塑料土工格栅,单项土工格栅,双向土工格栅

1、 单向拉伸塑料土工格栅：以聚丙烯（PP）或高密度聚乙烯（HDPE）为 原材料，经融熔挤压成薄板，再经冲孔，然后纵向拉伸而成的土工格栅。具有以下特能特点： ① 高分子定向线性整体性结构，具有高抗拉强度和刚性，形成承载和扩散连锁系统。 ② 在长期持续荷载作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度优于其他材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。 2、双向拉伸塑料土工格栅：以聚丙烯（PP）或

土工格栅,双向土工格栅,单项土工格栅

一、 支挡结构 支挡结构包括挡墙、桥台及岸边陡壁等。在这类应用上，是将土工格栅加筋在填土中，依靠它们来平衡土压力。由于这类支挡结构是柔性的，较之传统的如混凝土等的刚性结构能更好的适应地基变形，所以在不良地基处采用尤能显示其优越性。而且相比工程造价也较低廉。 土工合成材料建造的挡土结构常见的有条带式和包裹式两种。条带式结构一般是将高强度的土工格栅在填土中按一定间距排列，其一端与结构边缘的面板联结，

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一、概述：土工格栅是特种土工合成材料，具有*特的加筋功效，常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。 二、形式和分类 1、土工格栅按制造方法不同，分为拉伸塑料土工格栅（单向拉伸塑料土工格栅和双向拉伸塑料土工格栅）、复合反滤型土工格栅、钢塑复合土工格栅、高强PP土工带经编粘焊格栅、玻璃纤维经编土工格栅和经编涤纶土工格栅等共五大类。其中： ① 塑料拉伸土工格栅：以高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（P

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土工格栅是一种主要的土工合成材料，主要分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。与其他土工合成材料相比，它具有*特的性能与功效，常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材。 产品特点： 1. 强度大、变形小; 2. 蠕变小; 3. 耐腐蚀、寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅

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土工格栅可以起到较好的均化路堤**面沉降分布作用，能有效减小新旧路堤分界处的不均匀沉降。 造成公路沉降的主要原因就是： “堵车”相信大家都经历过，当时的心情只能用无语来形容了。长时间的高负荷，让公路早已不堪重负，扩建公路迫在眉睫。然而在公路的扩建过程中，会遇到各种突发状况需要及时解决。当扩建公路新旧路基发生的差异沉降在一定范围之内时，可采用在扩建路堤填土**层和底层加铺土工格栅的2层加筋法，可以有效

双向土工格栅,单项土工格栅,土工格栅

任何事物如果长时间承受来自外界的压力就会，早早结束服役期。旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中就会出现“裂缝”，长时间以后原本平坦的路面‘支离破碎’，从而影响到道路的稳定和使用寿命。那么，该如何来减少裂缝的发生呢？无数实践案例证实，土工格栅的应用在公路沥青养护工程中，有效减少裂缝的发生，防止和控制反射裂缝。在实际施工中为了协调拼接路基的变形，均化荷载，减少新老

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土工格栅主要应用于公路，铁路的路面和路基增强加固上，有的工程人员可能之前就没有操作过，把东西买回去了，但是却不知道怎样正确的施工，施工规范是怎么样的也不清楚，其实施工也不需要很专业的人员，下面浩阳小编就和大家分享下施工要点。 （1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。 （

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土工格栅具有*特的性能与功效 土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有*特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。 塑料土工格栅是典型的聚合物网材，一般情况下，是经过拉伸的方式而形成的，主要形状是方形和距形这两种，在制作过程中的拉伸方式有两种，分别是双向拉伸和单向

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高速公路用单向拉伸土工格栅需要具备什么？ 用于高速公路的单向拉伸土工格栅首先必须具备是一种高强度结构材料，再就是必须能增强路基，有效的分配载荷，提高路基的稳定性和承载力。单向拉伸土工格栅防止路基材料流失造成路基变形，甚至断裂，可承受更大的变载荷。 对于单向拉伸土工格栅来说，用户要求是比较多的，可提高挡墙的承载力；减少1/2的占地面积；可延长使用寿命，减少维修费用。 抗低温性。在—45℃--—50