化工产品怎样报关进口及报关代理公司

时间：2022-08-02

化工产品怎样报关进口及报关代理公司

　　(三)各相关工程机械企业真抓实干、艰苦奋斗、砥砺前行、创新发展**，面对机遇和挑战，工程机械企业以振兴我国工程机械行业为己任，通过技术引进、合资合作、自主创新、产业升级、，形成了多种经济成分并存，多重盈利共生的开放式行业。
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华运化工品进口清关公司作为十多年的*报关企业，熟悉化工品/危X品进口报关的海关法规、政策、业务程序，又具有丰富的进口清关，为客户提供进口报关代理、进口货运代理、外贸通关一体化等优质清关进口服务。化工品/危X品进口清关代理服务欢迎来电！

化工品进口服务范围：

普通化工品:工业原料、化工产品、日用化学品、染料涂料、油漆、试剂、信息化学品、胶黏剂、催化剂、油墨、油、树脂、化肥等。

危险化工品：锂电池、粘合剂、催化剂、，以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蚀性的危险化工品。

一、客户关心的化工品进口报关问题

如何判别是否危X品？

危险化学品等级如何判定？

危险化学品有哪些进口管制？

危X品进口报关时需要注意哪些问题？

二、化工品/危X品进口报关要求

-危X品提前进口申报

*局对危X品货申报必须船到港前24小时需进行危X品货预申报，必须委托有资质的报关公司向*局申报。

-如何判别是否是危X品？

危险化学品确认需根据<<危险化学品目录>>内海关商品编码确定，在目录内商品分两种情况，即有可能是危险化学品，也可能是非危险化学品。

华运报关拥有专业的化学品归类师为您服务。

-危X品商检要求

危险化学品查验工作在目前来说，主要是核查危险化学品中文危险公示标签，标签必须符合我国法律、法规及相关规定，必须以完全中文形式制作，且不得虚假、不得隐瞒。符合的，予以放行。不符合的，则暂扣货物进行标签整改。

化工危X品一共分为九类，每一类危X品所显现和隐含的特性都需要我们提前做一些了解，这样方便我们在货物包装和装载时提供的来保证货物运输的安全以及提前办理好相关进口手续避免出现麻烦。

次段落为其他物流资讯分享，非正文可忽略不看：　　流通率已经达到了１００％，蔬菜水果类也**过了９５％，农产品的产后损耗率低于５％，冷链物流有效了农产品的物流损失“冷链物流是一个非常复杂的工程，环节多，主体多，需要协调运转，相互衔接，”丁建吾说，“目前冷链物流基础建设薄弱，覆盖率低，推广起来难度较大”“现阶段的目标是２０１０年使蔬菜冷链物流流通率由５％到２０％，冷藏运输率由１５％到３０％，腐损率由２０％－３０％到１５％”丁建吾说。

三、危X品进口报关备案清关流程:

1、提前做危X品进口备案

2、出联系函

3、危X品进口报检报关

4、商检下厂抽样出危X品鉴别报gao

四、化工危X品进口报关需要提交以下资料:

1、装箱单，合同，。

2、进口危险化学品经营企业符合性声明。

3、货物图片和说明。

4、MSDS成分报gao。

5、联系函。

6、报检报关的基本资料(企业资料，申报要素等)

五、危X品进口备案需要提供以下资料:

1、货物安全数据(MSDS报gao。UN编号)

2、公示标签(有毒，易燃标示)

3、企业营业执照

4、危X品进口备案成功后可根据货物具体情况申请联系函，因联系函有效期为一个月。公示标签式根据安全技术说明书申请，需在国外装货前贴好。

六、化工危X品进口报关注意事项:

1、危X品出口之前，向货代提供危X品说明书(危X品说明书中必须包括中英文品名、危X品级别、危规页码、编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危X品。

如果港口接收此种危X品，可着手安排订舱事宜。

2、订舱之前，我司须填写一份出入境检验检报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验*注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我公zhang，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。

3、订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据:危X品货物中英文说明书(副本)海运出口危险货物包装容器使用鉴定结guo单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结guo单(纸箱包装)注:有时需提供装箱Z明。

4、订舱时如果危X品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《海

运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。

华运专注代理化工品/危X品进口报关、门到门、港到港进口清关服务，是一家以“提供清关时效，节省清关成本”为使命的进口报关企业，另外可提供相关辅助服务，拖车运输、内航驳运，货物倒柜装卸等。

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此段落为其他物流资讯分享，非正文可忽略不看：　　物流业总收入预计可**过6.5万亿，同比增长12%。从增长变化上看，今年以来物流运行呈现“一降、两优、三升”的基本特点。一降，是经济运行中的物流成本稳中趋降，两优是指物流需求结构和服务供给能力，三升是指物流规模增速在回升、物流行业的景气度在、物流市场价格和企业效益在。

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