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时间：2022-05-02

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8月11日，贵州省交通运输综合行政***四支队揭牌仪式在安顺举行。该支队的成立，标志着市级高速公路和国省干道交通运输***实现由多头***向统一***、由分散***向综合***的转变。贵州省交通运输综合行政***四支队隶属于贵州省交通运输综合行政******局(贵州省交通运输综合行政***总队)，是贵州省交通运输综合行政******局下属的九个交通运输综合***支队中的第四支队。它将***履行的职责是，承担高速公路、国省干道交通运输综合行政***(**限运输治理)工作；承担权限内国省干道建设工程质量******工作；承担组织协调跨区域交通运输综合***工作；参与高速公路、国省干道有关应急、节能减排、交通战备、交通运输运行监测等交通运输**工作；承担支队交通运输综合行政***建设及权限内高速公路、国省干道行政管理辅助工作；承办贵州省交通运输综合行政******局交办的其他事项。(武贵琼)来源：安顺***12月25日以来，受寒潮影响，贵州全省大范围出现降温、雨雪冰冻天气，高速公路、国省干线等部分路段出现凝冻情况，交通受阻。为**人民群众的出行，12月25日下午，贵州省交通运输厅紧急启动凝冻灾害ⅳ级应急响应，提前发布预警、路况信息与提示，全省交通运输系统各单位各部门联勤联动，“一路多方”加强信息共享，对辖区道路、桥梁开展***，设立道路预警提示，加强重要路段值守，并对凝冻路段进行融雪除冰作业，全力**全省公路水路。截止12月27日，全省高速公路抗凝保通投入人员3656人次，投入融雪物资2940.45吨，出动车辆874台次；国省干线抗凝保通投入人员1964人次，投入融雪物资659.45吨，出动车辆513台次。(贵州省交通运输厅***供图)
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5月25日下午，交通运输部副***王志清到郑州市交通运输局调研指导科技信息化建设和交通***等工作。河南省交通运输厅***李卫东、副***吴孔军和郑州******副***陈宏伟等陪同调研。郑州市交通运输局******、***翟政就郑州交通运输“***”规划、交通运输***领域***问题***行动、河南省综合交通运输***平台应用和郑州市“城市大脑”交通板块运行、“两客一危”企业***“铁拳”行动等工作向王志清副***作了汇报。王志清副***在郑州市交通运输局数字化指挥通过连线现场观摩了利用河南省综合交通运输***平台对发现******营运车辆布控查处现场演练和非现场治**工作开展情况，还走进郑州市12328电话服务******了话务员。在听取汇报和实地调研后，王志清副***对郑州市交通运输工作给予充分肯定，对全市注重通过科技信息化建设提升行业治理能力，******更加***、***、公平、便民，给予较高评价，并提出了更高的希望和要求。（来源：郑州市交通运输局）快速公交brt，又被称为“地面上的地铁”。2017年，贵阳市首条中环路快速公交开通试运营，了贵阳市快速公交出行体系空白，贵阳市民有了绿色、便捷的新出行选择。经过几年发展，贵阳已逐步建立起以轨道交通和brt公交为骨干，常规公交为网络，支线公交和区域公交为补充的综合城市公共交通出行系统，为市民提供更加***、***的城市公共交通服务。上午10点，谭先生正在五里冲brt公交车站等车。市民谭先生：brt公交车更为快速，不堵车。和谭先生一样，方便、快捷是许多贵阳市民对brt公交车直观的感受。市民朱女士说，brt开通之前经常需要从经开区去往新添寨，乘坐常规公交车来回往返往往需要4个小时左右，不仅耗费的时间比较长，人也比较累。市民朱女士：现在乘坐快速公交来回只要2小时，比以前节省了2个小时，确实很方便、***。2013年，为了***老城区交通拥堵，实现疏老城建新城的目标，贵阳***市***决定将brt同步建设在中环道路上。穿过花果园、蛮坡、保利温泉、中天未来方舟等地段大型楼盘，全长37.4公里。同时，为了***限度地方便贵阳市民出行，中环道路上设有专门的公交车道，不设红绿灯。贵阳公交集团还配置了大容量、***、低排放、的brt车辆，***运行速度能达到58公里每小时，且站内免费换乘。市民：比较快捷。市民：乘坐brt公交车快捷、不堵车，很顺利就可以到达目的地。与常规公交不同，brt设有专门的车站，车站包括售票区、检票区和候车区。乘客检票进站后，不需要再上车投币，***提升了车的速度。同时，为了***乘客车的，车站设有门，车辆到站后车门需与门对齐后才能开启，十分考验驾驶员的驾驶技能。因此，在brt开通前，贵阳公交集团就选拔了90多名近三年内***、无***、无***的***驾驶员，经严格培训后才能上岗驾驶，b5路驾驶员张京就是他们中的一员。b5路公交车驾驶员张京：刚开始培训是自己找点停靠，后来公司在站台上设置了一个停靠点，慢慢练习，熟练以后，每位驾驶员都有自己的停靠点。如今，熟能生巧的张京在停车时已经不再需要刻意找点，就能将车停得稳稳。三年多来，他也在日复一日的驾驶中见证着新线路的不断开通，见证着brt的快速发展。他说，作为一名土生土长的贵阳人，也作为贵阳公共交通建设的一份子，自己由衷地感到自豪。b5路公交车驾驶员张京：很方便，从白云区坐到花溪区只要两元钱。看着贵阳公交事业慢慢变得发达、便捷，我也挺自豪的。截止今年10月，贵阳市brt线路结合中环快速道路已搭建4主11支线网，通过中环路全部覆盖接驳贵阳市各行政区域，日均客运量10万人次，日均运营里程3.79万公里。brt线路的开通，有力地衔接了地铁和常规公交的换乘、接驳，实现与高铁、轨道交通、brt及常规公交多网，为解决城市交通拥堵、提升出行品质提供了有力的**。贵阳公共交通（集团）有限公司副总经理李玮：下一步，我们会根据市民出行需求，不断优化调整轨道建设、常规线路等，***地为市民服务。
可能要出乎很多人的意料，贵阳地铁3号线花溪段tod轨道“商站综合体”，居然是在这里悄然酝酿将出。2022年3月初，当地***发布了《花溪城市组团***区03-08-08、09、10 地块项目控制性详细规划调整》。为什么说有望为大学城出行提供便捷？因为在这个规划中，将建设综合交通枢纽设施的客运站一处，建筑规模约1.47万方。这也意味着，从空间距离上而言，这处距离花溪大学城较近的地铁站点，将会成为“公路地铁”tod站点的无缝接驳。调规地块示意图未来伴随着合理的公交出行规划，将为大学城方向的师生出行提供便捷。这或许是对于解决大学城轨道出行中，现阶段可行性较高的参考方案。从公示来看，这次规划调整中，明珠大道交花溪大道东侧的3个地块优化调整为1个地块。调整后的用地面积约1.74公顷，为商业用地。由于此处紧邻地铁3号线明珠大道处，此次调规一出，也意味着贵阳商业将再添新的一员，也是对沿线文旅资源运营带动。从具体的细节而言，项目的容积率***6.5，地块总计容建面11.19万方，建筑限高为100米。相对于此前的住宅、旅馆用地等单一的规划，纯商业的也显示出未来一种商业车站综合体的面貌。调规地块明珠大道周边资料图不过，这处项目的改造将面临一些难点。这里原本是一个丁字路口，道路的尽头伴随着花溪大道近年来的建设中，已经修建起较高的堡坎。规划区域示意图在改造规划中显示出明珠大道东段。结合在早前的组团规划中，此处规划立交建设通向花冠路的方向，也是一条交通出行道路。“明珠东立交”示意资料图与此同时，项目周边紧邻老旧厂区3537厂区域。按照规划说明而言，厂内部道路将以弹性道路方式进行保留。规划项目区域示意图需要提醒的一点是，目前还是在前期调规阶段，未来如何进行项目建设，是否会进一步涉及到老旧厂矿宿舍改造？是否会涉及一定程度的***？该站点能否与3号线建设同步落地，并且充分发挥效力无缝衔接大学城等等，都还有待项目进一步的规划建设。不过，这年头的计划，永远赶不上变化。这至少也是积的信号，围绕地铁出行的建设，市域环铁的开通预期，规划中立体交通接驳的“治”与“智”结合，将为花溪居民、大学城师生的交通出行提供更多的便捷，也将为沿线地块的开发，带来更多新的可能。by 答姨
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「本文来源：昆明***」100多年前，昆明城内的公共交通工具仍是轿子。官宦富豪可乘8***轿，殷实之户出门能雇4人轿。当时城内***大抵缠足，难以远行，“时有习于官气的***，出门去走动，是无不乘轿”，或者坐两人滑竿。那时***乘肩舆由三义铺（得胜桥一带）到大西门外（今一二·一大街一带）需轿钱80文，相当于彼时40个鸡蛋或一斤净猪肉的价格。轿子也不是常人坐得起的。光绪末年，“昆明城内外，轿辅似有二三十间之多”，轿夫约有一二百人以此营生。街上偶见一两**油成蓝色的篱笆轿子招摇而过，人多的地方，轿夫口中喊着：“请让，请让！碰着，碰着！”支持小城公共交通工具的动力是轿夫们的劳力——肌肉能。 1909年，昆明出现人力车，俗称黄包车或东阳车：一辆两胶轮、长车杆、有活动凉棚，由车夫拉着跑。人力牵动车轮，速度比轿子要快得多。营运路线初只有城外大南门（近日公园）至聚奎楼（拓东路状元楼）一段，短得很。车子总数不过20辆而已。5年后，警厅才正式准许人力车入城营运，短街巷的昆明，乘东洋车算得一种时髦。城内道路不平，车夫挥汗如雨，虽然雇价甚廉，但肯出钱乘车的人少，“以致车夫按日除缴赁（租）价数角外，不唯无余，甚至尚有不敷交（租车）费者”。贫穷的小城，公共交通发展艰难。到1937年全市人力车发展到1300余辆。1949年前，昆明的人力车车行更由1926年的15家增至91家。人力车是那个时代人们的主要公共交通工具，人力加胶轮。昆明城的公共交通显然尚处在低层次。1952年，室内脚踏三轮车渐渐代***力车，公共交通工具的操作形象趋于文明性提高。1970年市内新添机动三轮车50余辆，脚踏三轮车逐渐被淘汰。公共交通工具由“肌肉能”让位于“机械能”动力。客运三轮车的更替史，是昆明公共交通事业发展的一个侧影。昆明出现汽车是在1925年左右。1934年，昆明***试开市内公共汽车，由于城小街窄，行驶不畅，更因市民需求不炽，不久即停业。8年后，1942年9月市内公共汽车重新恢复，仅设两条路线：东站到西站和穿心鼓楼到篆塘。市郊有从近日楼（今百货大楼一带）到西山脚杨家村、北郊岗头村、西郊海源寺3条路线。又经10年，1952年昆明公共汽车公司成立，有车21辆，职工百余人，市内运营路线6公里。公交汽车的发展步履蹒跚。昆明公共汽车的快速发展是在***十一届***以后。1989年车辆达147辆，营运路线45条，里程达1416公里，年客运量2亿多人次。20世纪90年代中期，昆明公交汽车增至723辆，路线55条，总里程1606公里，职工近5000人。蔚为大观。******以后，城市扩大，公交迅猛发展。到2019年底，昆明公交公司拥有员工14754人，运营车辆4844辆，运营路线383条，线路总长4549公里，日均客流量197万余人次。而且60岁以上市民乘公交免费。社会服务的公交实力与***服务，勾勒了现代都市的时代侧影。**以来，以往昆明连想都不敢想的计程出租车成为市内重要的代步公交工具。穿梭于全城的拉达、夏利、桑塔纳等各型出租车，给城市平添了若干现代色彩；招手即停“打的士”成了新昆明人生活中并非**的组成部分。至今，昆明计程车数量已在5000辆，发展速度***，市民需求量***，同样***。目前昆明地铁已开通多条线路，公共交通的空间拓展到了地下，扩容了运载量，减少了地面的拥挤度。、准点，提高工作与生活的效率。至于“共享单车”，是对公共交通工具，尤其是对地铁的辅助、连通与延伸。但也对交通管理与市容维护提出挑战。然而，提出问题就是解决问题的一半。我们昆明人会有自己的应对智慧。加上“滴滴打车”，对出租车既是并行，也是补充。再加之城际列车的辅助，现代人欢迎并习惯公共交通，以至主动或被动成为“交通人”。车速快了，老昆明人“慢悠悠”的生活节奏发生了巨变，这反映出人们的观念、生活水平不同以往。公交工具的发展史，就是昆明城市变化的一份生动图解。是进步又是压力，拥抱进步，直面压力，宜也！多彩贵州网讯（舒刚本网*** 程曦）7月1日上午，贵州省交通运输厅系统******和群众集中收看庆祝***成立******直播。贵州省交通运输厅组织厅***、厅属单位******职工集中收看庆祝***成立******“***总***在讲话中庄严宣告我国建成***，实现了*********，正在意气风发向着建成***现代化强国的******迈进，振奋人心、催人奋进。”聆听了***总***的讲话，省交通运输广大*********鼓舞、倍感振奋。贵州交通职业技术学院管理工程系学生集中收看庆祝***成立******直播贵州交通职业技术学院教职工收看庆祝***成立******直播“作为一名农村孩子，感恩***时代，让我有了接受教育的机会。今年3月，我很荣幸地成为了一名***积分子，4月，我又非常荣幸地获得了‘全国五一劳动奖章’。在今后的工作中我将继续努力，不断奋斗，积努力投身于国家建设中，在民族的复兴浪潮中实现自己的价值。”贵州交通职业技术学院汽车工程系教师张***说。贵州交建集团纳晴17标项组织***职工集中收看庆祝***成立******安顺公路局龙宫养护站组织职工集中收看庆祝***成立******锦屏路政***大队***唐燕飞表示，作为一名路政员，他将继续守好小康路、管好发展路、用好***路，用扎实的业务知识和深厚的人民情谊，为辖区人民群众和过往司乘人员提供***、热忱的服务。扎扎实实做业务，踏踏实实为人民，争做一名***的合格路政管理人员。镇远路政***大队组织***职工集中收看庆祝***成立******贵州交建集团组织收看庆祝***成立******省公路局北盘段职工桂玲玲说，***实现***，是千千万万***人前赴后继、不怕***换来的，在*******的历史时刻，衷心祝福党生日快乐。一审：曹轶二审：李蓓三审：王幸韬四审：陈永堂

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  一、乘车规则：
1. 所有旅客都应无例外地接受客站安检人员对危险品的检查，严禁携带危险品进站、乘车。
2. 站区内不准吸烟，汽车站吸烟请到客站吸烟点，不准随地吐痰。
3. 不准从车窗向外扔东西，行车中不要与驾驶员闲谈及妨碍驾驶操作。
    凯里到常山客运速度快捷，每天准时发车，决不误点该线路使用高二级卧铺车，途经、沿途各市地，全程1780多公里，将行驶20多个小时。凯里发往水城的长途客车自开通后，每天上午10点开行。
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**反差和对家庭、亲人带来生命和心灵的双重伤害等作了感人肺腑、直抵人心的***。人没了、家没了！驾车时小小的一次分***作，驾车和乘车中对带的无视或是所谓的“系着不舒服”，付出的往往是生命的代价。年末岁尾，贵州返乡群众集中，客货运物流增多、恶劣天气易发多发，农村走亲访友活动频繁，加之部分农村道路生命防护设施缺失，各类交通风险剧增，交通形势严峻复杂。此次交通宣讲的目的，就是要进一步增强抓好道路交通管理的危机感、紧迫感，要深刻汲取“1.15”、“1.16”两起典型道路交通事故的教训，警示广大交通参与者和人民群众要牢固树立守法遵规意识，***文明驾驶，针对岁末年初我省道路交通风险***和特点，杜绝一切危害交通行为的发生。来源：威宁***
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