集装箱场站是集装箱运输的重要场所,也是重要节点。目前我国集装箱场站提供的业务主要有集装性货物的承运,交付,装卸以及仓储,代理等延伸业务,部分场站提供集装箱的维修,堆放等服务。 集装箱场站大多是改造而来,并且增加了集装箱处理功能。集装箱场站的分布整体上东密西疏,主要集中在东部发达的沿海地区,中部次之,西部很少。内陆由于集装箱办理站的缺乏,沿海和内陆之间的集装箱运输需求不能得到满足。一些枢纽内集装箱办理站密度比较大,加大了运输组织的难度。 随着现代物流的充分发展和完善,集装箱运输将以物流整体化为发展方向。而集装箱运输流和办理站的位置、交通条件、经营范围及集装箱运输市场的发育有很大关系。因此,在确定集装箱办理站的位置时,需要科学地进行调查。
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词条说明
2019年**集装箱运输市场总体疲软,市场竞争进一步加剧。为了增强竞争优势,各大船公司继续推进船舶大型化,从而使市场运力保持稳定增长。 据克拉克森统计:2019年一季度末、二季度末、三季度末和11月末**集装箱船舶运力增量分别为 68.0 万 TEU.297.9 万 TEU、354.5 万 TEU 和 49.4 万TEU;截到2019年11月末,**集装箱船舶运力较上年末增长百分之3.7,其中,1
在2009年以前,整个海运货运代理行业还处于赚钱的行业,市场供给关系是工厂准备好货物去找仓位、找渠道、找物流公司发货。 那时候,能把货发出去,客户的利润相对也比较高,可以支撑货物运输的利润空间。 那时候大家的钱来的太容易,对于这个行业赚钱不是难事,很容易将赚来的钱去做一些利润空间更高的投资,而忽视了企业发展更深的问题。 海运货运代理,随着我国变革进入深水期之后红利的逐步减少,我国在WTO需要承担更
集装箱运输是一种实现货物"门到门"运输的新型、效率效益双高的运输方式,在贸易运输体系中占有重要地位。集装箱化是现代化运输业发展的必然趋势,近年来也一直保持着良好的发展势头。 “海铁联运”作为集装箱运输方式之一,是指进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出。其优点是推动了集装箱多式联运体系建设,加强了东西部地区之间的沟通,扩大了港口地区和服务范围,稳定系数也足够。并且,海铁联运在一定程度上改变了内
内贸集装箱运输过程中,一般要结清运费后货代公司才会安排司机送货,这就是所谓的“票结”。如果有的客户经常性发货并且柜量比较多,那么客户可以和货代公司协商月结运费,即到次月结清本月所送货柜的全部运费。 内贸集装箱运输中,由于货代公司基本都是提供“门到门”的服务,客户不需要带着提货单去码头提货,所以票结客户需要在货柜到港之前就结清运费。当然,也有到付的客户,即运费由收货人承担,这种情况下,货柜到达目的地
公司名: 江苏海华嘉豪物流有限公司
联系人: 李笑笑
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地 址: 江苏无锡江阴市浦江路115号418室
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