为什么水运比陆运成本低？

时间：2021-12-15作者：天津市宝山物流有限公司浏览：1319

较先，大家看固定不动成本：

水运有优异的规模经济效应(EOS)。大家都知道，船装货容积更高，那麼固定不动成本便可以分摊到企业货品上。拿货船为例子，估且不说Triple E class那为名上1.8万标箱(TEU)的大空间，巴拉马型(Pana ** x)都能够装5000个标箱呢。更何况本人感觉，就算船偏贵，但总的来说水运自身就比路运固定不动成本(Infrastructure, superstructure and other p.p.e)低。

下面看变化成本：

路运对比水运更为劳动密集型，这与里面的基本原理同样。与此同时，水运能源成本低。这反映在许多层面上，包含：航用食油(例如CST380)很便宜，并且水运全过程中摩擦阻力小，摆脱磨擦作功少。不必小瞧能源成本，这也是道路运输全过程中变化成本的关键构成部分。在航运业里，能源成本大概占总变化成本的一半呢。

电商物流不只充分考虑供应链管理中某一个相关者的成本，需看全局性。实际上，单看交通出行成本水运划算，但大家也需要考虑到货主的库存量成本(Inventory holding cost)，终究水运慢的并不是一点半点。。那麼又引出来了一个好玩儿的话题讨论：交通出行货运

较终，十分希望一带一路～


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