拼箱目的港费用都是和代理提前谈好了,出货之前就可以知道。如果货代和你说不知道,那说明是骗你的。拼箱出货**定要提前确认好目的港费用。教你一招,把目的港费用显示在提单上面,提前告诉收货人,这样就不怕目的港收费贵了。
上海危险品拼箱,按危险品的类别来分,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。
3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,固化剂,稀释剂等,UN1263,UN3269等。
4.1类是易燃固体,经常需要和其他货物隔离,所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。
6类,能危险品拼箱的只有6.1类并且剧毒的是不能拼箱的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811,这个UN比较特殊,有的可以接,有的不接,具体要单票去确认。
8类,腐蚀性的货物,酸碱拼箱都可以接,别同时把酸碱装一起就可以。
9类的是杂类,较简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。
危险品拼箱目前全国也只有上海港做的比较成熟比较稳定。基本港口每周都有船。
近洋航线:直达韩国BUSAN釜山,INCHON仁川,日本OSAKA大阪、YOKOHAMA横滨、TOKYO东京,闽台KEELUNG基隆,HONGKONG中国香港。
东南亚航线:直达SINGAPORE新加坡,BANGKOK曼谷,PORT KELANG巴生,HOCHIMINH胡志明,MANILA马尼拉,JAKARTA雅加达等。
中东印巴航线:直达NHAVA SHEVA那瓦什瓦,CHENNAI钦奈,KARACHI卡拉奇,DUBAI迪拜。
美国航线:直达LOS ANGELES洛杉矶,NEW YORK纽约。另外承接通过洛杉矶和纽约转运到美国其他港口的危险品拼箱业务。
中南美航线:直达BUENOS AIRES布伊诺斯艾利斯,SANTO桑托斯,CALLAO卡亚俄,MANZANILLO曼萨尼约,BUENAVENTURA布埃纳文图拉GUAYAQUIL瓜亚基尔。
欧洲地中海航线:直达HAMBURG汉堡,ROTTERDAM鹿特丹,ANTWERP安特卫普,LE HAVRE勒阿弗尔,FELIXSTOWE弗里克斯托,BARCELONA巴塞罗那,KOPER科佩尔,GENOVA热那亚,ISTANBUL伊斯坦布尔,ASHDOD阿什杜德等。
词条
词条说明
8类危险品进口需要准备一些资料,进口危险品一定要记得要国外贴上中文公式标签,没有或者不对的话商检查验这关是过不了的。没有中文标签就需要整改,产生额外的费用不说,还耽搁时间。所以较能在国外就贴上。中文公式标签可以在上海进出口检验检疫局做,不过他们家比较慢需要两周左右的时间。也可以在其他的机构去做,但是别做常州的,由于前面常州做出来的出**几次,现在基本是不认常州的了。还可以在浙江的机构做,浙江机构做
不管进口还是出口危险品都是需要做危申报的。做危申报需要吗?大部分情况是要提供的。但是并不是一的。和平行的文件都能做危申报,做平行的文件有,**证明,船级证,锅检证等都可以用来做危申报。危险品危申报分为船申报和货申报。船申报是船公司做的。我们平时说的危申报都是指的是货申报。危险品危申报一般是提**五天左右的样子截止,一定需要在这个截止时间之前把危申报做掉。过了截止时间船代就不收你申报资料了。不收资
危险品从上海港出口主要有几个步骤,首先就是订舱。1.订舱需要的资料以及问题:A.委托书,没有固定格式,但是件数,净重,毛重,品名等信息需要准确提供,订舱以后很多船公司不能修改。B.英文MSDS,企业自己编制,或者委托专业机构编制都可以C.危包证,订舱提供扫描件,实际出口货物需要小于等于危包证上面件数。还需要在危包证的有效期内才可以。D.危险品申请表格,不同船公司内容不一样,但是核心内容是差不多的,
商检都是工厂去当地商检局办理的 要是出口货物 没有商检 可以委托代理出口的企业代为办理商检商检,是出入境检验检疫局的一部分工作。在进出口贸易中会经常遇到,进出口商品实施检验的内容,包括商品的质量、规格、数量、重量、包装以及是否符合安全、卫生要求。检验的依据主要以买卖合同(包括信用证)中所规定的有关条款为准。客户可根据货物品名对应的HS编码查询货物监管条件,如果货物监管条件存在“A”标识
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