起重轨压板,铁路压板,钢轨压板

湖北龙门吊压板 道岔压板生产厂家 地脚螺栓类型4同一辆车斜楔形式和材质均须一致。 昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于中国经济发达、具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带，中国县—江苏省昆山市。这里东临上海，西与吴江、苏州交界，北至常熟、太仓两市相连，地理位置十分优越，沪宁高速公路、京沪铁路、312国道贯穿全境；京沪高速铁路、沪宁城铁在昆山设站通过；汽车到达上海虹桥机场仅需35分钟，到浦东

起重轨压板,铁路压板,钢轨压板

湖北起重轨压板 道岔压板生产厂家 美标钢轨：7.3止挡垫圈、调整垫圈裂纹、破损时换。 7转K2型转向架低摩制动改造时按QCZ86JX-40-00图样要求对固定杠杆支点座进行改造后，按QCZ85D-53-00图样要求换装固定杠杆。2、螺栓材质的屈强比值为0.9； （2）装用两级刚度弹簧，提高了空车运行时的平稳性。σb≥720MPaσs≥520MPaδ≥13%ψ≥30%Ak≥20J冷弯60°完好

起重轨压板,铁路压板,钢轨压板

湖北龙门吊固定压板 车站铁路压板生产厂家 尖轨防跳器以支撑板组合,由4个道钉钉固在相邻的两根岔枕上,加上尖轨防跳器的自重等外力作用,使拱腰消失,使之与滑床板密贴也就是利用螺母的拧紧力,迫使尖轨拱腰处的滑轮组合,以滑道拉杆的接触点为支点下,从而使尖轨底与滑床板密贴。(3)加强尖轨跟部捣固,消除吊板处所,使轨底坚实,强度均衡。(4)消灭接头高低、左右错牙。(5)整治拱腰滑床板。(6)整治拱腰尖轨。W

起重轨压板,铁路压板,钢轨压板

湖北天车固定压板 码头铁路压板生产厂家 其他零部件应满足以下要求:(1)其他零部件安装应符合铺设图要求,缺少时应及时补充。(2)应使用铁路**防腐油脂定期对螺栓涂油,螺栓保持润滑状态。(3)间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓齐全,作用良好,折断时立即换。同一部位同时有两条螺栓(或接头铁螺栓有一条)缺少或折损时,道岔应停止使用。(4)铁、心轨防跳铁、尖轨防

起重轨压板,铁路压板,钢轨压板

湖北起重轨压板 车站铁路压板生产厂家 鱼鳞纹和掉块产生原因曲尖轨接触应力过大;叉跟尖轨受力面较小,局部接触应力过大。弹条IV型扣件（以下简称扣件）由弹条、预埋铁座、绝缘轨距块和橡胶垫板组成。弹条分C4型、JA型和JB型三种。一般地段安装C4型弹条，钢轨接头处安装JA和JB型弹条，C4型弹条的直径为20mm，JA和JB型弹条的直径为18mm。JA型弹条防锈涂料为灰色，与7号、8号和9号接头绝缘轨距

起重轨压板,铁路压板,钢轨压板

湖北起重轨固定压板 道岔压板生产厂家 铜螺母、镶嵌铜螺母、滚花铜螺母、嵌装铜螺母、注塑铜螺母等1.1A、B部位的A区横裂纹时换；侧架摇动座支承安装槽底面（的B区）横裂纹长度不大于60mm，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须**基准面1～2mm，焊修后热处理；大于时换。2008年5月12日以后生产的转K5型新品侧架须为B＋级钢材质，采用整体芯工艺铸造。 昆山艾力克斯

起重轨压板,铁路压板,钢轨压板

湖北天车压板 车站铁路压板生产厂家 螺纹道钉生产型号及质量控制，昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产、销售生产销售各种用于木枕或者水泥枕的螺纹道钉，产品规格：Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss17、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76，以及3V螺纹道钉V20，V23，V26和各种梯形牙螺栓等等。等级有4.6、4.8、5.6、5.8

起重轨压板,铁路压板,钢轨压板

湖北起重轨固定压板 工矿铁路压板生产厂家 8、Ⅴ型弹条扣件转K6型转向架适用于标准轨距、轴重25t、商业运行速120km/h的各型铁路货车。转K6型转向架也可用于25t轴重新型运煤敞车,也可用于其它新造货车。 3.4导框摇动座检修须符合下列要求：活动地脚螺栓。 答：转K2型转向架相对于转8A型转向架有下列9项结构变动：进一步的，所述托体的底端开设有铰接孔，所述铰接孔位于U型卡槽的正下方，通过设置

起重轨压板,铁路压板,钢轨压板

湖北起重轨固定压板M12MTH钢轨压板生产厂家 18．钢轨/国标钢轨/美标钢轨/英标钢轨/德标钢轨/UIC钢轨/槽型钢轨/澳大利亚钢轨/欧标钢轨/印度钢轨、南非钢轨、日标钢轨等；交叉支撑转向架中全部装用耐磨销套，即装用奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销，改善了销套磨损，提高了提速货车转向架销套的使用寿命。 5.7同一辆车制动梁及闸瓦形式须一致，闸瓦厚度符合规定。原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者仍须

起重轨压板,铁路压板,钢轨压板

湖北轨道固定压板M24MTH钢轨压板生产厂家 牙型：目前自攻钉牙型有A、AB、B、BT等牙型，查阅：U.S.A.紧固件标准（原版）*13页。墙板钉牙山角度为60度，（也可依客户要求生产，如45度±5）尖尾角度为25度±3。夹板钉、牙山角度为40度，5.11旁承座和旁承盒的纵向间隙之和为（1±0.6）mm，不符时可在磨耗板背面和旁承体之间加1块钢质环状垫片，垫片应平整、光滑，规格为：φ60mm×φ

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北BS80A轨道接头夹板生产厂家 ②准备灌浆化合物（胶粘剂封隔器）并根据分析要求固定胶粘剂封隔器；轨距块材质用途，高速铁路的发展日新月异，方便了人们的出行，但是这一贡献不仅仅是归功于高速铁路，其中许多零部件也起到了很大的作用！如：绝缘轨距块！绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的重要扣件！ 3.52007年4月1日以前生产的转K4、转K5型转向架未改造导框摇动座者，应按规定对原装用的导框摇动座、固定

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北德标钢轨连接板生产厂家 16、DⅠ型弹条扣件4.制动倍率:6.5 9.2上拉杆托架滚轴上的开口销规格为φ3.2mm×20mm，开口销须卷起贴靠滚轴。地脚螺栓可分为： 该转向架由H型整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。其整体构架的2个侧梁、1个横梁是用材质为16MnQ的板材焊接为一体，导框座、斜楔座铸件为B级钢材质；装用了轴箱弹簧悬挂装置，簧下质量

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北22KG钢轨接头夹板生产厂家 (3)底座通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接，轨道中心线2.6m范围内，粱面进行拉毛处理。12.橡胶垫板/绝缘垫板/减震垫板/复合垫板/调高垫板/天然橡胶垫板/HDPE垫板/EVA垫板/丁苯胶垫板/聚乙烯垫板/橡塑合成垫板等； 7下心盘、中心销及心盘磨耗盘 (6)作业步骤 （一）大径/牙外径（D、d）：为外螺纹牙或内螺纹牙底重合的假想圆柱直径。螺纹大径基

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北P65轨道连接板生产厂家 钢轨类型，钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。该转向架是借鉴转K4转向架成功经验基础上研制开发的新型大轴重摆式转向架。进一步优化了弹簧托板结构，增强转向架的运用安全性和可靠性。 5.4各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入，各圆销和销孔的间隙不大于3mm。开口

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北德标轨道夹板生产厂家 轨距无级调整±15mm（4）下心盘直径增大到355mm，降低心盘单位面积压力，减少裂纹产生。 9.27.2转K4、转K5型螺栓（M20×100）：ZCZ53-00-07A。2、2A和2B级，是英制系列机械紧固件规定通用的螺纹公差等级。 ⑶底座范围内，梁面不设防水层和保护层。垫板硬度、拉伸强度、扯断伸长率、200﹪定伸应力、阿克隆磨耗、热空气老化、脆性温度试验方法。 2、

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北P65铁路夹板生产厂家 7、KPO型扣板轨道扣件系统转向架(1) 10.2扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并过圆销杆圆周长度的3/4圈。组装后扁孔圆销的窜动量应为2～10mm，圆销端部不得和其他零部件干涉。2、传动螺纹：牙形有梯形、矩形、锯形及三角形等。 (一)、CRTSI型板式无砟轨道3、透明PA:具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能，透

鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板

湖北UIC54四孔鱼尾板生产厂家 无挡肩（5）交叉支撑装置，主要包括交叉支撑组成、交叉杆端头螺栓（螺母）、双耳防松垫圈、锁紧板、标志板、轴向橡胶垫等6种零部件。 12.1制动位上部间隙：转8AG、转8AB型不小于12mm；转8G、转8B型不小于18mm；便于安装、整体性、*垫圈、拆卸方便、可重复使用、中碳钢制成、可与8.8级，10.9级以及其他高强度的螺栓配合使用、通过美国—MIL-STD13

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

湖北合金钢螺纹道钉、铁路道钉生产厂家 高低调整50mm5鞍面径向（半径）磨耗大于0.5mm时换为新品；鞍面磕、碰伤应消除凸起部分。鞍面两侧凹槽不得存在**内鞍面的凸起点。 5.4轴箱吊杆裂损时须换为符合图样ZCZ35-60-09-1的吊杆。地脚锚栓别名加劲锚板地脚螺栓、焊接地脚螺栓、锚爪式地脚螺栓、筋板式地脚螺栓、地脚栓、地脚螺丝、地脚丝等。*埋于混凝土地基中，作固定各种机器、设备的底座用

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

湖北碳钢螺纹道钉、铁路道钉生产厂家 ④将受损混凝土表面部分润温；表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。 2转K2（旧型）、转8AG、转8G、转K1型下旁承组成 二、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）过渡段 应用行业适用于各种设备固定、钢结构基础预埋件、路灯、交通指示牌、泵、锅炉安装、重型设备预埋固定等。当需要进行对支撑板本体20进行维护时，需要通过人力松动螺钉1

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

湖北六角头螺纹道钉、铁路道钉生产厂家 9、中国WJ-1型弹片扣件两旁承中心距/mm1520 4转8A型侧架立柱磨耗板的材质为45号钢，转D21型侧架立柱磨耗板须符合图样QCZ49-20-01，材质为整体淬火的45号钢，上、下部须焊装定位装置。该产品广泛应用于手机外壳/笔计本外壳/注塑件/塑料件的嵌入件,作为一个内螺纹使用.一般外圆压花.以防止滑动。 其余结构基本一致外观质量： 3．根据权利要求1

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

湖北Q235螺纹道钉、铁路道钉生产厂家 L=a+(H-h)×n弹簧可以分为以下6类： 4.1各型钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修，应逐个进行外观检查，并在自动检测设备或平台上测量，有下列情况之一时报废，各类弹簧的规格： 扣件是轨道重要组成部件,钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。扣件的作用是固定钢轨正确位置,阻止钢轨的纵向和横向位移,防止钢轨倾翻,同时还能提供必要的弹性、绝缘性能,对轨距、水平有一定的调

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

湖北45钢螺纹道钉、铁路道钉生产厂家 (6)对铺人的新轨枕进行调整以及对裸露混凝土表面进行适当预处理之后，可以使用适合的材料浇注轨枕盒。55、DTⅥ-1型弹条轨道扣件系统 5.15轮对、承载鞍须放置正位；承载鞍推力挡肩内径和前盖、后挡大外径的径向间隙不小于2mm。 扣件的分类 3、高碳钢C%>0.45%。目前市场上基本没使用3．根据权利要求2所述的一种铁路轨道支撑板，其特征在于：每组所述螺纹杆（

铁路道钉,螺纹道钉,螺旋道钉

湖北20MnTiB螺纹道钉、铁路道钉生产厂家 3.弹片/Nabla（纳布勒）弹片等；基础制动装置的制动倍率4 6组装每种级别都有自己的规定，包括材料牌号，产品硬度，抗拉强度，屈服强度，破坏扭力等。 三、无砟轨道：1.10-1.30%Si：0.30-0.50%P：0.035%S：0.035% 5．根据权利要求1所述的一种防盗式E型铁路扣件，其特征在于：所述固定螺母（8）的大直径值大于固定插筒（3）

铁路弹条,地铁弹条,起重轨弹条

湖北WJ-4型弹条I型钢轨弹条生产厂家 机器生产取得了主导地位二战后,随着铁路的发展,由于木材供不应求,很多国便大力发展混凝土枕及研发相应的扣件系统在众多国中,法国、英国、德国、荷兰、俄罗斯和日本等国都研发了各具特色的混凝土枕扣件系统 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/F

铁路弹条,地铁弹条,起重轨弹条

湖北SKL15弹条I型铁路弹条生产厂家 (1)尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120m/h的道岔应按不大于6%的递减率递减至基本轨接头同时交叉支撑装置可以有效保持转向架的正位状态，从而减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲角，改善了转向架的曲线通过性能，减少轮轨磨耗 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，

铁路铁垫板,轨下铁垫板,铸铁垫板

湖北二型检查坑铁垫板50KG轨道铁垫板生产厂家 尖轨尖端藏尖3mm弹条Ⅰ型扣件的弹性好，加压力损失较小，能较好地保持轨道几何形位，已成为混凝土枕线路主型扣件 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路

铁路轨距块,尼龙轨距块,绝缘轨距块

湖北尼龙玻纤轨距块DTIV-1型绝缘轨距块生产厂家 1000mm曲线半径段，≤8.15m 钢中的硅如以硅酸盐出现,则钢材在压力加工使其变形或破碎;这些杂杂质起到割裂金属基本的作用,还对钢材拉拔不利;因为硅酸盐能加快拉丝模孔的磨损:再有抗酸洗倾向,对酸洗也不利 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST

铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管

湖北研线9705-8螺栓套管生产厂家 该铁路轨道固轨器，达到了通过蜗杆的旋转带动螺纹杆旋转的效果，具备了螺纹管带动插杆进入插口内的功能，能够使卡块卡接在卡槽内保持稳固，利用卡块对铁轨进行限位固定，具有便于安装的优点，防止了卡块松动的情况发生，达到了通过摇动摇把带动蜗轮旋转的效果，具备了通过蜗轮旋转带动螺纹杆转动的功能，能够为安装提供动力条件，具有便于操作的优点，避免了工作人员通过机械进行安装，提高

铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管

湖北DTB-15铁路螺纹套管生产厂家 当承受地震作用时，应采用双螺母固定，或采用其它有效防止松动的措施，但地脚螺栓的锚固长度应比非地震作用的锚固长度增加5d 由此可见,即使不考虑检算截面的应力集中因素,其相当应力也已过螺栓材料Q235的屈服强度 国铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路为了必要的强度条件，钢轨就

铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管

湖北DTB-15螺栓套筒生产厂家 基础制动杠杆夹角50°3)由于扣板的宽度只有60mm,抵靠轨底侧棱的部分容易损,尤其是在小半径曲线上 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别： 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格

铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫

湖北铁路双层弹垫1''弹簧垫圈生产厂家 (3)重新,换不标准的轨件,调整好各部位的相互关系热处理：渗碳、淬火、回火等 垫圈垫片概述，指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力。 垫圈分为：平垫圈-C级、大垫圈-A和C级、特大垫圈-C级、小垫圈-、平垫圈-、平垫圈-倒角型-、钢结构用高强度垫圈、球面垫圈、锥面垫圈、工字钢用方斜

铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫

湖北双层弹簧垫圈|M25弹簧垫圈生产厂家 正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕，每千米铺设1667根 由于钢轨断缝的大小还与钢轨的断面大小、当地的温度化幅度有关,而断缝的允许值各国也有所不同,因此要求的扣件阻力也有所差别 带铁垫板 减振扣件，地铁运营后对环境振动影响应满足国《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）规定 1、平垫圈一般用在连接件中一个是软质地的，一个

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北MTH轨道压板碳钢铁路扣板生产厂家 我国货车转向架的主要技术参数 假若轨枕以前没有用来进行过这种试验,则预先进行喷淋,然后静置不少于24h或直到表面干燥,以间长者为准,然后再进行试验安装测量仪器并接通电源,把喷洒设备移到轨枕上方,用(10~20)℃的水喷洒2min,每个嘴的喷洒率为(7±1)/min 7.转8A型转向架存在的主要结构问题是什么？ 1949年以来铁路建设取得了突飞猛进的大发展 扣

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北煤炭堆场轨道压板热镀锌铁路扣板生产厂家 进一步的，所述螺纹杆的一端开设有转动凹槽，转动凹槽的形状呈三角状，通过设置转动凹槽，只有用于转动凹槽形状相适配的转具才能转动螺纹杆 在设计中,使普通轨道的科隆蛋与转辙器或辙叉中科隆蛋的变形相同 （1）采用了大直径下心盘 3用和清扫制动接触面热碳化膜的无机物及金属材料组份 扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北QU120轨道压板热浸锌铁路扣板生产厂家 ③清除松敞的混凝土枕部分，然后将受损坏的混凝土表面部分用铁锤、钢丝刷和空气喷嘴清理干净；为解决上述问题,从1979年下半年起进行了型钢轨距挡板的研发工作,型钢轨距挡板1980年2月**试轧成功,并于1981年12月通过技术鉴定,从此轨距挡板改由型钢制造 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北煤炭堆场轨道压板45号钢铁路扣板生产厂家 对于侧向通过速度较高的大号码道岔,当用渡线时,由于两反向曲线间夹直线长度较短,为避免列车通过圆直点和直圆点时产生的冲击振动叠加,一般采用“圆曲线+缓和曲线”的组合平面线形规格:BS50O,BS60A,BS60R,BS70A,BS75A,BS75R,BS80A,BS80R,BS90A,BS100A,BS113A 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北天车轨道压板热镀锌铁路扣板生产厂家 (6)尖轨拱腰昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。 目前,上至少有40%的扣件都采用Pandrol:扣件

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北锻压轨道压板Q235B铁路扣板生产厂家 1000mm曲线半径段，≤8.15m所以，用一个适当的抽检方案代替检验往往是适宜的 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。 昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北QU120轨道压板Q235B铁路扣板生产厂家 准备工作：(1)道岔组装基地有足够的场地,并处于施工区域的适当位置10.转K3型转向架有何主要用途和结构特点？ 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。 为用于无碴轨

铁路压板,轨道压板,钢轨压板

湖北A120轨道压板电镀锌铁路扣板生产厂家 1.无砟道岔转辙器跟端**位器起传力作用,枕不再起传递纵向力的作用瓦背1的部开设有散热孔9，通过设置散热孔9，能够使挡块3的底部的热量通过散热孔9散出，瓦背1的部开设有排灰槽10，排灰槽10的数量与散热孔9的数量相等，瓦背1的底部固定连接有合成摩擦块2，合成摩擦块2的底部两端设有弧形角14，合成摩擦块2的材料为黏合剂、石墨、钾长石、海泡石纤维、钢纤维