时刻表:凯里到济宁专线大巴/2022今日客运已更新

时间：2022-04-25作者：无锡融明运输有限公司浏览：263

无线昆明讯 2022年春运将从1月17日开始，到2月25日结束，共40天。今天（1月11日）上午，昆明市交通运输局******、***何毅刚一行做客昆明广播***《春城热线》栏目时介绍，春运期间，昆明市交通运输局将会继续严格落实“外防输入，内防”的总策略、“***”总方针，时刻紧绷******这根弦，统筹做好春运******、运输组织**等各项工作。******不因春运扩散从严从紧做好交通运输******。督促指导客运和客运场站经营者严格查验旅客***，及时增加进站、安检通道；按规定落实交通运输工具消毒通风等要求，加强在途******，***是戴口罩、测温、两码联查及出现发热***的应急处置，把牢“外防输入”的关口。让旅客出行更有序今年春运各类运力资源充足，预计节前客流相对分散，节后返程较为集中，区域间客流差异较大，将加强客流高峰时段、易受恶劣天气影响路段、事故多发路段路网运行监测，引导公众有序出行。严格执行重大节假日小型客车免费通行政策。让旅客出行采取强有力的措施和手段，狠抓各类***行动，认真***治理***，切实加强交通运输源头管控，***严管“两客一危一网”车辆及其驾驶人等对象，严打“三**一疲劳”等***交通***行为，全力***。优化完善突发事件应急预案，做好恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等情况滞留旅务和转运工作。让旅客出行更舒心采取更多人性化、精细化、品质化的服务举措，加强客运枢纽场站、旅游景区等区域运力投放和应急调度，强化城市交通与铁路列车、民航航班的衔接协调，坚决杜绝出现旅客大面积滞留现象。强化老幼病残孕等特殊旅客的服务，在地优化服务，让旅客回家的路更温馨、更舒心。加强春运期间货运*****民生物资运输，**煤炭等能源物资运输，***经济社会正常运行、人民群众安心过节。何毅刚表示：“为控制***传播和扩散风险，借此机会，也倡导大家就地过年，也呼吁广大旅客在春节期间错峰出行，减少前往***密集的地方。在出行过程中戴口罩、勤洗手，做好个人防护。”严格交通运输行业领域******措施严格落实《新型冠状*********方案（第八版）》、《交通运输部客运场站和交通运输工具*********分区分级***指南》（第六版）等防疫标准要求。对道路运输、出租汽车、城市轨道交通和铁路、民航、城市公共交通、公路管理、交通工程建设、水运、邮政等行业领域，强化措施落实，压实全市交通运输行业的******责任。持续完善******应急预案及**方案，不断完善工作流程，提升应急处置。做好公路交通网络、应急运输绿色通道、***的群众生产生活物资的运输通道**工作，市管高速公路各收费站点自2020年1月25日起开通启用了应急物资绿色通道89条。资料图做好驾驶员、售票员、安检员等***从业人员的个人防护措施，加大从业人员的******知识和技能培训教育，提高从业人员***意识和能力，积组织全系统从业人员开展***接种。摄影：赵征洋编辑：李忻远【来源：无线昆明】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或***了您的***权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：
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「本文来源：昆明***」100多年前，昆明城内的公共交通工具仍是轿子。官宦富豪可乘8***轿，殷实之户出门能雇4人轿。当时城内***大抵缠足，难以远行，“时有习于官气的***，出门去走动，是无不乘轿”，或者坐两人滑竿。那时***乘肩舆由三义铺（得胜桥一带）到大西门外（今一二·一大街一带）需轿钱80文，相当于彼时40个鸡蛋或一斤净猪肉的价格。轿子也不是常人坐得起的。光绪末年，“昆明城内外，轿辅似有二三十间之多”，轿夫约有一二百人以此营生。街上偶见一两**油成蓝色的篱笆轿子招摇而过，人多的地方，轿夫口中喊着：“请让，请让！碰着，碰着！”支持小城公共交通工具的动力是轿夫们的劳力——肌肉能。 1909年，昆明出现人力车，俗称黄包车或东阳车：一辆两胶轮、长车杆、有活动凉棚，由车夫拉着跑。人力牵动车轮，速度比轿子要快得多。营运路线初只有城外大南门（近日公园）至聚奎楼（拓东路状元楼）一段，短得很。车子总数不过20辆而已。5年后，警厅才正式准许人力车入城营运，短街巷的昆明，乘东洋车算得一种时髦。城内道路不平，车夫挥汗如雨，虽然雇价甚廉，但肯出钱乘车的人少，“以致车夫按日除缴赁（租）价数角外，不唯无余，甚至尚有不敷交（租车）费者”。贫穷的小城，公共交通发展艰难。到1937年全市人力车发展到1300余辆。1949年前，昆明的人力车车行更由1926年的15家增至91家。人力车是那个时代人们的主要公共交通工具，人力加胶轮。昆明城的公共交通显然尚处在低层次。1952年，室内脚踏三轮车渐渐代***力车，公共交通工具的操作形象趋于文明性提高。1970年市内新添机动三轮车50余辆，脚踏三轮车逐渐被淘汰。公共交通工具由“肌肉能”让位于“机械能”动力。客运三轮车的更替史，是昆明公共交通事业发展的一个侧影。昆明出现汽车是在1925年左右。1934年，昆明***试开市内公共汽车，由于城小街窄，行驶不畅，更因市民需求不炽，不久即停业。8年后，1942年9月市内公共汽车重新恢复，仅设两条路线：东站到西站和穿心鼓楼到篆塘。市郊有从近日楼（今百货大楼一带）到西山脚杨家村、北郊岗头村、西郊海源寺3条路线。又经10年，1952年昆明公共汽车公司成立，有车21辆，职工百余人，市内运营路线6公里。公交汽车的发展步履蹒跚。昆明公共汽车的快速发展是在***十一届***以后。1989年车辆达147辆，营运路线45条，里程达1416公里，年客运量2亿多人次。20世纪90年代中期，昆明公交汽车增至723辆，路线55条，总里程1606公里，职工近5000人。蔚为大观。******以后，城市扩大，公交迅猛发展。到2019年底，昆明公交公司拥有员工14754人，运营车辆4844辆，运营路线383条，线路总长4549公里，日均客流量197万余人次。而且60岁以上市民乘公交免费。社会服务的公交实力与***服务，勾勒了现代都市的时代侧影。**以来，以往昆明连想都不敢想的计程出租车成为市内重要的代步公交工具。穿梭于全城的拉达、夏利、桑塔纳等各型出租车，给城市平添了若干现代色彩；招手即停“打的士”成了新昆明人生活中并非**的组成部分。至今，昆明计程车数量已在5000辆，发展速度***，市民需求量***，同样***。目前昆明地铁已开通多条线路，公共交通的空间拓展到了地下，扩容了运载量，减少了地面的拥挤度。、准点，提高工作与生活的效率。至于“共享单车”，是对公共交通工具，尤其是对地铁的辅助、连通与延伸。但也对交通管理与市容维护提出挑战。然而，提出问题就是解决问题的一半。我们昆明人会有自己的应对智慧。加上“滴滴打车”，对出租车既是并行，也是补充。再加之城际列车的辅助，现代人欢迎并习惯公共交通，以至主动或被动成为“交通人”。车速快了，老昆明人“慢悠悠”的生活节奏发生了巨变，这反映出人们的观念、生活水平不同以往。公交工具的发展史，就是昆明城市变化的一份生动图解。是进步又是压力，拥抱进步，直面压力，宜也！近日，交通运输部、国家铁路局、民用***、国家邮***、***铁路集团联合印发了《现代综合交通枢纽体系“***”发展规划》(以下简称《枢纽规划》)，明确了“***”时期推进的20个左右性综合交通枢纽城市和80个左右全国性综合交通枢纽城市名单，提出了枢纽城市设施布局要求和枢纽港站建设。其中，长沙入选全国性综合交通枢纽城市建设名单。增强长沙服务功能《枢纽规划》是***由多部门联合印发的综合交通枢纽类规划，具有很强的***性和***意义，共包括“发展基础、总体要求、任务、**措施”四部分内容。随着经济发展和社会进步，枢纽的功能不断提升，它不只是流通要素的***，而要使这些要素产生化合反应，成为新兴发展的之源。在国家“***”规划纲要、《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》中，均对建设多层级、的综合交通枢纽体系进行了部署。综合交通枢纽是综合交通网络的关键节点，是各种运输方式***衔接和组织的主要载体，在提高综合交通运输网络效率、优化运输结构、提升多式联运发展水平、交通运输转型发展中具有重要作用。对于全国性综合交通枢纽城市，《枢纽规划》提出要提升枢纽城市的中转组织能力。其中，以服务区域重大战略和区域协调发展战略为，完善全国性综合交通枢纽城市运输组织功能，推进与性、区域性枢纽城市协同发展。《枢纽规划》提出，要提高长沙-株洲-湘潭等枢纽城市集聚辐射能力，增强长沙等枢纽城市服务功能。在综合交通枢纽港站建设方面，推动长沙黄花机场等接入轨道交通；推进北京、天津、长沙等邮件快件处理、进出境处理设施、快递物流园区建设；推进北京空港型、深圳空港型、大连港口型、宁波-舟山港口型、重庆陆港型、长沙陆港型等国家物流枢纽建设与完善。以实干实绩抢抓“***”近年来，长沙不断完善外联内通、覆盖城乡、功能完善的综合立体交通体系，为长沙经济社会高质量发展提供的动能。新春以来，长沙市交通建设项目掀起复工复产热潮，以实干实绩加速向国家综合交通枢纽迈进。在s326浏阳市澄潭江至宁乡沙田公路暮坪湘江***桥项目施工现场，施工人员无惧春寒，抓紧一分一秒推进项目进度。据了解，该项目于2月10日复工复产，截至2月16日，管理人员已全部到岗，施工作业人员到岗率88%。该项目于去年12月2日提前完成所有主桥桩基施工，目前正在进行钢围堰和承台施工，力争在今年湘江主汛期来临前完成主桥围堰及承台施工。▲2月10日，s326浏阳市澄潭江至宁乡沙田公路暮坪湘江***桥项目复工复产。这只是全市交通建设项目抢抓“***”的一个缩影。截至2月16日，长沙市交通建设质量***站***的14个续建项目参建单位的管理人员已全员到岗，施工作业人员到岗率**过70%，项目复工率达到80%。长沙市交通运输局******、***喻志军表示，长沙交通运输系统将贯彻强省会战略，紧扣“大交通”和“高质量”两个关键，认真谋划、加速推进国家综合交通枢纽建设。一是打造综合立体交通。充分发挥“大交通”机构的统筹协调作用，推动黄花机场改扩建、常益长高铁、暮坪湘江***桥等重大项目建设，打造链接的枢纽、辐射全国的铁路枢纽、内联外畅的公路枢纽、通江达海的水运枢纽，构建高质量的综合立体交通网。二是打造绿色***交通。调整运输结构，大力发展多式联运，推进各种运输方式***，降低全社会综合物流成本。推动交通运输领域碳达峰、碳中和，降低污染物及温室气体排放强度，交通与自然和谐发展。三是打造平安智慧交通。注重科技赋能，推进交通基础设施数字化、网联化，提升智慧交通发展水平。统筹发展和，加强交通运输与应急**能力建设。四是打造人民满意交通。深化交通供给侧结构性改革，瞄准公交出行、道路建设等民生，提升服务质量，优化供给结构，为人民群众带来更多的获得感、幸福感、感。【来源：湖南交通运输】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或***了您的***权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：
今年春节是近8年早的农历新年比去年提前了十几天1月10日（今天）我国正式进入“春运时间”今年春运预计全州旅客发送量将达到约360万人次与去年基本持平无论你是乘火车、搭飞机还是坐汽车回家回家路上的这些事你知道！凯里机场航班时刻表凯里客车站发车时刻表凯里南站列车时刻表凯里站列车时刻表***从全州交通运输春运暨生产工作会了解，2020年春运从1月10日开始，至2月18日结束，为期40天。据预测，今年黔东南州整个春运将完成旅客运输360万人次。今年节前返乡民工、返家学生等客流相对集中，导致铁路、民航运力紧张，运输压力大；节后学生返校、外出务工人员以及短途探亲旅客客流叠加将会造成高峰压力加大，运输**难度增加。今年春运期间，交通部门将继续组织开展“情满旅途”活动。各县市交通运输部门将以建设人民满意交通为导向，会同***认真抓好活动组织实施，千方百计提高运输服务品质，不断提高旅客出行满意度。全州交通运输春运暨生产工作会岑巩2020年春运启动仪式雷山2020年春运启动仪式黄平2020年春运启动仪式镇远2020年春运启动仪式黎平2020年春运启动仪式天柱2020年春运启动仪式从江2020年春运启动仪式榕江2020年春运创建工作部署会同时各县（市）交通运输主管部门将与***部门加强配合，充分利用大数据加大***力度，******、**员、疲劳驾驶、*****限和**载等交通***行为；将结合全省联合打击道路旅客运输***营运行动部署，强化***营运打击并做好乘客转运工作；将会同物价、***部门加强运输价格管理和******，******车票、甩客、倒客、***等违规***行为，坚决制止乱涨价、乱收费等行为，维护好交通运输市场秩序。将发挥12328交通运输服务***电话作用，主动接受社会***，24小时提供咨询服务，及时***反映的***难点问题。凯里市运管局深入各客运站场开展春运、文明出行宣传，并对各客运站场春运工作进行督促检查。各县(市)交通运输主管部门、各涉及春运的单位或企业，将紧密结合行业和企业自身实际，抓紧制定春运工作方案，层层落实工作责任，***春运、有序。温馨提示：春运期间，***、车流增加，请广大驾驶员驾车出行时要遵守交通法规，驾车途中注意控制车速、车距，谨慎驾驶；坚决杜绝***驾驶、无证驾驶、**员**载、***行驶、随意变道、占用应急车道等交通***行为；返乡乘客要到正规车站购票进站乘车，不乘坐***、**员**载车辆，乘车时系好带，平安出行。春运期间的出行时间你都了解了吗怀着激动的心情期待回家之余一定要注意哦！来源：掌上黔东南综合整理
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7月23日，交通运输部召开绿色出行“续航工程”调度会，推动交通运输服务场站电动汽车充电基础设施建设。会上，交通运输部综合规划司环保处***通报绿色出行“续航工程”上半年工作进展情况。浙江、广西、山东、海南、安徽省（区、市）介绍本地区绿色出行“续航工程”进展情况，交通运输部公路局、水运局、运输服务司相关处室同志作了发言。交通运输部综合规划司副***苏杰在会上作有关部署。据悉，绿色出行“续航工程”是2021年《******关于印发新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）的通知》和《交通运输部***关于实施绿色出行“续航工程”有关工作的通知》部署有关工作，要求各地实施绿色出行“续航工程”，推动在重要城市群、都市圈等区域高速公路服务区、客运枢纽等交通运输服务场站建设充电桩、充电站，进一步为群众较长距离绿色出行提供便利，让公众出行不再有***。会议要求，各地交通运输部门要高度重视，充分认识开展“续航工程”的重要意义，对照交通运输年度工作，提升供给质量，满足人民群众***的向往，进一步增强人民的幸福感、满足人民群众的长途绿色出行。针对存在的问题，各地要加强与当地***、能源、电网等单位的沟通协调，因地制宜推进充电基础设施建设，扎实推进绿色出行“续航工程”顺利开展。贵州省交通运输厅厅***有关处室、厅属有关单位、贵州高速集团、贵阳市交委等单位或部门主要***在贵州分会场参加会。责任编辑 韦景全初审 刘叶琳终审 李黔刚【来源：省交通***】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者***您的***权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：随着我国高速铁路建设的快速发展，高速铁路方便、、快捷的优势得到充分发挥，旅客的出行也因其变化而发生了很大变化，高铁现代化设施齐全，宽敞明亮，快捷，价格***，让老百姓的旅途更加便捷，实现了两城一家的目标！广西又将迎来一条高铁，总投资约757.6亿元，时速为350公里。贵南高速铁路，简称贵南高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，途经贵州龙里、贵定、都匀、*山、荔波、广西环江、晋城江、都安、马山、武鸣，终点为南宁铁路南宁东站。线路全长533公里，设车站14座，目标时速350公里，规划年运输能力4000万人，项目总投资757.6亿元，该项目由铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资，建设期6年，2017年12月23日，贵南高铁全线土建工程正式开工，预计2023年12月20日竣工通车。起止站为贵阳北站、南宁东站，贵阳是贵州省省会，西南地区重要的区域***，***批准的重要休闲旅游城市，贵阳北站位于贵州省贵阳市，隶属于中铁成都局集团有限公司，是集铁路、轻轨、公交等多种交通方式于一体的综合***通枢纽，它也是西南地区五条城际线的主要站点，即贵广、长昆、玉贵、成贵和贵开，将被引入建设一个新的客运枢纽。南宁又称绿城、永城，是广西壮族自治区***、北部湾城市群***城市、***批准的北部湾经济区城市，南宁东站位于广西壮族自治区南宁市境内，是中铁南宁局集团有限公司下辖的客运站，是西南地区***的综合铁路运输枢纽（截至2016年10月），是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运为一体的***型综合交通枢纽。
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来源： ******为***发挥铁路对现代综合交通运输体系的重要作用支撑和***全省经济社会高质量发展近日云南省交通运输厅印发《云南省铁路“***”发展规划》（以下简称《规划》）《规划》提出，到2025年——基本实现铁路网覆盖云南全部州、市高铁覆盖300万人以上人口州、市和旅游区实现昆明至滇中城市群主要城市1小时通达至其他州市府所在地4小时到达基本实现“出省出境、州市全通、口岸连通”和小布一起来看《规划》主要内容↓发展目标以“高速通达全国，快捷连通南亚东南亚”为方向，着力实施省际高速通道、沿边铁路等项目，点线配套及集疏运体系建设，基本建成“八出省、五出境”铁路主骨架，“四纵三横一环”铁路网进一步完善，基本建成便捷连通、省际多路通达，省内州（市）全覆盖的***现代化铁路网络。到2025年——铁路营运里程力争达到6000公里（高铁里程1600公里），建成和在建铁路里程力争达到8000公里，复线率和电化率分别达到40%和80%。基本实现铁路网覆盖全部州、市，高铁覆盖300万人以上人口州、市和旅游区，实现昆明至滇中城市群主要城市1小时通达、至其他州市府所在地4小时到达，基本实现“出省出境、州市全通、口岸连通”。统筹推进铁路项目建设统筹协调高速铁路、普速铁路、城际铁路等的功能及服务范围，优化枢纽和站场布局，在沪昆、南昆、成昆、渝昆、昆大丽等干线通道逐步实现客货分行、客货分运、客货分站。（一）完善高速及城际铁路网推进全省连接国内主要城市群的高速客运通道建设，续建渝昆、弥蒙等高铁，开工建设大理至丽江至攀枝花高铁，积配合四川省争取建设宜宾至西昌至攀枝花高铁，进一步完善以昆明为，通达成渝地区双城经济圈、北部湾城市群、粤港澳大湾区的高速铁路网络，进一步缩短时空距离，实现昆明与周边省会城市2—3小时通达。根据中缅铁路建设进度，适时开展昆明至大理货运通道能力研究，推动昆明至楚雄至大理高铁前期研究工作。推动南昆高铁（昆明至罗平段）、成昆高铁（昆明至元谋段）、滇中环线城际铁路、曲靖至宣威至六盘水城际铁路、六盘水至威宁至昭通城际铁路、丘北至文山城际铁路前期工作，打造轨道上的滇中城市群，形***口稠密城市群间的城际铁路网络。（二）拓展普速铁路网覆盖度根据国家铁路网建设总体布局和云南省实际，按照**推进通道和枢纽建设、适时推进支线建设的原则，建设一批***客货运输功能的铁路，提高与资源富集区、货物主要集散地的通达度。分段分类分期推进沿边铁路建设，争取“***”初期开工建设蒙自至文山、文山至靖西铁路，“***”中后期开工建设临沧至普洱铁路，积推进蒙自至普洱、芒市至临沧、芒市至腾冲至猴桥等铁路前期工作，适时争取开工建设。进一步 出省出境铁路网空白，争取开工建设临沧至清水河铁路、滇藏铁路（香格里拉至波密），推动攀枝花至昭通至毕节铁路开展前期工作。着力扩大省内铁路覆盖范围，争取保山至泸水铁路建设，实现铁路州、市全覆盖。开工建设昆阳至玉溪铁路（老昆玉线）电气化扩能改造，技升中老铁路运输能力。（三）推动与周边国家铁路互联互通主动服务“***”倡议，充分发挥云南建设我国面向南亚东南亚辐射的战略***，积争取国家层面政策及资金支持，积配合做好境外铁路项目相关工作，争取推动中老泰、中缅、中越、中缅印铁路通道境外段建设，早日打通铁路通道。研究以昆明为起点的中越、中老、中缅3条高铁通道建设的可行性及***，形成我国沟通太平洋和印度洋的高速与普速并行、客运与货运分行的铁路运输***桥。（四）推进市域（郊）铁路建设结合空间功能布局、产业人口分布和客流出行特征，科学规划布局市域（郊）铁路线路方案，开展安宁至嵩明等市域铁路前期工作，适时推进新线建设。支持地方***采用购买服务方式，利用安宁支线等既有铁路，采取灵活编组、高密度和公交化的运输组织模式开行市域（郊）列车。加强市域（郊）铁路与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通的衔接，形成一体***的多层次轨道交通体系。强化铁路点线配套协调强化规划***作用，做好铁路站场建设与国土空间开发的协调，将铁路枢纽、站场建设与城市发展、产业布局相统筹，结合铁路干线引入和城市空间布局，优化客货运站场和周边地区用地，完善基础设施、公共服务设施配套，合理组织道路交通，充分发挥铁路对地方经济社会发展的支撑作用。（一）高标准打造铁路综合客运枢纽立足实现多网络衔接、***换乘，系统性规划多方式、多线路衔接、立体换乘的体系布局并做好预留预控，推进统一规划、同步建设和一体运营，构建和完善具有区域集散功能的综合客运枢纽。建设长水机场站、大理北站（洱海站）等一批综合客运枢纽，以及红河站、昭通东站等一批地区性客运枢纽，客站合理分工、便民悦行。5g、大数据、人工智能等新一代信息技术的推广应用，优化枢纽基础设施共建和数据共享，构建智慧枢纽、枢纽。推进枢纽内部城市轨道交通、道路客运、城市公交、出租汽车、候机等各种公共交通统筹布局建设，实现功能复合。加强资源整合，推动单一交通枢纽提升为***商务办公、商业服务、休闲***、旅游集散等业态的城市综合体。（二）铁路站场建设与城市发展相按照城市规模等级、铁路站场等级和土地综合开发需要，做好铁路车站规划选址，充分考虑铁路与公路、民航、水运以及城市交通等多种运输方式的衔接，实现旅客***换乘和货运无缝对接。考虑城***远发展需要，结合城市功能分区、用地布局、交通组织、园林绿化等，做好铁路站场及配套设施的相关用地规划预留。在站房及站前广场、进站道路等地方配套工程设计时，深化细化站场及周边地区的空间形态、景观意向、建筑布局，积塑造符合地方特点、民族特色、时代风貌的站场空间。（三）提升铁路站场地区的承载能力和设施水平按照铁路站场及周边地区综合开发的需要，加强功能整合，集约紧凑安排铁路站场与周边地区用地，适当提高用地开发强度，使铁路站场地区成为基础设施完善、公共服务设施完备，符合运输需要和长远发展的城市功能组团。统筹城市公共交通体系，***铁路站场地区具有较强的交通集散能力、基础设施承载能力。根据周边人口分布、基础设施等条件，合理调整规划，支持废弃站场盘活。（四）积稳妥推进土地综合开发按照***引导与市场化开发相结合的原则，结合新型城镇化建设，支持铁路站场及线路周边用地综合开发。鼓励铁路客运枢纽按照一体设计、统一联建的方式开发利用土地，铁路站场及相关设施用地布局协调、交通设施无缝衔接、地上地下空间充分利用、铁路运输功能和综合服务功能大幅提高，形成铁路和城镇及相关产业可持续发展的***格局。***铁路站场、综合开发用地内功能的安排布局和公共空间的规划设计，提升服务能力、运行效率，增强地域特色、文化品味。（五）优化铁路货场布局结合产业布局优化，逐步将货运枢纽向城市外调整，提高主要货运站的硬件设施水平，因地制宜发展多品类货物运输，承担配送、加工等延伸物流业务，打造一批性、综合性的大能力铁路物流。在沿沪昆、成昆、昆楚大等通道主要城市外设置货运枢纽，优化调整昆明东编组站功能，实施广通站扩能项目，减少货运对城市内部交通的影响，提高服务效率。结合工业园区、物流园区、口岸和港口等建设，实施***线补短板工程，加强多式联运基础设施建设，打通铁路运输“***一公里”，降低物流成本。提升铁路运输服务水平构建***、集约和规模化、化的铁路运输体系，推动运输组织的供给侧***及需求侧管理，加强与铁路运输企业的沟通协调，建立信息互通共享机制，共同推动提升铁路运营效益和服务水平，进一步提高运输效率。（一）办好人民满意的铁路客运服务加强铁路运输市场监测分析，***铁路运输组织和旅客列车开行方案，以问题为导向部分地区、部分线路“一票难求”的矛盾，优化无轨高铁站布局，***服务人民群众***出行。提升铁路自助化服务水平，鼓励研发新型自助服务设备，为旅客提供自助查询、咨询、购物、 *** *** ***等多种自助服务，提升铁路服务品质的同时创造附加效益。推动空铁联运深化合作，推出供旅客自主选择“火车 飞机 汽车”的联运联程产品。推动铁路与地铁安检双向互认，合理安排公交、地铁交通接续，**旅客出行需要。（二）构建***能货运体系着眼于推进货运结构调整和构建现代流通体系、优化和稳定产业链供应链，完善提升由货运通道、铁路专支线、货运枢纽、物流场站等共同组成的铁路货运网络。按照“把中老铁路维护好、运营好”的要求，稳定开行以昆明为起点的中老班列。依托成昆、沪昆、南昆、中老泰、中缅、中越等铁路通道以及沪昆、广昆、银昆等高速公路通道，与防城港、广州港等沿海港口开展合作，发展集装箱公铁海联运，积推进中缅海公铁联运（清水河出境）***工程。拓展无轨站功能，实现铁路箱“进港下水、进园入厂”，吸引距铁路货场较远区域货源上路运输。提高铁路物流数字化水平，实现货运物流监控、设备设施联网管理、物流方案制定流程化、作业全过程管控，提升铁路物流服务能力和水平。推进铁路与产业发展着眼于发挥铁路***性强、辐射面广等优势，积推动铁路建设与沿线产业发展协同互进，引导铁路沿线特色产业集群化发展。（一）做好铁路与现代物流发展推动“枢纽 通道 网络”的业务模式，强化铁路运输与现代物流***发展，打通全链条，构建大平台，发展新模式，加强交通物流衔接组织，提高服务水平，提升整体效率。建设多式联运智慧物流园区，服务本地农业、***、矿冶、建材、机械制造、跨境贸易等行业，打造多层次、***率、低成本的现代物流体系。（二）铁路与旅游发展构建全省特色旅游铁路网络，形成“快进”、“慢游”旅游交通基础设施体系。推进***车站建设，推动车站景区化，优化设计铁路车站站房、站前广场、进站道路等。深入挖掘滇越米轨铁路的经济价值及文化内涵，采取路地合作模式，分段开发，引入社会资本，发展各具特色的观光、教育以及商贸等业态。在旅游资源富集、地形条件复杂的滇西北等地区，试点发展轨道交通新制式，鼓励社会资本参与项目建设及运营。（三）推进铁路与现代农业发展铁路运输与***协同，依托高速铁路发展“农业 观光休闲”、“农业 健康养老”、“农业 文化传承”等新业态，在铁路站场配备现代化农产品物流基础设施和网络信息平台，构建农产品冷链仓储物流网络。依托铁路运输，支持培育一批有竞争力的农产品物流企业，提升农产品对外流通的能力。（云南发布）为夯实“清明小长假”道路交通基础，道路***，***清明小长假期间平安出行，结合当前正在开展的交通事故预防“减量控大”和“打非治违”专项工作，4月5日上午，贵阳市高速***支队七大队联合观山湖交通综合***大队在贵阳西收费站出口开展打击***营运***。行动中，联合***人员以客车、面包车等******车辆为查处，对**员、**载、无证、***营运、网约车违规***等***交通***行为进行***，切实形成严管高压态势，有力震慑交通***行为，提升群众出行环境，净化客运市场，严把“入城关”。同时，***人员也加大交通宣传力度，对驾驶人开展交通宣传，提醒广大驾驶人在行车过程中要自觉摒弃交通陋习，遵守交通规则，、文明出行。此次联合整治行动，共检查车辆30余辆，查处网约车违规***3起；***营运1起；非营运车辆**员1起，**员1人，转员1人。形成了道路交通齐抓共管的***局面，管控了道路交通秩序。贵州***天眼****** 冯晨阳编辑 章虹编审 赵宏斌 张传保#神十三航天员出舱#

 


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