至于,为什么东南亚消费者支付时会可以选择COD呢?这主要是因为东南亚大多数国家仍处于发展中阶段,电商基础建设不完善、移动支付的不普及、订单实名制未开展等种种因素叠加下,导致民众对线上交易缺乏信任。
据不完全统计,当前80%跨境B2C订单都是通过COD模式进行。
当然,COD的模式注定卖家将面临更多货物签收的不确定性。
“COD在代收货款时存在不小的难度,客户拒收的发生,将直接影响到货物签收率。走COD模式的卖家较关心的就是签收率,这对他们的利润转化及资金流转起着至关重要的影响。”嘉里电商供应链东南亚专线相关负责人告诉雨果跨境。
不止COD存在签收难点,针对物流这一环,显然东南亚各项物流基础建设仍存在不足。
据卖家透露,东南亚各国家对于海外仓相关政策法规并不健全,仍存在一些黑色或灰色地带。在某些国家开海外仓假如没有交所谓的“保护费”,货物有可能面临被处罚、被没收的风险。
另外因地缘及文化差异,东南亚对入关货品品类也有其“敏感点”。如泰国通讯类、家电类、涉及环境保护类(如油电锯)产品管控较严,这些敏感品类也会加大货物被没收、被罚款的风险。
就现实情况而言,假如跨境卖家在货物库存管理、信息技术应用等方面做得不够好,其实是不太适合亲身下场在东南亚建海外仓的。举例来看,卖家在实际运营、进出库过程中都存在着太多不稳定的因素。
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至于,为什么东南亚消费者支付时会可以选择COD呢?这主要是因为东南亚大多数国家仍处于发展中阶段,电商基础建设不完善、移动支付的不普及、订单实名制未开展等种种因素叠加下,导致民众对线上交易缺乏信任。据不完全统计,当前80%跨境B2C订单都是通过COD模式进行。当然,COD的模式注定卖家将面临更多货物签收的不确定性。“COD在代收货款时存在不小的难度,客户拒收的发生,将直接影响到货物签收率。走COD模式的
跨境电商物流五种模式是:一、邮政快递模式:邮政网络基本覆盖**,比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构,通过一些公约法规来改善国际邮政业务,发展邮政方面的国际合作。二、COD物流模式:COD物流模式,即代收货款服务模式(cash on delivery),货物送达时由物流公司代收费,也就是我们常说的“一
跨境物流常见的运输方式有:国际海运、国际快递、国际空运,每种运输方式都有其特点和缺点,各位跨境电商卖家可以根据自己的实际需求来选择合适的运输方式,以节省运输成本和提高时效。1.可以选择是选产品菲律宾不仅仅是因为支付环境落后,工业环境同样落后,很多产品都需要进口。工业落后也就是经济也相对落后!所以菲律宾是COD市场的一块肥沃的草原。可以选择是日常消耗品:服装类,鞋类手表类以及化妆品类是目前菲律宾较受欢迎的产
跨境电商在选择合适的跨境物流前,一般会根据所售产品的特点(尺寸、安全性、保质期、通关便利性等)选择合适的物流模式。同时,根据销售的淡旺季不同,也会权衡时效和成本的利弊,灵活调整物流模式,在不同跨境物流商间进行选择。1.邮政包裹邮政包裹网络覆盖率高、物流渠道广,价格也较为便宜,但缺点在于投递速度较慢且丢件率高。据统计,中国跨境物流包裹 70% 都是通过邮政渠道运送,中国邮政占比较大,有接近 50%
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