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在新能源客车方面,非快充类纯电动客车电池系统能量密度平均水平由2018年的139wh/kg提升到2021年的158wh/kg,提升14%;单位载质量能量消耗量(ekg)平均水平由2018年的0.173wh/km•kg下降到2021年的0.149wh/km•kg,优化14%;续航里程平均水平由2018年的353km提升到2021年的498km,提升41%,已可满足城市公交车日常运营需求 在车站运营管
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