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    美国快船:美森正班、加班、EXX航线详细

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    现在美国塞港导致海运时效变差,而CLX、CLX+、CCX、EXX等航线的时效为什么能在众多中美专线服务中脱颖而出呢?CLX、CLX+、CCX等航线属于美森船司,EXX航线属于达飞船司,先介绍美森船公司的特点、三条航线的区别并分析较近美森加班船延误的原因。美森船公司的特点1. 美森船小美森的船舶装载量远低于其他船司的船舶,美森单艘船只可装载的集装箱数量普遍在4500 TEU(20英尺柜)以内,其他船

    【欧盟海运包税到门】双清关包税到门物流货代海运快船

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    双清关包税到门物流货代海运快船一:国际海运,国际空运,国际铁路,及多式联运,全面支持;二:全航线支持到付,承接*货,特报;三:**DDU,DDP业务,报价及时,费用标准;四:全程进口,进口清关,进口送货,快速通关;五:特种箱(冻柜/平板柜/开**柜/等各种特种柜), 做鉴定,申请危包,产地证(CO, FA, FF, FE,中秘证),装船前检验检疫,**认证与加签;双清关包税到门物流货代海运快船六,

    上海危险品船边直装步骤?

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    船边直装从字面意思来理解就是船靠泊了直接安排装柜。事实是这样的,码头为了安全,不允许装危险品的集装箱在码头长时间的停留。要是普通货物,码头开港就可以去进港,等船开,一般会在码头放五六天,如果船晚开,甚至在码头放十几天都有可能。危险品是**不允许在码头放这么久的,所以出来了船边直装这个概念。上海港有两个码头,一个是外港,一个是洋山港。先来说说外港的船边直装,所有外港的船边直装的柜子一律先进危库(这个

    2020-06-0967
    船公司提高对出口危险品货物申报的监管如何达标?

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    MCC穆勒亚洲航运发布通知,为减少错误申报情况以降低误报风险,将进一步提高对危险品货物申报的监管。从12月1日起,华南华北华东出口至亚洲各地(除俄罗斯外)集装箱内货物瞒报及误报,每一误报箱将征收10000美金的违约金。上述违约金将针对以下情况向未有遵守规定的客户征收:1、任何实际为危险品货物但申报为非危险品货物2、危险品级别及UN号码的瞒报和误报,例如:实际为5.1类货物但申报为9类货物。在之前,

    2020-01-05411
    上海洋山三期的危险品都需要船边直装呢?

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    是的,洋山三期所有危险品不管几类,都需要船边直装。 来说说上海危险品出口流程,首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格 上面四个资料提交给船公司以后,差不多两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后

    2019-04-061807
    上海港危险品船边直装流程?

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    哪些货物可以直接进港,哪些货物需要船边直装。 上海港分为外港和洋山,外港代码2225 洋山代码2248,经常会听到说进外港还是进洋山,另外操作上面还是不一样的。 进外港的是先进港以后有运抵信息了。才可以报关 进洋山的是先报关以后,才能去进港。 以前上海是有两个海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的进去了,就相当于进港。和我们其他说危险品仓库是

    2019-02-27117
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