多式联运是什么?

    多式联运通常意义上是指由两种及以上的交通工具相互衔接、转运来共同完成货物运输的运输过程。根据是否跨越其他分为国内多式联运和多式联运。其中多式联运根据《联合国货物多式联运公约》的规定,一般是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内*交付地点的货物运输方式。


    郑州环航国际货运代理有限公司专注于海运一体式服务,多式联运:卡车,铁路,车皮,空运进出口门到门等

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  • 中国出口到:阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、土耳其、罗马尼亚、欧洲全境铁路运输

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  • 铁路运输特点

    (一)运输能力大;(二)运行速度快;(三)运输成本低;(四)运输经常性好;(五)能耗低;(六)通用性好;(七)占地面积少;(八)受自然环境影响小;(九)连续性好。铁路运输安全工作的关键是管理。铁路犹如一台大联动机,其运输生产过程是由车、机、工、电、辆等多工种联合的多环节作业过程,涉及设备的数量庞大、种类繁多,设备布局的延续纵深和操作人员岗位分散的特点,使各工种和各环节的协同配合都离不开严格有效的管

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  • 为什么我国要发展多式联运?

    当前,我国对于固态货物的运输主要包括公路、铁路、航空以及航运四种方式,其中公路运输是现阶段我国陆地货物运输的主要方式,航运主要用于货物的运输,铁路主要用于国内大宗货物的长距离运输,航空则主要用于对时效要求较高的货品的运输。但随着我国经济的不断发展,单一的运输方式很难再满足企业庞大的物流需求。再加之我国现阶段物流成本居高不下,多式联运作为一种能够提率同时降低成本的运输方式越来越受到追捧,发展

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