电池,电池国际物流,电池出口海运

电池一般8类，9类居多，锂电池，蓄电池，铅蓄电池等等。 铅酸电池 属于8类危险品 UN：2794 /2800/ 3028等... 锂电池 属于9类危险品 UN: 3480/ 3091/3171 II类包装，纸箱

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上海危险品出口流程，首先需要准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，有的船公司危险品都是发总部审批的所以

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危险品出口首先MSDS是要准备的，当然化工品也是要MSDS，所有化工品都有MSDS.然后就是，危险品出口需要做危申报的。A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险

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5类氧化物**过氧化物。化肥也是5.1类里面的订舱比较好订。5.2类也要看船公司，大部分船公司不接，看专业程度。上海港基本涵盖了所有的类别，但是市场上面放开的我们来说说。 2类主要是压缩气体，一些压力容器，灭火器等。这种压力容器一般做出来的都是锅检证，和的作用是一样的，可以当使用。3类液体，常见的有胶水，油漆，固化剂，稀释剂。这个也很好接。需要船边直装。有些是装在吨桶里面，所有有船级证也是可以代替

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上海港出口危险品还是比较简单的首先需要准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，有的船公司危险品都是发总部

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上海危险品操作要看具体的危险品类别再就是危险品进外港还是洋山首先需要准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以

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危险品出口需要先做好，然后MSDS也是需要的所有危险品出口都是要做的，需要工厂在进出口检验检疫局申请的。办首先需要危险品包装性能单和分类鉴定报告。等商检局检查过用此包装的产品合格后，就可以拿到了。各地商检局的规定都不是很一样的，需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的，办理危包需要的资料：包装性能单，分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供样品商检局三天可以做出来。

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上海危险品出口流程还是很简单的，先说说需要准备的资料。订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，有的船公司危险品都是发总

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上海港出口危险品操作还算比较方便的，准备好正常报关资料就可以了。准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，

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危险品出口到韩国可以到釜山，仁川，平泽，光阳危险品出口其实也很简单，首先看MSDS*十四项 看UN多少是几类危险品。危险品总共分9类，有的类别可以拼箱，有的类别只能整柜。3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269等。4.1类是易燃固体，经常需要和

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危险品上海港根据货物的类别，货量多少来判断货物是快递，空运或者海运拼箱，海运整柜。快递和空运比较简单。重点来说说海运。危险品类别3类 部分4.1类 6类 8类 9 类 可以海运拼箱，其他类别即使货少也得整柜。A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公

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危险品出口到日本，需要，MSDS预配上面通常有船名，航次，提单号，中转港代码，截止危申报时间等。拿到船公司预配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，预配上写的是周二早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周二一早上班要有集装箱号，按照车队的习惯头天放单，次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周一把放单信息发给车队，让车队周一去放出设备单，有个这个设备单才可以去提集装箱，提了集装箱才有箱号，有了箱

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锂电池普货危险品都有，需要具体情况具体分析常见的电池有锂电池，蓄电池，铅酸电池等锂离子电池，危险品，9类，UN3480，这类是较常见的一种电池。 锂金属蓄电池、锂金属电池组，危险品，9类，UN3090。 蓄电池，酸性溶液，危险品，8类，UN2794。 蓄电池，碱性溶液，危险品，8类，UN2795。 蓄电池，密封容器，危险品，8类，UN2800。 干的蓄电池，含有固体氢氧化钾的，危险品，8类，UN3

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固化剂是3类危险品。出口需要可以拼箱也可以整柜3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269等。4.1类是易燃固体，经常需要和其他货物隔离，所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。需要单独去确认的。6类，有毒的，一般只要不是剧毒基本都是可以拼的。

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稀释剂是3类危险品，可以拼箱也可以整柜3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269等。4.1类是易燃固体，经常需要和其他货物隔离，所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。需要单独去确认的。6类，有毒的，一般只要不是剧毒基本都是可以拼的。主要根据

催化剂海运,催化剂国际物流,催化剂海运拼箱

上海港出口危险品需要准备这几个资料 A.货运委托书 B.英文版MSDS C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格（货代一般会帮忙填好）上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后， 有的船公司危险品都是发总部审

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空运当地话必须要有上海化工院空运运输条件鉴定证书海运的话看具体船公司要求，有的船公司要求有鉴定证书，有的船公司没有要求需要做鉴定证书的话也简单，填写申请表格，准备十克样品就可以了。上海作为****大港，对于化工品的操作还是非常成熟的。遇到化工品首先要判断是普货还是危险品（前面有介绍怎么区分）。对于是普货的化工品很多货主可能还是会遇到要运输鉴定的事情，其实海运是没有强制要求鉴定的，很多船公司也是不需

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化工品出口首先要搞清楚，是普货还是危险品普货和危险品运输方式是不一样的所有危险品出口都是要做的，需要工厂在进出口检验检疫局申请的。办首先需要危险品包装性能单和分类鉴定报告。等商检局检查过用此包装的产品合格后，就可以拿到了。各地商检局的规定都不是很一样的，需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的，办理危包需要的资料：包装性能单，分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供

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一般就是委托书 MSDS就行了然后准备报关资料但是有的船公司是要上海化工院的鉴定的，如果你有鉴定则可以随便订，没有鉴定的话就要选船公司了。首先就是看MSDS，有个前提就是MSDS需要是准确的，MSDS有16项，*十四项是运输信息，上面有这个产品需要按什么方式去运输，如果是一般货物的话上面是空白的，要是危险品的话上面有UN，CLASS就是危险品的类别了。MSDS一般是工厂找机构做的，或者是参考相关文

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很多外贸人有这个疑问，出口化工品唛头，主要要显示以下几个内容。1：品名，化工的品名全称，简称一般打个括号显示在全称后面。2：成分含量，，海关报关的时候有的品名是要申报成分含量的，唛头上一定记得要显示，不然海关扣你货，你也每话说。并且显示在唛头上的成分含量和报关的保持一致。3：货物批号，化工品生产基本都是有批号的，显示在上面也方便追溯源头。4：中国制造 MADE IN CHINA 别忘了5：生产单位

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从全国港口来说，上海港危险品进出口流程还算比较简单的。危险品出口流程，需要找船公司订舱，下预配，送货，做危申报，装箱进港，报关，签单等流程。订舱：需要提供，委托书，MSDS 给船公司来审批危申报：危险品进出口都是需要做危申报的，做危申报需要正本，船公司一般在开船**到四天的样子截止。装箱进港：有两个方式，一个是在危险品仓库内装，还一个就是直接去工厂拖车报关：上海港口分为外港和洋山，然后船靠泊外港，

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确实有这种现象，国外说是危险品，中国这边鉴定是普货这个主要是每个国家政策不同导致的。比如有的货物在中国是九类危险品，在国外是普货也有在中国是普货，在国外是危险品的。这种情况按一律按危险品出运，按高标准出运肯定是没有问题的。3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN12

8类危险品拼箱,八类危险品海运,八类危险品国际物流

本类货物指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体，与皮肤接触在4H内出现可见坏死现象，或温度在55度时，对20号钢的表面均匀年腐蚀率**过6.25MM/A的固体或者液体。 本类货物按化学性质分为三项： 8.1类：酸性腐蚀品 8.2类：碱性腐蚀品 8.3类：其他腐蚀品危险品有一个较为复杂的订舱确认过程，大致为：先提交详细并且准确的信息给国内船公司确认。国内船公司审核通过后，再转发至国外进行确

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危险品出口海运和空运还有点不一样。所以首先看你有多少货，走海运还是空运。海运的话需要提供，英文版MSDS(进仓的时候需要中文MSD),（海运的）然后就是报关资料了。危险品和普货报关资料都是一样的报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素。空运的话，首先你要到上海化工院做空运的鉴定，空运需要正本鉴定，不管你是普货还是危险品，都是需要的。然后也是需要的，（空运的），空运的比海运的要严格一些，很多空运的出

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近洋线接危险品比较多的船公司：SITC 新海丰新海丰集装箱运输有限公司隶属于山东海丰国际航运集团。山东海丰国际货运（SITC）成立于1996年，遵循集团的经营方针，短短几年的时间，集装箱运输得到了长足发展，成为中国举足轻重的承运人之一。并连续多年荣获“中国货运业大奖”**船公司号。JJ 上海锦江上海锦江航运（集团）有限公司作为上海一一家市属航运产业集团公司，以亚洲区域国际集装箱运输为主业，同步开

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危险品需要提前截危申报，所以放单提箱的时间也相对提前了。预配就是我们说的仓位，SO 预配上面还有船名航次提单号等信息。 拿到预配以后看上面的船期，根据船期来安排操作时间。比如你要是周六的船，可能是这周二截危申报的，要是周二截申报的，那么周一就要通知车队放单。通常车队周一放单，周二早上给你装箱单（上面有箱号，封号等信息），拿到装箱单以后给申报行去做危申报。 危申报做好以后，申报行会去拉进

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危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许，二是船公司是否同意。上海危险品拼箱，是根据危险品的类别来分，部分2类，3类，部分4.1类，6类，8类，9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面，有些货物需要隔离等。来说说具体的类别。3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶

液体危险品出口,液体危险品海运,危险品国际物流

液体危险品一般三类的易燃液体居多，也有可能是8类腐蚀性液体可以拼箱也可以整柜危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许，二是船公司是否同意。上海危险品拼箱，是根据危险品的类别来分，部分2类，3类，部分4.1类，6类，8类，9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面，有些货物需要隔离等。来说说具体的类别。3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司

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一般来说没有什么限制，但是实际操作过程中，1类 和7类基本是没有人接的。还有就是6.2类也没有人接。其他的类别接得比较多，难度系数比较大的是4.3类和5.2类。这两个类别的货物，很多船公司是不接地，所以订舱就很困难，就是订舱解决了以后，5.2类危险品是不能走东海大桥的，需要走穿梭巴士。2类，压缩气体，基本就是钢瓶包装的，常见的有灭火器，打火机等3类，是易燃的液体，分为低中高闪点，常见的是胶水，油漆

3类危险品出口,3类危险品海运,易燃液体国际物流

油漆看是水性还是油性的 水性的可以按普货出要是油性的基本都是三类危险品。三类危险品是易燃液体 可以走危险品拼箱，也可以走危险品整柜。提供MSDS,就可以出口的，再准备一套报关资料，正常报关退税。出口危险品之三类危险品 易燃液体 本类货物指易燃的液体，液体混合物或含有固体物质的液体，但不包括由于其危险特性列入其他类别的液体。其闭杯试验闪点等于或低于61度，但是不同运输方式可确定

树脂出口,树脂海运,树脂国际物流

树脂有很多种的，看你是普货还是危险品。出口方式不一样。普货的话很简单，一套报关资料就可以了。要是危险品的话需要MSDS和，出口需要做危申报。首先判断这化工品是普货还是危险品，危险品的话按危险品进口流程办（上文有介绍），普货的货那简单了，准备中文MSDS，英文MSDS,报关单，报检委托书，报关委托书，进口箱单，发票，合同，产地证等。船到港后拿提单到船公司换提货单。然后拿提货单和清关资料一起向海关申报

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注1:海运委托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别(CLASS NO.)、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品海事申报;注2:a. 非危险品:化工研究院做(货物运输条件鉴定书)，确定为非危险品。b. 危险品:化工研究院做货物运输条件鉴定书。注3:如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制。三、提供海事申报资料、装箱、贴危标、监装拍照提

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危险品化工品出口物流化工品出口，不比其他普通货物运输那样简单。因为，化工品本身就存在一定的危险性，所以，这也要求在化工品包装，运输，以及所必要的单证资料上要求比较严格，以确保货物能安全快速到达国外客户手中。下面我来讲讲，化工品在出口前所需要的资料吧 ：1、发票2、箱单3、申报要素4、报关单5、报关委托书6、鉴定报告7、MSDS8、保函9、情况说明10、辨真伪11、唛头危险品化工品出口物流，注：不报

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不同船公司表格稍微不一样，但是基本上都是这些项目。八九不离十，从MSDS和上面可以得到大部分需要知道的信息。比如UN CLASS可以在上面找到，也可以到MSDS*十四项找到。再有就是闪点在MSDS*九项是可以找到的。是否海洋污染物要是你MSDS准确的话*十四项是会显示的。还有一个概念就是PSN正确的运输品名可以在网上查到的，都是固定的。表格上面有下面大概的内容，发货人(Shipper) 收货人(C

上海港危险品出口,上海危险品海运,危险品国际物流

危险品报关必须提前3天提供出口报关相关资料正本：1、核销单；2、发票；3、装箱单；4、报关委托单；5、出口报关单；6、货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等）；注意:a、根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。装箱进场由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱。装箱分两种方式：1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司*的危险品

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危险品订舱需要在船期**个工作日的样子，要是在旺季需要提前更多。危险品订舱需要船公司人工审批。A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，有的船公

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易燃固体在常温下以固态形式存在，燃点较低，遇火受热、撞击、摩擦或接触氧化剂能引起燃烧的物质，称易燃固体。如赤磷、硫磺、松香、樟脑、镁粉等。其中燃点越低分散程度越大的易燃固体危险性越大，尤其是粉状的易燃物与空气中的氧混合达到一定比例遇明火会产生爆炸。四类危险品易燃固体运输中需要注意事项如下。四类危险品可以分为：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品*1项 易燃固体本项化学品系指燃点低、对热、撞击、摩擦敏感

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海运和空运资料不一样。海运可以不提供鉴定 空运必须要提供鉴定。首先判断这化工品是普货还是危险品，危险品的话按危险品进口流程办（上文有介绍），普货的货那简单了，准备中文MSDS，英文MSDS,报关单，报检委托书，报关委托书，进口箱单，发票，合同，产地证等。船到港后拿提单到船公司换提货单。然后拿提货单和清关资料一起向海关申报，然后缴税通知书下来，缴关税和进口增值税。一般缴完税当天可以知道是

危险品出口,危险品海运,危险品国际物流

也会得，不过几率比普货要低很多。来分析下原因 爆舱指当某船某航次在某港的实际订舱的箱位数**过该船该航次在该港预定的箱位配额， 和（或）实际订舱货物重量**过该船该航次在该港的预定的货重限额时，即可认为该船舶该航次在该港爆舱。 在危险品海运中，需要提前清楚这些舱位的情况。 爆舱的三种分类： 1.满载满舱 指船舶离港时，在满足装载规范要求条件下，船舶可用舱位与载重能力均被大限度用满用足，这是理想的装载状

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危险品分为9类，需要看你具体货物危险品性质。也是9类电池类的产品不管出多少都是需要办理的。但是要是9类其他产品则可以申请**包装。危险品**较大的优势是，可以不用提供或者钢瓶证（也叫锅检证），现在随着关检合一以及各地环保检查，很多工厂做都比较困难。如果没有或者锅检证，又想正规出口危险品，对危险品包装进行**是一个非常好的解决方案。另外，对危险品包装进行**，危险品在国际运输中的危险品也相对降低，运