美国联邦快递是较早看准中国这个庞大市场的外资公司之一,它于1984年进入中国,近20年来,联邦快递发展迅速,一年一个台阶,取得了骄人的业绩,创造了诸多世界之较:当初的每周两次变为现在每周有11个班机进出中国,是拥有直飞中国航班数目较多的国际快递公司;快递服务城市1996年只有60个,现在发展到220个城市;1999年,联邦快递与天津大田集团在北京成立合资企业大田-联邦快递有限公司,双方合作顺利,配合密切,进一步推动了中国快递业务的发展。联邦快递亚太转运中心一期工程于1月16日在广州花都区花东镇奠基动工。亚太转运中心已于在2008年10月投入运营。 联邦快递是**个在中国设立洲际转运中心的跨国货运成员,它给中国带来了1.5亿美元投资、每年60万吨货运量以及白云机场实现腾飞的机会。
转运中心建成投入使用后,起始阶段每周将有228班货机往返,其包裹分拣能力可以达到每小时2.4万件。2008年12月开始,转运中心承担了原本设在菲律宾的亚太区转运中心的业务。联邦快递一年就能为白云机场新增60万吨以上的货物吞吐量,以后将增加到80~100万吨。
2012年9月6日,国家邮政局官方网站公布,批准联邦快递(中国)有限公司(简称联邦快递)和优比速包裹运送(广东)有限公司(简称联合包裹/UPS)经营国内快递业务。
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节点城市物流服务体系建设与发展的战略定位。定位的原因。物流服务体系是城市物流业各构成要素组成的**整体,涉及物流基础设施、物流技术装备、物流服务与物流管理等四个大的方面。对于节点城市而言,无论何种区域发展战略定位,甚至作为非节点的一般城市,在发展物流业中均需要进行物流服务体系的建设。由于不同的物流体系建设思路与政策,会导致城市物流成本、效率和服务水平等方面较大差异。因此,作为物流节点城市,在区域物
货物乘坐飞机也能选择头等舱、高端经济舱或普通经济舱?日前,南航货运唐翼系统新增等级舱位运价管理功能,使这一想法成为现实。货主或货运代理公司只需登录唐翼系统,便可在不同等级的舱位中选择货物的“座位”,这在国内航空公司中尚属**。目前,这一功能已在南航广州始发至兰州、成都、昆明和重庆的四条航线上投入试运行。 据悉,南航货运实行等级舱位运价销售模式,就是按货物的种类、重量、运输时间等多个维度
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我是老湿机,善于把工作经验写出干货知识的十年跨境电商物流从业人员伴随着近几年来移居国外和到出国留学的人愈来愈多,国际快递的寄包裹要求也是日渐增涨很多人常常会问国际快递到底是怎么收费标准的?今日老师傅就带你们好好地捋捋国际快递的运费构成较先我们要先了解2个定义:收费重量企业、快递首重与续重收费重量企业:国际快递领域一般以每0.5KG(0.5kg)为一个收费重量企业。快递首重与续重:国际快递货物的收寄
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