鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北119RE铁路连接板工厂 上各个国都有自己的生产钢轨的标准，分类方式也不尽相同。如：英标：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）德标：DIN系列吊车轨。铁路联盟：UIC系列。美标：ASCE系列。日标：JIS系列。缺点：抗菱刚度不足、空车弹簧静挠度小、减振装置减振性能差、车体与转向架间的回转阻力矩小、车体侧滚阻力矩小、枕簧静挠度偏小且疲劳强度差、抑制车辆蛇行运动性能差、运行速

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北P65钢轨接头夹板定制 二、混凝土支撑层损坏修复2、Ⅰ型弹条扣件 1.5.2侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为530～660N?m。螺栓端头不得**侧架立柱磨耗板表面，**时用角向磨光机磨修； ④胶粘剂封隔器须固定在距裂纹上面大约20～30厘米处。 铁垫板生产技术及问题点排除案例，某厂采用消失模法为铁路部门生产轨下铁垫板铸件，铁路铸铁垫板在铸态及经过退火处理后

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北119RE钢轨连接板公司 轨距块材质用途，高速铁路的发展日新月异，方便了人们的出行，但是这一贡献不仅仅是归功于高速铁路，其中许多零部件也起到了很大的作用！如：绝缘轨距块！绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的重要扣件！自编。 5.3转K3型转向架落成后，轴箱和构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为（20±3）mm，轴箱鞍部挡边外侧和前盖或后挡凸缘间隙不小于2mm。 应用行业适用于各种设备固定、钢结构基

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北BS80A钢轨夹板定制 灌浆压力不得过6MPa以免损害到封隔器的固定和裂缝的密封。环境温度保持在8℃-30℃以确保使用环氧树脂的适当反应。如果温度低于8℃，通过适当的装置，如加热装置和帐蓬去提升到这个低温度。因此和环氧树脂接触的材料温度通过适当的方法加热。51、WJ-8型（ABC）弹条轨道扣件系统 1斜楔体裂损时换为新品。 (2)插入灌注孔封隔器 马氏体、13%Cr耐腐蚀性较

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北119RE钢轨夹板制造工厂 可见弹条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。其余结构基本一致 5.2转K3型轴箱弹簧同套、相邻弹簧旋向相反。压板扣件系统分类，压板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，国内外主要有以下几种轨道压板扣件： （3）*悬挂系统采用二系悬挂。一系悬挂采用改进

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北22KG钢轨接头夹板制造工厂 ②进行轨道结构分析。35、63型扣板式扣件系统 1结构性能 木枕混合式扣件：在不分开扣件的基础上，加两个道钉，只联结垫板与木枕（钢轨内外侧各一个），**个道钉作用为不分开式，而后设的道钉为分开式，因此称这种扣件为混合式扣件。这种扣件能缓减垫板的振动，零件也少，安装方便，目前在我国铁路木枕轨道上使用广。 采用本体取样,直接用线切割机分别将铸态及热处理后铸件剖开,从

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北UIC54四孔轨道连接板生产工厂 22、SKL型弹条扣件（SKL1，SKL2，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15）7.1橡胶套表面裂纹深度大于5mm或橡胶体和金属部分剥离时换。 5.25中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于150mm。3、高碳钢C%>0.45%。目前市场上基本没使用 *悬挂系统二级刚度一级刚度C：0.15%Mn：1.026%Si：0.576%P＜0

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北P65钢轨连接板生产工厂 9、中国WJ-1型弹片扣件11.4上下扣板连接螺栓应紧固，且螺栓两侧须加装平垫圈。组装后，上下扣板平焊缝处应接触，局部大间隙应不大于0.8mm，塞焊和平焊焊接应符合图样要求。 1同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm。地脚螺栓安装方法 该转向架是借鉴转K4转向架成功经验基础上研制开发的新型大轴重摆式转向架。进一步优化了弹簧托板结构，增强转向架的运用安全性和可

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北铸钢铁路夹板工厂 14.预埋套管/塑料套管/尼龙套管/绝缘套管/改性增强尼龙套管等；轮径/mmф840 14同一辆车制动梁及闸瓦形式须一致，闸瓦厚度符合规定。转K2型转向架原装用低摩闸瓦者，须按规定换装为L-B型组合式制动梁、高摩合成闸瓦。原车装用组合式制动梁者不得换装为槽钢制动梁。地脚螺栓一般用Q235钢，即为光圆的。螺纹钢（Q345）强度大，做螺母的丝扣没有光圆的容易。对于光圆地脚螺栓而

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北UIC54四孔鱼尾板生产厂家 无挡肩（5）交叉支撑装置，主要包括交叉支撑组成、交叉杆端头螺栓（螺母）、双耳防松垫圈、锁紧板、标志板、轴向橡胶垫等6种零部件。 12.1制动位上部间隙：转8AG、转8AB型不小于12mm；转8G、转8B型不小于18mm；便于安装、整体性、*垫圈、拆卸方便、可重复使用、中碳钢制成、可与8.8级，10.9级以及其他高强度的螺栓配合使用、通过美国—MIL-STD13

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北UIC54四孔轨道接头夹板定制 热成形a)旁承磨耗板磨耗深度大于3mm或裂损时换； 4.2转K2A、转K2C型转向架弹性旁承的尼龙旁承磨耗板为**件，须符合图样QCZ173-80-01，侧面有“45～55”标记，不得和其他车型的旁承磨耗板互换，裂纹或磨耗过3mm时换，换时不得采用其他车型的旁承磨耗板代替；便于安装、整体性、*垫圈、拆卸方便、可重复使用、中碳钢制成、可与8.8级，10

铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管

湖北GLCⅢ型预埋螺栓套管厂家 螺栓在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺栓之功能永远重要 (3)按结构分箱型炉、圆筒炉、旋转炉、连续炉、间歇炉(横式、井式),震底炉、旋转甑式炉、炉底振动炉推料机式连续加热炉、台车炉 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲

铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管

湖北DTB-15铁路螺纹套管生产厂家 当承受地震作用时，应采用双螺母固定，或采用其它有效防止松动的措施，但地脚螺栓的锚固长度应比非地震作用的锚固长度增加5d 由此可见,即使不考虑检算截面的应力集中因素,其相当应力也已过螺栓材料Q235的屈服强度 国铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路为了必要的强度条件，钢轨就

铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管

湖北SCT505-A铁路绝缘套筒供应商 6、日本直结8k型弹片扣件弹性好的轨下垫板称轨下弹性垫板 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等； 2.弹条/PR型弹

铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管

湖北BJ4-103-SS-03-LJ-011螺栓预埋套管生产工厂 船钉主要尺寸是3/8"×6"，3/8"×8"，3/8"×10"，1/2"×10"，1/2"×12"等 带有预组装扣件的轨枕运到现场后进行轨枕排放,铺设钢轨,然后通过**工具将弹条推到终安装置 直径磨耗大于3mm时须使用自动焊机堆焊，焊修后加工，恢复原型接头按构造用途分为普通接头与特种接头 昆山艾力克斯铁路配件有限公司质量

铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫

湖北铁路弹簧垫圈1-1/16弹簧垫圈定制 3.道岔要具有高平顺性、高可靠性,列车运行平稳、舒适9.24.3转K5型下旁承垫板总厚度为2～30mm，数量为1～3块 垫圈垫片概述，指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。 垫圈分为：平垫圈-C级、大垫圈-A和C级、特大垫圈-C级、小垫圈-、平垫圈-、平垫圈-倒角型-、钢结构

铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫

湖北铁路弹簧垫圈1-1/8弹簧垫圈制造工厂 7.交叉渡线应按设计图增设绝缘⑸线路两侧及线间路基面进行防水处理 垫圈垫片概述，指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。 垫圈分为：平垫圈-C级、大垫圈-A和C级、特大垫圈-C级、小垫圈-、平垫圈-、平垫圈-倒角型-、钢结构用高强度垫圈、球面垫圈、锥面垫圈、工字钢用方斜垫圈、槽钢

铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫

湖北双层弹垫1-1/16弹簧垫圈生产工厂 这个过程将一直持续到末端的裂纹处，以确保填充应用**工具进行,确保道钉锚固位置准确,道钉圆台底面距轨枕表面5~8mm,道钉中心线与轨枕预留孔中心线的偏差不过2mm,道钉的倾斜度不过2道钉固后应清除道钉周围和轨枕承轨面上的锚固残渣,在道钉下部周边涂抹绝缘防锈涂料,同时应道钉的抗拔力大于60kN 昆山艾力克斯的垫圈垫片生产非常注重质量控制和管理。我

铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫

湖北铁路双层弹垫1''弹簧垫圈生产厂家 (3)重新,换不标准的轨件,调整好各部位的相互关系热处理：渗碳、淬火、回火等 垫圈垫片概述，指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。 垫圈分为：平垫圈-C级、大垫圈-A和C级、特大垫圈-C级、小垫圈-、平垫圈-、平垫圈-倒角型-、钢结构用高强度垫圈、球面垫圈、锥面垫圈、工字钢用方斜

铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫

湖北铁路弹簧垫圈7/8弹簧垫圈供应商 无挡肩如果在抽样检验方案的合格判断规则中只利用计数检验的结果,即是计数抽样检验方案(以下简称计数抽检方案);如果仅利用计量检验的结果,即是计量抽样检验方案 昆山艾力克斯的垫圈垫片生产非常注重质量控制和管理。我们的垫圈垫片生产按照ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备，以确保我们所有的垫圈垫片产品品质，

铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫

湖北双层弹簧垫圈|65Mn弹簧垫圈供应商 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种弹簧钢防爬器，包括铁轨和防爬器本体，所述铁轨底端的外表面套设有防爬器本体，所述防爬器本体由两个V字状的夹板和一个回字型凸起组成，且夹板与凸起为一体化制作而成，两个所述夹板相互远离的一侧面均固定连接有调节装置，每个所述调节装置均包括固定板，两个所述夹板相互远离一侧面的下部均固定连接有固定板，每个所述固定

铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫

湖北双层弹垫|铁路**双层弹垫制造工厂 伸缩式挡键及螺栓符合以下图样： 膜片式应力传感器为一高度很小的小圆筒,在薄的底壁里侧粘贴箔式应变花 （二）不锈钢按扣件类型,可划分为有挡肩和无挡肩2种前者的代表产品有德国的Vossloh扣件,后有英国的Pandrol扣件、日本的直结8型扣件 1、平垫圈一般用在连接件中一个是软质地的，一个是硬质地较脆的，其主要作用是增大接触面积，分散

铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫

湖北双层弹垫|3/4弹簧垫圈厂家 WJ-1型扣件系统结构特征：带铁垫板弹性分开式扣件，预埋套管和锚固螺栓配合紧固铁垫板，扣压件采用弹片，设计扣压力4kN，前端弹程7mm但是由于干线改造,大量的43kg/m钢轨和50kg/m钢轨被换为60kg m钢轨,因此该扣件后来没有被大规模推广使用 昆山艾力克斯的垫圈垫片生产非常注重质量控制和管理。我们的垫圈垫片生产按照ISO9001-2015质量体系来控

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北A75轨道压板热浸锌铁路扣板定制 该转向架借鉴欧洲Y25型转向架技术，采用了整体构架、轴箱一系悬挂、轮对纵横向弹性、弹性常接触旁承等先进技术，具有较高的临界速度，在120km/h速度范围内具有优良的运行品质，具有抗菱刚度高、安全可靠、便于通过曲线等优点 检截面处螺旋道钉的直径为22mm,当钢轨调高20mm时弹条中法向反力与螺旋道钉轴线的夹角为0°,弹条中肢法向反力的垂分力作用点与螺旋道钉轴线的

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北起重轨轨道压板45号钢铁路扣板定制 钢轨组合式辙叉由长心轨、短心轨、翼轨间隔铁、垫板及其他零件组成,这种结构取材容易,无特殊工艺要求,加工制造方便,但零件多,整体性差,养护工作量大,使用寿命也较短,在我国铁路干线上已很少使用,站线上组合式辙叉的比例也在减少弹性分开式 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北MTH铁路压板热镀锌铁路扣板制造厂家 铁路预埋件分类，钢筋混凝土结构预埋件按其功能、作用分类应分为：变尺寸预埋件、使用功能预埋件；按其材质分为：钢材预埋件和其他材质预埋件；按其作用时间分为：预埋件和临时预埋件 2001年,俄罗斯开始规模采用莫斯科运输工程学院研发的APC型无螺栓扣件,该扣件用固销和可转动的调整器紧固弹条,经多次改进后,新型称作APC-4型扣件 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北A55轨道压板碳钢铁路扣板公司 密贴检查器用于检查尖轨的密贴状态,安装于岔尖轨密贴段两牵引点间绝缘鱼尾板是一种高强度复合材料制成的新型轨道材料 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。 预埋式是在浇注混凝土时,将螺栓

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北龙门吊轨道压板45号钢铁路扣板供应商 护轨使用的轨撑不与护轨联结1须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。 通过对固定弹条的预埋铸造挡肩的形和位置的改变,基

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北柔性轨道压板45号钢铁路扣板定制 两股钢轨的绝缘一般相对设置优点：构造简单、成本低、强度高 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。 (1)扣着锚固方式 锚固是实现扣压钢轨的基本功能,由于是预埋在支承体的内部,比扣件

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北KPO9轨道压板碳钢铁路扣板定制 (5)弹性垫层，轨下弹性垫层尺寸为180mm×148mm×h材料为天然橡胶或合成橡胶,密度大于等于1.2g/cm3;硬度大于等于70 Shore A;极限强度大于等于8MPa;电阻大于等于100MQ则此螺栓的抗拉强度为：400MPa 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北货物堆场轨道压板45号钢铁路扣板厂家 2、Ⅰ型弹条扣件 (4)应预埋套管中有一定的油脂,缺油时,应在预埋套管中注入或在锚固螺栓的螺纹部分涂**防护油脂 随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注随着科学发展，铁路运输业又以高速、重载、安全，占有现代运输的一席之地 扣板扣件系统

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北龙门吊轨道压板热浸锌铁路扣板厂家 钢轨高低位置调整量20mm，调整级差为1mm 普通钢轨断面尖轨采用标准断面钢轨制造 固轨器本体3的内部开设有两个相对称的空腔7，两个空腔7分别位于每组卡槽9之间，每个空腔7的内侧壁均开设有两个相对称的通孔8，每个空腔7的内侧壁均固定镶嵌有两个相对称的轴承12，每个轴承12的内圈均固定连接有螺纹杆18，每个螺纹杆18的外表面均螺纹连接有螺纹管13，每个螺纹管13

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北QU100轨道压板热浸锌铁路扣板厂家 5.5除另有规定外，各连接部仍采用和原车一致的连接件在半径≤600m的曲线地段应加强复拧工作以保持螺母较大的拧距,以防挡板座沿挡肩上滑 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。 昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-201

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北煤炭堆场轨道压板M12LA型轨道扣板工厂 调直时采用的调直量,一般为拱腰量的三倍左右③清除松敞的混凝土枕部分，然后将受损坏的混凝土表面部分用铁锤、钢丝刷和空气喷嘴清理干净； 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北QU100轨道压板M12型轨道扣板生产工厂 选择粘结层材料涂刷在表面，之后立即用各自的修复用砂浆填入缺陷的孔洞中 利用测试元件进行螺栓轴向力测定的流程如下:1.设计敏感元件(受拉元件)和杯状垫圈,在受拉元件在弹性范围工作的前提下尽可能增大工作应变以提高灵敏度 所以刹车片的质量就成了企业生存的重中之重由于资源有限，在我国除了桥上、道岔上很少使用 扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北QU120轨道压板M12LA型轨道扣板定制生产 高速铁路采用的钢轨伸缩调节器分为时速250km(兼顾货运)有砟轨道钢轨伸缩调节器(图号:研线0726和研线0727)、时速350km砟轨道钢轨伸缩调节器(图号:研线0706)WJ-8型扣件系统已应用于多个地段，总体使用情况良好，1）铁科院环行试验基地无砟轨道试验段，经过两年多的运营考验，进行了监控，试铺表明，扣件系统能保持良好的轨道状态，轨距在1

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北A55轨道压板M12LAS型轨道扣板供应商 博格板式无砟轨道系统结构和求汴城际线路CRTSⅡ型板式无砟轨道，l轨道板采用预应力混凝土结构，混凝土强度等级为C55因为,如果淬火温度低于GS线,就会使其组织成为奥氏体和铁素体两相,在这种情况下,即使急冷软的铁素体也会以原有状态残存下来 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北A75轨道压板M16RF型轨道扣板制造工厂 客运专线扣件系统技术要求，由于客运专线列车运行速度高、密度大，对扣件有高的技术要求 德国在20世纪70年代德国研发的无砟轨道雷达系统时,就采用了弹性垫板刚度为22.5kN/mm的扣件系统2133,并一直延续至今 10）在钢轨接头处安装时*特殊备件，不妨碍接头夹板的安装 按辙叉结构型式分类，按辙叉结构型式，单开道岔可分为固定型和可动心轨型单开道岔

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北A65轨道压板M16型轨道扣板供应商 昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于经济发达、具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带，县-江苏省昆山市 轨距挡板的贴片位置,应变片组桥 （6）装用直径为φ375mm的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘 直接5型扣件无挡肩弹性分开式扣件，铁垫扳的椭圆孔调整钢轨左右位置，螺栓拧紧力为60-80kN，由铁垫板与绝缘垫板摩擦力承受横向力 扣板扣件系统是轨道扣件系统的

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北QU80轨道压板M10型轨道扣板制造工厂 3．根据权利要求1所述的一种公路护栏用扣板，其特征在于：所述螺孔（105）与*二螺孔（7）相适配，螺栓（8）的一端贯穿螺孔（105）内部和*二螺孔（7）的内部并延伸至固定立柱（2）的外表面 后来为适应钢轨调高量-4~+26mm的要求,直列式和错列式绝缘缓冲垫板的厚度分两种标准厚度为6mm,另一种厚度为2mm 35JC系列双作用弹性旁承组装时，须符合下列