欧洲COD物流 跨境COD专线

    这一波造富浪潮的土壤是谷歌搜索流量便宜易得和中国强大的制造业产品链。流量红利和产品红利下形成的大爆发。

    这一波的造富浪潮很快过去,谷歌持续的算法更新意味着免费流量不再易得,付费流量成本也持续升高。这一类模式也逐步进入衰退期。

    独立站铺货模式另一个衰败原因就是亚马逊飞轮效应的威力开始显现,亚马逊精细化经营在每个环节都做大限度的优化。更多产品选择,更低价格,更快捷物流和更优服务,一旦飞轮启动,铺货型独立站模式已经无法和这只成长的巨兽竞争。高瞻远瞩的姐夫长期积累和持续投入换来了不可撼动的霸主地位。

    *二阶段就进入到第三方电商平台爆发期。

    亚马逊生态生长达到临界点,开始形成爆发,成为非常强大的购物入口。亚马逊开发入驻后平台内大量便宜和高价值的流量。亚马逊前期自营业务聚拢了一批忠实的用户,同时这些高价值消费者已经形成对亚马逊的信任。在开放卖家入驻后,中国这一群较度上进,对外部变化较度敏感的一群卖家感知到外贸行业的变局,跳入到跨境电商这一行业里来。同时,中国强大的供应链产业带,华强北,义乌小商品市场有着无穷无尽的低廉价格的产品来源。

    这一波第三方电商平台的流量红利期,是海量中小卖家的黄金时代。早期的亚马逊遍地黄金,上任何产品都能大量出单。自然流量充足,竞争对手少,卖家要实现利益大化的核心是快速跑马圈地。铺货越快,爆发越快。

    这一波浪潮成就了一群踩着风口上了天,成功实现逆袭的猪。这里毫无贬义,我就是那只没有踩到这些风口,没有上天的猪。不但没有贬义,我的心中只有羡慕嫉妒恨和满满的悔意,为什么我就没跳进去。

    深圳房价起飞不仅仅是腾讯,背后的推手除了华为这些非常成功中国企业高薪酬员工,还有一批吃到跨境电商红利,实现逆袭成功卖家群体。

    这又是一个遍地黄金的时代。可惜, 在这些赚钱赚的盆满钵满的一群人里面没有我。

    当更多的狼性十足的中国卖家发现了这片淘金热土时,亚马逊的流量红利期就接近尾声。电商平台泛品模式就不再有效,这些电商平台铺货模式卖家面对的是更激烈的竞争和海量的库存压力。

    供应商管理

    1、自采购订单下达后,省内5天、省外6天、节假日10天为到库时效,**时系统自动判定为采购失败,仓库进行拒收操作;

    2、自采购订单下达后,供应商需在72小时之内发货(抓取物流信息),**期未发货,则视为订单取消;

    3、采购运费由公司支付,供应商只需要负责准时发货;

    41688直采供应商为支付宝付款、线下供应商为账期结算,15天结算一次;

    5、订单分拣、贴条码由外包佛山仓进行操作。

    亚马逊红海时代!

    比拼供应链,比拼资源,比拼产品的时代。中小卖家只能靠着敏锐的眼光,找寻一些不被强大卖家发现的小众产品,分抢一杯羹或是一点面包屑。当然,这个阶段中有部分的卖家开始崭露头角。那就是坚持长期主义,坚持打磨每个环节的精品卖家。比如在亚马逊上品类的worthfindANKER,还有价格仅为加拿大鹅售价10%Orolay。这些都是在某个类目持续深耕积累后形成高不可攀的壁垒的长期主义者。

    独立站再度爆发阶段

    2015年左右,沉寂已久的独立站突然有再次抬头。我们要看一下独立站模式复兴的大背景。SAAS建站系统成熟,支付,物流体系发展让中小卖家甚至任何人,都能快速打造一个漂亮,功能齐全的独立站。同时,随着移动互联网发展,社媒和内容平台(facebookinstagram,youtube等等)的发展和内容消费线上化形成海量的低成本的非购物场景的流量。

    消费者在这些平台上没有明确的购物意图,但是这些触点下能形成漏斗上端触达,在后期购物时能影响到消费者的选择行为。甚至,广告或是内容能触发受众的冲动型购买行为。

    举个大家知道的例子。前几年出现一个很爆的爆品,指尖陀螺。消费者在不知道这一产品下是不会去搜索这类产品的,在FACEBOOK等社媒平台发现了玩这个产品有趣视频后需求被快速唤醒,同时引发了冲动型消费。这就是广告中针对的显现需求和隐形需求的不同。

    一群海外未成年的小年轻,拿着自己零花钱建个不输的漂亮专卖店网站。这些海外的小年轻,玩着社媒长大的一群人,玩起营销来吊打各种高大上的老牌大品牌。比如MVMTGYMSHARK,HISMILE,DOLLAR SHAPECLUB. 这些都是海外年轻人逆袭的经典案例。不少 十几二十出头的小年轻短短几年实现财富自由。

    独立站这里3种模式,在这3种模式下还有一些分支。这里详细介绍一下。

    爆品铺货洗市场,垂直类目精品卖家或是利基市场深耕卖家,或是独立站自营转型平台的大玩家,比如中东执御。

    爆品铺货模式类似于国内的二类电商,就是大家在刷朋友圈,**,或是新闻平台时看到的小广告。这种模式的核心是找有有特色的产品,更容易触发冲动型购买行为,感性权重偏大的产品。

    这一类的卖家,玩的类似抽奖模式,不断利用各种信息渠道挖掘可能的爆品,或是刚刚起量的爆品,市场供应还不充足,需求量大也没有被满足。不断扫市场找这类爆品,快速测试,用小成本广告投放看市场反应,看数据判断是否市场未饱和,没有被清洗彻底。一旦发现有个产品能形成爆发,快速布局供应链和加大广告投放,起量规模化收割。

    这种模式的大背景是FB的算法日益精进,能准确实现准确人群的匹配。同时也能实现小成本快速测试。建站系统低成本建一个漂亮的网站,一旦数据漂亮,闻到血腥味就快速起量清洗收割。

    这种模式也是进入红海期,越来越多人进入来玩这个信息不对称游戏,流量越来越贵,单个产品的生命周期越来越短。玩这种模式的核心是供应链和爆品的挖掘能力。也就是你发现了爆品起量规模化的时候,供应链能不能跟得上,能满足突然爆发的销售。

    中国也有一批玩这种模式(数量不少) ,用低薪酬雇一批应届毕业的年轻人,组成多个战斗小组来抽奖,不断的选品测试。不乏短短几年就做出上亿规模的玩家。

    在这种模式下还有几种分支,比如dropshipping模式(一件代发分销模式);CODCASH ON DELIVERY)模式,PRINT ON DEMAND模式。

    先说dropshipping模式,一群海外一穷二白的年轻人用这种模式中实现逆袭。简单来说就是包装后套利模式。利用独立站和广告素材做一定的包装(漂亮的广告素材和精美的独立站),用各种流量推广触达消费者,利用这种速卖通上中国人拼的头破血流的低价,让中国卖家来做一件代发履单,从中套利的一个过程。我们喝汤,他们吃肉的这样一种屌丝无库存创业模式。

    品类权重

    1、品类为12大一级类目,其中占比权重为服装含箱包鞋帽50%、消费电子17%、家居14%、美状13%、其它品类6%

    2、热销品类为:服装(含箱包鞋帽)、手机配件、智能数码、汽配及家居家纺品类。

    近几年,由于站外获客的成本高,COD模式玩家已逐步转型精品或转战其它市场;不同平台的铺货模式有着不同的打法,三方平台更注重产品竞争力,DTC更注重素材的视觉呈现,类似于国内字节跳动二类电商的玩法。不管是第三方平台还是DTC私域,如果流量获取的成本优势明显,供应链协同能力强,能赚钱何乐而不为呢?商业的本质就是赚钱。

     

    森鸿国际物流有限公司是一个新兴的创业团队,拥有10年以上国际物流操作经验的人员,是一家为中外亚马逊卖家、跨境电商公司提供**FBA头程物流及相关配套的供应服务商。为跨境电商卖家提供快速、安全、高效的一站式物流解决方案,帮助电商平台的卖家业务快速拓展至**。森鸿国际物流相信只有效率才有价值,只有创新才有生命力。团队始终坚持为客户提供稳定高效的物流解决方案,坚持共赢的原则,不断的创新,与客户共同成长!


    森鸿国际物流主营闽台专线、中国香港专线、印尼专线、泰国专线、越南专线等一些东南亚地区的跨境电商小包物流。森鸿的优势有时效快、提供海外仓储服务、代收货款、资金安全返款快等等,如果有需要,欢迎来电咨询~

    深圳市森鸿国际物流集团有限公司专注于欧洲COD物流电商小包,东南亚COD物流小包专线,跨境电商COD一件代发等

  • 词条

    词条说明

  • 欧洲COD物流/欧洲专线小包COD

    目前,跨境电商的产品种类繁多,除了亚马逊平台以外,大部分销售订单依然采用的是B2C直发包裹履约。税改之后,直发与仓发的合理匹配,依然会是卖家不可或缺的物流选择。据晓生排行榜对2020年入榜企业年营收总和统计,以小包专线为主营业务的企业,其年度营收总和,在FBA物流、海外仓、小包专线这三大细分领域中,占比已**半壁江山。据晓生研究院不完全统计分析,在整个跨境电商物流行业中,年营收规模**过10亿元以上的

  • 欧洲COD物流,跨境电商

    跨境电商需求不及预期;出现反复;人力运输成本大幅上涨;贸易摩 擦加剧。另外,在多岛地形更加凸显、道路设施落后的偏远地区,“摩托车+船只”是派送员常用的交通工具之一。“甚至一些地方的后一公里配送会用到耕地的水牛。”上述服务商说。不过,从另一个角度看,这也给予了**创业者一个抢夺巨大市场的机会。眼下,围绕印尼“大物流”行业,JT(较兔)、Sicepat、JNE、Go-jek等东南亚企业激烈厮杀

  • 欧洲COD物流跨境电商小包

    森鸿国际物流集团有限公司,总部坐落于珠三角核心地区深圳市,公司主营航空货运代理业务,经过多年努力发展,先已建立起全国空运货运网络,拥有网点232个,业务覆盖全国所**场,我司与各大航司联系密切,与南航、东航、国航、海航等航空公司签订长期战略合作协议,为客户的航空货运代理服务提供*保驾**。       我们提供的服务项目有:普货空运、文件空运、仪器空运、

  • 欧洲COD小包物流/欧洲跨境电商小包

     货车就是用来运输货物的,不管多重多大,都是需要安全送达的,那么我们在货车装卸的时候需要注意什么呢?接下来就由化工品国际快递来告诉大家。 小心脚下打滑,防止高空坠落。平时装货的时候,难免要在车行爬上爬下,这时的个人安全,应该相当注意。不小心鞋底沾上了油污、冰霜、泥泞,都可能导致鞋底的摩擦力不够,造成伤害。 小心车体**物。 在车辆旁边行走,或者维护车辆的时候,应该注意车体上的挂钩、横梁、

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