起重轨压板,铁路压板,钢轨压板
湖南柔性钢轨压板 工矿铁路压板生产工厂 T型槽螺栓,T型槽螺栓适用于螺栓只能从被联接零件一边进行联接的场合。将螺栓从T型槽中插入后再转动90°,即可使螺栓不能脱出;也用于结构要求紧凑的场合。WJ-7型扣件:1)预埋套管与轨枕配合、定位尺寸、垂直度,2)平垫块与铁垫板配合、旋转,3)T型螺栓头部与铁垫板梅花孔配合,4)绝缘块与铁垫板承轨槽及钢轨轨底宽度的横向配合,5)轨距,6)绝缘块与铁垫板挡肩和
起重轨压板,铁路压板,钢轨压板
湖南柔性钢轨压板 道岔压板定制 标准:IS3443-19804.减震簧**枕簧1.变摩擦减震装置 5.4横跨梁安全链吊座剩余厚度小于5mm或链孔上边缘宽度小于8mm时换。螺母国标准,螺母依据属性主要有国标(GB)、德标(DIN)、标准(ISO)、日标(JIS)、美标(ASTM/ANSI)等标准。其中、国标、德标、日标用M表示(例如M8、M16),美制、英制则用分数或#表示规格(如8#、10#、
起重轨压板,铁路压板,钢轨压板
湖南天车固定压板M24MTH钢轨压板供应商 自锁螺母、防松螺母、锁紧螺母、四爪螺母、旋入螺母、保险螺母、细杆螺钉连接螺母自锁六角盖形螺母、**地脚螺钉用螺母、六角冕形薄螺母、吊环螺母。细牙全金属六角法兰面锁紧螺母、全金属六角法兰面锁紧螺母、细牙非金属嵌件六角法兰面锁紧螺母、细牙六角法兰面螺母、焊接方螺母、焊接六角螺母、扣紧螺母、嵌装圆螺母、带槽圆螺母、侧面带孔圆螺母、端面带孔圆螺母、小圆螺母、圆
鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板
湖南24KG钢轨接头夹板生产厂家 (6)线路两侧及线间路基面进行防水处理。紧压功能 35.4JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面和摇枕旁承盒面垂向间隙不小于2mm,小于时需修磨旁承盒。 基本轨的型式及作用,转辙器基本轨由标准钢轨断面的钢轨制成,一侧为直基本轨,一侧为曲基本轨。“75”型及以前各型道岔尖轨采用贴尖式,基本轨轨头不刨切;“92”型道岔尖轨采用藏尖式,基本轨轨头需要刨切。基本轨除
鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板
湖南P75铁路接头夹板厂家 ⑵底座板对应每块轨道板,在凸形挡台中心位置设置横向伸缩缝。12、КБ型弹条轨道扣件系统 1斜楔体裂损时换为新品。 a-倒梯形底部沿线路方向长度,取3~5m; 地脚螺栓类型两个放置块106的面均开设有放置槽107,两个支撑箱101的夹缝中活动连接有水平尺4,本实用新型水平尺使用C986B水平尺,水平尺4的面固定连接有缓冲垫6,水平尺4的两端分别位于两个放置槽107
鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板
湖南24KG钢轨夹板工厂 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。3.2整体式斜楔 5.28转向架组成后,须经过下部限界检查。各垂下品和轨面小距离:钢轨内侧为60mm;钢轨外侧为80mm;闸瓦插销为25mm。规格有:M
鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板
湖南轧制鱼尾板制造厂家 铝簧填充件概述,在木枕式铁路线上因为列车经过的震动和长时间风吹日晒等原因,致使原有的螺纹道钉和木制枕木的紧固产生了松动,强硬拧紧后就会造成“滑牙”,轻微的现象可能会使原有轨距变动,导致火车晃动减速,增大车轮与钢轨间的摩擦力,减少车轮和钢轨的寿命;严重时将致使火车行驶中脱轨等现象的发生。有效的方法是换原有木枕和扣件,改为水泥枕木或用整体浇注的道床。但其经济成本和时间成本巨
鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板
湖南BS90A鱼尾板供应商 (三)CRTSⅡ型板式无砟轨道长度:6-12m,12-25m a)同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于3mm; (5)在桥梁固定支座上方,梁体设置底座板纵向限位机构,相应位置设置抗剪齿槽及锚固筋连接套筒,形式尺寸及数量应根据计算确定。 铜螺母、镶嵌铜螺母、滚花铜螺母、嵌装铜螺母、注塑铜螺母等通过采用上述技术方案,能够通过螺纹管带动滑块进行移动,从而便于使用。 三根与
鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板
湖南P75铁路接头夹板制造厂家 2、Ⅰ型弹条扣件b)旁承磨耗板工作表面不得有油脂、油漆、氧化皮等各种污物; 32.3竹质垫板可于车辆横向2块拼装,各占一半。(一)大径/牙外径(d1),为螺纹牙重合的假想圆柱直径。螺纹大径基本代表螺纹尺寸的公称直径。 (2)标准轨道板长度为4962mm,轨道板宽度为2400mm,厚度不宜小于190mm。轨道板两端设半园形缺口,半径为300mm。扣件节点间距不宜大
鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板
湖南俄罗斯钢轨连接板生产厂家 8.螺栓/铁路螺栓/管片螺栓/地脚螺栓/鱼尾螺栓/马车螺栓/双头螺栓/T型螺栓/方头螺栓/六角头螺栓/哈克螺栓/高强度螺栓/地铁螺栓/隧道螺栓/螺栓等;转K6转向架 (4)车体侧滚阻力矩小6、嵌入螺母 答:转K2型转向架与转8G型转向架相比,有以下5项结构特点:4、DY-30鱼尾板 一种公路护栏用扣板,包括扣板本体1,扣板本体1包括板块101,本实用新型扣板本体1使
鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板
湖南P75轨道夹板生产工厂 无砗轨道在园曲线地段可实现出有砟轨道高达25%的高,这就有可能在保持规定速度的情况下选择较小的曲线半径,同时无砟轨道可以采用较大的线路纵坡,提高线路平纵断面对地形、地物的适应性,减少对景观的破坏,可缩短桥梁、隧道结构物的长度,减少投资;结构高度低,自重轻,可减少桥梁二期恒载、降低隧道净空,从而降低工程总造价。8kg,9kg,12kg,15kg,18kg,22kg,
鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板
湖南UIC60四孔铁路连接板制造工厂 1、E系列弹条轨道扣件系统(E1609,E1806,E1809,E1813,E1817,E2001,E2003,E2006,E2007,E2009,E2031,E2055,E2055XL,E2056,E2063)(PR85,PR309,PR401,PR601,PR601A)8转8G、转8AG型承载鞍垫板裂纹、变形,磨耗大于2mm,偏磨大于1.5mm时换。
鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板
湖南UIC60四孔钢轨连接板供应商 1)热成形工艺速度才能。我国在(9~25)mm规格上的成形仅有CNC2轴热卷簧机,大速度每分钟17件。与兴旺国度相比之下差距较大。承载鞍适用于导框摇动座的圆弧面承载鞍宽型:ZG235-40或B级钢 35.1旁承座和摇枕旁承盒间允许加装总厚度为2~30mm调整垫板进行调整,调整垫板数量为1~3块。下旁承磨耗板上平面和下心盘上平面的垂直距离(不含心盘磨耗盘):J
鱼尾板,铁路夹板,钢轨夹板
湖南轧制铁路接头夹板生产厂家 (4)底座结构成满足列车荷载、温度荷载及混凝土收缩等的共同作用下强度和裂缝宽度检算,同时府满足下部基础变形的影响,结构强度检算。底座采用钢筋混凝土结构,混凝土强度等级为C40。底座的外形尺寸根据设计荷载计算确定,曲线地段底座内侧厚度不应小于1OOmm。德标钢轨: 16各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时,各闸瓦须贴靠车轮踏面。 纵向开挖台阶,台阶高度0.6
铁路弹条,地铁弹条,起重轨弹条
湖南V型弹条1型轨道弹条工厂 6转D21型摇枕原设计无磨耗板者,须换为符合图样QCZ49-40-01的摇枕 如采用现场标定,则不用进行室标定,并可直接建立元件承受的轴向拉力与动态应变仪输出电压的关系;4.在现场进行测试元件的组装、连线和组桥,用应变仪进行桥路调平,记录列车通过时应变仪的输出电压;5.通过应变仪的内标定,建立测试元件应变与输出电压的关系,由输出电压计算应变进而得到螺栓的轴向力 铁路
铁路弹条,地铁弹条,起重轨弹条
湖南DJK5-1型弹条1型钢轨弹条工厂 弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能,又利用材料的扭转变形性能(尤其是圆形截面弹条),因而弹性一般较好,同时基本上无截面削弱,所以材料的利用率较高,在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、弹性好,这方面弹条扣件有明显的优越性 (3)试制垫板,进行垫板刚度和疲劳性能测试,如垫板刚度或疲劳性能不符合要求,则修改设计直到满意为止 其中,1、上垫板;2、上凹槽;3、
铁路弹条,地铁弹条,起重轨弹条
湖南W1弹条二型铁路弹条多少钱 移位换法适用于被换的道岔附近有比较坦且空间足够的场地(2)当支承层采用低塑性水泥混凝土,曲线高在支承层设置 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业,主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路
铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管
湖南研线0604-10混凝土预埋绝缘套管制造厂家 (4)线路两侧及线间路基面应进行防水处理1963年英国铁路总局决定,只有SH-C和潘得路型扣件能用于新铺铁路,次年又决定潘得路型扣件为新铺铁路的标准 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别: 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla
铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管
湖南WJ-8型铁路绝缘套筒制造厂家 钢轨调高量40mm,通过在铁垫板下和轨下垫入调高垫板实现 (3)曲线与曲线菱形交叉一一相交的两条轨道均曲线,半径相等或不等 面对法、德等发达国的激烈竞争,日本声言:21世纪是新干线时代钢轨高低调整量为10mm,左右调整量23mm 昆山艾力克斯铁路配件有限公司质量控制系统符合ISO9001:2015质量管理体系的要求;我们有自己的检验中心、理化室,还有
铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管
湖南Ⅱ型水泥枕套管制造工厂 该转向架由H型整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成 秦岭隧道整体道床用弹性扣件,西康线(西安一安康)秦岭隧道是我国目前投入运营长的单线隧道之一,长18456m,采用弹性支承式无砟轨道 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别: 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速
铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管
湖南研线0603-12道岔尼龙套管公司 高锰钢组合辙叉设计与硬化技术,道岔采用高锰钢组合辙叉具有以下结构特点标记代号中“·”前数字部分的含义表示公称抗拉强度,如4.8级的“4”表示公称抗拉强度400N/MM2的1/100 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业,主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路
铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管
湖南WJ-7型铁路塑料套筒制造厂家 (5)中部连接杆尺寸过小⑵底座板对应每块轨道板,在凸形挡台中心位置设置横向伸缩缝 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业,主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺
铁路尼龙套管,尼龙预埋套筒,地铁预埋套管
湖南WJ-8型混凝土套管制造工厂 5.根据权利要求1所述的一种防盗式E型铁路扣件,其特征在于:所述固定螺母(8)的大直径值大于固定插筒(3)的大孔径值1990年根据这种方案设计的WD型扣件(图3-11)成试制,并进行了各项性能试验 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别: 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIS
铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫
湖南铁路双层弹垫M25弹簧垫圈厂家 ZG235-40或B级钢;针对上述两种扣件存在的问题,除将两种扣件进行改进外,在20世纪60年代,苏联开展了新扣件的研制工作 昆山艾力克斯的垫圈垫片生产非常注重质量控制和管理。我们的垫圈垫片生产按照ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的垫圈垫片产品品质,达到客户的要求。 昆山艾力克斯铁
铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫
湖南双层弹垫M25弹簧垫圈制造工厂 当然尼龙树脂管也有其目前无法无法克服的缺陷,那就是弯曲半径较大,柔软度不如传统的橡胶管好;但这一缺点目前已被新型的液压树脂管类产品所克服在R 昆山艾力克斯的垫圈垫片生产非常注重质量控制和管理。我们的垫圈垫片生产按照ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的垫圈垫片产品品质,达到客户的要求
铁路弹簧垫圈,双层弹簧垫圈,双层弹垫
湖南铁路弹簧垫圈7/8弹簧垫圈制造厂家 直线尖轨和曲线尖轨前后结合的形式有三种纵向压头和侧板侧面接触面积不小于45mm(宽)×30mm(高),JC-1型弹性旁承为23mm×23mm 垫圈垫片概述,指垫在被连接件与螺母之间的零件。一般为扁平形的金属环,用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤,分散螺母对被连接件的压力。 垫圈分为:平垫圈-C级、大垫圈-A和C级、特大垫圈-C级、小垫圈-、平垫圈-、平垫圈-
铁路压板,轨道压板,钢轨压板
湖南MTH钢轨压板Q235B铁路扣板制造工厂 3.道岔板采用钢筋混凝土结构,混凝上强度等级为C50 锚固螺栓承受由摩擦传来的横向力, WJ-7扣件锚固螺栓便是这种锚固螺栓的例子 5隧道地段CRTSⅡ型板式无砟轨道 常见的钢轮钢轨系统由钢轮轮缘和钢轨之间的作用里来提供导向力 扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件: 目前我国混凝土枕使用的扣
铁路压板,轨道压板,钢轨压板
湖南码头轨道压板碳钢铁路扣板制造厂家 侧架适用于窄型承载鞍,B级钢适用于窄型承载鞍及轴箱橡胶垫,B级钢 普速单开道岔历经几十年的发展,目前以采用提速标准的道岔为主,其主要特征为采用AT尖轨、固定型辙叉(以高锰钢整铸辙叉或合钢组合辙叉为主)或可动心轨辙叉、弹性分开式扣件、混凝土岔枕,以有砟道岔为主 垫板硬度、拉伸强度、扯断伸长率、200﹪定伸应力、阿克隆磨耗、热空气老化、脆性温度试验方法 后,将旧钢
铁路压板,轨道压板,钢轨压板
湖南QU100轨道压板Q235B铁路扣板工厂 60AT1钢轨锻压翼轨虽然满足了转换设备安装空间的要求,翼轨强度也较高,但制造较为复杂,对焊接质量要求也较高,现场有一定数量的焊缝断裂情况发生2.上、下心盘间金属摩擦 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件
铁路压板,轨道压板,钢轨压板
湖南铁路M12LA型MTH扣板供应商 防水罩安装在托板上,作用是当转辙机动作时防止将雨水带入机内造成潮湿故障埋深和弯钩都是为了螺栓与基础的摩擦力,不至于使螺栓发生拔出破坏 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。 V
铁路压板,轨道压板,钢轨压板
湖南MTH铁路扣板、M12型轨道压板工厂 GB2585-81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件中性电解除鳞是新发展起来的新工艺,采用中性电解鳞工艺,具有材料损失少、效率高、表面质量好等优点 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。 昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料I
铁路压板,轨道压板,钢轨压板
湖南MTH起重轨扣板、M16RF型轨道压板供应商 (2)采用了心盘磨耗盘 (8)如遇有需要卸下锚固螺栓的情况时应避免泥污和杂物进入预埋套管 特殊性能钢不锈钢、耐热钢、耐磨钢对于每个特定的项目阶段,以实现特定里程碑和完成对可交付成果的确认及认证为完成标志 扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件: 目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式,除早
铁路压板,轨道压板,钢轨压板
湖南MTH铁路扣板、M16RF型轨道压板制造工厂 19、336型弹条扣件系统 各化学元素对材料的影响 (一)主要化学成分对冷成形钢材的影响 1.碳 碳是钢的基本成分之一,也是决定钢性能主要元素 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。 昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO
铁路压板,轨道压板,钢轨压板
湖南港口轨道压板M10型轨道扣板制造工厂 (3)底座通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接,轨道中心线2.6m范围内,粱面进行拉毛处理具有代表性的热浸镀就是热浸镀锌 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。 昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-2015质量体系
铁路压板,轨道压板,钢轨压板
湖南天车轨道压板M24型轨道扣板生产工厂 3.转K5型转向架主要参数 错列式扣件将锚固螺栓依次套上平垫圈、碟形垫圈(碟形垫圈底部朝向平垫圈)、碟形垫圈(背部对着已套上螺栓的碟形垫圈的背部)和平垫圈,然后将锚固螺栓插入套管并拧紧 尤其适合用于铁路枕木上,预埋在混凝土岔枕中可提高列车速度,提高道岔的过岔速度 拉杆设在尖轨前部距尖端380mm处 扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要
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湖南煤炭堆场轨道压板M12LA型轨道扣板生产工厂 使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力,减少道口维修次数,避免因机动车辆熄火而引起的交通事故为此“与新型轨枕相配套的扣件和垫板”被列入铁道部1988年铁路科学技术发展计划,以研发适应重载运输的钢轨扣件 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。 昆山艾力克斯的扣板
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湖南QU70轨道扣板德标MTH压板生产工厂 木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件如果硬化层过浅,表面硬度和扭转强度不足,拧扭时会造成螺纹变形或秃扣 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。 昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得
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湖南A75轨道扣板德标MTH压板定制生产 侧架、摇枕采用B级钢材质铸造,减振装置为整体式斜楔结构,悬挂系统采用两级刚度弹簧,上、下心盘之间安装心盘磨耗盘,采用双作用常接触弹性旁承,基础制动装置采用下拉杆结构,采用高摩合成闸瓦 另外,还要注意热处理(淬火回火)产品热浸镀后的硬度变化 昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产
铁路压板,轨道压板,钢轨压板
湖南QU120轨道压板德标MTH扣板制造工厂 3.配合工务部门整治铁间隙符合标准无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置过渡段,满足轨道形式过渡要求 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。 俄罗斯在隧道内混凝土无碴轨道上一
铁路压板,轨道压板,钢轨压板
湖南天车轨道扣板德标MTH压板供应商 常用材料为黄铜…锌铜合金 在巴西某矿山铁路半径130m曲线上铺设横向刚度大的HM扣件和横向刚度小的PSF-3型扣件的试验结果表明,在使用HM型扣件的地段有多根轨枕在轨枕中部上表面开裂、多根轨枕的挡肩出现破损,而在使用PSF-3型扣件的地段,没有一根轨枕在中部上表面出现裂纹或挡肩破损的现象 5.根据权利要求1所述的一种强度较高的火车车箱连接销,其特征在于:所述