上海港部分危险品出口是需要船边直装的,船边直装有一定的费用产生。 上海有两个码头外港和洋山,直装的方式也不一样。 1.船靠泊在外港的,需要直装的,柜子一律送到洋山危库,有洋山危库安排海关监管的车辆来船边直装。 洋山危库直装是要收取费用的,这个费用称为直装费,也称为计划费。 洋山危库的计划费和危险品类别还有重量有一定的关系。 2类和3类危险品,小柜直装费是1670RMB,如果**过15吨则直装费为2345RMB,大柜直装费为2581RMB. 4类和5类危险品,小柜直装费是2170RMB,如果**过15吨则直装费为3070RMB,大柜直装费为3356RMB. 6类,8类和9类危险品,小柜直装费是1170RMB,如果**过15吨则直装费为1620RMB,大柜直装费为1806RMB. 2.船靠泊在洋山港的,需要直装的,柜子由社会危险品车辆去直装就可以了。 这个直装费相对便宜,小柜直装费300RMB,大柜直装费500RMB. 上海危险品货代丹吉士国际物流有限公司王老师原创,禁止抄袭。
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根据海关政策要求,在危化品目录的货物是需要商检的。但是很多人有疑问,货物的HS编码并没有监管条件。 只要在目录里面,不管HS编码是否有监管条件,出口都需要做商检。这个政策海关已经明确了。 如果没有商检去报关,海关会随机和布控抽查,发现以后,会直接扣货罚款处理。 很多客户不知道自己货物到底是否在2015版危化品目录里面,如果你的货物是纯净物,那直接根据CAS号就可以去查询是否在目录里面。 如果你的货
危包证全称危险货物包装使用鉴定结果单,生产厂家联系当地海关上门验货以后签发的。 每个地方海关对办理危包证需要提供的资料不一样,主要需要: 包装性能单(只有危险品包装才有这个,包装厂家提供,普货包装没有这个) 危险特性分类鉴定报告(送样品到海关下面的实验室做的) 其他的资料一般箱单,外贸合同,等等。 危包证上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期,件数。这些是比较重要的,找船公司订舱的时候提供的
危险品海运出口有几个时间需要注意,首先就是截危申报,仓位下来**时间需要确认好截止危申报时间,过了截止时间这个仓位就没有意义了。 截止危申报时间知道了以后,需要知道截单时间,也就是提单确认件什么时候之前需要提交给船公司。 然后就是提箱时间,船公司是7天免用箱,箱子提早了,或者晚了都不行。 箱子提了以后,就是到货时间,危险品一般在预计开船日提前3天左右到货就可以了。因为危险品需要排进港计划,货到早了
危险品海运船期比较少,有较小方要求。很多港口没有危险品拼箱服务。 上海港危险品拼箱常拼的航线以及港口如下: 东北亚,港韩日台:韩国釜山和仁川港,日本横滨和大阪港,闽台基隆港 东南亚:新加坡,其他港口基本都是新加坡中转,少量偶尔直达。 中东印巴:卡拉奇,那瓦西瓦,清奈直达,其他中转多。 欧地线:LE HARVE ISTANBUL/AMBARLI ROTTERDAM HAMBURG FELIXSTOW
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