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透水混凝土作为一种新的环保型、生态型的道路材料,已日益受到人们的关注.现代城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。与自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力，随之带来一系列的环境问题。混凝土一直被认为是破坏自然的元凶，但是只要使连续孔隙得以形成，就能创造其与自然环境的衔接点，较大的改变过去的形象。因此，透水性混凝土路面对于恢复不断遭受破坏的地球环境是一种

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压花地坪,经过特殊工艺的处理,性能安全、覆盖率强，坚韧、耐化学腐蚀，而且柔韧性好，易附着于混凝土表面干燥速度快.混凝土表面所呈现出的色彩和造型,凹凸有致,纹理鲜明。

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彩色透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少都在大量推广，如德国预期要在短期内将道路改造成透水混凝土，改变过去城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取决得广泛的社会效益。 彩色透水地坪面层的做法其实很简单，一种直接在面层喷涂彩色透水混凝土保护剂，不添加色粉在混凝

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透水混凝土是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料， 由粗骨料表面包裹一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构， 故具有透气、透水和重量轻的特点。透水路面施工主要包括摊铺、成型、表面处理、接缝处理等工序。可采用机械或人工方法进行摊铺；成型可采用平板振动器、振动整平辊、手动推拉辊、振动整平梁等进行施工；表面处理主要是为了有效提高表面观感，对已成型的透水铺装表面进行修整或

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随着生活水平的提高和“以人为本”的理念在道路交通中的应用，道路与环境的协调统一逐渐得到人们的重视，传统的黑色沥青路面和灰色水泥路面越来越不能满足现代道路交通发展的需求。那么能不能给路面穿上彩色的“外衣”改变其单调的色彩？国内外许多学者对这个问题进行了深入研究，彩色防滑路面也应运而生。目前，彩色防滑路面在很多国家已被广泛使用。彩色防滑路面的主要作用：1、防滑降噪。2、美化环境。3、减速提示，方便交通

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彩色路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。彩色防滑路面增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了这道对汽车论坛的损伤，不滑不趁，美观、减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低车轮胎的损伤，耐候性特强、具有自洁性，抗重压、耐磨损、易施工、工期短。彩色防滑路面性能优点：

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艺术地面又称艺术地坪，艺术地面的原材料是一种高分子聚合物彩色干粉，是高科技的新型彩色地坪材料，可使用在混凝土表面上，产生丰富多彩的高强度、高耐磨性的彩色装饰面，也可以对墙及旧的地面进行装饰改造，真实地模拟传统建材中的各种墙砖、瓷砖、石块、板岩、地砖等图案。

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施工时间 密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。 3.2 冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定见下表。 沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度 压实层厚度（

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彩色路面、彩色喷涂沥青路面施工特点： 随着近几年国内城市化的不断推进，美丽乡村的建设，各个城市和乡镇出现了很多彩色路面，美化了我们的环境。然而，经过几年后彩色路面由于氧化和磨损，路面褪色严重，影响美观。同时，旧的路面改色，需要拆除原有路面，带来很大的工程量且浪费严重，如何用一种高效经济的工艺解决彩色道路褪色，改色的难题呢？兆基交通坚持“方便、快捷，经济、环保”的产品开发理念，结合国内

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沥青混合料的较低摊铺温度 沥青路面施工的较低气温应符合要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的较低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按规范执行，且不得低于表5.6.6的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。 沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为：正常施工：135℃，低温施