物流企业可以考虑借网络货运平台的机会转型升级

时间：2022-04-26

网络货运无论是从整体大方向，还是政策支持上而言都是有利于行业整体实现降本增效，所以也成了2020年物流行业中的较红火的一个网红产业，各区域也对相关的网络货运平台公司的注册，审批流程及一些扶持政策等等都相继颁发出了相关的文件等，很多企业尝试开展网络货运开始投入申报。

全国中大型的物流企业可以考虑借网络货运的机会转型升级，同时获取到全国各地更多的政策支持，拿下牌照，将区域内的物流聚集做大做强。

一说到网络货运就会想到开票，的确，达到网络平台的电信增值业务许可、三级等保、平台具备接入省级网络货运信息监测系统及当地税务局的三个准入标准以及达到信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取的8大功能的网络平台可以合规合法地替司机向货主开具增值税运费发票，而且现在全国很多地方也出台了更多政策来引导更多物流企业上线网络货运平台，可以获得更低的税务成本。

按照《交通运输部国家税务总局关于印发<网络平台道路货物运输经营管理暂行办法>的通知》规定，取得经营范围中注明“网络货运”的《道路运输经营许可证》。

具备与开展业务相适应的相关线上服务能力，包括信息数据交互及处理能力，物流信息全程跟踪、记录、存储、分析能力，实现交易、运输、结算等各环节全过程透明化动态管理，对实际承运驾驶员和车辆的运输轨迹实时展示，并记录含有时间和地理位置信息的实时运输轨迹数据。

与省级交通运输主管部门建立的网络货运信息监测系统实现有效对接，按照要求完成数据上传。

对会员相关资质进行审查，保证提供运输服务的实际承运车辆具备合法有效的营运证，驾驶员具有合法有效的从业资格证。

试点企业代开增值税**发票不得收取任何费用，否则将取消其试点企业资格。

网络货运平台初期阶段不仅要达到自身降本增效的作用，如果有政策更好，在税务成本上能合规下降。从开始到现在网络货运已经经历了一年的时间沉淀，目前来看它的发展是可观的，至少解决了传统物流的部分弊端，是值得欣慰的。

词条
词条说明
如何选择网络货运平台系统开发商？
网络货运平台是物流企业申请网络货运资质的前提条件，没有平台何谈网络货运。可见平台的重要性，因为物流运输数据都可在线保存于网络货运平台，企业还可以利用这些信息来拓展企业的周边发展，还可为今后企业发展方向提供决策支持。合适并且符合规范的平台是首要问题。在选择货运网络货运平台，我们需要考虑未来的需求可能对定制的，经济高效的平台的需求方考虑全面的安全平台运营商，包括数据安全，平台运营的稳定性等，平台陆续升
网络货运平台的利与弊
网络货运的优势一、网络货运是无车承运，只需要对货主及货物负责，不需要对个体司机运输车辆操作和车辆事故承担责任，避免了公司有车运输的车辆事故风险。二、网络货运安排货源给个体司机实际承运的运单，可以由网络货运采购支付用于该运单的油费和通行费，并获得进项发票用于公司抵扣，解决部分进项不足。三、网络货运可以通过规模化服务大量个体会员，为地方创造大量的9DP和纳税，要求地方**提供纳税奖励，解决网络货运承运
陆运帮无车承运人系统怎么样？
陆运帮开发了网络货运平台、TMS运输管理系统、货主端APP、司机小程序、车辆调度平台、助力物流企业降本增效，提高管理水平和工作效率。陆运帮的无车承运人系统是其网络货运平台的重要组成部分，为物流企业提供了全面的解决方案。以下是该系统的一些特点和优势：TMS运输管理系统：陆运帮的TMS运输管理系统是一个综合性的管理平台，涵盖了运输管理的各个环节，包括订单管理、运输计划、车辆调度、运输跟踪等。通过该系统
网络货运牌照**高吗
网络货运牌照很重要，物流企业如果不具备网络货运牌照，那么就无法合规运营，享受代开增值税发票等优势。要申请网络货运牌照不是一句话的事情，需要做好准备工作：一是众所周知的三级等保，周期预计（1-2个月时间不等）；二是交通厅所要求的ICP/Edi（增值电信业务许可证）；三是网络货运平台，平台必须涵盖八大功能九大流程，缺少任一功能均不得通过数据联调监测及*评审；四是线上服务能力认定出具后，提交当地交通厅