东格林货运代理关于散杂船的相关知识

时间：2023-11-24

作者：深圳东格林国际货运代理有限公司

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东格林货运代理中国运输复苏大型散货船租金飙升三倍
运输铁矿石和煤炭等的大型干散货船（好望角型）的租船费暴涨至8月底的3倍，处于1年零4个月以来的高位。发往中国的铁矿石和煤炭运输量增加。来自运输距离较长的西非的铝土矿（Bauxite）运输需求也恢复。船只供需紧张，租船费可能会在短期内维持高位。这将是导致物流成本上升的主要原因。截至10月13日，好望角型船（载货重量约18万吨）主要航线的平均（即时合约）租船费为每天2万7591美元。处于2022年5月
散杂船海运出口上海装货发往孟买蒙德拉
12.05-12.15 Shanghai ---Mumbai+Mundra我们的散杂大件海运业务延伸至欧地黑、东南亚、中南美、非洲、印巴和中东等多个重要航线，致力于提供班轮和非班轮的海上散杂货运输服务，涵盖了钢材、吨袋、设备、工程车辆等多种散杂货物。东格林积与航线国家当地物流公司及船舶代理公司合作，将海运段运输延伸到全程物流，能够帮助客户快速、、准确地把货物送达目的地。&n
东格林货运代理散货船的基本运输条款
1）装船条款： A）FO=Free Out 不管卸货，如果我们与客户签订的价格条款是CFR FO，即表明我们不负责卸货。 B）LO=Liner Out 管卸货，如果我们与客户签订的价格条款是CFR LO，即表明我们负责卸货。 C）FIO= Free In& Out，不管装不管卸；船东不负责装卸
东格林货运如何处理货物超方问题，减少装载体积争议？
东格林货运很多货主在选择拼箱时，经常会遇到货物入仓后，实测的装载体积会大于事先计算出的实际体积，也就是俗称的“**方涨码”。一旦货物**重，将按照**方涨码后的体积进行计费。如果增加较多，还会造成仓库无法正常装箱、出运，给客户和拼箱公司双方都造成很多麻烦。更糟糕的是，货物一旦**方，往往是客户和拼箱公司各持己见，双方争执不下，耽误装箱、出运的宝贵时间，还不能妥善地解决问题。下面我们就来说说，如何妥善处