上海到中国香港危险品海运拼箱每周日船
航程2天
出口危险品找船公司订舱都是需要填写危险品申请表格的,一般叫 DG FROM IMO DG 都是说的危险品申请表格。不同的船公司表格稍微不一样,但是核心内容就那么多。
发货人(Shipper) 收货人(Consignee) 装货港(POL) 卸货港(POD)
箱型/箱量( Container Size Type / Qty) 正确运输名称(PSN) 级别/联合国编码( Class/UN NO.) 副危险(Sub Risk 1,2) 包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type)
内包装类型(Inner Packing Type) 货物净重(Net Weight ) 货物毛重(Gross Weight)
闪点(Flash Point) 是否海污(MARINE POLLUTANT)
基本上是这些内容。正确运输名称也称为正确的运输品名一定要填对,我们有网站可以查。
级别/联合国编码( Class/UN NO.) 副危险(Sub Risk 1,2)这个上面都有按上面的来
包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type)这个上面也有
货物净重毛重提前算好和报关资料要一致。
闪点是3类危险品的主要特征,只要是3类危险品订舱的时候一定要填,MSDS*九项上面有。其他类别的危险品闪点可以不填。
主要包含2个方面,性能证和使用证。性能证比较简单,一般提供包装的正规厂家都可以出具;使用证比较复杂,要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后,就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦,各地商检局的规定都不是很一样的,需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的,办理危包需要的资料:包装性能单,分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供样品商检局三天可以做出来。
上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期,件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本,找船公司订舱的时候提供的是扫描件,做危申报的时候需要提供正本。
有些比较特殊的产品没有危包可以使用其他文件来代替,比如装在钢瓶里面的货物可以用锅检证来代替,装在**纸箱里面的货物,可以用**证明来代替。装在吨桶里面的货物可以用船级证来代替危包等等。危险品出口是必须要有的(能代替也可以)
词条
词条说明
油漆海运出口需要按照危险品出运,因为油漆是三类的危险品,属于易燃液体。油漆有清漆,水性漆,油性漆,底漆,地坪漆等等很多类。油漆办通常有这几个问题,油漆型号比较多,办一个还是所有的型号都办出来 还有就是包装内别 是I还是II还是III类包装 包装类别是看闪点的 3类危险品都有闪点危险品是否需要船边直装 主要看危险品类别 常见的一般 2类 3类 4.2类
危险品出口到印度常见的港口有NHAVA SHEVA,CHENNAI,NEW DELHI,CALCUTTA ,BANGALORE,HYDERABAD,VIZAG危险品拼箱到印度NHAVA SHEVA,CHENNAI两个港口,较小方要求2立方。拼箱不去VIZAG,整柜可以去。上海丹吉士国际物流有限公司ALLEN原创,禁止抄袭。出口到印度,对提单印度那边有明确的要求。所有出口至印度港口的货物(含印度内陆
出口危险品流程上海货代危险品出口找船公司订舱都是需要填到危险品表格的不同的船公司表格的内容会稍微不一样的,但是大概的内容都是一样的,危险品申请表格国外称之为,DG FROM IMO DG 都是说的危险品申请表格。表格上面有下面大概的内容,发货人(Shipper) 收货人(Consignee) 装货港(POL)
2类危险品是压缩气体,一般都是钢瓶包装的,属于压力容器。具体细分为2.1类易燃气体,2.2类不易燃气体,2.3类有毒气体钢瓶有大有小,一般小钢瓶可能还有外包装,装在纸箱里面。2类危险品做危申报用得比较多的是钢瓶证书也称为锅检证。再就是用危包证来做危申报。还有一种也是比较多的用**证明来做危申报。危险品进出口都是需要做危申报的。2类危险品出口资料:钢瓶证书(锅检证,危包证,**证)英文版MSDS2类
公司名: 上海力胜国际物流有限公司
联系人: 王博
电 话: 021-56056328
手 机: 17701605469
微 信: 17701605469
地 址: 上海虹口上海市虹口区四平路775号1号楼815
邮 编: