输电线路钢管杆基础打桩工程简介 在农网改造特别是城网工程中,电力钢管杆代替水泥杆是一项较大的工程,根据各地供电局的意见和要求,我公司于2002年初引进上海工程机械厂生产的D18型打桩机两台,在引进的同时请*论证、实验,认为钢管杆基础打桩快捷、便利、安全。实验报告结论证明:“钢管杆及其打桩基础的强度满足设计要求可以在线路工程中使用。”两年来该打桩机已在华北北网改造工程中发挥了明显的作用,也得到了用户的认可和**。 钢管杆基础打桩其特点明显,一是在水泥杆原位换杆打桩不影响原线路布局;二是占地少,不受地形限制,对附近建筑物没有影响;三是停电时间短,当天施工当天送电;如只换转角杆停电两小时即可完成;四是打桩机不用外接电源;不受野外施工没有电源的影响;五是其造价不**混凝土基础 公司可向用户提供110KV一下各电压等级输电线路钢杆、基础桩等产品的设计、制造、打桩、安装一条龙服务。欢迎供电系统**来我公司参观、考察、指导。 1.主体杆采用一次成型,钢杆(Q235)焊缝须平整光滑,整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接,着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加**丝固定。 2、灯杆防腐处理为热镀锌,。镀锌层表面光滑美观,光泽一致。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在,锌层厚度达到85um以上,镀锌层附着力应符合GB2694-98标准,保证8年不褪色,灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。灯杆防腐寿命大于20年。 3.灯杆表面喷塑厚度≧100um,附着力达到GB9286-880级,表面光滑:硬度≧2H,采用室外耐候性材料,喷塑材料为全聚酯塑粉。 4.灯杆工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。 5.灯杆设计应便于导线穿接,手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑,与本杆平整误差不大于±1mm,相同灯杆门与门互换性要好,达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理,基本达到原整体杆的强度。 6.外观颜色:可自主订购颜色。本厂可根据客户图纸、图片、样本等,定做各种规格景观灯、道路灯杆、太阳能路灯、太阳能庭院灯、高杆灯、中杆灯、道路灯、庭院灯、草坪灯、地埋灯、电力杆、信号灯杆及其它特种钢杆。 是一家专业化承接电力设施和公路照明设施设计及安装一条龙服务的省级高科技企业,公司荟萃一批从事电力设施和公路设施设计、制造、安装的高级专业人才。采用代表当今国内先进水平的制造技术、生产设备和原材料,为用户提供各种类型的电力杆、高杆灯和高压红塔等优质的电力设施产品,公司拟投产的电力杆经表面热镀处理,使用寿命达50年以上,广泛应用于电气化铁路输电或市内有轨、无轨电车输电,市场广阔,经济效益佳。 金丽网络支持
词条
词条说明
行业几种危险品运输装卸操作规程。关于危险品运输装卸不可以因陋就简,一旦泄露起凶险非常大,在运输中尽管选定具有资,包管运输安全。底下几种危险品运输装卸操纵规程一、易燃液体车厢内不得有氧化剂、**物品、强碱等残留物。 钢桶艳服的易燃液体不得从高处翻腾卸车,卸车时从上溜放或转动操纵时,应采取防止火星的措施,四周需有人策应,谨防钢桶撞击致损。钢制包装多层装载时,层间必须采取合适衬垫,并应系缚牢固。对低沸点
"车联天下物流集团有限公司创办于2015年3月,总部坐落于江苏省常州市天宁区,是国内**的“互联网+物流”集团公司(无车承运或网络货运) ,集团以大宗商品物流、 快速消费品物流及汽车零部件物流服务为主近年来集团通过自身的努力建成了强大的“货源平台"和“运力平台",帮助区域内生产制造企业物流降本增效、帮助庞大的司机群体增加收入,同时 通过市场化的资源整合,帮助平台公司市场化转型升级,实现财政收入的增
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公司名: 江苏车联天下能源物流股份有限公司
联系人: 唐经理
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地 址: 江苏常州天宁区虹阳路2号内
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