半挂车支腿,半挂车支承装置,半挂车支腿齿轮装置

半挂车支撑装置俗称支腿，位于半挂车车架前端，供半挂车与牵引车脱离后使用。 支腿的分类： 支腿分为单动和联动两种，单动支腿是指两边单独操作，有两根摇把，两边都有齿轮箱。联动支腿是指操作时两边同时升起，只有一根摇把，有一根带齿轮箱一根不带齿轮箱。 单动支腿在使用时单边升降，联动两边一起升降。联动支腿的使用需要路面比较平，而单动支腿对路面的平整度没有要求，即凸凹不平的路面只能使用单动支腿。 支腿的主要

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热处理变形有两种类型：一是尺寸的变化，二是零件几何形状的变化。热处理技术不同，零件尺寸和几何形状的变形及防变形方法亦不相同。 热处理加热奥氏体化过程中，保温时间越长，温度越高，则溶入奥氏体的碳越多，马氏体转变时产生的膨胀越大。冷却时，马氏体膨胀较大，上贝氏体次之，下贝氏体和屈氏体的体积变化很小。低温回火时，马氏体发生收缩，收缩量与过饱和的碳含量成正比。在室温-200℃加热时，部分残余奥氏体会转变