求无害、没有腐蚀性;集装箱要求是20尺的标准箱;货物温度范围要求负10摄氏度到正70摄氏度;装载量不**出标准容量并且不低于标准容量的百分之九十五;装货速度不**过700 升/分钟;收发货方需要有液体货物储存罐、泵体、连接软管及接头;

  • 集装箱海运物流无纸化办公

    在企业货运流程中隐藏着很多问题。单拿集装箱海运物流运单传输这一方面来说,物流企业之间就存在着物流运价透明、上下游信息交互困难、物流单据管理难等诸多问题,导致形成信息孤岛现象,对企业运输管理和财务管理都造成了巨大的困扰。而无纸化物流就能解决这个问题。 集装箱海运物流无纸化办公在应用过程中体现的八大特点,直击传统物流痛点,解除物流“顽疾”。具体而言,其应用体验一是节省人力查货成本,二是节省通讯费用,三

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