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时间：2022-04-09作者：无锡融明运输有限公司浏览：195

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3月1日，来自市交委的消息，即日起，贵阳市部分道路运输业务可通过手机线上办理。随着全市企业有序复工复产，交通运输业务办理需求剧增。据统计，目前贵阳市货运车辆总计2.1万台，道路运输从业人员9万多人，普通货物运输企业（含个体）3.2万户，“两客一危”企业130户，每天窗口接待办理业务量约800余人次。******期间，为减少人员***，市交委组织技术团队及时开发手机端办理业务程序——“斑马***”app，推行相关业务手机办理，为企业和群众提供更加细致、周到的服务。目前，“斑马***”app可办理的道路运输业务类型包括道路运输从业人员***年审、普通货物运输车辆道路运输证年审、线下业务办理预约（班线客运、旅游客运及危险货物运输），用户可根据需要选择办理。【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】文章来源:贵阳***7月27日，***从贵阳市***交通管理局获悉，7月19日至7月25日，贵阳***在全市范围内组织开展各类道路交通整治统一行动22次，每天开展行人交通整治，共查处行人交通***1784起，治理“三车”***，查处闯红灯2040起、不戴头盔8818起。逆行为全力防范、道路交通领域生产风险，减少道路交通事故，贵阳***开展道路交通***，围绕“人、车、路、企、政”五个方面，从严整治道路运输风险，从严整治风险路段，从严整治交通***，从严整治***营运，从严整治“三车”***，提升交通应急救援能力和交通文明意识，***限度交通***。不戴头盔同时结合7月22日全省摩托车、电动自行车交通专项治理工作调度会议，7月23日，贵阳***召开了道路交通秩序大整治“百日行动”工作会，部署通过开展集中整治、组织机动***小分队、加强日常勤务管理等方式，持续强化对“五小”车辆（含“三车”）、“***”、四轮低速电动车（“老年代步车”）等车辆交通集中整治***。***严管闯红灯、逆行、多人骑行、不按规定悬***牌（通行标识）、不佩戴头盔等易造成道路交通事故的交通***行为，进一步***道路交通秩序，净化道路交通环境，遏制和预防道路交通事故发生，**人民群众生命财产。喷水池路口，贵阳***开展“三车”治理。7月19日至7月25日，贵阳***持续加强道路交通整治，出动警力1300余人次，开展***“飙车”治理、“三车”治理、******整治等统一行动共22次。从严整治交通***方面，贵阳***提升***管理上路率、管事率，充分运用大数据、***、平台***等技术手段，大力推行***化管控，及时发现、查纠、易肇事肇祸交通***行为，严肃整治高速公路通行秩序。“静夜”行动整治“响管族”上周，贵阳***开展***“飙车”和***改装车辆噪音扰民集中治理统一行动，设置治理卡点15个，检查大功率摩托车76辆，查获饮***驾驶摩托车1起。开展全市摩托车、电动自行车、**标电动车、老年代步车交通***治理统一行动3次，设置治理卡点92个，共查处摩托车、电动自行车、**标电动车各类交通***行为17522起。其中，闯红灯2040起、不按规定佩戴头盔8818起。喷水池路口，***驾驶员学交规，参与答题。开展******交通***整治统一行动2次，共设置治理卡点30个，共查处***280起、***66起。开展公路*****员、***载人集中查缉统一行动2次，设置治理卡点36个，共查处载客汽车**员90起，货车、拖拉机、三轮车、摩托车、电动自行车***载人2228起，配合运管部门移交、查扣******营运车辆84辆。开展全市国省道交通治理统一行动2次，设置治理卡点26个，共查处国省道各类交通***行为3075起。***客运车辆**员此外，贵阳***上周还开展了危险化学品运输交通治理统一行动，查处危险化学品运输车辆各项交通***行为12起；开展货车**载治理统一行动，查处货车**载160起、***改装155起；开展工程运输车辆交通******统一行动，查处工程运输车辆各项交通***行为3637起；开展全市农村道路交通治理统一行动，查处农村道路各类交通***行为2190起；开展全市消防通道交通治理统一行动，查处消防通道违停1892起。治理的同时，贵阳***还将定期*********车辆、典型事故案例、高风险企业、终生禁驾人员及事故多发路段，推送交通预警提示，加大交通***，提升交通文明意识“知危险、会避险”，“远离***、珍爱生命”。接下来，贵阳***将更进一步***“我为群众办实事”服务宗旨，通过“条块结合、源头治理、***”多管齐下，切实营造“全市动员、***、全警参战”的交通秩序***严管氛围，保畅交通，打好全市道路交通秩序大整治“百日行动”攻坚战，持续增强市民群众的获得感、幸福感、感。贵州***天眼****** 曹源麟编辑 张谌编审 刘丹 刘钢
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可能要出乎很多人的意料，贵阳地铁3号线花溪段tod轨道“商站综合体”，居然是在这里悄然酝酿将出。2022年3月初，当地***发布了《花溪城市组团***区03-08-08、09、10 地块项目控制性详细规划调整》。为什么说有望为大学城出行提供便捷？因为在这个规划中，将建设综合交通枢纽设施的客运站一处，建筑规模约1.47万方。这也意味着，从空间距离上而言，这处距离花溪大学城较近的地铁站点，将会成为“公路 地铁”tod站点的无缝接驳。调规地块示意图未来伴随着合理的公交出行规划，将为大学城方向的师生出行提供便捷。这或许是对于解决大学城轨道出行中，现阶段可行性较高的参考方案。从公示来看，这次规划调整中，明珠大道交花溪大道东侧的3个地块优化调整为1个地块。调整后的用地面积约1.74公顷，为商业用地。由于此处紧邻地铁3号线明珠大道处，此次调规一出，也意味着贵阳商业将再添新的一员，也是对沿线文旅资源运营带动。从具体的细节而言，项目的容积率***6.5，地块总计容建面11.19万方，建筑限高为100米。相对于此前的住宅、旅馆用地等单一的规划，纯商业的也显示出未来一种商业 车站综合体的面貌。调规地块明珠大道周边资料图不过，这处项目的改造将面临一些难点。这里原本是一个丁字路口，道路的尽头伴随着花溪大道近年来的建设中，已经修建起较高的堡坎。规划区域示意图在改造规划中显示出明珠大道东段。结合在早前的组团规划中，此处规划立交建设通向花冠路的方向，也是一条交通出行道路。“明珠东立交”示意资料图与此同时，项目周边紧邻老旧厂区3537厂区域。按照规划说明而言，厂内部道路将以弹性道路方式进行保留。规划项目区域示意图需要提醒的一点是，目前还是在前期调规阶段，未来如何进行项目建设，是否会进一步涉及到老旧厂矿宿舍改造？是否会涉及一定程度的***？该站点能否与3号线建设同步落地，并且充分发挥效力无缝衔接大学城等等，都还有待项目进一步的规划建设。不过，这年头的计划，永远赶不上变化。这至少也是积的信号，围绕地铁出行的建设，市域环铁的开通预期，规划中立体交通接驳的“治”与“智”结合，将为花溪居民、大学城师生的交通出行提供更多的便捷，也将为沿线地块的开发，带来更多新的可能。by 答姨**贵阳12月1日电（***肖艳）贵阳市轨道交通1号线1日全线正式开通初期运营，实现贵阳轨道交通“零的突破”。贵阳市轨道交通1号线全长35.11公里，于2013年10月开工建设，共有25座车站，贯穿贵阳市观山湖区、云岩区、南明区、贵阳经济技术开发区。13公里的首通段已于2017年12月28日开通初期运营。后通段于今年10月基本完成土建和机电工程，通过13项专项验收，完成初期运营基本条件评审，并已办理完毕国家、省级层面批准开通初期运营的相关手续。据介绍，1号线列车编组采用6节b型车编组，一列车能载客1650人，初期8分钟发车间隔，***运营16.5小时，日客运能力达20万人以上，远期根据需求情况，发车间隔可缩短至2分钟，***可运客90万人。贵阳市城市轨道交通有限公司董事长李红卫介绍，贵阳地势起伏大、道路狭窄、建筑密集，受地形地貌及城市建设环境***，轨道交通1号线车站站型设计难以采取标准站设置模式，车站布设都需要进行个别设计，差异化处理，基本上是一个车站一种方案。贵阳市相关负责人表示，轨道交通1号线的全线开通运营不仅有利于***贵阳市早晚高峰地面道路交通拥堵，还将有力拓展贵阳市城市发展空间，形成廊道经济效应，激发城市经济发展的新点。责任编辑： 邱丽芳
2022年2月15日，市春运办组织召开2022年贵阳贵安交通运输节后春运工作调度会，会议由市春运办办公室主任、市交委******胡运林同志主持，市交管局、各区（市、县）交通运输局、委属相关***、处室负责人、行业协会、部分企业负责人参加会议。会议传达学习了《关于春运******和运输服务**工作***检查情况的通报》《2022年2月暨春运期间生产风险研判》《市安委办关于加强节后企业复工复产生产工作的通知》等文件精神，通报了春运以来有关工作，对抓好后春运生产工作进行了安排。市交委调研员郑勇同志和市交管局***就春运工作开展情况分别作了讲话，清镇市、观山湖区交通运输局，市公交集团、金阳客车站对春运期间******、生产、运输**等方面的工作分别进行了汇报，胡运林同志对后春运工作进行再安排、再部署。会议强调，要科学预判后春运特点。后春运阶段，外出务工人员，节后返厂、返校人员叠加，******形势依然复杂严峻，各单位、企业要充分预判形势，提前做好人员、物资、车辆的储备工作，扎实有力推进后春运各项任务。会议要求，要坚决守好生产底线。复工复产面临从业人员心理不稳定、管理和***不***等***和风险。企业要通过组织专题会，签订生产承诺书、开展节前生产教育等多种方式提高从业人员的生产责任意识。要深刻吸取***安委办明察***组对我市道路交通检查发现问题的教训，道路交通方面，要加强长途客运、旅游客运、农村客运、危化品道路运输、客运站场、重型载货车辆等领域和部位、***车辆的管理；做好驾驶从业人员资格***和车辆设备检查，车辆生产技术状况检查等工作。公共交通方面，要加强公交车、出租车、公交场站、轨道交通、地铁车站控制室等运输工具和部位的管理；严格驾驶从业人员、特种设备作业人员资格***和车辆列车设备检查，要将“六防”纳入例检范围，严禁不符合要求的驾驶员上岗、严禁不符合技术条件的车辆列车运行；加强地铁进站口的检查力度，杜绝乘客携带***品乘车。水上交通方面，要督促指导地方***落实渡口渡船和乡镇自用船舶管理责任，***治理运营船舶不满足技术条件、***不全、配员不足、恶劣天气条件下禁限航规定落实不***等问题，***船舶**员**载、***冒险航行、***载客等***行为。农村公路方面，加强对临山、临水、临崖路段******，完善标志、标牌设立，防止人员、车辆发生事故。***，要***落实******措施。春运返程高峰期，各交通运输主管部门要督促企业严控交通运输工具，落实司乘人员佩戴口罩措施；严控交通运输场所，客运站交通场所要严格落实实名制售票、通风消毒、测温扫码等***措施；严控交通运输从业人员，及时督促各运输企业组织没有接种禁忌的从业人员尽快完成加强针***的接种工作。要强化******检查，市交通***支队、各区（市、县）交通运输局要严格按照***权限，进一步提高***检查密度和覆盖面，采取“双随机”、“四不两直”等方式，集中开展春运生产***检查。要做到下放、关口前移，深入生产、经营***，查问题、找***、促***、堵漏洞，治理当前生产中存在的***问题和薄弱环节，***检查实效，严防事故发生。持续做好信息报送，各单位要深入挖掘春运工作中的正面事迹、亮点等，加大宣传力度，弘扬******，以饱满的精神，严谨的作风，周到的服务，***完成春运各项任务，为人民群众提供***、的运输服务**。【来源：贵阳市交通***会】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或***了您的***权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：
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7月29日上午，贵阳市交通运输***支队组织相关人员在云岩、南明两区开展***宣传活动，城区10家公车公营出租车企业主要负责人以及部分出租车驾驶员代表参加。市出租车协会同步开展夏季送清凉活动，为暑运期间出租车驾驶员送上一丝清凉。活动当天，市交通运输***支队云岩大队、南明大队分别在花果园、宝山北路设点，向过往的出租车司机发放“服务质量工作提示”宣***，逐一给出租车驾驶员宣传：认真做好贵阳市2021年全国文明城市巩固提升工作；搞好车容车貌和车内卫生，做好******工作；认真遵守客运法规和营运服务规范，加强与乘客的沟通交流，避免产生绕路、拒载等服务质量***；做好防暑降温和行车工作。据了解，贵阳市城区10家公车公营出租车企业共有1.1万余辆出租车，从业驾驶员近2万人。公车公营企业在贵阳市城区20余家出租车企业中，无论车辆和人员都占较***例，同时服务质量提升、***处理***、******数量下降是出租车企业其中一项工作。各企业高度重视，认真落实主体责任，近期开展了从业驾驶员培训、约谈***、服务案例宣讲、在站点向驾驶员打招呼提要求等工作。同时市交通运输***支队加强***检查，今年5至7月共处罚出租车驾驶员各类违规行为1000余起。通过以上工作，促使行业驾驶员规范服务意识得到进一步增强，服务质量有一定提升，***数量有一定下降，2021年6月与5月***数量环比下降了约9%。市交通运输***支队指出，10家公车公营出租车企业应切实加强内部管理和***，切实降低***数量、提升服务质量，为贵阳市2021年全国文明城市巩固提升工作，不断提升乘客乘车体验感和满意度发挥好***表率、带动作用。据悉，近期市交通运输***支队将调整出租车服务质量、******处理考核指标体系，进一步压实出租车企业主体责任，推动各项工作措施落实***，取得***。贵州***天眼******　左春林编辑　徐微微编审　杨仪　施昱凌为夯实“清明小长假”道路交通基础，道路***，***清明小长假期间平安出行，结合当前正在开展的交通事故预防“减量控大”和“打非治违”专项工作，4月5日上午，贵阳市高速***支队七大队联合观山湖交通综合***大队在贵阳西收费站出口开展打击***营运***。行动中，联合***人员以客车、面包车等******车辆为查处，对**员、**载、无证、***营运、网约车违规***等***交通***行为进行***，切实形成严管高压态势，有力震慑交通***行为，提升群众出行环境，净化客运市场，严把“入城关”。同时，***人员也加大交通宣传力度，对驾驶人开展交通宣传，提醒广大驾驶人在行车过程中要自觉摒弃交通陋习，遵守交通规则，、文明出行。此次联合整治行动，共检查车辆30余辆，查处网约车违规***3起；***营运1起；非营运车辆**员1起，**员1人，转员1人。形成了道路交通齐抓共管的***局面，管控了道路交通秩序。贵州***天眼****** 冯晨阳编辑 章虹编审 赵宏斌 张传保

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  一、乘车规则： 
1. 所有旅客都应无例外地接受客站安检人员对危险品的检查，严禁携带危险品进站、乘车。   
2. 站区内不准吸烟，汽车站 吸烟请到客站吸烟点，不准随地吐痰。    
3. 不准从车窗向外扔东西，行车中不要与驾驶员闲谈及妨碍驾驶操作。    
    凯里到惠阳客运速度快捷，每天准时发车，决不误点  该线路使用高二级卧铺车，途经、沿途各市地，全程1780多公里，将行驶20多个小时。凯里发往水城的长途客车自开通后，每天上午10点开行。
    凯里汽车站发车班次 2318班、凯里汽车客运站 可抵达城镇 591个及全国各大城市  凯里汽车站(原北门汽车站)是全国道路运输*诚信客运站、AAA车站交通部文明客运汽车站和汽车客运站，位于市北大门，与火车站相邻。


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本文转自：开屏***近日，春城***-开屏******从昆明***支队获悉，为进一步加强昆明“两客一危”道路运输企业源头***工作，督促企业***生产主体责任和交通管理各项规定，严防道路交通事故发生，昆明市***局***支队通报了2月“两客一危一网”车辆典型事故案例，集中***交通******的高危风险运输企业。“两客一危”车辆交通***情况据***了解，2月份，全省498家“两客一危”企业车辆发生交通***53109起，涉及昆明市106家“两客一危”运输企业2005起交通***（见下图）。占全省***总量3.78%，同、环比分别上升182.79%、10.6%。分别占全省公路、旅游、危化品车辆***总数的1.05%、34.15%、55%。昆明市“两客一危”企业***分布及主要交通***行为统计见下图。另外，2月份昆明全市有20家“两客一危”运输企业34起交通***未处理。在***交通***情况方面，多家旅游汽车客运公司及物流公司被实名***，详见下表：其他***交通***情况，详见下表：“两客一危”车辆交通事故案例（一）昆明采腾物流有限公司“2·07”死亡交通事故。2月7日21时15分，李某某驾驶昆明采腾物流有限公司云ac9658号重型半挂牵引车牵引云a4428号重型罐式半挂车，行驶至曲靖市会泽县瑞祥***民门口西人行横道时，与行人郭某某相撞，造成郭某某经***死亡、车辆受损交通事故。（二）云南昆明交通运输集团有限公司“2·27”交通事故。2月27日，何某某驾驶云南昆明交通运输集团有限公司云ar5120号大型普通客车，行驶至永祥线k40 550m处时，与前方由刘某某驾驶无号牌拖拉机发生碰撞，造成刘某某受伤，两车不同程度受损道路交通事故。网约车交通***情况2月份，全省有412家网约车公司车辆发生交通***8582起，涉及昆明市113家网约车公司3568起交通***（见下图），占全省网约车交通***总量41.58%。其中，交通***行为**过100起的网约车公司全省有13家，昆明占5家。交通******企业见下图：截至2月28日，全市有86家网约车公司1164起交通***未处理。***未处理***企业见下图：据***了解，网约车还存在一些***交通***行为，比如**员、***、故意遮挡号牌等。春城***-开屏****** 刘嘉责编 易科彦校对 袁熙编审 王云「本文来源：昆明***」100多年前，昆明城内的公共交通工具仍是轿子。官宦富豪可乘8***轿，殷实之户出门能雇4人轿。当时城内***大抵缠足，难以远行，“时有习于官气的***，出门去走动，是无不乘轿”，或者坐两人滑竿。那时***乘肩舆由三义铺（得胜桥一带）到大西门外（今一二·一大街一带）需轿钱80文，相当于彼时40个鸡蛋或一斤净猪肉的价格。轿子也不是常人坐得起的。光绪末年，“昆明城内外，轿辅似有二三十间之多”，轿夫约有一二百人以此营生。街上偶见一两**油成蓝色的篱笆轿子招摇而过，人多的地方，轿夫口中喊着：“请让，请让！碰着，碰着！”支持小城公共交通工具的动力是轿夫们的劳力——肌肉能。 1909年，昆明出现人力车，俗称黄包车或东阳车：一辆两胶轮、长车杆、有活动凉棚，由车夫拉着跑。人力牵动车轮，速度比轿子要快得多。营运路线初只有城外大南门（近日公园）至聚奎楼（拓东路状元楼）一段，短得很。车子总数不过20辆而已。5年后，警厅才正式准许人力车入城营运，短街巷的昆明，乘东洋车算得一种时髦。城内道路不平，车夫挥汗如雨，虽然雇价甚廉，但肯出钱乘车的人少，“以致车夫按日除缴赁（租）价数角外，不唯无余，甚至尚有不敷交（租车）费者”。贫穷的小城，公共交通发展艰难。到1937年全市人力车发展到1300余辆。1949年前，昆明的人力车车行更由1926年的15家增至91家。人力车是那个时代人们的主要公共交通工具，人力加胶轮。昆明城的公共交通显然尚处在低层次。1952年，室内脚踏三轮车渐渐代***力车，公共交通工具的操作形象趋于文明性提高。1970年市内新添机动三轮车50余辆，脚踏三轮车逐渐被淘汰。公共交通工具由“肌肉能”让位于“机械能”动力。客运三轮车的更替史，是昆明公共交通事业发展的一个侧影。昆明出现汽车是在1925年左右。1934年，昆明***试开市内公共汽车，由于城小街窄，行驶不畅，更因市民需求不炽，不久即停业。8年后，1942年9月市内公共汽车重新恢复，仅设两条路线：东站到西站和穿心鼓楼到篆塘。市郊有从近日楼（今百货大楼一带）到西山脚杨家村、北郊岗头村、西郊海源寺3条路线。又经10年，1952年昆明公共汽车公司成立，有车21辆，职工百余人，市内运营路线6公里。公交汽车的发展步履蹒跚。昆明公共汽车的快速发展是在***十一届***以后。1989年车辆达147辆，营运路线45条，里程达1416公里，年客运量2亿多人次。20世纪90年代中期，昆明公交汽车增至723辆，路线55条，总里程1606公里，职工近5000人。蔚为大观。******以后，城市扩大，公交迅猛发展。到2019年底，昆明公交公司拥有员工14754人，运营车辆4844辆，运营路线383条，线路总长4549公里，日均客流量197万余人次。而且60岁以上市民乘公交免费。社会服务的公交实力与***服务，勾勒了现代都市的时代侧影。**以来，以往昆明连想都不敢想的计程出租车成为市内重要的代步公交工具。穿梭于全城的拉达、夏利、桑塔纳等各型出租车，给城市平添了若干现代色彩；招手即停“打的士”成了新昆明人生活中并非**的组成部分。至今，昆明计程车数量已在5000辆，发展速度***，市民需求量***，同样***。目前昆明地铁已开通多条线路，公共交通的空间拓展到了地下，扩容了运载量，减少了地面的拥挤度。、准点，提高工作与生活的效率。至于“共享单车”，是对公共交通工具，尤其是对地铁的辅助、连通与延伸。但也对交通管理与市容维护提出挑战。然而，提出问题就是解决问题的一半。我们昆明人会有自己的应对智慧。加上“滴滴打车”，对出租车既是并行，也是补充。再加之城际列车的辅助，现代人欢迎并习惯公共交通，以至主动或被动成为“交通人”。车速快了，老昆明人“慢悠悠”的生活节奏发生了巨变，这反映出人们的观念、生活水平不同以往。公交工具的发展史，就是昆明城市变化的一份生动图解。是进步又是压力，拥抱进步，直面压力，宜也！




 


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