上海危险品拼箱,按危险品的类别来分,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。
3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,固化剂,稀释剂等,UN1263,UN3269等。
4.1类是易燃固体,经常需要和其他货物隔离,所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。
6类,能危险品拼箱的只有6.1类并且剧毒的是不能拼箱的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811,这个UN比较特殊,有的可以接,有的不接,具体要单票去确认。
8类,腐蚀性的货物,酸碱拼箱都可以接,别同时把酸碱装一起就可以。
9类的是杂类,较简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。
危险品拼箱目前全国也只有上海港做的比较成熟比较稳定。基本港口每周都有船。
首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS
C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后,差不多两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,下预配。
预配上面有船名,航次,提单号,中转港代码,截止危申报时间,送哪个船代等。
拿到预配以后就要开始着手安排后面的事情了,比如你周日的船期,预配上写的是周三早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周三一早上班要有集装箱号,按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周二把放单信息发给车队,让车队周二去放出设备交接单,有个这个设备交接单才可以去提集装箱,提了集装箱才有箱号,有了箱号才能完成危申报。
车队周二收到你的放单信息以后,当天放出设备交接单。次日凌晨,也就是周三提箱,周三早上上班给你装箱单,装箱证明书。然后你把装箱单,装箱证明书,危申报委托书 发个申报行,申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息,那么这票货的危申报就算做好了。
词条
词条说明
3类危险品是比较常见的一个类别,属于易燃液体,常见的油墨,油漆,胶水,树脂,大蒜油都是这类危险品。3类危险品出口需要的资料:英文版MSDS,(装在IBC桶里面的提供船级证) 报关资料报关资料包括 报关单 报关委托书 箱单 发票 申报要素 根据申报要素看是否有监管条件,如果监管条件B,那就说明出口需要做商检。还有一点需要注意的是,需要查货物品名是否在危化品目录里面,要是在目录里面的不管是否监管条件B
中文标签,所有的危险品进口到中国都是要贴的危险品进口流程 1:船靠前48小时做好危险品进口申报 2:船公司换单 3:进口报关报检 4:如果有动卫检的话,提货之前做好 首先判断这化工品是普货还是危险品,危险品的话按危险品进口流程办(上文有介绍),普货的货那简单了,准备中文MSDS,英文MSDS,报关单,报检委托书,报关委托书,进口箱单,发票,合同,产地证等。船到港后拿提单到船公司换提货单。然后拿提货
锂离子电池上海港需要按照9类危险品订舱,出运。锂离子电池HS编码:8507600090属于9类危险品,常见对应的UN3480和3481锂电池常见的还有个文件叫UN38.3UN38.3(可充电型锂电池操作规范),是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试
危险品是可以拼箱的,但是需要看危险品货物的性质,不是所有的危险品都可以拼箱。还需要看目的港,有的目的港由于货源不足,或者目的港没有危险品拆箱仓库也是不能拼箱的。目前来看常见拼箱比较多的,3类,6类,8类,9类危险品。危险品拼箱目前来看,全国也就上海港航线较全较稳定。危险品出运需要打托,需要贴好危标,贴好唛头。还有我们建议客户贴好成分含量,和报关保持一致。3类易燃液体本类货物指易燃的液体,液体混合物
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