上海海事局试行新系统危险品拖车进港变化

时间：2021-12-10

上海港从2021年12月15号，危险品内装市场和危险品拖车进港市场，迎来重大变化。

上海港危险品内装仓库迎来大范围涨价。市场危险品装箱员紧缺。

上海海事局将于12月15号开始执行：国家强制标准《海运危险货物集装箱装箱安全技术要求》（GB40163-2021）

目的：进一步规范集装箱装箱现场检查行为，提高船载危险货物集装箱装箱质量

要求：

1.采用 EDI 申报系统发送集装箱装箱证明书的相关单位，发送前装箱检查员均应按本通知要求通过“装箱远程系统”上传集装箱装箱照片。

2.“装箱远程系统”分为装箱场站管理端（PC 端）及装箱检查员手机端两个模块。

装箱单位应事先通过装箱场站管理端录入装箱计划，装箱工作结束后及时更新计划状态。装箱检查员在实施装箱现场检查工作中，应认真执行危险货物集装箱装箱情况拍摄规定，拍摄记录装箱前、中、后三种箱体状况和相应箱号情况并通过手机端上传照片。每次上传照片时需由装箱检查员本人进行人脸识别，拍摄装箱照片时应确保手机定位功能处于打开状态。

上面要求，工厂需要有装箱员，否则只能送货到上海港为数不多的危险品仓库内装。上海港危险品内装仓库迎来大范围涨价。市场危险品装箱员紧缺。

没有要求以上要求可能导致的后果：

12 月 15 日后，出现下列异常情况的集装箱不得装船出运：

A.未通过“装箱远程系统”上传集装箱装箱照片；

B.装箱照片上传时间晚于 EDI 电子装箱装箱证明书发送时间；

C.装箱照片手机定位不在装箱场站已核查地理范围之内；

D.“装箱远程系统”与 EDI 申报系统货物信息不符。

后续操作建议：

1.建议工厂及时去考取装箱员，工厂有装箱员，后续自己发EDI信息，此问题迎刃而解。

2.工厂实在没有办法，只能送货到上海正规的危险品仓库内装，由危险品内装仓库的装箱员来发送EDI信息，来完成危申报。

上海丹吉士国际物流王博

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词条说明
危险品拼箱目的港收费有哪些？
危险品拼箱不同的代理标准不一样。但是整个市场主流价格应该不会差太多。大部分港口目的港收费标准都是提前和国外代理谈好的。少部分港口目的港费用无法确定，比如一些中转的港口，存在不确定性。然后常见的港口也会出现有个别项目实报实销的收费。比如说韩国危险品拼箱目的港收费标准： THC KRW6,500/RT CFS KRW6,500/RT Docs KRW40,000/BL Wharfage KRW 3
出口易燃液体到韩国釜山仁川要求
易燃液体是危险品，出口需要按照危险品来订舱。危险品订舱出口的话比普货要复杂一些，操作上面时间周期也长一些。易燃液体一般是3类危险品，主要属性是闪点。MSDS*9项会写闪点。*14项是运输信息。危险品要是整柜出口到韩国，不管是釜山还是仁川港都是直达的，直接到。危险品要是拼箱出口到韩国。到釜山是直达的，到仁川需要从釜山港中转过去。主要是因为危险品拼箱市场货源比较少。危险品整柜一周一般有三班船
上海港危险品出口到韩国的注意事项
危险品出口到韩国主要是到两个港口,韩国釜山港和韩国仁川港。到韩国釜山港，不管是危险品拼箱，还是危险品整柜都是直达船。到韩国仁川港，危险品整柜是直达的。拼箱的话需要看运气，很多时候需要从釜山港中转的。危险品到韩国注意事项：要是拼箱的话需要打托出运货物上面需要贴好危标，GHS标签。部分韩国客户还要求货物上面贴好韩文版标签。危险品拼箱有较小方要求，釜山较小方要求是2立方，仁川较小方要求是3立
上海危险品货代危险品出口详细流程
危险品海运主要有下面几个流程，首先就是准备资料订舱，再就是放单提箱，截危申报，排进港计划，进港，报关，签单。 1.危险品订舱：需要准备委托书，危包证，英文版MSDS,危险品申请表格。危险品订舱差不多需要提前两周左右，危险品订舱数据需要准确很多船公司不让修改。并且危险品申请表格信息一定要写对，比如PSN,EMS UN,CLASS信息等。危险品订舱需要船公司人工审核如果涉及到中转的话，还需要和中