客运）昆明到长乐卧铺汽车/客车今日时刻表及班车查询更新中

时间：2022-04-09作者：无锡融明运输有限公司浏览：173

「本文来源：贵阳***」本报讯 ***1月7日从贵阳市交通运输***支队获悉，去年，全市共查处***营运***3329起。2021年，全市交通运输***部门常态化、高强度打击***营运乱象，采取随机检查与***打击相结合、***检查与***检查相结合、白天检查与夜间检查相结合、平时检查与节假日检查相结合的方式，开展***营运***行动。贵阳市交通运输***部门围绕龙洞堡机场、贵阳火车站、贵阳北站、贵阳东站、金阳客车站、龙洞堡汽车客运站等交通枢纽站场周边，以及密集住宅小区、重要交通节点、市民******区域和***营运组客、转客***开展***整治。在春运、暑假等时期，联合***部门加强对过往载客车辆的检查力度，强化对长途***营运行为的治理。梳理建立***营运问题清单，实行网格化、清单化管理，******整治责任落实***。去年，全市共查处各类交通运输***行为11313起，其中，查处3329多起***营运***，查处出租车、班线车、货车、水路运输等各类违规行为7984起，***罚款3298万余元。（贵阳***融*** 张薇）
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「本文来源：云南平安高速」近日，云南***高支队昆楚大队交通宣传小分队深入昆明西部汽车客运站，联合在该站发车的通往滇西八州市的19家客运公司的技术管理人员，对客运车辆gps动态监控设备安装使用情况开展***，积***道路交通源头***“大***”工作。发送了《关于严格使用gps动态监控设备的通知》，要求企业自查不按规定安装动态监控以及人为损坏、关闭、等违规行为，对于应安未安或监控功能不达标的，***其在一周之内***完毕，并把客运企业“安没安”、车辆“用不用”以及管理员“纠不纠”作为重要的标准。通过gps动态监控设备强化对客运车辆的实时***，督促客运企业严格落实主体责任，助力***部门预防道路交通事故“减量控大”工作。地铁已成为贵阳人出行的日常工具公共交通是一个城市的窗口和形象，直接关系着城市经济社会发展，与每一**民的日常生活息息相关。打造城市立体交通网，实现公交车、出租车、长途汽车、地铁、铁路、民航等多种公共交通方式的无缝换乘和***衔接，是方便市民出行、提升广大市民获得感和幸福感的重要支撑。2020年，在******常态化大背景下，市民选择公共出行要佩戴口罩、测量体温、扫描“贵州***”，公共交通的换乘衔接程度如何？方便顺畅吗？***进行了体验。镜头一 贵阳到北京换乘方式：地铁（公交、出租） 高铁或飞机家住贵阳市经济技术开发区开发大道的***，12月8日临时接到了公司的出差安排，要求他在天晚上7时前抵达北京。******时间拿出手机查询路线，筛选出几个出行方案：1.天步行至贵阳地铁一号线小孟工业园站，乘坐地铁直达贵阳火车站，或乘坐公交车抵达贵阳站；在贵阳站乘坐当天13时52分前往北京的z54次普铁特快列车，历时27小时，但无法按照规定的时间抵京。2.天清晨早起，步行几百米至贵阳地铁一号线小孟工业园站，乘坐地铁直达贵阳北站，或乘坐50路公交车抵达贵阳北站，再搭乘g82次动车（贵阳北-北京西），历时8小时44分钟，可于当日17时21分抵达北京西站。3.天预约专车或出租车（或步行至三江口公交站乘坐公交车、或乘坐机场巴士花溪青岩专线）前往贵阳龙洞堡机场，乘坐飞机去往北京，其中空中旅程约3小时。***，***决定选择耗时的飞机，并立即在手机上 *** *** 。晚上睡觉前，他打开打车软件平台，提前预约好了天一早的专车，这才放心入睡。镜头二 贵阳到六盘水换乘方式：公交（地铁、出租） 高铁或飞机来自上海的孙正民是一位旅游达人，打算前往贵州六盘水旅游。为节省费用，他从上海乘坐普速列车，于12月10日上午抵达贵阳火车站。如何顺利前往六盘水？他询问工作人员并结合手机查询，换乘衔接出现多个方案：1.***的换乘线路：直接在贵阳站换乘贵阳开往六盘水的普铁列车，根据列车等级不同，可选乘5645次、k9501次等多趟列车，硬座仅40元左右，但需要3至5小时不等。2.***的换乘线路：在贵阳站打车或乘坐公交车前往龙洞堡机场，再换乘飞往六盘水月照机场的航班，当天需200多元，空中耗时需45分钟，两头还需要时间。3.***的换乘线路：在贵阳站乘坐公交车或地铁（出租车）至贵阳北站，在北站换乘动车直达六盘水，二等座仅91元，历时1个多小时。经综合考虑以后，孙正民选择了第三种换乘方式。他说：“这些年贵阳市交通变化太大了，空中加地下，各种公共交通方式换乘衔接非常方便，为贵阳和贵州的发展提供了坚实的**。”镜头三 贵阳市内很方便换乘方式：公交 地铁家住贵阳市二桥的张波在观山湖区窦官村附近一家农业科技公司上班，尚未取得***。虽然以前上班乘坐225路公交车可以直达单位，但这趟公交车运行里程长，沿途要经停20多个车站，单程至少需要1个多小时，遇到堵车，经常迟到。自贵阳地铁一号线开通后，张波发现了自己往返单位***的“公交 地铁”无缝换乘方式：二桥公交站乘坐60路公交车，多15分钟抵达贵阳北站，在北站换乘一号线地铁列车，只需20多分钟便可抵达窦官村，至少比原来的上班方式节约了四五十分钟。“60路公交车基本上不会堵车，地铁***就不存在堵车一说，两者加在一起，我的班之旅变得轻松愉快了。”张波说。贵阳立体交通网已形成截至目前，贵阳已形成贵阳北站、贵阳火车站、龙洞堡机场等几大综合***通枢纽，以贵阳北高铁站、龙洞堡机场为***，以城市地铁、公交网络、金阳客车站等为基础的立体交通网络已经形成，各大枢纽间通过公交、地铁、高铁等方式连通。其中：贵阳北站是贵州和西南地区高铁黄金枢纽站，实现了高铁、地铁、公交、出租车、长途汽车等公共交通方式的无缝换乘；贵阳火车站实现了普铁、地铁、公交、出租车等公共交通方式的无缝换乘；龙洞堡机场已经实现了飞机、高铁（龙洞堡高铁站）、公交、出租车、长途汽车等公共交通方式的无缝换乘。贵阳地铁二号线开通后，机场将增加地铁换乘方式。另外，贵阳东站是贵阳北站高铁客流的疏解分流站，金阳客车站是贵州省规模***的汽车客运站。***值得一提的是，贵阳地铁2号线明年正式开通后，将与一号线在喷水池地下构成“十字型”地铁骨架，贵阳将进入“地铁换乘”时代，同时拉大城市版图，扩大市民生活半径，进一步***贵阳市潜能。贵阳***融*** 曾秦 实习*** 洪露无缝换乘很便捷乘车支付多样化“公共交通出行方便，换乘无缝衔接，换乘线路和选择较为丰富，满足了乘客多样化的换乘需求。”这是***在采访体验中深的感受。目前，贵阳已形成以公交、地铁、高铁、普铁、、长途公路客运等为主，以共享助力车（电单车）、共享汽车为辅，多种公共交通方式***对接、快捷换乘的格局。乘客出行方便：贵阳各公交线路和到站时间，通过手机app可即时了解；贵阳、贵阳北、贵阳东等普铁和高铁站均已实行电子客票，旅客凭二代***即可实现“一证通关”，完成进站、候车、检票、上车等所有环节；在金阳客车站，乘客在***自助服务区可独立完成从购票到取票的全过程；在龙洞堡机场，通过自助终端办理“临时乘机***明”***仅需30秒钟；贵阳地铁实现手机支付、“刷脸”进站。乘车支付多样化：旅客购买、飞、地铁票、长途汽车票，除了传统的现金方式外，还可以通过微信、支付宝、***、银联***等多种方式支付。采访体验中，不少市民也提出了建议，如希望坐公交车可直接通过微信和支付宝支付；进一步优化公交线网布局；地铁线路还很少；个别公交驾驶员等客运人员素质急需提高；不断提升各类公共交通的客运服务质量；市内交通在高峰时段仍比较拥堵，期待尽可能***等。 （贵阳***融*** 曾秦 实习*** 洪露）编辑：高春春统筹：汪东伟编审：干江沄
来源： ******为***发挥铁路对现代综合交通运输体系的重要作用支撑和***全省经济社会高质量发展近日云南省交通运输厅印发《云南省铁路“***”发展规划》（以下简称《规划》）《规划》提出，到2025年——基本实现铁路网覆盖云南全部州、市高铁覆盖300万人以上人口州、市和旅游区实现昆明至滇中城市群主要城市1小时通达至其他州市府所在地4小时到达基本实现“出省出境、州市全通、口岸连通”和小布一起来看《规划》主要内容↓发展目标以“高速通达全国，快捷连通南亚东南亚”为方向，着力实施省际高速通道、沿边铁路等项目，点线配套及集疏运体系建设，基本建成“八出省、五出境”铁路主骨架，“四纵三横一环”铁路网进一步完善，基本建成便捷连通、省际多路通达，省内州（市）全覆盖的***现代化铁路网络。到2025年——铁路营运里程力争达到6000公里（高铁里程1600公里），建成和在建铁路里程力争达到8000公里，复线率和电化率分别达到40%和80%。基本实现铁路网覆盖全部州、市，高铁覆盖300万人以上人口州、市和旅游区，实现昆明至滇中城市群主要城市1小时通达、至其他州市府所在地4小时到达，基本实现“出省出境、州市全通、口岸连通”。统筹推进铁路项目建设统筹协调高速铁路、普速铁路、城际铁路等的功能及服务范围，优化枢纽和站场布局，在沪昆、南昆、成昆、渝昆、昆大丽等干线通道逐步实现客货分行、客货分运、客货分站。（一）完善高速及城际铁路网推进全省连接国内主要城市群的高速客运通道建设，续建渝昆、弥蒙等高铁，开工建设大理至丽江至攀枝花高铁，积配合四川省争取建设宜宾至西昌至攀枝花高铁，进一步完善以昆明为，通达成渝地区双城经济圈、北部湾城市群、粤港澳大湾区的高速铁路网络，进一步缩短时空距离，实现昆明与周边省会城市2—3小时通达。根据中缅铁路建设进度，适时开展昆明至大理货运通道能力研究，推动昆明至楚雄至大理高铁前期研究工作。推动南昆高铁（昆明至罗平段）、成昆高铁（昆明至元谋段）、滇中环线城际铁路、曲靖至宣威至六盘水城际铁路、六盘水至威宁至昭通城际铁路、丘北至文山城际铁路前期工作，打造轨道上的滇中城市群，形***口稠密城市群间的城际铁路网络。（二）拓展普速铁路网覆盖度根据国家铁路网建设总体布局和云南省实际，按照**推进通道和枢纽建设、适时推进支线建设的原则，建设一批***客货运输功能的铁路，提高与资源富集区、货物主要集散地的通达度。分段分类分期推进沿边铁路建设，争取“***”初期开工建设蒙自至文山、文山至靖西铁路，“***”中后期开工建设临沧至普洱铁路，积推进蒙自至普洱、芒市至临沧、芒市至腾冲至猴桥等铁路前期工作，适时争取开工建设。进一步 出省出境铁路网空白，争取开工建设临沧至清水河铁路、滇藏铁路（香格里拉至波密），推动攀枝花至昭通至毕节铁路开展前期工作。着力扩大省内铁路覆盖范围，争取保山至泸水铁路建设，实现铁路州、市全覆盖。开工建设昆阳至玉溪铁路（老昆玉线）电气化扩能改造，技升中老铁路运输能力。（三）推动与周边国家铁路互联互通主动服务“***”倡议，充分发挥云南建设我国面向南亚东南亚辐射的战略***，积争取国家层面政策及资金支持，积配合做好境外铁路项目相关工作，争取推动中老泰、中缅、中越、中缅印铁路通道境外段建设，早日打通铁路通道。研究以昆明为起点的中越、中老、中缅3条高铁通道建设的可行性及***，形成我国沟通太平洋和印度洋的高速与普速并行、客运与货运分行的铁路运输***桥。（四）推进市域（郊）铁路建设结合空间功能布局、产业人口分布和客流出行特征，科学规划布局市域（郊）铁路线路方案，开展安宁至嵩明等市域铁路前期工作，适时推进新线建设。支持地方***采用购买服务方式，利用安宁支线等既有铁路，采取灵活编组、高密度和公交化的运输组织模式开行市域（郊）列车。加强市域（郊）铁路与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通的衔接，形成一体***的多层次轨道交通体系。强化铁路点线配套协调强化规划***作用，做好铁路站场建设与国土空间开发的协调，将铁路枢纽、站场建设与城市发展、产业布局相统筹，结合铁路干线引入和城市空间布局，优化客货运站场和周边地区用地，完善基础设施、公共服务设施配套，合理组织道路交通，充分发挥铁路对地方经济社会发展的支撑作用。（一）高标准打造铁路综合客运枢纽立足实现多网络衔接、***换乘，系统性规划多方式、多线路衔接、立体换乘的体系布局并做好预留预控，推进统一规划、同步建设和一体运营，构建和完善具有区域集散功能的综合客运枢纽。建设长水机场站、大理北站（洱海站）等一批综合客运枢纽，以及红河站、昭通东站等一批地区性客运枢纽，客站合理分工、便民悦行。5g、大数据、人工智能等新一代信息技术的推广应用，优化枢纽基础设施共建和数据共享，构建智慧枢纽、枢纽。推进枢纽内部城市轨道交通、道路客运、城市公交、出租汽车、候机等各种公共交通统筹布局建设，实现功能复合。加强资源整合，推动单一交通枢纽提升为***商务办公、商业服务、休闲***、旅游集散等业态的城市综合体。（二）铁路站场建设与城市发展相按照城市规模等级、铁路站场等级和土地综合开发需要，做好铁路车站规划选址，充分考虑铁路与公路、民航、水运以及城市交通等多种运输方式的衔接，实现旅客***换乘和货运无缝对接。考虑城***远发展需要，结合城市功能分区、用地布局、交通组织、园林绿化等，做好铁路站场及配套设施的相关用地规划预留。在站房及站前广场、进站道路等地方配套工程设计时，深化细化站场及周边地区的空间形态、景观意向、建筑布局，积塑造符合地方特点、民族特色、时代风貌的站场空间。（三）提升铁路站场地区的承载能力和设施水平按照铁路站场及周边地区综合开发的需要，加强功能整合，集约紧凑安排铁路站场与周边地区用地，适当提高用地开发强度，使铁路站场地区成为基础设施完善、公共服务设施完备，符合运输需要和长远发展的城市功能组团。统筹城市公共交通体系，***铁路站场地区具有较强的交通集散能力、基础设施承载能力。根据周边人口分布、基础设施等条件，合理调整规划，支持废弃站场盘活。（四）积稳妥推进土地综合开发按照***引导与市场化开发相结合的原则，结合新型城镇化建设，支持铁路站场及线路周边用地综合开发。鼓励铁路客运枢纽按照一体设计、统一联建的方式开发利用土地，铁路站场及相关设施用地布局协调、交通设施无缝衔接、地上地下空间充分利用、铁路运输功能和综合服务功能大幅提高，形成铁路和城镇及相关产业可持续发展的***格局。***铁路站场、综合开发用地内功能的安排布局和公共空间的规划设计，提升服务能力、运行效率，增强地域特色、文化品味。（五）优化铁路货场布局结合产业布局优化，逐步将货运枢纽向城市外调整，提高主要货运站的硬件设施水平，因地制宜发展多品类货物运输，承担配送、加工等延伸物流业务，打造一批性、综合性的大能力铁路物流。在沿沪昆、成昆、昆楚大等通道主要城市外设置货运枢纽，优化调整昆明东编组站功能，实施广通站扩能项目，减少货运对城市内部交通的影响，提高服务效率。结合工业园区、物流园区、口岸和港口等建设，实施***线补短板工程，加强多式联运基础设施建设，打通铁路运输“***一公里”，降低物流成本。提升铁路运输服务水平构建***、集约和规模化、化的铁路运输体系，推动运输组织的供给侧***及需求侧管理，加强与铁路运输企业的沟通协调，建立信息互通共享机制，共同推动提升铁路运营效益和服务水平，进一步提高运输效率。（一）办好人民满意的铁路客运服务加强铁路运输市场监测分析，***铁路运输组织和旅客列车开行方案，以问题为导向部分地区、部分线路“一票难求”的矛盾，优化无轨高铁站布局，***服务人民群众***出行。提升铁路自助化服务水平，鼓励研发新型自助服务设备，为旅客提供自助查询、咨询、购物、 *** *** ***等多种自助服务，提升铁路服务品质的同时创造附加效益。推动空铁联运深化合作，推出供旅客自主选择“火车 飞机 汽车”的联运联程产品。推动铁路与地铁安检双向互认，合理安排公交、地铁交通接续，**旅客出行需要。（二）构建***能货运体系着眼于推进货运结构调整和构建现代流通体系、优化和稳定产业链供应链，完善提升由货运通道、铁路专支线、货运枢纽、物流场站等共同组成的铁路货运网络。按照“把中老铁路维护好、运营好”的要求，稳定开行以昆明为起点的中老班列。依托成昆、沪昆、南昆、中老泰、中缅、中越等铁路通道以及沪昆、广昆、银昆等高速公路通道，与防城港、广州港等沿海港口开展合作，发展集装箱公铁海联运，积推进中缅海公铁联运（清水河出境）***工程。拓展无轨站功能，实现铁路箱“进港下水、进园入厂”，吸引距铁路货场较远区域货源上路运输。提高铁路物流数字化水平，实现货运物流监控、设备设施联网管理、物流方案制定流程化、作业全过程管控，提升铁路物流服务能力和水平。推进铁路与产业发展着眼于发挥铁路***性强、辐射面广等优势，积推动铁路建设与沿线产业发展协同互进，引导铁路沿线特色产业集群化发展。（一）做好铁路与现代物流发展推动“枢纽 通道 网络”的业务模式，强化铁路运输与现代物流***发展，打通全链条，构建大平台，发展新模式，加强交通物流衔接组织，提高服务水平，提升整体效率。建设多式联运智慧物流园区，服务本地农业、***、矿冶、建材、机械制造、跨境贸易等行业，打造多层次、***率、低成本的现代物流体系。（二）铁路与旅游发展构建全省特色旅游铁路网络，形成“快进”、“慢游”旅游交通基础设施体系。推进***车站建设，推动车站景区化，优化设计铁路车站站房、站前广场、进站道路等。深入挖掘滇越米轨铁路的经济价值及文化内涵，采取路地合作模式，分段开发，引入社会资本，发展各具特色的观光、教育以及商贸等业态。在旅游资源富集、地形条件复杂的滇西北等地区，试点发展轨道交通新制式，鼓励社会资本参与项目建设及运营。（三）推进铁路与现代农业发展铁路运输与***协同，依托高速铁路发展“农业 观光休闲”、“农业 健康养老”、“农业 文化传承”等新业态，在铁路站场配备现代化农产品物流基础设施和网络信息平台，构建农产品冷链仓储物流网络。依托铁路运输，支持培育一批有竞争力的农产品物流企业，提升农产品对外流通的能力。（云南发布）
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乘车地址：昆明汽车站（请提前电话☎联系）
发时间：早上8:00 下午1:00
终点站：昆明=长乐汽车站
承接：个人乘车，团队，团体包车等业务。
顺带：，货物，快递，急件等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置24小时服务，节假日有加班，
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为了扎实推进生产***三年行动,持续巩固道路交通***成果，全力防范道路交通领域生产风险，2月14日，贵阳市***交通管理局在勤务考核处会议室召开2022年警示约谈会，对贵州金科汽车道路救援服务有限公司、贵州一路达汽车救援服务公司、贵州行友安汽车救援服务有限公司等38家企业进行约谈警示，提醒企业相关负责人加强交通管理工作，落实交通主体责任，全力降低救援车辆运行风险。约谈会上，参会企业代表观看了道路交通事故资料。交通事故处理处副******通报了近期贵阳市发生的道路交通事故，提醒企业相关负责人要对事故案例进行反思和警醒，加强交通管理。贵州省道路交通协会会长蒲勰代表企业发言表示，各家企业要强化动态***，堵住日常管理中存在的漏洞，******模式，开展好企业的自查自纠，切实落实好企业生产主体责任。贵州一路达汽车救援服务公司总经理杨广说：“我们要对观看和通报的事故案例进行反思和警醒，立即开展企业内部大检查，认真梳理企业内部管理存在的问题，立即进行***。”勤务考核处副***吴炯提醒相关企业，清障车管理应注意以下几点：一是企业主体责任、生产机构、***及人员要落实，生产管理体制、机制要完备，操作规范要健全。二是驾驶员意识要增强，不***、不**载、不疲劳驾车等。同时，停车的意识也增强，城市道路不在禁停区域停车，发生故障时要尽量把车移至区域处置，设置警示标志等。三是工作人员生产操作要规范。车辆上板后和只抬升前轮拖移的绑扎要做细，绑扎受力点、绑扎的顺序角度等都要规范。***，还向企业发放了大型货车交通指南、带知识折页、“平安是福”毛巾等宣传资料进行交通宣传。本台***：林佳艺贵阳的朋友们注意啦贵阳客运东站、南站、北站等改名啦日前，市***已同意调整客运东站、客运北站及贵阳北旅游客运站等客运站名称啦以后大家走这些车站就***弄错了快来看看都改成什么名了吧▼据悉，本次更名的客运站根据汽车站点所在地点决定：汽车客运东站更名为贵阳龙洞堡汽车客运站；汽车客运南站更名为贵阳桐木岭汽车客运站；汽车客运北站更名为贵阳新添寨汽车客运站；贵阳北旅游客运站更名为贵阳观山湖旅游客运站；在建的汽车客运西站建成后替代在用的金阳客车站功能并继续沿用金阳客车站名称；在用的金阳客车站名称暂不作调整。为方便群众识别，借鉴其他城市经验，市交委在广泛征求市直各单位意见后，通过社会媒体向广大市民征求意见，对收到市***见均进行详细回复。在后续的城市总体规划修编、交通专项规划编制和修编等工作中，相关部门将充分考虑各方因素，认真做好客运站布局与命名衔接。下一步，各单位、部门将对涉及更名客运站的交通标志牌、车站***、公交站点名称等进行更换，有出行需求的市民朋友要注意相应变化。改名后客运东站和高铁东站汽车客运北站、贵阳北旅游客运站和贵阳北站......再不会傻傻分不清楚了赞！接下来，来一份贵阳各个车站的地址大全为了不走错，大家记得收藏好哦！▼贵阳各火车（高铁）站地址贵阳火车站：贵阳市南明区遵义社区遵义路贵阳北站：贵阳市观山湖区甲秀北路（西二环）东侧贵阳南站：贵阳市南明区南站路78号贵阳东站：贵阳市乌当区奶牛场片区贵阳各汽车站地址金阳客车站：西南商贸城南侧，环城高速与沪昆高速交叉口东北侧贵阳龙洞堡汽车客运站：贵阳市南明区g210(西南环线)贵阳观山湖旅游客运站：贵阳北站旁边贵阳新添寨汽车客运站：高铁东站旁大家看完记得把这个消息传给更多的人知道吧此外，还有一些交通信息要告诉大家今天起，贵阳多条路段有调整快来看看有没有常走的那一条？15月9日零时起贵阳文化路及周边道路交通有调整按照人民大道的施工进度安排，贵阳市***交通管理局决定从2018年5月9日起对文化路进行施工。为***施工的顺利进行和周边道路，根据《******道路交通法》第三十九条规定，届时将对文化路及周边道路交通组织进行调整。现将具体事宜通告如下：一、从2018年5月9日零时起至12月31日止，文化路（雪涯路至瑞金南路段）进行施工，施工将占用半幅道路，另外半幅道路单向通行。二、文化路（雪涯路至瑞金南路段）只准许机动车从雪涯路方向往瑞金南路方向行驶；文化路（雪涯路至都司路段）保持双向通行。在文化路与瑞金南路交叉口，从文化路驶入该路口的车辆禁止直行和，只允许右转；瑞金南路、贵惠路方向车辆禁止进入文化路。三、根据施工进度，***交通管理部门将对施工区域周边道路交通组织进行局部调整，交管部门请广大驾驶人注意交通标志的变化，有序行车，谨慎驾驶。25月9日起，贵遵路沙坡互通改造施工，匝道临时交通管制据了解，从5月9日至7月8日，贵遵路沙坡互通改造，匝道实行临时交通管制，禁止车辆通行。届时，从贵遵路往返白云区、粑粑坳方向的车辆，可以从贵遵立交、金朱东路、长岭北路通行；白云区、粑粑坳往返环城高速的车辆可以从白云南路、白金大道、高新收费站通行。35月12日零时起，贵阳机场路实行临时交通管制根据机场路改造工程的施工需要，贵阳市***交通管理局决定从2018年5月12日起对机场路（龙腾路至小碧立交段）实行临时交通管制。为***施工的顺利进行和周边道路，将对机场路及周边道路的交通组织进行调整，现将相关事宜通告如下：一、从2018年5月12日零时起至12月31日止，机场路（龙腾路至小碧立交段）实行临时交通管制，禁止车辆通行。二、从老城区往返机场方向的车辆请从汤粑关路通行。从经开区、龙洞堡片区往机场方向的车辆请从兴业西路、西南环线、机场路便道通行；从机场往龙洞堡片区的车辆请从机场路便道、龙腾路通行。三、公交线路及公交站点调整如下：（一）46路去向:客运东站—吉源驾校—云盘小寨—南明区***—招呼站—贵阳学院—******……花果园金融街回向:花果园金融街……油榨街—贵阳学院—招呼站—云盘小寨—吉源驾校—客运东站（二）216路去向:火车站—陈家坡—市南路口—******—招呼站—经纬驾驶员城—龙洞堡机场回向:龙洞堡机场—经纬驾驶员城—市一医新院区—南明区***—招呼站—******—市南路口—陈家坡—火车站（三）229路去向:金阳客站……油榨街—******—招呼站—客运东站回向:客运东站—南明区***—招呼站—******—油榨街……金阳客站（四）240路去向:客运东站—吉源驾校—南明区***—******—市南路口……火车站回向:火车站……市南路口—******—多彩贵州文创园—吉源驾校—客运东站（五）244路去向：小车河枢纽……市南路口—******—省畜牧兽医所—1958文化园—甘庄……金翠湖回向：金翠湖……1958文化园—省畜牧兽医所—市一医新院区—南明区***—******—市南路口……小车河枢纽（六）244路去向：小车河枢纽……三六八—朝钢路口—***指挥—贵阳学院—招呼站—多彩贵州城回向：1958文化园—省畜牧兽医所—市一医新院区—南明区***—贵阳学院—***指挥……小车河枢纽（七）258、254、275路取消云盘小寨站、经纬驾驶员城站、省畜牧兽医所站。四、根据施工进度，***交通管理部门将对施工区域周边道路交通组织进行局部调整，请广大驾驶人注意交通标志的变化，有序行车，谨慎驾驶。5月8日，贵安新区这些道路要临时交通管制这些线路调整可能会影响一部分***家看完，也给身边的朋友们看看以免走错来源：贵州新媒
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 昆明长途客运速度快捷，每天准时发车，决不误点 该线路使用高豪华客车，途经、沿途各市地，全程1000多公里、昆明到长乐的长途客车自开通后，每天上午10点开行。

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贵阳龙洞堡机场 3 号航站楼投用近一个月来，其"智慧出行"让人耳目一新，让旅客享受了便捷、***的出行。不过，也有部分旅客表示，贵阳机场 2 号航站楼和 3 号航站楼"分不清楚"。乘坐哪些公司的飞机需要在 3 号航站楼办理乘机业务？从 3 号航站楼如何换乘轨道交通、高铁、机场巴士以及长途客车？1 月 12 日，***实地***，一一为您解答这些问题。2 号航站楼如何到 3 号航站楼？3 号航站楼是按照满足贵阳机场 2025 年年旅客量 3000 万人次的需求进行设计和建设的，总建筑面积为 16.7460 万平方米，设计采用主楼加指廊，平面呈" t "字型，位于 2 号航站楼北侧。从 2 号航站楼到 3 号航站楼很方便，2 号航站楼到达层、出发层与 3 号航站楼到达层、出发层之间对应相通。从 2 号航站楼到达层（1 层）到 3 号航站楼到达层（1 层），2 号航站楼出发层（2 层）到 3 号航站楼出发层（3 层），只需在 2 号航站楼出发层或到达层出口处，向右手边步行约 400 米左右，四到五分钟便可抵达对应的 3 号航站楼出发层或到达层。3 号航站楼如何办理乘机手续？贵阳机场 3 号航站楼一共有 5 层，3 至 4 层为国内、、地区出发区域，1 层为到达区层，负 1 层为停车场和机场客车站区域。3 层出发层的 16 号、24 号门为出口，18 号、22 号门为进口，和以往人工查验的方式不同，进入 3 号航站楼*拿出手机出示***、***，只需用***在自助防疫闸机上刷一下，等待几秒钟查验通过后，即可进入防爆检查环节。进入 3 层，旅客可进行行李托运、值机办理等业务。旅客在 3 层办理完乘机手续后，便可乘坐电梯前往 4 层，通过***或"刷脸"进入安检区。这里除了设置有人工安检通道外，还在 50 号、51 号安检口开设了自助安检通道。该通道使用智慧安检系统，即通过旅客自助验证、乘机信息绑定、x 光图像绑定、自动回筐、行李分流等安检新技术，使安检流程更为便捷***。如何换乘公共交通？旅客抵达贵阳机场 3 号航站楼到达层（1 层）后，便可选乘公共交通工具。该层 15 号门为进口，21 号门为出口。从 21 号门出来后，旅客往左手方向步行四至五分钟，可到达 2 号航站楼到达层（1 层）。在 2 号航站楼到达层（1 层）可搭乘出租车、机场巴士、公交车；乘坐电梯至 2 号航站楼负 1 层，可乘坐机场的免费摆渡车至长途客车乘坐点；乘坐电梯至 2 号航站楼负 2 层，可搭乘贵阳轨道交通 2 号线和高铁，停车场也设置于该层。据介绍，2 号航站楼负 1 层与 3 号航站楼负 1 层的通道将于一周后启用，届时，机场的免费摆渡车将把 3 号航站楼需要换乘的旅客"一站式"送达 2 号航站楼换乘点，实现便捷***的换乘。3 号航站楼有哪些公司？3 号航站楼目前有 9 家国内运营，分别是：、山东、深圳、昆明、、厦门、四川、南方、重庆。2 号航站楼运营的公司有：祥鹏、春秋、长安、九元、瑞丽、东海、成都、上海、福州、华夏、长龙、天津、桂林、北部湾、多彩、吉祥、海空、首都、东方、河北、西部、青岛、江西、金鹏等。贵阳***融*** 曾静 / 文 安勇毅 / 图来源：贵阳***贵阳网讯 11月29日来自贵阳市交委的消息，今年以来，贵阳市交通运输***支队开展多形式、多举措******营运，以维护市民出行和交通运输市场正常经营秩序，***限度减少***营运造成道路交通拥堵的情况。据悉，贵阳市交通运输***支队所属的南明、云岩、观山湖、双龙港等6个***大队，针对管辖区域内车流量大的路段、路段及***营运乱象***的车站码头及市民***较多的其它区域，进行了梳理和***。今年以来，6个区域总共梳理出20个片区、126个点位，建立了***营运乱象区域清单进行管控，明确了11个***小组具体负责。各***大队在辖区***等部门的配合下，采取不定时、不定期和不******查处、设卡随机拦截检查，有针对性地开展专项综合整治行动等，对各自辖区***营运车辆进行常态化高强度***管控，截至10月底共查处3267起***营运***。同时，市交通运输***支队为***行政***决定得到执行，积对接属地***，申请***对未及时履行***罚款的***营运当事人采取强制执行的措施。截至10月底，已经向人民***申请强制执行的***有382起，***根据执行金额***了382起当事人的***和微信账户，其中有104人在法律的震慑下，已经***罚款接受处罚，履行了相应义务。贵阳市交通运输***支队相关负责人说，下一步，将在现有各种打击***营运模式的基础上，通过强化数据铁笼和实施***打击等信息化手段，继续深入推进打击***营运。（贵阳***融*** 张薇）编辑：田娟统筹：汪东伟编审：干江沄

 


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