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时间：2022-05-03作者：无锡融明运输有限公司浏览：81

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7月29日上午，贵阳市交通运输***支队组织相关人员在云岩、南明两区开展***宣传活动，城区10家公车公营出租车企业主要负责人以及部分出租车驾驶员代表参加。市出租车协会同步开展夏季送清凉活动，为暑运期间出租车驾驶员送上一丝清凉。活动当天，市交通运输***支队云岩大队、南明大队分别在花果园、宝山北路设点，向过往的出租车司机发放“服务质量工作提示”宣***，逐一给出租车驾驶员宣传：认真做好贵阳市2021年全国文明城市巩固提升工作；搞好车容车貌和车内卫生，做好******工作；认真遵守客运法规和营运服务规范，加强与乘客的沟通交流，避免产生绕路、拒载等服务质量***；做好防暑降温和行车工作。据了解，贵阳市城区10家公车公营出租车企业共有1.1万余辆出租车，从业驾驶员近2万人。公车公营企业在贵阳市城区20余家出租车企业中，无论车辆和人员都占较***例，同时服务质量提升、***处理***、******数量下降是出租车企业其中一项工作。各企业高度重视，认真落实主体责任，近期开展了从业驾驶员培训、约谈***、服务案例宣讲、在站点向驾驶员打招呼提要求等工作。同时市交通运输***支队加强***检查，今年5至7月共处罚出租车驾驶员各类违规行为1000余起。通过以上工作，促使行业驾驶员规范服务意识得到进一步增强，服务质量有一定提升，***数量有一定下降，2021年6月与5月***数量环比下降了约9%。市交通运输***支队指出，10家公车公营出租车企业应切实加强内部管理和***，切实降低***数量、提升服务质量，为贵阳市2021年全国文明城市巩固提升工作，不断提升乘客乘车体验感和满意度发挥好***表率、带动作用。据悉，近期市交通运输***支队将调整出租车服务质量、******处理考核指标体系，进一步压实出租车企业主体责任，推动各项工作措施落实***，取得***。贵州***天眼******　左春林编辑　徐微微编审　杨仪　施昱凌文/温暖【原创文章，欢迎个人用户转载分享！】世界那么大，一起去看看当想要快速的发展，肯定离不开很多因素，包括交通，人口数量，科教，等等，当各方面取得***的成绩时，才会有***的发展，这些年，每座城市对交通都很重视，无论是公路，还是水路，或者是，投入都非常大，随着生活的变好，外出时候，人们更会选择体验***的交通公路，对于一些偏远的山村，不通高铁，或者飞机时，大巴就是***的交通工具。众所周知，湖南是旅游大省，也是中部地区，湖南的发展一直很迅速，湖南对交通这块很重视，因为只有交通便利，才能让老百姓走出去，能够和其它省份有***的联系，小编得到一个***，那就是湖南省在新建一座客运，坐落在一县城，我们一起来看看。它就是隆回客运站和隆回县城北公交枢纽站建设的项目了，据悉，这座客运的总投资达到2.23亿元，将位于隆回县桃花坪街道办事处兴旺村一带，占地为54902.6平方米，也就是大约82亩，总建筑面积为69087平方米。这个项目的规模虽然不大，但是对于隆回县的居民来说，是个***，因为出行会变得方便了，无论是短途，还是到周边的市，县都便捷多了，虽然现在生活条件好了，私家车并不是家家都有，出门坐大巴的人还是很多。隆回客运站和隆回县城北工具枢纽站这个项目的建成，将实现隆回县火车，长途车，客运站，公交的交通枢纽，同时，将完善隆回县的交通网，虽然还未开工，居民得到这个***，就已经开始关注这个项目的一举一动了，希望能够早日建成。隆回县是属于湖南的邵阳市，同时，这个县城也是国家***县之一，这几年，隆回县的发展越来越好，新建的这个客运，能够推动县城的快速发展，拉近县城和其它城市的距离。那么，大家对湖南一“走运”的县城，新建一客运，耗资约2.23亿元，有哪些新的想法？
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映象网讯（*** 阮海峰）高速公路差异化收费、绿色通道“一点验货、全省通行”、行政审批“九章合一”……7月20日，***从省交通运输厅了解到，为优化交通运输营商环境，服务全省工作大局，打造人民满意交通，该厅推出服务“万人助万企”九项惠企举措，切实提升企业对交通运输服务的满意度和获得感。据了解，“万人助万企”活动，是我省***学习教育“办实事、开新局”的重要抓手。全省交通运输系统准确把握“**官”职能，进一步强化服务企业的自觉性和主动性，坚持问题导向，结合工作实际，多项惠企措施同步推进：企业降本增效，9月底前推行高速公路“普惠 定向”收费模式；全力鲜活农产品运输“绿色通道”；普通干线、高速公路大件运输审批系统“两网”，7月底前实现大件运输省内许可“一***理、一证通行”；推进政务服务优化升级；***实施货车司机服务措施；助力交通运输企业转型升级发展；优化交通建设市场环境；大力推行“无感柔性”***。目前，省交通运输厅成立了“万人助万企”活动***小组，建立包联制度。在下一步工作中，包联***将自觉找准职责工作与服务企业的结合点，争做交通运输营商环境的建设者、维护者，“送政策、解难题、渡难关、***”，坚决做到“无事不扰、有事解决”“说到做到、服务周到”，让企业有实实在在的获得感。随着我国高速铁路建设的快速发展，高速铁路方便、、快捷的优势得到充分发挥，旅客的出行也因其变化而发生了很大变化，高铁现代化设施齐全，宽敞明亮，快捷，价格***，让老百姓的旅途更加便捷，实现了两城一家的目标！广西又将迎来一条高铁，总投资约757.6亿元，时速为350公里。贵南高速铁路，简称贵南高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，途经贵州龙里、贵定、都匀、*山、荔波、广西环江、晋城江、都安、马山、武鸣，终点为南宁铁路南宁东站。线路全长533公里，设车站14座，目标时速350公里，规划年运输能力4000万人，项目总投资757.6亿元，该项目由铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资，建设期6年，2017年12月23日，贵南高铁全线土建工程正式开工，预计2023年12月20日竣工通车。起止站为贵阳北站、南宁东站，贵阳是贵州省省会，西南地区重要的区域***，***批准的重要休闲旅游城市，贵阳北站位于贵州省贵阳市，隶属于中铁成都局集团有限公司，是集铁路、轻轨、公交等多种交通方式于一体的综合***通枢纽，它也是西南地区五条城际线的主要站点，即贵广、长昆、玉贵、成贵和贵开，将被引入建设一个新的客运枢纽。南宁又称绿城、永城，是广西壮族自治区***、北部湾城市群***城市、***批准的北部湾经济区城市，南宁东站位于广西壮族自治区南宁市境内，是中铁南宁局集团有限公司下辖的客运站，是西南地区***的综合铁路运输枢纽（截至2016年10月），是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运为一体的***型综合交通枢纽。
***昆明*** 昆明******关于***《交通强国建设纲要》的实施意见 （2021年1月18日）为深入***《***、***关于印发〈交通强国建设纲要〉的通知》（中发〔2019〕39号）和《***云南***、云南省人民***关于***〈交通强国建设纲要〉的实施意见》（云发〔2020〕5号）精神，奋力推进交通强国战略在昆明的落地实施，结合实际，提出如下实施意见。一、总体要求（一）指导思想以*********色******，深入***的***和十九届二中、三中、四中、五***精神，******总***考察云南重要***，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局、协调推进“四个”战略布局，坚持以人民为的发展思想，牢牢把握交通“**官”，着力推动交通运输高质量可持续发展，构建连接太平洋与印度洋的陆海新通道，打造辐射南亚东南亚、面向的性综合交通枢纽，为昆明高质量推进区域性城市建设提供交通支撑。 （二）发展目标1.到2025年，初步构建现代化综合交通运输体系，完成“***”综合交通发展规划各项任务。聚焦补短板，着力推进综合交通枢纽建设，交通运输新型基础设施建设，加强区域及城乡之间全域畅达工程建设，进一步优化运输结构。聚力提效能，集中力量打好高速公路建设攻坚战，巩固“公交都市”创建成果。通过5年的持续攻坚，交通治理体系和治理能力***增强，人民群众获得感明显提升。2.到2035年，基本建成现代化综合交通运输体系，形成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网、多层级的枢纽体系。建成性综合交通枢纽，发挥省会城市引擎作用，支撑全省“1233出行交通圈”和“113快货物流圈”的构建。打造“111公共出行圈”，即昆明至滇中城市群主要城镇1小时城际圈、昆明都市区1小时通勤圈，实现1小时内民生交通圈。3.到本世纪中叶，实现、便捷、***、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。“***”倡议支点建设、民族区域交通普惠发展、交通运输文明建设等领域达到***水平，实现“人享其行、物优其流、城倚其强”，人民享有美好交通服务。二、互联互通，构建高质量的综合立体交通网络（一）构建区域一体的立体交通快速网络。以民航、高铁、高速公路为主，面向国内强化通道，优化结构，建设交通快速通道；面向拓展通道，扩大辐射，加强口岸交通建设。通过拓展航线、直通高铁、加密高速公路等，着力增强昆明至北京、重庆、上海、港珠澳、拉萨以及越南、泰国、缅甸、缅孟印等“五向九廊”国内复合运输大通道对内对外辐射能力，实现与重要城市的直连直通。积拓展航线网络，发展全货机航线，推动航权、通关等配套发展政策落地。推进渝昆高铁、南昆铁路扩能工程等重大铁路项目建设。配合国家规划建设成昆高铁、深南昆高铁等。推进高速公路射线扩能，建设g5京昆、g56杭瑞、g60沪昆、g78汕昆、g80广昆、g85银昆、g8511昆磨等进出昆明的国家高速公路扩容扩能及复线建设，完善高速公路网络功能。到2035年，（地区）航线达210条，铁路运营里程达2200公里，高速公路通车里程达1800公里以上。（二）构筑外联内通的干线交通网络。以普通铁路、普通国省道为主，实现运输效率和服务能力提升。预留客车西环线、货车东外绕线及有关联络线。推进东川支线扩能工程（延伸至东川港）、东川至巧家等铁路建设。东川港和乌东德水电站翻坝转运设施建设，打通从东川港到水富港的金沙江流域航道，连通长江航道与铁路东川支线，形成水陆联运通道。打造“轨道上的滇中***”，新建城际铁路“一环四射”铁路网昆明境内段及环滇池市域铁路线、安宁至嵩明市域铁路线。推进普通国省干线公路提质改造，实施城镇连绵发展带及城市（群）内部城镇间干线公路快速化改造，普通国省道等级全部达二级及以上。（三）打造全域畅达的交通基础网络。加强公路与城市道路衔接，推行街区路网布局，着力解决城市道路网络结构性问题。高水平织密“四好农村路”，继续实施通村公路、生命防护、桥涵配套等工程，提升农村公路**能力。高标准打造“美丽公路”，对全市公路路域环境进行综合整治。积推进通村（组）道路、入户道路建设，实现农村公路成环成网。三、多网，构建性综合交通枢纽体系（一）坚持客货并举，建设联通世界的国家门户枢纽。实施昆明长水机场设施改扩建工程，构建长水综合交通枢纽，强化机场陆侧交通接驳功能，实现各航站楼之间以及空侧与陆侧之间***衔接，扩展集高铁、城际铁路、城市轨道等***交通于一体的陆域***。通用机场建设，配合规划建设昆明机场，构建昆明长水机场与昆明机场联动，与周边机场协同发展的***枢纽机场群。到2035年，昆明长水机场年旅客吞吐量达1.2亿人次、货邮吞吐量达120万吨。（二）坚持高铁***，建设面向通达全国的铁路枢纽。以昆明南站为基础，升级昆明站，新建昆明西客站、昆明长水机场高铁站，形成“三主一辅”的铁路客运枢纽布局，规划建设安宁站，安宁市与昆明主城区发展步伐。合理研究铁路货运枢纽规划布局，推进桃花村站、宝峰站等铁路货运枢纽建设，拓展高铁站场货运服务功能，推进王家营集装箱货场功能转型升级，疏解货场功能。（三）坚持互联互通，建设辐射南亚东南亚的公路枢纽。提升公路客运枢纽体系，公路客运站与铁路枢纽的发展，强化与轨道交通网的***换乘，推进站外配客点规划建设，满足城际公路客运的多样化需求。推进城区公路货运站搬迁整合，依托铁路站场、高速公路出入口、机场等建设***无缝衔接的货运枢纽。（四）坚持统筹衔接，建设功能互补的综合枢纽网。推进各种交通方式之间、城市内通之间的衔接，推动港、铁路港、公路港的相互，构建***（***）、区域级、市级（组***）三级城市综合交通枢纽体系，统筹、国内通道和交通网络布局。四、多元便捷，构建***的客运服务体系（一）构建空地一体的客运体系。推进区域旅客联程运输，开发“ 高铁”联运服务***产品，***节点城市设立空铁联运服务点。依托高铁、城际铁路、城市轨道、机场巴士等交通方式，提供移动值机、行李快递、行李直挂等maas（出行即服务）的服务。打造以公共交通为主体的运输延伸服务链。到2035年，全省各州（市）城区实现高速公路直达或不**2次轨道交通换乘到达。（二）推行以铁路、轨道为***的城际客运服务。省际客运、城际客运、城市客运系统“三网”，规范接驳站点，强化公交接驳服务功能。构建旅客联程联运体系，统筹协调多种交通方式的组织方案，实现多种轨道交通方式“一个时刻表、一次付票款、一张旅行票”。推广客运枢纽无感安检、智能引导等服务，实现便捷换乘。协同城际铁路发展，积引导鼓励短途客运班线进行公交化改造。到2035年，实现以昆明为***的滇中城市群主要城镇间在30分钟至1小时到达。（三）形成多样化公交服务。力争完成城市轨道交通线网***、、第三轮建设规划的项目建设，加密补强城市轨道交通网，提高城市轨道交通服务覆盖面和网络化水平。发展中运量公交网，**公交路权、提速地面公交。细化公交场站节点网，补齐城市公交首末站短板，落实开发强度高、规模大的建设项目**配置公共交通设施用地要求，研究探索公园地下建设公交场站，推进立体综合车场、路内换乘枢纽建设，让公交线网布局有场站可支撑，为公交稳定运营提供更加坚实基础。基于“互联网 ”发展定制公交、网约公交、高峰巴士，***多元化公共交通服务。到2035年，城市轨道交通网络规模达400公里以上，都市区公交场站总规模达180公顷以上。（四）推进城乡公交网络。继续推进城市公交、城乡公交和镇村公交三级公交网络，各乡镇多1次换乘进城，行政村多2次换乘进城，实施“全域公交”。（五）提升高水准停车服务。分区域制定拥车和用车管理策略，实施差别化的停车管理制度，明确不同区域的停车位供给规划规模、结构和布局，实行总量控制、分区域对待、配建**的停车位供给政策，适度满足基本停车位，严格控制出行停车位，**盘活既有停车资源， 现有小客车停放的灰色空间。完善机动车停车泊位配建标准，逐步减少路内停车位，积推进停车位共享，建立停车位错时共享机制。发挥停车价格杠杆调控作用，完善差异化的收费标准，大力推行停车场无感支付、自主支付方式，提升城市整体停车服务质量。持续推动***各部门之间，***、企业、居民之间的停车共治，形成共治化的停车治理模式。五、降本增效，构建集约化的货运服务体系（一）推进物流体系建设。以腾俊陆港、安宁南亚陆港为重要***节点，整合晋宁中谊村—安宁桃花村—安宁读书铺铁路枢纽带。优化王家营铁路枢纽集装箱站功能，与周边宝象物流、中铁集装箱站、滇中海关***区等物流资源协同发展。以空港物流集聚区为***打造物流、保税物流、跨境物流。以东川港为水陆枢纽节点，发挥水运优势，发展多式联运。构建物流（园区）、公共配送、末端配送网点三级城市物流配送网络，建立网格化管理体系。（二）引导物流项目规范化和转型升级。加强物流项目的统筹布局，提速物流园区建设，以物***业规模化、集约化、***化发展为导向，明确各产业功能、发展路径和时间表。（三）优化普惠城乡的邮政快递服务。邮政快递仓储分拨、末端配送网点建设，***高铁快运、电商班列等运营模式，开展“快递兴农”行动。完善城市末端服务网络，推广仓储无人化管理。六、低碳环保，构建高水平的绿色交通体系（一）深化交通运输结构调整。优化旅客运输结构，吸引中短距离城际出行更多转向公共客运，稳步提高铁路客运比重，逐步减少800公里以上道路客运班线。调整优化货运结构，大力发展多式联运、甩挂运输和共同配送等***运输组织模式，构建高铁货运和货运的联运体系，推动多式联运“一单制”和“一箱到底”。（二）强化绿色出行服务能力。巩固“公交都市”创建成果，加强自行车道和行人步道等城市慢行系统建设，推进城市轨道网、常规公交网、慢行网，努力建设绿色出行友好环境，增强绿色出行方式吸引力。到2035年，城区绿色出行比例不80%。（三）坚持交通运输资源节约集约利用。加强老旧设施更新利用，推广工程废旧材料利用，施工材料综合循环利用，推进快递包装绿色化、减量化和可循环利用。集约利用通道岸线资源，在铁路、公路和**道路规划建设中统筹集约利用好线位、桥位等交***道资源。（四）强化节能减排和污染***。推进运输装备化、标准化，继续深化车辆运输治理。推动城市公共交通工具、城市物流配送车辆以及水运船舶全部实现新能源化和清洁能源化。在交通枢纽、加油站、公共停车场、商业区、路边停车区等区域建设新能源汽车充电桩等配套基础设施。加强柴油货车的污染***，实施道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度，降低交通沿线噪声、振动。到2030年，城市公共交通工具、城市物流配送车辆以及水运船舶使用清洁能源比例达。七、平安***，构建高标准的交通体系（一）提高交通设施水平。加强 “两客一危”、工程建设等领域管控，实施全程数字化***。加强标志标线、信号灯、防撞、治**、交通监控、电子***等防护设施的规划、建设与维护管理。提升运输装备性能，加强车辆技术管理，强化营运车辆技术检测和维护保养。到2035年，道路运输领域事故数量和死亡人数年均下降4%，万车死亡率减少到1.2人/万车。（二）推进交通体系建设。完善***治理体系，健全生产制度和生产标准规范。完善责任体系，强化企业生产责任，明确部门***责任。完善***体系，加强******治理和交通风险分级管控。建立自然灾害交通***体系，提高交通防灾抗灾能力。健全生产培训教育体系，提升交通理念。（三）提升应急**能力。完善交通行业突发事件应急预案，建立联动、水陆空协同、***的综合交通应急管理处置机制。统筹应急物资储备基地布局，加强应急**车辆和装备、物资配备，建立通行**与应急通道。建设高素质、高水平的交通应急**队伍，提升应对春运、会议、赛事、突发公共卫生事件、***天气等情况的应急响应能力。八、******，构建高水准的智慧交通体系（一）交通新技术的研发与应用。推进大数据、互联网、人工智能、5g技术、***、云计算、北斗导航等新技术在交通运输领域的***应用，积发展自动驾驶、无人递送。构建覆盖主要交通设施和装载工具的***，推动工程云建设，提高交通规划、建设、运营和管理全过程数字化水平。完善综合交通智慧云平台，开发大数据集成应用，打造交通大脑。（二）推动交通综合管理智慧化。统筹建、管、养三方面的功能和数据，实现数据互联互通，建立智能化的建管养体系。加强路网运行管控系统建设，逐步实现工程全生命周期健康性能监测，对交通流、交通事件、隧道、复杂气候等进行***监测和管控，实现路网智慧管控。推动交通基础设施和载运工具数字化、智能化改造，实现智慧基础设施网络化运营管理。建设智慧停车信息平台、推动路内路外停车管理，实现违停***、服务质量***、管控的规范化、数字化、智慧化管理。（三）推动交通公共服务智慧化。推动铁路、机场、公路等设施智能化升级，以“互联网 交通”的思维，整合交通出行服务信息，推动maas发展。发展“互联网 ”***物流，推动无车承运人、公共处理、共同配送、云仓储等，推广应用“现代物流云”平台，实现货物全过程动态***与管理，提高运输***水平。九、发展，构建高层次的交通产业体系（一）建设站城一体、产城的综合枢纽，大力发展枢纽经济。围绕机场、陆港、高铁站、城市轨道站等枢纽载体，进行圈层拓展、产城的产业空间布局，注重与产业园区、商贸市场、口岸的对接，推动枢纽与产业、城市的充分。加速交通枢纽偏好型产业集聚，由被动承接产业转移向主动布局现代产业转变。围绕支持新产业、新业态、新模式升级发展，构筑智慧综合交通枢纽，打造智能枢纽城市，建成各枢纽联动互补、多种交通方式交会的临空枢纽经济区、高铁枢纽经济区和临港枢纽经济区。（二）深化交通与旅游***，发展新业态新模式。***发展“交通 旅游”，将城际铁路、米轨线路、环滇轨道与沿线旅游资源统筹，完善旅游标识系统和无障碍设施建设。拓展机场、车站、服务区等交通设施旅游服务功能，支持有条件的交通枢纽建设旅游集散。开发郊野环山绿道、环湖绿道、滨河绿道等，形成“建团成环”的绿道布局。基于要求，有节制开发金沙江、滇池和其他库湖区的***光航道。***开发公路自驾游、房车营地、***、***等旅游业态。十、互利共赢，构建高潜力的开放交通体系（一）打通对外开放通道。强化昆明与周边国家在航线、铁路联运、道路运输、水陆联运等方面的衔接，鼓励王家营片区铁路枢纽申报***口岸，开展面向南亚东南亚的多式联运试点。鼓励建设冷链仓库等基础设施，打造通往南亚东南亚快速冷链通道。积争取第五航权在内的航权，支持昆明长水机场开展航班时刻改革试点。（二）***发展口岸物流。推动口岸功能向空港片区延伸，打造临空经济增长点。支持昆明长水机场探索“空空 空地”货物集散模式，构建面向南亚东南亚物流集散。支持建设转运货物查询系统***，鼓励企业试点快件中转集拼业务。支持外商投资设立运输销售代理企业。对海关特殊***区域外的“两头在外”维修业态实行保税***，打造“一站式”维修基地。（三）发展面向南亚东南亚的跨境物流。推进“互联网 物流”发展，鼓励建设跨境物流公共信息平台。开展跨境物流体系建设改革试点，推进中越、中老、中缅跨境直达运输试点工作，实现昆明铁路口岸临时开放，探索建立区域性联运统筹协调管理机制。融入和衔接rcep（区域经济伙伴关系***），提升（云南）贸易“单一窗口”功能，推进跨境动物疫病区域化管理试点口岸（通道）联检查验设施建设。（四）推动数字口岸交通建设。提高口岸交通管理现代化和信息化水平，完善道路运输服务信息系统，建设智能化口岸交通查验设施，构建道路运输市场***体系。积推动跨境物流信息互联共享，加强与周边国家在物流信息化方面的合作。十一、协同***，构建规范化的交通治理体系（一）优化交通治理体系职能配置。构建多方参与，共建、共治、共享的交通治理体系。加强服务型***建设，引导外部市场和各治理主体参与协同治理，***明确市场主体和治理主体在协同参与交通治理中的权责。（二）完善交通治理制度体系。构建***内部各交通治理职能部门协同制度，协同调动各交通治理职能部门的人力、财力和物力。完善多治理主体信息交流共享制度。完善应对共享汽车、共享电动自行车等新型交通治理问题的管理制度。（三）丰富交通治理方式方法。从城市规划设计、开发模式***、优化公共政策、提高***水平、增强智能化管理等视角深入实施治理策略，研究科学合理的私人汽车使用政策，优化高峰时段区域交通组织措施，***降低机动车使用强度，探索完善多方式、***度、多手段交通综合治理模式，推动城市交通治理从侧重治理小汽车拥堵向系统提供多元化***交通服务转变。（四）营造文明交通出行氛围。建设和谐礼让、共建共享的文明交通，***引导文明出行，将交通***行为纳入***体系，把交通文明形象、交通文化体验打造成为城市***气质。树立文明礼让新风尚，鼓励交通文明礼让向全领域、***扩展，实现人车互让的高度文明出行，营造人、车、路和谐共处的***交通氛围。十二、**措施（一）强化统筹协调联动，***管理体制机制。坚持******，坚持综合交通发展与清廉交通建设两手抓，严格落实***廉政建设主体责任。建立统筹协调的交通强国建设实施工作机制，强化部门协同、联动，更加扎实地把***、***的各项决策部署落到实处。推进“一城一交”交通管理体制改革，明确各级***和部门的主体责任，健全机制，狠抓落实。（二）推动规划衔接匹配，强化交通用地**。建立与国土空间规划匹配的综合交通规划体系，增强交通体系与国土空间规划和用途分区的匹配性，***各项交通基础设施在国土空间规划中的落实，合理配置交通用地资源，统筹**分区和控制性详细规划交通用地。推动土地利用、开发强度与交通能级相匹配，引导大容量公交沿线高密度开发和土地混合使用，居住、就业平衡，引导人口和就业向城市轨道站点周边集聚。（三）完善财政扶持政策，积拓展***渠道。建立健全各级***综合交通财政投入**制度，持续加大综合交通项目前期经费及交通强国建设专项资金的投入。推进***购买服务，完善财政转移支付制度，建立交通基础设施***性、政策性补贴机制，提高***款贴息补助机制。深化交通投***改革，完善******、分级负责、多元筹资、风险可控的资金**和运行管理体制。鼓励采用多元化市场***方式，引导和鼓励社会资本积进入交通领域，拓宽***渠道。（四）优化项目审批条件，合力提供要素**。已列入市级以上的项目积争取更多省级立项支持，市级审批部门出具审批（***）意见。对涉及综合交通沿线配套设施同步立项报批。对交通项目建设用地、耕地占补平衡、年度林地定额等指标及***基本农田补划给予**。涉及环境影响评价、水土保持的部门要提前介入项目前期要件报批，***项目***依规快速推进。（五）发挥交通智库作用，推动交通人才队伍建设。强化与交通运输智库和科研院所合作，做好国外智力引进工作，提升智力资源的支撑**能力。加大领域技术人才、管理人才培养力度，引进吸收多层次、***，建设符合昆明发展实际的化、复合型交通运输人才队伍。昆明***责编：李佳怡编审：吴晨萍终审：李严
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为进一步提升黔东南州交通运输行业形象，黔东南州交通运输局拍摄制作了反映全州交通建设决战***攻坚，决胜***题材的行业形象宣传mv《苗乡侗寨幸福路》。《苗乡侗寨幸福路》mv于2018年7月由黔东南州交通运输局信息开始酝酿、筹备拍摄。mv歌曲作词、作曲，参演的演员均为交通系统***职工和家属。2018年10月9日，《苗乡侗寨幸福路》mv在黄平县冷屏山开拍。历经半个月时间，摄制组足迹踏遍黔东南州11个县市，于2019年3月下旬经***组评审后再次修改定版。2019年3月,《苗乡侗寨幸福路》歌曲荣获黔东南州委***、州妇联、州文联共同举办黔东南州2018年“巾帼心向党·建功***”苗侗山歌颂党恩歌曲创作改编征集活动“民歌改编类”一等奖。《苗乡侗寨幸福路》mv集中展现黔东南州**以来交通运输建设成果，展现当代交通人的***行业形象和精神风貌，展示黔东南民族文化和民族服饰，展示黔东南州原人文景观，展示交通带动旅游业、产业发展，交通发展***，“组组通”农村公路建设、“通村村”智慧云平台等助力***攻坚，打通服务群众出行***一公里，助推黔东南州经济社会发展，为决战***攻坚,决胜同步***、***百姓富多彩贵州和大美黔东南新未来提供坚实的交通运输**。近日，贵阳市交通运输综合行政***支队观山湖区大队接到高速***二大队通报，***人员在贵阳北收费站查扣了一辆习水到贵阳的***营运商务车。交通***到达现场后了解到，该车荷载7人，实际10人，驾驶员按每人150元收取车费。在***人员***完毕后，根据《贵州省城市公共交通条例》的规定，对驾驶员开具了行政强制措施决定书，并将******营运车辆进行了暂扣。同时，高速***对驾驶员的**载行为也作出了**载20%，记6分，罚款150元的处罚。春运期间，观山湖大队将会不定时、不***联合多部门对辖区内进行专项***，近期复工出行人员较多，在此***人员提醒各位市民，长途出行需乘坐正规客运车辆，此类***司机只求利益，不顾乘客的生命，一旦发生事故，***给乘车者造成重大损失。本台***：王雪雯 通讯员：刘宏

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  一、乘车规则： 
1. 所有旅客都应无例外地接受客站安检人员对危险品的检查，严禁携带危险品进站、乘车。   
2. 站区内不准吸烟，汽车站 吸烟请到客站吸烟点，不准随地吐痰。    
3. 不准从车窗向外扔东西，行车中不要与驾驶员闲谈及妨碍驾驶操作。    
    凯里到惠来客运速度快捷，每天准时发车，决不误点  该线路使用高二级卧铺车，途经、沿途各市地，全程1780多公里，将行驶20多个小时。凯里发往水城的长途客车自开通后，每天上午10点开行。
    凯里汽车站发车班次 2318班、凯里汽车客运站 可抵达城镇 591个及全国各大城市  凯里汽车站(原北门汽车站)是全国道路运输*诚信客运站、AAA车站交通部文明客运汽车站和汽车客运站，位于市北大门，与火车站相邻。


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【***按】秦始皇修“直道”，将国家的辐射力推进到了***，高速公路的雏形，或许已经预示着它即将为人类带来伟大变革。交通是区域发展的动力。城市的繁荣，地区的发展，永远都离不开便捷成网的交通。18世纪的港口，19世纪的铁路，20世纪的高速公路……它们不仅改变了人们的生活方式，还加速推进着经济社会的聚变。湖南的交通建设成就，就充分说明了这样的道理。常祁高速公路。***时刻*** 李海波 长沙******总***深刻指出，“交通是经济的脉络，文明的纽带，成为现代化的开路成员”。2021年，***和世纪***交织，困难和挑战明显增多。湖南交通运输系统奋力当好现代化新湖南建设的开路成员，项目建设加速度，服务民生有温度，在强经济、惠民生等方面交出了一份沉甸甸的答卷。答卷有哪些亮眼的地方？赶紧一起来看看。交通“织网”赋能经济社会大发展“以前去广州要4.5个小时，现在从宜章县黄沙镇上临连高速直接转广连高速，2.5个小时就可以到，***方便。”在2022年元旦假期，家住郴州市宜章县黄沙镇、在广州市工作的游女士，体验到了临连高速通车之后带来的便利。2021年12月31日，临连高速通车，这是湖南南下广东***条六车道出省通道。项目通车之后，成为衔接衡临高速、广连高速的便捷通道。临连高速公路。就在同***，安乡至慈利高速公路也实现全线通车。“离家46年，家门口终于有了高速公路，我再也不用拎着大包小包，中途辗转了。”老家在常德市石门县夹山镇邵福寺村、在武汉市定居工作的易先生激动地说。安慈高速公路。2021年，湖南高质量推进交通项目建设，交通投资***新高，完成固定资产投资达1050.7亿元，为年度目标的130%，同比增长43.1%，投资增幅居全国***。安慈、龙琅、祁常、临连4条高速公路共计134公里建成通车，**额完成年度目标任务；24条1602公里在建高速公路项目***，3条高速公路开工建设。龙琅高速公路。普通国省干线建成961公里，内河水运建成投运千吨级泊位18个，新开工***级航道项目3个。越织越密、四通八达的高速公路网络，让出行更便利，为发展带来。沿着临连高速，宜章县黄沙镇的蔬菜从田间到餐桌一路领“鲜”，直达广东。安慈高速通车了，运输的便捷让柑橘种植户刘玉蓉对扩大蜜橘种植面积信心***。得益于农村公路的修建，永兴冰糖橙、葡萄、菊花、黄桃、红薯酒等特色农产品走出山门、**各地。不断完善的交通路网，赋能***，带动沿线的***、物流、资金流、信息流，为湖南经济社会发展提供***支撑。郴州市永兴县便江街道办事处注江村通组公路。交通惠民带来便利交通承载发展，同时也关乎民生***。2021年12月30日，浏阳市批城乡公交运营线路正式开通。至此，浏阳市所有建制村实现了“村村通公交”的目标。“现在好了，不用骑摩托车出门了，坐公交车20分钟就能到集镇。”“家门口就能坐上公交，有老年卡的老人还可以刷卡免费乘坐。”城乡公交客运的推行，让当地群众***。长沙市浏阳市汽车南站，市民排队搭乘前往大瑶镇的城乡公交车。（摄影 彭红霞）2021年以来，聚焦群众身边出行急事、难事、愁事、盼望事，湖南推进城乡公交、农村公路提质改造和安防工程建设等民生实事。截至目前，湖南城乡客运***创建县达55个、覆盖全省45%的县市区，广大农民群众实现“出门硬化路、抬脚上公交”。建成“司机之家”38个，完成公路限高限宽设施和检查卡点整治1848处，高速公路服务区累计提质改造40对、完成“厕所***”89对、建设充电桩车位453个，出行服务品质不断提升。出行更方便了，也更有**。2021年，湖南完成农村公路提质改造4570公里、实施安防工程10068公里，为农村公路系上“带”。建成公路治*****车检测系统377处，全省2.6万台“两客一危”车辆智能***全覆盖，渡口监控全覆盖，运用信息化手段不断提升交通水平。岳阳市汨罗市玉池山旅游公路。未来，湖南交通网络将这样“织”湖南省第十二次***报告强调，要构建现代化综合交通运输体系，建设国家综合交通枢纽。未来，湖南交通网将如何“延”、如何“织”？“围绕构建现代化综合交通运输体系，我们将坚持稳中求进工作总基调，全力推动全省交通运输高质量发展，奋力当好现代化新湖南开路成员。”湖南省交通运输厅******、***赵平表示。2022年，湖南将完通投资1000亿元，衡永、白新、醴娄等23个高速公路项目1717公里在建项目建设，新开工耒宜扩容、金醴扩容、桂新3个项目212公里，建成平伍、伍益、宁韶、江杉、城陵矶5个项目247公里。普通国省道新开工1200公里，完工800公里。水运方面，完成永衡三级航道一期，新增千吨级航道140公里，开工永衡三级航道三期等2个航道项目、株洲大唐华银配套码头工程等4个港口码头项目。澧水石门至澧县航道建设工地。（摄影 杨翠辉）此外，提质改造5000公里农村公路，深入推进公路站场建设，益阳高铁南站、吉首双塘等35个综合客货运枢纽建设，实施56个普通客货运站、114个三级物流体系、22个旅游公路服务区、58个城市公交项目建设。赵平还向***描绘了这样一幅交通远景图——到2025年，***、覆盖广泛、智慧绿色、便捷的公路水路交通网络将更加完善，人悦其行、物优其流的现代化综合交通运输体系将基本成型；到2035年，、便捷、***、绿色、经济的现代化综合交通运输体系将基本建成。蓝图已绘就，未来更可期！一幅擘画湖南交通大愿景、大格局、大作为的瑰丽画卷已经徐徐展开。来源：***原标题：交通运输截至目前 河南省交通运输行业总体运行平稳有序***消息：7月28日，国新办举行防汛救灾工作情况发布会。会上，交通运输部应急办公室负责人卓立表示，截至目前，河南省交通运输行业总体运行平稳有序。铁路方面，截至昨天傍晚，影响行车的200处水害已抢通179处，剩余21处在抢修中，除个别线路区间中断、***、双线改单线运行外，其余主要干线均恢复了通车。京广线、陇海线、焦柳线等11条普通线路还有87处限速，郑太和京广两条高铁还有7处采取限速措施。公路方面，高速公路和国省干线公路整体有序，截至今日7时，5条高速公路的5个路段，8条国道、17条省道的56个路段已抢通恢复通行。河南全省高速公路、国省干线主通道保持，目前没有人员和车辆滞留。高速公路方面，仅剩一处因积水中断，预计洪水下降以后就可恢复通行。普通国省道中断36个路段，其中14处因洪水淹没路面，待积水消退后即可通行。另外22处，预计7月底可抢通恢复。农村公路受损比较多，共阻断了1685条，目前抢通843条。未抢通的路段主要是部分县市洪水尚未退去，暂不具备抢通条件。个别在山区的险要路段，由于塌方量大和路基整体被冲毁，所以抢通周期较长。此外，河南省城市公共交通正恢复，除郑州地铁外，郑州市、安阳市、鹤壁市区的公交线路恢复运营已经达到。民航方面，郑州新郑机场昨天晚上已经恢复运营，目前航班起降架次已经达到暴雨发生前水平，日均600架次。邮政行业运行恢复，没有快件积压。
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