今日时刻表:凯里到石狮直达的卧铺汽车/2022班次及一览表已更新

时间：2022-04-16作者：无锡融明运输有限公司浏览：69

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本报讯 (*** 陈丹 通讯员 龙婧)目前，凯里市各镇(街道)***(纪工委)深入辖区区域开展***************检查，压实******主体责任，排除******风险***和漏洞。据介绍，凯里市充分运用“室组地”联动***机制，成立36个联合***检查组，出动90余名***监察***，通过实地督查、明察***、随机抽查等方式，深入客运场所、农贸市场、餐饮门店、、景区等人员相对密集的场所，对体温检测、***和***查验、防疫物资使用和储备、从业人员自身***等事项进行******检查，督促责任主体严格落实******工作登记、***、监测、报告等制度。同时，紧盯交通运输、市场***、卫生等领域，督促相关职能部门***尽责、严密防范。三棵树镇、旁海镇、炉山镇、大十字街道、城西街道对商场、药店等场所******举措落实情况进行专项督查；大风洞镇、凯棠镇、湾溪街道、白午街道对高铁站、客运车站等交通枢纽站点消杀、中高风险地区来黔人员***、人员值班值守等情况开展专项***检查；湾水镇、舟溪镇、万潮镇、洗马河街道充分发挥村级***员***“末哨”作用，深入各村(居)*********，对镇村***入户宣传、在岗值守、人员***登记等情况进行***检查，*********各项措施落到实处。***查看【手绘】遵***封了!致敬我们身后的ta们!无线昆明讯 2022年春运将从1月17日开始，到2月25日结束，共40天。今天（1月11日）上午，昆明市交通运输局******、***何毅刚一行做客昆明广播***《春城热线》栏目时介绍，春运期间，昆明市交通运输局将会继续严格落实“外防输入，内防”的总策略、“***”总方针，时刻紧绷******这根弦，统筹做好春运******、运输组织**等各项工作。******不因春运扩散从严从紧做好交通运输******。督促指导客运和客运场站经营者严格查验旅客***，及时增加进站、安检通道；按规定落实交通运输工具消毒通风等要求，加强在途******，***是戴口罩、测温、两码联查及出现发热***的应急处置，把牢“外防输入”的关口。让旅客出行更有序今年春运各类运力资源充足，预计节前客流相对分散，节后返程较为集中，区域间客流差异较大，将加强客流高峰时段、易受恶劣天气影响路段、事故多发路段路网运行监测，引导公众有序出行。严格执行重大节假日小型客车免费通行政策。让旅客出行采取强有力的措施和手段，狠抓各类***行动，认真***治理***，切实加强交通运输源头管控，***严管“两客一危一网”车辆及其驾驶人等对象，严打“三**一疲劳”等***交通***行为，全力***。优化完善突发事件应急预案，做好恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等情况滞留旅务和转运工作。让旅客出行更舒心采取更多人性化、精细化、品质化的服务举措，加强客运枢纽场站、旅游景区等区域运力投放和应急调度，强化城市交通与铁路列车、民航航班的衔接协调，坚决杜绝出现旅客大面积滞留现象。强化老幼病残孕等特殊旅客的服务，在地优化服务，让旅客回家的路更温馨、更舒心。加强春运期间货运*****民生物资运输，**煤炭等能源物资运输，***经济社会正常运行、人民群众安心过节。何毅刚表示：“为控制***传播和扩散风险，借此机会，也倡导大家就地过年，也呼吁广大旅客在春节期间错峰出行，减少前往***密集的地方。在出行过程中戴口罩、勤洗手，做好个人防护。”严格交通运输行业领域******措施严格落实《新型冠状*********方案（第八版）》、《交通运输部客运场站和交通运输工具*********分区分级***指南》（第六版）等防疫标准要求。对道路运输、出租汽车、城市轨道交通和铁路、民航、城市公共交通、公路管理、交通工程建设、水运、邮政等行业领域，强化措施落实，压实全市交通运输行业的******责任。持续完善******应急预案及**方案，不断完善工作流程，提升应急处置。做好公路交通网络、应急运输绿色通道、***的群众生产生活物资的运输通道**工作，市管高速公路各收费站点自2020年1月25日起开通启用了应急物资绿色通道89条。资料图做好驾驶员、售票员、安检员等***从业人员的个人防护措施，加大从业人员的******知识和技能培训教育，提高从业人员***意识和能力，积组织全系统从业人员开展***接种。摄影：赵征洋编辑：李忻远【来源：无线昆明】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或***了您的***权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：
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这里是猫小七趣玩攻略，***上方“关注"，为你分享全国各地的旅行攻略贵州是迷人的“公园”，境内自然风光***秀美，山水景色千姿百态，溶洞景观绚丽多彩，***奇妙无穷，文化和***遗迹**遐迩；山、水、洞、林、石交相辉映，浑然一体。**世界的黄果树瀑布、龙宫、赤水、织金洞、马岭河峡谷等***风景名胜区和铜仁梵净山，茂兰喀斯特森林、赤水桫椤***自然保护区、威宁草海等***自然保护区，***一串串璀璨的宝石，五光十色，令人目不暇接、流连忘返~贵州浓郁的民族风情***醇***酒令人心醉。侗家鼓楼和风雨桥、苗族吊脚楼、布依石头寨，***的银饰花带、绮丽的挑花蜡染、多彩的民族服装，侗族大歌、傩戏歌舞、芦笙铜鼓，壮观的斗牛大赛，惊险的上刀梯、下火海，都令人啧啧称赞！贵州地大物博，山水秀美，这一期给大家推荐来贵州值得去的10个景点，也是可以深刻感受贵州文化的几个地方！如果你也热爱旅行，向往旅行，请关注我们哦！南京旅行攻略｜来南京值得去的6个地方 北京旅游详细攻略｜你可以来北京这么玩***站推荐：西江千户苗寨景点介绍：由5个依山而建的自然村寨相连而成，是目前乃至全世界***的苗族聚居村寨。寨子的尽头是一片田园风光，整齐的梯田，风景十分***。这里的商业步行街，出售琳琅满目的苗族特色商品，***的属苗族银饰，工艺***，价钱便宜。如果赶上节日，会举***桌宴，数十张桌子摆满苗寨特色美食有酸汤鱼、酸菜、腊肉等，***吃个爽。门票：截止7.31日，所有游客贵州所有***景区免门票，具体咨询景区；普通票:110*** (1月1日-12月31日 周一-周日)；tips:景区门票含观景台、博物馆、鼓藏头家、活路头家、刺绣坊、蜡染坊、酿酒坊表演场；交通：凯里火车南站有直达大巴，35一人，一小时一班。凯里火车站下车转公交去凯里凯运司汽车站乘至西江的班车，20元/人，平时1小时/班，节假日有加车，车程约1小时；包3-4人车120元。也可从雷山县乘班车至西江，7元/人，约2小时，末班车在下午16:00左右。用时：1天开放时间：全天开放旅行贴士：票：北门在山底，西门在山**，推荐去北门。买观光车门票，5元一次。看站牌坐到离你住的地方近的站下。住宿：苗寨里面客栈民宿很多，大家可以提前订好，***是旅游旺季，价格都还好，大家根据自己情况选择。里面的很多客栈都是可以看到夜景的，没有***为了夜景订某一家，因为拍夜景都是去观景台！必玩项目：吃酸汤鱼！这是当地特色，去了肯定要去尝尝，苗寨里面有一家叫胖妈酸汤鱼*****。穿苗服。里面很多点都有出租苗服，选一个你觉得的点再去租就好！看梯田。******适合照！！！拍夜景！！这个一定一定要去，在观景台拍，可以坐观光车上去，也可以散步慢慢走上去的，看情况选择～博物馆，体验蜡染，这些都是看个人喜好的。苗寨没有***玩太久哦～但一定要住***，建议不**过两天。站推荐：镇远古镇景点介绍：镇远自汉高祖五年设县开始，已有2200多年历史，是云贵高原上历史悠久的名城。镇远的河舞阳河，以s形穿城而过，形成一幅八卦图，故镇远又被称为八卦古镇。由首尾相接的三条街道构成，街道两边客栈、餐馆和店铺云集。特色小吃琳琅满目。古镇西侧有新大桥，东侧的祝圣桥是镇远古城的***建筑，当地人称之为**桥。登上古城边的玉屏山，还可以俯瞰古城和舞阳河全景。古镇***的特色之一也是夜景。门票：免费；tips:摆渡过河0.5元/次/人（18:00后1元）；交通：自助：从贵阳乘火车至镇远，每天有约20班火车，车程约4小时，再从镇远汽车站或火车站出来坐1路公交***、县***站，2元；自驾：可走三穗至黎平的高速公路，路况***。用时：***开放时间：全天开放旅行贴士：建议玩一个白天一个晚上的景点。晚上沿着河边漫步欣赏夜景，在一个北边靠近青龙洞有比较好环境的河边餐厅悠闲吃个晚餐。白天到青龙洞、爬石屏山、走各古巷。游船白天晚上坐各有一番风味。风景美，慢节奏，干净，小吃很多，***丰富，很难***这是一个怎样的城市能够把这些词汇组成一股清流，这就是镇远。城里小吃很多，推荐豆花烤鱼和杨梅汤。白天可以爬石屏山，从复兴巷或者周围的小巷子进去上山*买票，路边标识有银行，本地人粉馆，进了小巷子往上山方向有个猪槽井，再往前就是景区了，半山腰有个道观，门口写着售票点，平时没人看守，当地人基本从这上山，另外石屏山晚上俯瞰镇远夜景也很壮观，山上石梯小道有小射灯，不过要注意。第三站推荐：黄果树瀑布景点介绍：黄果树瀑布是和***大瀑布，也是***富盛名的大瀑布之一。景区内有六个观景台，可以从上、下、前、后、左、右六个方位观赏瀑布的壮美。黄果树瀑布的水帘洞、陡坡塘等景区是86版电视剧《西游记》的取景地。摄影爱好者可以带上的单反，拍摄一组全景瀑布照片，非常***。门票是两日内，但每个景区只能去一次。门票：***票:黄果树景区160***/黄果树奇石馆70***/天星桥索道票10***/景区观光车50*** (3月1日-11月30日 周一-周日)；***票:黄果树景区160***/黄果树奇石馆70***/天星桥索道票10***/景区观光车50*** (12月1日-次年2月28日 周一-周日)；半票:本科及以下***在校学生岁（不含）以内的未成年人；免票:身高1.4米以下的儿童、现役***、14周岁（含）以下儿童、残疾人、60岁以上老年人凭本人***；tips:黄果树景区门票包含景点：黄果树大瀑布、天星桥、陡坡塘；身高1.4米以下、不单独占用座位的儿童免费乘坐景区观光车；黄果树大扶梯：50元/人（往返双程）30元/人（单程）；交通：在贵阳市金阳客车站坐直达黄果树的大巴，车程2小时；在安顺客运东站坐至黄果树的大巴，20元/人，车程约1小时；用时：5小时左右开放时间：7:30-17:30，其中小景点开放时间详见景区现场公示；旅行贴士：景区已经统筹规划过车辆了，私家车来早的话可以停在景区的停车场。在景区里只能坐里面的车，有两种选择：一是景区里有观光车可以坐，大巴那种，但是要排队等待；二是景区里有出租车团队，50元一个人，作为每个景点之间的摆渡车，三四个人的话还是推荐这种，随上随走，出租车会来住的客栈接，***也会送回客栈，挺方便的。大瀑布泛起的水雾还是蛮大的，所以***还是提前备好塑料雨衣，当然景区也有。第四站推荐：黔灵山公园景点介绍：黔灵山公园以明山、秀水、幽林、古寺、圣泉、灵猴为特色，被誉为“黔南***山”。山**的弘福寺是贵州***的***丛林，为贵州首刹，始建于清代，据说寺里祈福很灵验。弘福寺及下山的这段路上******多，不少游客来黔灵山公园就是为了看这些***，猴子是公园放养的。半山处有个动物园，动物种类丰富，景区里的麒麟洞，是当年关押张学良将军的地方。门票：普通票:5***；弘福寺:3***；山**索道:单程20***；交通：景点位置：贵州省贵阳市云岩区枣山路187号；乘夜7、夜8路至黔灵山公园下车；用时：3小时左右开放时间：6:30-16:00旅行贴士：性价比***的公园，收费才5元。公园很大，内容丰富，有寺庙，规模不小的动物园，还有旅途中时不时出现的***们。可以赏湖划船，还能看溶洞。可以玩大半天。公园***，湖里有鱼，有***。黔灵山公园全是茂密的树木，空气异常清新，三五成群或者*自一人登山者***。沿着石板路，没走多远，就见到了不怕人的***，悠闲地溜达着，不在意来往和驻足***的目光和举止。也有坐在树上品尝着***从游人手中抢来的战利品。因为是***散养***，所以只要你一踏进这座山，在哪里都能看见猴子。第五站推荐：梵净山景点介绍：拥有丰富的***动植物资源，得名于“梵天净土”，是一座避暑和***名山。全国***的弥勒菩萨道场，是第五大***名山，在******具有重要的***。梵净山原始保存完好，有许多***物种，山区没有人工打造景色的痕迹。主峰“蘑菇石”是一道***景观，上大下小，高约十米，在山上矗立了10亿年之久，是拍照留念的***。门票：门票 往返观光车 往返索道:290*** ；交通：景点位置：贵州省铜仁市江口县杭瑞高速附近太平乡黑湾河梵净山景区；旺季在铜仁汽车北站（铜仁火车站前200米）每天有多班客运车辆发往梵净山；淡季需先坐车到江口县汽车站，再转车去梵净山。用时：***开放时间：周一至周日 08:00-16:30旅行贴士：1提前***在网上订票。2一定要天一早进景区，才可以静心观赏完整景点 。3一定要***天气预报预定门票，天气阴天或下雨上山基本浪费。4一定要穿暖和一些，***外套穿防风衣并带手套/热水/干粮。详细解释：1，要提前***在网上订票！可以通过***也可以通过微信公众智游铜仁/ 梵净山景区 购买。（景区没有人工售票，所有票都是提前***在网上提前预定。每天预定名额5000张，如果**额了，景区会识情况天中午12:00之后不定时进行放票。正常一次放票3000张。一般***放1次或2次看当天景区可承载量） 非常不建议大家在节假日又天气不是***好时候当天抢票，因为等排到你进去时候在上山就已经看不到啥了。2，景区如果搭乘缆车，并快速攀爬浏览也要3-4小时，如果想要细致玩下5-6小时，加上假期人多各种排队等待的时间。所以建议大家越早越好，一般7:30-8:00景区就开放（具体时间可以看***或公众号）。建议提前抵达游客一些，需根据到达前后顺序凭***到机器取票。票会显示进入景区的场次。每个场次***100人入内。所以越早抵达越好。3，进山门后先搭乘景区交通小巴经过很长且曲折的山路抵达缆车乘车点，大概30分钟。然后在乘坐***奥地利快速缆车大约20分钟到达缆车终点站。终点站往上需爬750米到达蘑菇石。一路若爬不动有滑竿（相当于简易轿子）抬上去，收费感觉是论斤两的。男的听起来都收费300。4，蘑菇石一边是往老金**一边通往红云金**。看推荐的路线是先上老金**在到红云金**都是单行线，红云金**现在是******。但是一定是手脚并用，带好手套，胆量足够才能登峰！红云金**上两边殿可以拜拜之外，**下普渡广场旁还有个承恩寺也是可以拜拜。第六站推荐：马岭河峡谷风景区景点介绍：马岭河峡谷内群瀑飞流，翠竹倒挂，溶洞相连，两岸古树名木点缀其间，千姿百态。两岸峭崖对峙，河谷幽深，以雄、奇、险、秀而*具特色，被称为“地球上丽的伤疤”。峡谷内瀑布众多，上百条形态各异的瀑布构成了**遐迩的马岭河瀑布群。河上江心铁索桥、***桥两座大桥将江两边的游览步道连为一个环状。门票：普通票:80*** (3月1日-11月30日 周一-周日)普通票:60*** (12月1日-次年2月28日 周一-周日)交通：贵阳长途汽车总站乘坐到兴义的长途汽车，每天8:00、8:40、9:00、16:00、19:00、19:30发车，价格95元；然后从兴义乘中巴到马岭河，车费2元，乘出租车的话大约15-20元；用时：2小时左右开放时间：07:30-18:30旅行贴士：电梯票40/人 不论单程或往返。步行往返整个大峡谷的话大概3-4个小时，边走边看，如果还要漂流的话，那么建议安排***的时间，才会比较尽兴。第七站推荐：织金洞景点介绍：原名打鸡洞，是一座规模宏伟、造型奇特的洞穴资源宝库。洞内空间开阔，岩质复杂，拥有40多种岩溶堆积形态，被称为“岩溶博物馆”。***有各种形状的石笋、石柱、石芽、钟旗等，洞道纵横曲折，石峰星罗四布。整个洞穴是单向游览路线，只要进洞就走完全程，从出口出来后，再搭乘电瓶车才能回到景区门口。门票：织金洞通票:140*** (3月1日-11月30日 周一-周日)织金洞通票:120*** (12月1日-次年2月28日 周一-周日)tips:织金洞通票包含门票和观光车票；游客在购买进洞参观门票需一并购买交通车票，交通车票不实行优惠；交通：织金火车站有始发，途径市区、汽车站的蓝色依维柯中巴到织金洞镇上，10元，车会途径大峡谷，但终点站距离织金洞游客还有近2km，下车的地方有摩的可坐；用时：4小时左右开放时间：08:30-17:00 (3月1日-11月30日 周一-周日)09:00-16:30 (12月1日-次年2月28日 周一-周日)旅行贴士：织金洞的主要特点是“大、奇、全”。洞内长度达12.1公里，相对高差150多米，宽跨度175米，一般宽高在60米一100米，总面积达70多万平方米，堆积物平均高度为40米左右，***的达70米，囊括了全世界溶洞堆积物类别的40多种堆积形态。规模宏大、形态万千、色彩纷呈，是织金洞景观的***特色。漫步其中，宽如宫殿，阔如王国，***磅礴，呈现出万干气象，***风光。织金洞内的看点很多，印象深的有：佛祖普渡***、垂调织金、琵琶宫、十万大山、***盔、银雨树、掌上明珠等，其中***盔、银雨树、掌上明珠被称为镇洞之宝。******的溶洞景观。第八站推荐：加榜梯田景点介绍：加榜梯田是苗族寨子世代耕耘的杰作，依山而开，随山势地形的变化呈现出不同的秀丽线条。这里不仅规模宏大，***磅礴，而且线条优美，从整体形态来看，加榜梯田集天下梯田之***。梯田间的山村、小寨与其交相辉映，和大自然融为一体，体现出人类与大自然的和谐之美。加榜梯田在每年4、5月间开始灌水，10月初摄影。门票：免费(具体请咨询景区）交通：（1）从江——加榜梯田从江汽车站每天8:40、12:30有发往加榜乡的班车，买到加车村，现在从江到加榜乡的班车都会路过加车村，司机会提醒你下车，方便很多。（2）榕江——加榜梯田在榕江汽车站乘13:00发往宰便班车，上车买票，并不能***天天都有车，如果下大雨很有可能会塌方，车子就没有了，上车后告诉司机在党扭路口下车，27元/人，车程约3小时。下车后即可看到去往加车村的小面包车，100元/车，能坐7人，平均10-20元/人。徒步约9km，3-5小时。（3）从加车村返回党扭路口，可由所宿农家乐叫车送至路口，到党扭路口后，搭过路中巴车去往从江、榕江方向，车次有很多，其中宰便至凯里的班车9:00-10:00之间路过党扭路口。用时：4小时左右开放时间：全天开放旅行贴士：看到“加榜梯田”四个字，这里需要登记一下车辆信息，然后就可以继续开进去了，加榜梯田是不需要门票的，免费进入。停车场不太好找，免费停车。放眼望去是绵延二十多公里的山峦梯田，这居然是人类所为，站在这里***次看到梯田的真的会被梯田传递来的灵魂***感动了，这是世世代代苗族人用生命刻画出来的大地轮廓，是千**来群居崇山峻岭之中人们劳动的结晶，多么热血。梯田太适合航拍了，这里确实适合徒步观赏，每个季节的模样都不同，每年的四、五月是梯田注水的季节，注水后的梯田倒映光芒，是摄影师们喜欢的时节；夏天的梯田是一片青葱稻浪；金秋十月的加榜梯田是丰收时分；冬天注水的梯田是夹杂着一些收割后的稻草和隐约的绿肥地。沿着山间小路慢慢找到走进梯田的路，走几公里，累了就坐下来看看远方的山，什么都没做却感觉收获***，以后还会再来，要来看看它们不同时节的样子。第九站推荐：赤水丹霞旅游区大瀑布景点介绍：大瀑布位于丹霞地貌区，是我国丹霞地貌上***的瀑布，也是我国长江流域上***的瀑布。沿途***赏到丹霞地貌、高山飞瀑和竹海等景观；赤水大瀑布在谷底，壮观。景区中段的位置会有中洞瀑布，很多游人会**此处，相较于大瀑布而言不算高，却更加秀美妖娆。观瀑台、浪琴湾、飞虹桥、疑无路、仙舞台、暗瀑石等小景，也为瀑布公园增添了色彩。门票：***票:门票90***/观光车票20*** ；半票:全国全日制大学本科及以下***的在校学生、非贵州省户籍的60-69周岁老人等凭***；免票:14周岁以下儿童或身高1.4米及以下儿童、贵州省内60周岁及以上老人、非贵州户籍内70周岁及以上老人、残疾人、现役***、伤残***、***离退休***、***等凭本人***；交通：乘车线路：赤水旅游车站—两河口（终点站），然后走路1公里到达景段门口；乘车时间：早上7点半左右和10点左右，下午13点左右，15点30左右（往返时间一致）；自驾路线：1、贵阳——兰海高速——杭瑞高速——遵赤高速——旺隆站下道——途经燕子岩——赤水大瀑布2、遵义——兰海高速——杭瑞高速——遵赤高速——旺隆站下道——途经燕子岩——赤水大瀑布3、重庆——成渝环线高速——成遵高速——赤水站下道——途经燕子岩——赤水大瀑布4、成都——成泸高速——仰天窝枢纽立交——成遵高速——赤水站下道——途经燕子岩——赤水大瀑布用时：5小时左右开放时间：08:00-17:00 (3月1日-11月30日 周一-周日)08:00-16:30 (12月1日-次年3月31日 )旅行贴士：大瀑布在景区尽头，可以沿水边徒步，一路风景***。不想走太多路路好像也可以坐一段观光车。赤水大瀑布，瀑布从红色丹霞悬崖上倾泻而下，***磅礴，它高76米，宽80米，比黄果树瀑布还高8米。第十站推荐：小七孔景区景点介绍：位于荔波县城南部30余公里的群峰之中，因响水河上横跨着一座青石砌成的七孔拱桥，故而得名。景区融山、水、林、洞、湖泊和瀑布为一体，秀美幽静，还有浓郁的瑶族风情。这里于1988年被列为***自然保护区，因其特有的古朴，幽静等特点为游客***。门票：普通票:130*** (3月1日-11月30日 周一-周日)；普通票:110*** (12月1日-次年2月28日 周一-周日)；半票:学生凭***；tips:天钟洞8元；园区内往返观光车40元；交通：小七孔景区位于贵州省荔波县城你。南部30余公里的群峰之中，距大七孔景区5公里。县城新汽车站到小七孔，东门可以乘坐11路公交车，无人售票，单一7元，可扫车上的***付款买票。公交车运营时间7:00-19:00，发车间隔10-15min，单程27公里，大约行驶半小时。自助：荔波县城可在街上招手拦车，推荐去主干道往广场方向去的路边等。县城到小七孔东门10元/人，西门15元/人。景区需乘坐景区观光车，入住景区酒店的游客，请联系入住酒店进入景区。内部交通路线：东门站——小七孔桥——临时站（老幼病残站）——水上森林——翠谷瀑布——上几定湿地——服务——卧龙潭——***湖——天钟洞。用时：4小时左右开放时间：8:00-16:00旅行贴士：从荔波古镇开车去小七孔风景区东门大约20几分钟，走206省道。一定要从东门进，因为小七孔跟大七孔的景区大门都在这儿。在停车场把车停好去买了门票跟导站车票，门票是套票，120元，包括了小七孔跟大七孔，导站车是往返票，20元一位，候车地点在大七孔景区门口。先去小七孔需要坐景区导站车到七孔桥，也就是小七孔景区得名而来，然后从七孔桥开始徒步，小七孔是一条1.6公里左右的美丽峡谷，***的是它因为矿物质沉淀跟阳光折射而呈现出的碧蓝色湖水跟68级跌水瀑布。如果不急着赶路可以沿着主路走到西门，通常这一段游人较多***是旅行团，因为景观都集中在主路两侧，但大多旅行团不走回头路，到西门就离开了。从西门过桥到峡谷对面徒步回来，虽然景色较少但是曲径通幽又很凉爽，非常有徒步乐趣，重要的是人***少，慢慢走完一圈也就3个小时左右。这里是猫小七趣玩攻略，***上方“关注"，为你分享全国各地的旅行攻略贵阳网讯 7月16日，一辆载有29名乘客的大客车，行至遵义环城高速时突发爆胎。所幸的是，该车驾驶员凭借丰富的驾驶经验，终将车稳稳停在应急车道内，车内乘容全部“软着陆”，未造成***。7月16日13时，遵义高速***五大队四中队***，巡逻至遵义环城高速公路播州区路段时，发现一辆***为贵au8883的红色大型客车，打着双闪停驶在应急车道上。***上前询问得知，该车是因右前轮爆胎无***常行驶，这才停在现场。***孙睿吉说，在了解初步情况后，他们决定先同驾驶员将车上的乘客疏散至护栏外。随后一边为故障车设置警戒区，一边联系附近的客运公司安排车辆做好转运旅客的准备工作。经多方协调，***终从播州区鸭溪镇临时调来两辆核载15人的小客车救援。1个多小时后，现场乘客被转运到石板收费站，爆胎大客车也被拖离了现场。据了解，该车驾驶员杨正荣，于7月16日11时许驾驶这辆满载29人的大客车从贵阳金阳客运站出发，准备前往习水，车内乘坐的多为大学生和小孩。12时45分，当大客车行至遵义环城高速公路播州区鸭溪境内，客车突然传出“砰”的一声巨响，接着车身往右明显倾斜。“当时我就意识到，大客车爆胎了。”杨正荣说，在车身剧烈抖动、方向失控的危急情况下，有多年驾驶经验的杨正荣临危不乱，稳住方向盘不让车身偏移，并采用点刹的方式逐渐降低车速，缓缓向右打方向将车靠边，一连串操作后，大客车稳稳停在应急车道上。而此时，车内还有不少乘客，并没有反应过来客车发生爆胎。将车停稳后，杨正荣立即报了警，又从车上拿出反光三角架放于车后，直至***赶到。“正是因为杨正荣的妥善处理，这***胎意外才没有引发交通事故，也没有造成车内人员***。”***孙睿吉说。(贵阳***融*** 黄宝华)
7 月 7 日，一名长途大客车驾驶员报警称，自己车上少了一名乘客，但不知道是在哪里少的。遵义市高速***一大队五中队***经寻找，终于在遵义市高坪境内找到*自徒步的这名乘客。当日 10 时许，遵义市高速***一大队五中队接到一位驾驶员报警称，他从汕头发往四川广福的大客车行至半路，发现车***客少了一名。司机说，乘客可能被忘记在高速公路的服务区了。司机说，此时他已到重庆市境内的綦江服务区。他在服务区休息清点人数时，才发现少了一名乘客，" 估计是在兰海高速遵义高坪服务区休息时，将乘客拉下了。" 司机说。根据司机提供的信息，五中队指导员刘祖权立即带领***从高坪服务区往重庆方向仔细***，当车辆行驶至小沟桥路段时，***发现应急车道上有一人在行走。经下车询问，确认他就是客车上少的那名乘客。据该乘客邹某称，当时，大客车进入高坪服务区时，他去上厕所，谁知道上完厕所出来客车就不见了。没有手机的邹某，打算先沿高速公路行走再想办法。被***发现时，邹某已走出了 7 公里左右。随后，***与邹某取得联系，对方称马上从广东过来接。考虑到其前来还需要一段时间，***将邹某带至兰海高速娄山关收费站附近安排住下，待其前来迎接。贵阳*** /zaker 贵阳贵阳***融*** 黄宝华编辑 陈问菩 / 编审 李枫 / 签发 安辉【来源：zaker贵阳】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者***您的***权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：
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随着家用车的发展，受利益驱动，一些“微帮车”、假借“网约车”***从事道路运输营运现象有所抬头，***破坏道路运输市场秩序，威胁到群众出行。近日，市交通运输综合行政***大队在全市范围内组织开展了***行动。一是各***中队在群众反映比较***的高铁南站、火车站、凯里客车站、城南客车站及城市主干道等区域开展“微帮车”、假借“网约车”等***从事道路运输经营行为，行动期间***人员根据“***”经营活动规律，在早、中、晚的时段加强路面***检查，对***营运经营行为实行快速打击，整治期间积与******部门联动，形成***机制，******取得实效。二是召开“凯里市网络预约出租汽车经营服务行业生产大***大整治暨警示约谈会”，会上组织企业相关人员观看《交通运输行业生产主体责任》警示教育片，发放新《生产法》读本，并对新《生产法》及道路运输相关***进行知识培训学习。三是根据所掌握情况深入到车辆较多的企业开展生产检查，检查生产主体责任是否落实、生产管理制度是否健全、生产管理否***等情况，对检查中存在问题的企业及时下发***文书。四是在客运站点利用led显视屏开展***和***检查宣传，提高人民群众对“微帮车”、假借“网约车”等***从事道路运输经营行为的辩识能力，倡导群众主动远离危险和增强防范意识，自觉***和不乘坐“***”的***习惯，***道路运输行业、健康有序发展。截至目前，凯里市交通运输综合行政***大队共出动***中队3个，出动***车辆近90车次，出动***人员150人次，检查车辆近200辆，检查网约车企业6家，查处“微帮车”、假借“网约车”***从事道路运输营运行为车辆7辆。通过开展***行动，净化了凯里市道路运输市场环境，**了群众生命财产，维护了道路运输经营者的***权益。(通讯员：岑柱红)***提示：贵州省黎平县二百多名公交客车的经营者认为，自己花二三十万元买的车，产权竟然成了运输公司的了，这是明显的***，甚至是明目张胆的抢劫。而运输公司却表示，这笔钱只是承包费，客车本来就是公司的。本该很清楚的事情却成了一笔“糊涂账”，产权之争，在黎平这个山区小城闹得沸沸扬扬，当地群众的正常出行无疑受到很大影响，同时也暴露出很多地方客运管理中的一些普遍问题。人民交通网***（*** 马正乡） 许可（化名）是贵州省黔东南苗族侗族自治州黎平县一名城乡客运经营者，他的一辆中巴车经营着从黎平县城到下边一个乡镇的公交线路。春节过后到现在，他一直处于十分纠结的状态，他所属的客运公司追逼着他签订下一年的合同，没有合同就无***常运营，可是中巴车的产权始终没有明确，他又不想签订合同。而黎平县二百多名客运经营者，与许可面临着同样窘境。因为客车产权问题，他们与客运公司早已闹得不可开交，甚至在2020年春节前发生了惊动全县的公交车“集体停运”事件。产权争议黎平是黔东南苗族侗族自治州面积***、人口多的一个县，有二百多辆中巴车承担着从县城到下边二十多个乡镇的公交客运业务。这些客车主要是绝大多数属于两个客运黔东南州黔岭汽车运输有限公司黎平分公司、黔东南州运发汽车运输有限公司黎平分公司。这二百多辆客车给黎平县群众的生产生活带来了***便利，但是，从一开始就存在的积攒多年的产权归属、费用***等问题在2019年年底***，运输公司与客车经营者之间各执一词，互不相让，产权之争是其中的关键。车是谁的，这个本该简单清楚的事情，却让二百多名客车经营者困扰了十几年。许可和另外五个人是二百多名客车经营者的代表，分属黔岭公司和运发公司。2020年5月11日，他们向人民交通网***介绍了客车经营中的问题，言谈之中，不无愤慨。据许可他们介绍，与黔东南州的其他县份一样，早在本世纪初期，黎平县就有许多个人购买的小型中巴车在县城与乡镇之间跑客运，后来，国家***相关文件，规定汽车客运以公司的形式进行，严厉禁止个人经营客运业务。由于管理费用相对较低，黎平县的个人客车大部分都***在了刚成立不久的黔岭公司和运发公司。许可介绍说，这些车都是车主自己的，交给上述两个公司本来属于***经营，但签的却是“车辆承包经营合同书”，车辆购置款变成了车辆承包费。后来一些车辆到了报废期，更换的新车依然是经营者自己掏钱购买，但购车钱仍是承包费。购车款变成承包费，从合同上表面上看，车主购买的车就成了公司的车。许可举例说，比如一辆19座的东风中巴车，车主交了24万元的购车款，承包费就是24万元。如果一辆车购买时花了28万，承包费就是28万。当时签订合同时，有车主提出疑问，黔岭和运发两家公司的解释是，这是为了应付上面的检查，车的产权还是你们的。当时城乡客运正是旺盛的时候，又有公司的口头承诺，车主们就都在合同上签了字。几年前，与黎平车主们情况类似的黔东南州锦屏县和榕江县，经过协商，车主们分别从黔岭公司和运发公司手里要回了客车的产权，黎平的客车业主们也开始要求明确的车产权，但几年下来一直未果。各执一词对于黎平二百多名客车经营者的要求，客运公司却明确表示，车的产权没有任何疑问，产权就是公司的。黔岭公司是这次客车产权之争的主要一方，该公司办公地点在黔东南州***所在地凯里市，在黔东南州所辖各县设有多家分公司。5月13日，黔岭公司董事长左兴川接受***采访时说，客车经营者对客车产权的要求没有任何道理。他说，之前很多客车都是***经营，那个时候大部分客车确实是个人的，后来国家政策不允许***经营，我们就开始了承包经营的模式。公司的具体运作模式是，经营者需要什么样的车，公司就购置什么样的车，然后按照客车的价格核算承包费，多少钱买的车就是多少承包费。既然是公司出钱买的车，产权自然是公司的。许可他们曾给***提供了多份客车业主购车时自己给汽车销售公司的汇款单，依此来证明车确实是自己花钱购买的。对此，左兴川承认当时确实存在这样的情况。他解释说，因为当时需要购买的车辆太多，***困难，公司就提出一个方案，让一部分经营者先自己掏钱购车，买车的钱算作承包费。左兴川进一步解释，经营者购买车辆都在黔岭公司下属的一家汽车销售公司购买，所以虽然是经营者自己掏钱买车，也相当于通过汽车销售公司***了承包费。许可他们对这样的解释表示反对：***，并不是个别车辆自己掏钱购车，而是所有客车经营者全都是自己掏钱购车。，不管是从哪家公司购车，都是购车者消费行为，买的东西肯定就属于自己的，总不能说从黔岭公司买的车，反过来却成了黔岭公司的。就像从商场买了一台电视机，难道这台电视机还能是商场的吗！许可他们还提出，附近的榕江、锦屏等县份的情况与黎平一样，但在当地******的协调下，黔岭、运发两个公司都把客车的产权明确归还了车主们，同样的情况却出现不同的结果，这无论如何让人难以理解和接受。对次，左兴川表示，榕江等地的情况事出有因， 主要是有人利用公司存在的漏洞组织客车经营者提***讼，公司在没有办法的情况下才***让步，把客车产权让给了经营者。现在黎平的经营者也提出产权要求，公司不能再让步了。对于产权问题，许可他们还提出一个佐证，全县城乡公交车二百多辆，承包费却各不相同，都是根据车的价格核定承包费，多少钱买的车承包费就是多少钱，多少之间能相差十来万元。稍有常识的人都知道，客运线路经营主要是根据路程、客流量等制定，而在他们这里却是根据购车款来制定承包费，这能说的过去吗？这只能说明，车主买车掏的钱，换成了承包费的名义。被质疑的还有购车差价、安保基金等不仅产权，许可他们对黔岭公司和运发公司在购车差价、安保基金、管理费、车辆报废残置金等多项问题提出***质疑和不满。在一份有二百多人签名的反映材料上，黎平的客运经营者们还提出了除产权外的诸多问题——购车差价。更换新车时，经营者到公司的***的汽车销售公司购买，否则不予办理相关手续，但与市场价格差距***。比如，某品牌的一台19座中型客车，市场价为十三四万元，公司却要车主掏二十三四万，一辆车相差十来万元。黔岭和运发，两个公司都是如此。安保基金。2006年前后，上述两个公司把原来收取的风险***金改为安保基金，每车每座每年63元，2014年改收100元，一辆普通19座中巴车每年要交1900元。按照国家政策规定，安保基金每车只能收取一次，但上述连个公司却是每年都要收取。同时国家财政部等部门2017年发文命令取消安保基金性质相，但公司继续收取。车辆报废残置金。2008年后，大多数客车到了报废期，但上述两家公司以“车辆是公司的”为由，将残置金据为己有。同时，2010年到2013年，国家***政策鼓励客车以旧换新，***客运，更换一辆19座中巴国家补贴11000元——18000元，此项资金也全部被公司据为己有。管理费。黔岭和运发两个公司对黎平县客车收取管理费为每车每月400元（以19座中巴为例），比周边的锦屏、从江等县高出一倍，明显不公。再者，加入按公司的说法车子是公司的，那么在收取承包费后再收取管理费，这不是自相矛盾吗。黔岭公司对上述部分问题做了回应。黔岭公司董事长左兴川表示，之所以存在所谓客车差价问题，主要是为了避免购置税。因为汽车销售也是公司的，这样价格上就有了比较大的活动空间。左兴川承认，这中间大约十来万的差价，其中有一部分确实落到了公司，有三四万元，但并不是全部。关于安保基金，左兴川表示，公司每年都定期不定期地为驾驶员进行培训，这都是一大笔费用。况且，遇到交通事故，**出公司赔付部分，大部分都是公司出资。公司还出资为每辆客车安装***系统，又是一大块开支，安保基金一项公司并没有额外挣多少钱。至于车辆报废残置金，车的产权是公司的，残置金当然应该归公司所有。对于黔岭公司的解释，许可他们予以否定。先不说逃避购置税是***行为，问题是如果没有***车辆购置税，又怎么能办理***、上牌照呢，这种说法***站不住脚。集体停运面对上述如此多的***是产权争议等问题，许可等众多黎平客运经营者这样描述他们目前的处境，“我们自己花二三十万元买车，结果车子还不是自己的。还有各种不***不合理的费用，再加上客运市场的不景气，现在就是咬牙在坚持。如果是纯粹的打工者，光干活领工资就行了，起码不用投资。而我们却是自己花钱来打工，结果啥都没有。”这种不满和怨气长期存在， 2019年下半年，黎平县全部二百多名城乡公交的客运经营者们开始讨要说法。他们写成反映材料，集体签名按手印，向县、州、省各级***进行反映。他们提出，要像锦屏、榕江等县一样，要求明确客车产权归客车业主所有、清退风险***金和安保基金、退回退还购车新车的差价款、退还国家补助资金、退回押金税费、降低管理费用等。由于问题比较复杂、再加上时间跨度大以及其他多种原因，他们反映的问题没有结果。黎平县也组织了召开了协调会议，由于双方分歧较大，***是客车产权问题争执不下，建议他们通过法律途径解决，但他们放弃了******这一解决方式。经营者代表坦言，当时车辆承包经营合同上写的就是甲方（指黔岭公司——***注）将购置入户的某某车交给某某承包经营，自己还在上面签了字，从法律的角度看，这对客车车主明显不利，打***肯定赢不了。到了2019年农历腊月马上进入春运的时候，这些客车经营者们开始采取一种比较***的方式——他们称之为“***”的集体停运。当时正值群众返乡和进程置办年货的高峰期，全县二百多辆担负黎平县城到各乡镇的公交客车却全部停运，他们甚至还把众多客车停在高速公路的出口处。大约十来天之后，在各方面的努力下，城乡客运逐渐恢复正常，被处以行政***的几名客运经营者代表也被放了出来。这次集体停运，***影响了当地群众正常出行，也在社会上造成了非常恶劣的影响。有当地群众告诉***，黎平是山区县，***从县成到乡村主要靠的就是城乡公交，一下子停运好多天，完全打乱了人们的日常生活安排，造成很多麻烦。迟迟未到的油补在黎平客运汽车产权之争中，还有一个燃油补贴的问题不得不提。为***城乡客运的健康发展，根据成品油价格调整情况，国家安排专项资金发放燃油补贴，但据黎平县客车经营者代表介绍，从2015年下半年开始，黎平县客运车辆的燃油补贴他们就从没有领过。客车经营者代表许可说，由于成品油价格一直居高不下，加上私家车日益增多，这几年城乡客运一直不太景气，国家施行燃油补贴政策一定程度上***了客运经营者的成本压力，让人***的是，作为国家专项资金安排的燃油补贴，竟然几年来迟迟得不到，这给本来就怨气***的黎平客运经营者增加更多烦恼和不满。与他们有产权争议的黔岭公司董事长左兴川也明确表示，之前国家下拨的燃油补贴，到了公司账户后，公司就立即发放给各承办者，没有一分钱截留。近几年，确实是上面没有拨放。就燃油补贴问题，有人到***询问，结果却是这几年的燃油补贴黎平县***压根就没有向下拨放。黎平县交通运输局于2019年出具的一份《黎平县交通运输局关于张明发***事件处理情况答复意见书》显示，从2015年至今，农村燃油补贴共计3776.21万元，县财政已拨付1022.24万元，尚未拨付共计2754.17万元。为维护***，我局将向***县***汇报，统筹安排资金及时就***的燃油资金进行拨付。黎平县道路运输管理局提供的一份油价补贴发放情况表也证实了黎平县交通局的说法。这份情况表详细列举了黎平县农村客运以及出租车的燃油补贴拨付情况，2016年到2018年，农村客运燃油补贴安排资金3776.21万元，未发资金2754.17万元。作为国家专项资金，竟然有近三千万尚未拨付。这笔钱究竟哪里去了，车主们不得而知。不是办法的办法榕江、锦屏等县的客运车辆处理办法让黎平众多客车经营者们艳羡和推崇，因为车的产权明确归还给了车主们。但是，从政策的角度来看，这实际上仍是***违规的行为。以黔岭公司与榕江县的***处理方式为例，黔岭公司与客运车辆经营业主签订的一份补充协议显示，客运车辆产权归经营者所有，并在黔岭公司名下继续经营。实际上，这是典型的***经营行为。所谓客运车辆***经营，是指道路客运企业擅自将企业获得许可的客运线路经营权私下专卖或以收取管理费或服务费的方式，转让给不具备经营***条件的企业或个人（车主），由车主出资购买车辆、以所***企业的名义进行经营活动。对于这种***经营行为，交通运输部多次发文命令禁止，贵州省以及黔东南州交通运输管理部门也发文禁止。然而，这种***经营行为在黔东南州各地几乎没有多少改变和禁止。实际上，这种上有政策下有对策、甚至明目张胆公开违反禁令的行为，在很多地方客运市场多有存在。严格落实国家有关政策规定，进一步规范客运市场，还需要交通管理部门做大量的工作。对此，黎平的众多客运车主们也考虑到这一问题。他们表示，等产权追要回来之后，可以以股份的形式成立正式的客运公司，按照国家政策规定规范运营。当然，目前他们关心的，还是车的产权问题。

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  一、乘车规则： 
1. 所有旅客都应无例外地接受客站安检人员对危险品的检查，严禁携带危险品进站、乘车。   
2. 站区内不准吸烟，汽车站 吸烟请到客站吸烟点，不准随地吐痰。    
3. 不准从车窗向外扔东西，行车中不要与驾驶员闲谈及妨碍驾驶操作。    
    凯里到石狮客运速度快捷，每天准时发车，决不误点  该线路使用高二级卧铺车，途经、沿途各市地，全程1780多公里，将行驶20多个小时。凯里发往水城的长途客车自开通后，每天上午10点开行。
    凯里汽车站发车班次 2318班、凯里汽车客运站 可抵达城镇 591个及全国各大城市  凯里汽车站(原北门汽车站)是全国道路运输*诚信客运站、AAA车站交通部文明客运汽车站和汽车客运站，位于市北大门，与火车站相邻。


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「本文来源：贵州***」本报讯（*** 姚东 实习生 赵雯昕） 8月16日，***从贵阳市***获悉，今年上半年，贵阳市经济运行稳定恢复、稳中加固、稳中提质。随着近年来公共出行的便利、城市交通的拥堵等因素叠加影响，贵阳市汽车保有量趋于饱和，汽车销售市场整体增量较小并有下降趋势，6月，全市限额以上汽车类零售额下降22.8%。据统计，石油及制品类增速由正转负。6月，全市限额以上石油及制品类零售额同比下降14.8%，降幅比5月扩大4.9个百分点，拉低当月限额以上社会消费品零售总额增速2.4个百分点；上半年，石油及制品类零售额下降0.6%，增速由正转负，比1-5月回落3.9个百分点，拉低限额以上社会消费品零售总额增速0.1个百分点。另外，粮油、食品类零售走低。上半年，全市限额以上粮油、食品类零售额同比下降5.3%，拉低限额以上社会消费品零售总额增速0.6个百分点。一是******持续向好，群众对食品及生活品的储藏、备用需求降低；二是部分食品门类价格下降，猪肉禽蛋价格今年以来持续走低，全市大型商**的经营都不同程度出现下滑。汽车类销售不景气。6月，全市限额以上汽车类零售额下降22.8%，降幅比5月扩大7.2个百分点，拉低当月限额以上社会消费品零售总额增速6.9个百分点。随着近年来公共出行的便利、城市交通的拥堵等因素叠加影响，贵阳市汽车保有量趋于饱和，汽车销售市场整体增量较小并有下降趋势。[爱卡汽车 试驾 原创]9月的贵州风景秀美，在这气候宜人的时节，“行达天下第五季——贵州进界之旅”2020北汽集团新品试驾会在贵阳丹寨正式拉开帷幕。我们作为受邀嘉宾参加本次试驾活动，并一同体验北汽集团***产品：arcfox αt、beijing-x7、beijing-eu7、北京bj40（城市猎人版/致敬2020版）以及北京现代第十代索纳塔，感受丹寨当地苗族人民的风土民情。北汽新能源 arcfox αt由于此前我们已经对以上提到的多款车型进行过动态体验，因此本次试驾的无疑聚焦在了arcfox αt上，作为北汽新能源旗下***品牌arcfox的***量产车型，rcfox αt的动态驾驶体验十分令人期待。进入会场，在很多细节方面主办方无疑做足了功课。在酒店的迎宾通道，巧妙的应用蜡染元素结合北汽品牌logo制作的条幅物料十分醒目，***地方特色。随着发车仪式临近，本次“行达天下”的主角们纷纷登场亮相，也将在随后的试驾活动中，展现2020年北汽集团在轿车、suv、新能源产品领域新车型的***产品力。按照惯例，发车仪式前主办方***安排了简短的动员会，明确试驾流程、注意事项及须知。和以往单一车型试驾不同，本次试驾共涵盖北汽集团旗下多款***产品，并在途中设置有换乘点，方便嘉宾依次体验。试驾车型分别为arcfox αt、beijing-x7、beijing-eu7、北京bj40（城市猎人版/致敬2020版）以及北京现代第十代索纳塔。作为arcfox品牌旗下***量产车型，也是本次试驾会的当家“c位”，arcfox αt无疑是全场耀眼的**。作为北汽集团旗下年轻的***纯电动车品牌，arcfox推出之时便***。其实arcfox品牌名由两部分构成，“arc”代表arctic(北)，而“fox”也就是狐狸，象征北狐智慧、坚韧、优雅且灵敏，寓意着该品牌不断在适应与进化，***探索未知的品牌精神。在此之前我们也曾参加了arcfox αt在北京举办的静态体验活动，其***的外观设计，充满科技感的内饰氛围都给我们留下了***的印象。因此，本次试驾活动也让我们会更进一步的了解arcfox αt在动态驾驶方面的感受。本次试驾的arcfox αt车型均为长续航版本，nedc工况续航里程为653km，电池***容量为。进入车内，首先感受到的是arcfox αt对***感和科技氛围的营造。内饰大面积采用软质材料，采用皮质包裹的双辐式多功能方向盘握感***，左右两侧的多功能按键区域分别控制仪表盘和中控大屏，只是滚轮的设计稍显保守。外后视镜调节和车窗一键升起功能设计在门把手的位置，经过钢琴漆处理的按键面板做工十分精致。中控台下方的储物空间设计比较实用，上方设计有type-c、tf卡、usb接口以及一个12v电源接口，满足一般**乘客的用电需要。在此之前的静态体验活动中，arcfox αt座椅的乘坐性无疑是加分项，宽大的座垫可以给予腿部足够的承托，尤其是采用内凹设计的头枕造型可以给头部提供***的支撑性。本次体验的是高配版车型，因此座椅头枕有arcfox专属标志，座椅材质采用***感***的打孔nappa***拼接麂皮的工艺，皮质细腻，此外驾驶席还带有12向电动调节，乘坐性方面***。arcfox αt 丹寨游记（一）从酒店出发，坐标雷山县以北的朗德苗寨全程约85km，车队按分组编队有序行进，穿行于群山峻岭间，成为沿途一道亮丽风景。实际驾驶体验方面，arcfox αt在低速驾驶时方向盘的转向力度十分轻盈，随着车速提升体感会相应的沉稳一些，可以为驾驶者提供比较惬意的驾驶感受。车载导航系统内置百度地图，支持语音和手写输入功能，配合大屏幕显示体验***。***的20.3英寸多媒体触控屏视觉效果赏心悦目，可作为分屏独立显示导航和其它功能，通过左右两侧的虚拟菜单按钮可以打开隐藏的菜单界面。此***叫“你好，小狐狸”指令来控制arcfox αt的多媒体车机系统，可实现查询天气情况以及内置app等操作。科技感***的触控屏掌管了车辆大部分设备的控制权限，总的来说界面逻辑比较清晰，图文并茂的菜单演示通俗易懂。虽然这块10.1英寸屏幕功能***，但主要的问题在于取消了传统实体按键，触控屏却不支持模拟按键反馈，这对于驾驶者的操作体验会打一定折扣。此外菜***项和字体设计较小，无形中也增加了驾驶者的操作难度。进入高速路段，路况***。此时驾驶辅助系统便派上用场，自适应巡航和车道保持功能可以***的***长途自驾的疲劳感，并提供***的**。我们所驾驶的这台arcfox αt配备了hud抬头显示功能，可以显示实时车速，限速提醒以及车辆驾驶辅助系统工作情况，显示效果清晰直观。由于地处群山之中，因此沿途隧道众多。进入隧道全程限速80km/h，且需要开启大灯。和很多车型一样，该车的大灯控制区域在仪表台的左侧，只不过arcfox αt的自动大灯、示宽灯和手动大灯可以一键切换，设计比较巧妙。这台arcfox αt配备有哈曼环绕沉浸式音响，配合整车***的静谧性，为车厢内提供了***的视听体验。不过“模拟声浪”功能在低速行进时的工作有些影响驾驶氛围，在一些小细节方面还有优化的空间。arcfox αt 丹寨游记（二）在性方面，arcfox αt的悬挂调校比较有韧性，可以过滤路面上大部分的细碎颠簸，对于较大的起伏路，车身也不会出现过于明显的波动。arcfox αt公布的0-100km/h加速时间在4.6s，但由于是编队行进时速基本保持在80km/h左右，因此并没会感受到全力加速时的***力。arcfox αt提供了驾驶模式切换功能，在eco模式下当收油门时，动能回收系统介入比较直接，会有比较明显的拖拽感，相比之下我更喜欢用普通模式或运动模式。晌午时分，淅沥沥的小雨如约而至，车队一行也顺利到达了目的地，开启了苗寨探秘之旅。要想了解苗族文化和风俗，参观当地朗德非物质文化遗产传承博物馆是个***的选择。说到苗族文化就不得不提其***的建筑风格。由于苗族大多居住在山区，山高坡陡，开挖地基十分困难，加上天气阴雨多变，潮湿多雾，砖屋底层湿气很重，不宜起居。因而，苗族历来选择依山傍水，构筑一种通风性能好的木楼，名为“吊脚楼”。苗寨吊脚楼有着悠久的历史文化，也是一项坡地木楼营造技术。雷山苗族吊脚楼依山而建，屋基开挖为二层，前檐柱不落地，因此而得名。每幢木楼，一般分三层，上层储谷，中层住人，下层楼脚围栏成圈，作堆放杂物或关养牲畜使用 。苗寨吊脚楼为穿斗式歇山**结构，青瓦盖顶，屋檐常用白色水纹进行装饰。博物馆内，还陈列着***当地特色的服饰、手工艺品、生产工具和乐器等，一旁栩栩如生的蜡像高度还原着传统苗族人民的日常装扮和真实的生活写照。说到风俗习惯，苗族饮食文化也是***地方特色。 由于***的地理环境，久居深山丛林，湿气较重，苗族人口味以酸、辣为主，尤其喜食辣椒，日常菜肴主要是酸辣味汤菜为主，此外像熏制腊肉、腌肉、鱼干等也会作为菜肴来宴请宾客。当然作为主菜之一，苗家酸汤鱼是苗族人民在长期的生活中总结出来的一道美味佳肴，因其制作方法简单、美味可口、味美汤鲜***，而今主要食材不***于鱼，还有鸡、鸭等禽类，成为一道***的饮食风景。进入朗德苗寨，遥望远方山**云雾弥漫开来，密林深处的吊脚楼在云雾间若隐若现，宛如置身仙境一般。朗德苗寨是当地***的人文景区之一。1985年，郎德苗寨作为黔东南民族风情旅游点***对外开放；1993年载入《博物馆志》；1997年被文化部命名为"民间艺术之乡"；2001年被列为"全国***保护单位"**中外，是旅游观光、考察苗族文化、***苗族风情的***村寨。郎德苗寨地理位置***，依山傍水，背南面北，四面群山环抱。据悉，全寨约有140余户人家，共500余人，全部为苗族原住民。在不远处，繁茂的密林衬托着古色古香的吊脚楼，蜿蜒的山路掩映在绿林青蔓中，悦耳动听的苗族飞歌不时在旷野山间回荡，一派朝气蓬勃的生活场景映入眼帘，一瞬间返璞归真的生活气息令人向往。整个村寨其实并不算大，沿着石板路在寨子里漫步，还是可以体会到当地人的悠闲惬意。四处眺望，随处可见店铺的招牌，商业化对于拉动整个村寨经济的积作用是显而易见的，实现******的同时，也让更多外来人了解苗寨，了解苗族文化。时不时会偶遇身着当地传统服装和头饰的原住民，她们依然过着质朴的生活，说着我们听不懂的方言，显然“背包客”的到来并没有对她们的生活习惯带来质的改变，似乎在这里时间是静止的。小巷旁一家充满当地特色的纪念品店铺内，一位满面慈祥的苗族老人在为我们介绍着商品，琳琅满目的手工艺品让人挑花了眼。制作***精传统手工艺品，象征着苗寨人民热爱生活的美好愿景，各式手工布袋、挂饰和手链标价从几十到上百元不等，虽然价格不菲，但作为旅行收藏或随手礼也算是***的选择。我们被一片喧闹所吸引，寻着歌声来到了位于村寨的一块公共区域，这里正在上演着***无穷的苗族歌舞，十余名身着传统服饰的苗族姑娘正在翩翩起舞，引得***游客前来驻足欣赏。表演者头戴绚丽夺目的苗族银饰，服饰图案大多取材于日常生活，制作则保持着民间的织、绣、挑、染的传统工艺技法，彰显出鲜明的民族艺术特色。绚丽多彩的苗服有表意和识别族类、支系及语言的重要作用，这些形象记录也被***学者称为“穿在身上的史诗”。arcfox αt 丹寨游记（三）在经历苗寨探秘后，我们也来到了本次行程的终点——丹寨民俗街，亲身体验丹寨苗族***的蜡染技艺。事实上，丹寨苗族蜡染已被***列为***非物质文化遗产保护名录，在中外都有着***的***度，也成为了丹寨地方的名片之一。蜡染是我国古老的少数民族民间传统纺织印染手工艺，与扎染、镂空印花、夹染并称为我国古代四大印花技艺。蜡染是用蜡刀蘸熔蜡绘花于布后以蓝靛浸染，既染去蜡，布面就呈现出蓝底白花或白底蓝花的多种图案，色调素雅，风格***，用于制作服装服饰和各种生活实用品，***民族特色。首先是选择蜡染图案，传统的丹寨苗族蜡染题材多样，多以自然界中的花鸟鱼虫做素材，随心所欲地创作别具一格的图案，造型生动活泼，***创造性和装饰感。选择好图案后便可以用铅笔在布面上进行构图，不过对于初学者来说简单的“拓印”花纹也需要很强的耐心。在蜡染布上绘制完底稿后便可进入关键的上蜡阶段，这里需要用到的蜡刀进行上蜡。在蜡染艺人的指导下，看似信手拈来的操作，却考验着制作者心、眼、手的高度协调，上蜡的精细程度决定着终蜡染的效果。蜡染所用到的靛蓝色染料源自染料，其深蓝色用蓼蓝以及菘蓝、木蓝、马蓝等含有吲哚酸成分的植物叶子发酵制成，用来染布颜色经久不退。在一系列染色、浸泡、清水煮沸脱蜡工序后，经***化还原反应，染布的颜色会从开始的墨绿色逐渐变为***的“蜡染”蓝色，此时便可以进入***的晾晒阶段。而这只是简单的体验流程，实际将蜡染制作成可售卖的产品，在制作和工艺方面要有更为严苛的标准和流程，也让我们对于传统手艺人的***有了更直观的认知。在作品展示环节，用“arcfox”作为蜡染图案，也表达了我们对于arcfox αt未来正式发售后市场表现的期许。总结：虽然本次试驾的arcfox αt并非终量产版车型，在界面优化和做工方面还有一定的提升和优化空间，但辨识度***的外观设计，充满***科技感的内饰氛围，以及扎实的行驶至感，这些都让它在北汽家族中成功抢占“c位”。虽然本次活动已经***落幕，但属于arcfox αt的旅程才***开始，正如苗族手工艺人所传递的***，只有细心雕琢才能打造出巧夺天工的工艺***。前方的路任重道远，让我们拭目以待。相关精彩回顾：内外兼修值得期待 αrcfox αt新车静评arcfox αt将于9月上市 预售28万元起arcfox αt 丹寨游记（四）
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