DC-DC降压恒流驱动IC,LED降压恒流驱动IC,车灯驱动IC

产品描述 APS54083 是一款 PWM 工作模式,率、外 围简单、外置功率 MOS 管，适用于 5-22 0 V 输入 降压 LED 恒流驱动芯片。输出大功率150W 大电流 6A。 APS54083 可实现线性调光和 PWM 调光，线 性调光脚有效电压范围 0.5-2.5V.PWM 调光频率范 围 100HZ-30KHZ。 APS54083 工作频率可以通过外部电阻编

高压线性恒流驱动,手电筒IC,车灯驱动IC

产品描述AP5101B 是一款高压线性 LED 恒流 芯片，外围简单、内置功率管，适用于 6- 60V 输入的降压 LED 恒流驱动 芯片。电流1.0A。 AP5101B 可实现内置MOS 做 1.0A, 外置 MOS 可做 2.0A 的。 AP5101B 内置温度保护功能，温度保 护点为 130 度，温度达到 130 度时，输出电 流 慢 慢 减小 ， 达 到 保 护 芯 片 电 路功 能 。A

DC-DC降压IC,降压恒流IC,LED降压恒流IC

怎么做一款通用型的LED车灯方案1，芯片的选用，宽电压输入通用性强AP5191是一款PWM工作模式,率、外围简单、内置功率MOS管，适用于4.5-150V输入的降压LED恒流驱动芯片。输出大功率150W，大电流6A。AP5191可实现线性调光和PWM调光，线性调光脚有效电压范围0.55-2.6V.AP5191 工作频率可以通过RT 外部电阻编程来设定，同时内置抖频电路，可以降低对其他设备的 EMI

降压恒流驱动IC,降压恒流IC,车灯驱动IC

AP2403 是一款 PWM 工作模式,率、外围简单、内置功率管，适用于 5-100V 输入的高 精度降压 LED 恒流驱动芯片。输出功率可达 22W，电流 2.2A。 AP2403 可实现三段功能切换，通过 MODE1/2/3 切换三种功能模式：全亮，半亮，爆闪。 AP2403 工作频率固定在 150KHZ 左右，同时内置抖频电路，可以降低对其他设备的 EMI 干扰。另外采用平均电流采样模式，可

电源驱动IC,车灯驱动IC,降压恒流驱动IC

◆PCB 布线参考1、路径走线要粗，铺铜走线佳。 2、大电路回路面积以短、宽路径完成佳。 3、开关切换连接点：电感 L、SW PIN 与续流肖特 基二管，走线要短与粗，铺铜走线佳，但同时需 要适当面积作为电感、IC 与二管散热。 4、Vin 端的输入电容要靠近输入端和 CS 电阻地， 以达到稳压和滤波功效 5、采样电阻 Rcs 靠近 CS /GND PIN 6、VDD 电容需靠近 VDD PIN，

DC-DC降压恒流IC,LED降压恒流IC,降压恒流IC,车灯驱动IC

1，做一款三功能LED车灯驱动方案 AP2400 是一款 PWM 工作模式,率、外围简单、外驱功率管，适用于 输入的降压 LED 恒流驱动芯片。外驱 MOS，大输出电流可达 6A。AP2400 可实现三段功能切换，通过 MODE1/2/3 切换三种功能模式：全亮，半亮，爆闪AP2400 工作频率固定在 150KHZ 左右，同时内置抖频电路，可以降低对其他设备的

车灯驱动IC,DC-DC降压恒流IC,LED照明驱动

产品描述AP51656是一款连续电感电流导通模式的降压恒流源，用于驱动一颗或多颗串联LED输入电压范围从 5 V 到 60V，输出电流 大可达 1. 。根据不同的输入电压和 外部器件， 可以驱动高达数十瓦的 LED。 内置功率开关，采用电流采样设置LED 平均电流，通过 DIM 引脚可以接受模拟调光和很宽范围的 PWM 调光。当DIM 的电压低 于 0.3 V 时，功率开关关断，AP51656 进

降压恒流IC,车灯驱动IC,开关电源驱动IC

这是一款60WLED驱动方案,线路图如下祥单表：实物图：此方案应用于： 电动车，摩托车灯照明\汽车灯照明\ 手电筒

降压恒流驱动IC,车灯驱动IC,手电筒驱动IC

产品描述 特点AP5219 是一款 PWM工作模式, 率、外 围简单、内置功率管，适用于5V～100V输入的高 精度降压 LED 恒流驱动芯片。输出功率可达 25W，电流 2.。AP5219 可实现全亮/半亮功能切换，通过 MODE 切换：全亮/半亮 模式。AP5219 工作频率固定在 130KHZ ，同时内置 抖频电路，可以降低对其他设备的 EMI 干扰。另外采 用平均电流采样模式，可以提高宽输

DC-DC降压恒流IC,车灯驱动IC,LED降压恒流IC

此方案应用领域：电动车，摩托车灯照明， 汽车灯照明，手电筒，LED照明等AP5127 是一款 PWM 工作模式,率、外 围简单、内置功率管，适用于 12-100V 输入的高 精度降压 LED 恒流驱动芯片。输出功率可达 25W，电流 2.。AP5127 可实现全亮/半亮功能切换，通过 MODE 切换：全亮/半亮/循环模式。AP5127 工作频率固定在 140KHZ ，同时内置 抖频电路，可以降低对

降压恒流IC,LED降压IC,电源驱动IC

本品特点：宽输入电压范围：9V～100V ◆ 固定工作频率：140KHZ◆ 可设定电流范围：10mA～6000mA ◆ 内置抖频电路，降低对其他设备的 EMI 干扰◆ 平均电流模式采样，恒流精度高◆ CS 电压：176mV◆ 输出短路保护◆ 过温保护◆ 功能模式：全亮/半亮◆ 内置稳压管◆ SOT23-6 封装应用领域◆ 电动车，摩托车灯照明◆ 汽车灯照明◆ 手电筒方案如下：

降压恒流IC,DCDC降压IC,DC-DC降压恒流驱动IC

AP5192是一款PWM工作模式,率、外围简单、 内置功率MOS管，适用于4.5-100V输入的 降压LED恒流驱动芯片。大电流1.。AP5192可实现线性调光和PWM调光，线性调光 脚有效电压范围0.55-2.6V. AP5192 工作频率可以通过RT 外部电阻编程来设定，同时内置抖频电路，可以降低对其他设备的 EMI 干扰。另外采用峰值电流采样模式，可以提高 宽输入电压情况下的电流精度。AP5

降压恒流IC,车灯驱动IC,电源IC

应用信息◆输出电流输出电流由芯片内部的误差放大器采样并且和内部 的基准电压进行比较以及误差放大，从而实现系统 的恒流控制，输出电流公式如下: Iout=176mV/RCS◆芯片工作系统上电后通过启动电阻对连接于电源引脚 VDD 的电容充电，当电源电压 3.4V 后，芯片电路 开始工作，直到 VDD 端口电压稳定达到钳位电压 5.4V 左右，芯片的供电电流主要有 VDD 端口接入 的电阻 RVDD

降压恒流IC,车灯驱动IC,DCDC降压IC

这是一款双色切换的LED灯方案，12-50V 降压恒流,输出：6V 2.这是一款PWM工作模式 , 率、 外围简单、内置功率管，适用于 输入的 高 精度降压 LED 恒流驱动芯片。输出大功率可 达 22W，电流 2.2A。 可实现全亮/半亮功能切换，通过 MODE 切换：全亮/半亮/循环模式。它的 工作频率固定在 140KHZ ，同时内 置 抖频电路，可以降低对其他设备的 EMI 干扰。另 外采用

降压恒流IC,车灯驱动IC,LED降压恒流驱动IC

产品描述AP51656是一款连续电感电流导通模式的降压恒流源，用于驱动一颗或多颗串联LED输入电压范围从 5 V 到 60V，输出电流 大可达 1. 。根据不同的输入电压和 外部器件， 可以驱动高达数十瓦的 LED。 内置功率开关，采用电流采样设置LED 平均电流，通过 DIM 引脚可以接受模拟调光和很宽范围的 PWM 调光。当DIM 的电压低 于 0.3 V 时，功率开关关断，AP51656 进

车大灯雾灯摩托车灯IC

产品描述AP2400 是一款 PWM 工作模式,率、外围简单、外驱功率管，适用于 5-80V 输入的高精度降压 LED 恒流驱动芯片。外驱 MOS，输出电流可达 6A。AP2400 可实现三段功能切换，通过 MODE1/2/3 切换三种功能模式：全亮，半亮，爆闪AP2400 工作频率固定在 150KHZ 左右，同时内置抖频电路，可以降低对其他设备的 EMI 干扰。另外采用平均电流采样模式，可以提高

平均电流型LED,降压恒流驱动

产品描述AP5218 是一款 PWM工作模式, 率、外围简单、内置功率管，适用于 5V～100V 输入的高精度降压 LED 恒流驱动芯片。输出z大功率可达15W，大电流 1.5A。AP5218 可实现全亮/半亮功能切换，通过MODE 切换：全亮/半亮 模式。AP5218 工作频率固定在 130KHZ ，同时内置抖频电路，可以降低对其他设备的EMI 干扰。另外采用平均电流采样模式，可以提高宽输入电压

中国LED车灯行业发展趋势及投

中国LED车灯行业发展趋势及投资前景分析报告2023-2029年.............................................[报告编号] 505046[出版日期] 2023年5月[出版机构] 产业经济研究院 [交付方式] 电子版或特快专递[价格] 纸质版 6500元 电子版6800元 纸质版+电子版7000元 [客服专员] 李军 **章 led车灯行业相关

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工匠时代的来临，让品质显得尤为重要。从米石MISMI产品如此高品质的水准上来看，背后必然是对工匠精神的坚持。它不仅让前行之路变得更美好，更是让前行之路变得更精彩。诚然，它的精彩源自于走心。 “做产品要真材实料，还要加上信仰”简洁有力，落地有声。生产过程繁复精致却从不减少人力输出，品牌基业长青的秘诀源于实材，斥巨资建造专业的汽车LED研发、检测、生产中心，以认真做好每一款产品，拒绝“拿来主义”为纲

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娱乐圈每天都在更新换代，有这么一些**，曾经红遍大江南北，如今或是彻底淡出人们的视线，或是依旧打拼在娱乐圈但早已失去当年的红火。这样一个过程，有时像较了一个品牌的发展历程。有些品牌红较一时，之后就销声匿迹，最后成为一个时代的记忆。 时间的车轮滚滚向前，行业中的品牌亦是几经更迭，他方唱罢我登场。但是，有这样一个品牌，在开创了汽车LED整体解决方案天地之后，仍能够经久不衰。他，就是米石汽车灯光这棵常

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嘉兴市人力资源和社会**局考察组来到海盐丽光电子科技有限公司，对“陈斌杰技能大师工作室”创建市级工作室进行现场评审、验收。米石MISMI总经理韩志毅等**参加现场验收工作。“陈斌杰技能大师工作室”共有6人，是一支师带徒式、志同道合的研发团队，这是工作室*人物、**技师陈斌杰施展技能才华、带徒携手共进的光荣，为海盐丽光电子科技有限公司的平稳运行提供了有力**。 米石MISMI“陈斌杰技能大师工作

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品牌简介：GS LED 是广州市安亿仕电子科技有限公司为了推动汽车照明行业，环保化、节能化、所创造的一个环保品牌。 于2014年2月20号申请成功。并同时进行LED车灯的研发。 公司背景：广州市安亿仕电子科技有限公司成立于2003年，是专业从事安全汽车灯光照明解决方案的企业，集汽车光源研发、生产、销售、服务于一体，是国内较早汽车透镜供应商。公司始终坚持**创新的发展思路，以打造中国HID双光透镜创

线束屏蔽线,散热带编织线,汽车**散热带

品牌：雅杰 品名：LED车灯紫铜散热带 汽车LED大灯散热**TZX-12或TZX-15紫铜散热带+散热铜管+铝件组成。 产品规格：可按客户要求定做。 热管规格：68*6.8*2mm、77*11*3mm（其他规格可定做）。 汽车LED大灯散热**TZX-12紫铜散热带 铝件.散热带采用优质圆铜线(0.12、0.15mm）以多股(48、64、72锭)经单层或多层编织成,散热带的直流电阻率(20)不

氙气灯,LED灯,LED车灯

目前市面上常见的汽车大灯主要有两种，一种是氙气灯，另一种是比较先进的LED光源，很多人会问一个问题，如何把车灯改装成LED的，这就证明有一部分人是比较青睐LED灯作为汽车照明的光源的。那么这两种光源到底各有什么好处呢？ 氙气灯是指高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下击穿抗紫外线水晶石英玻璃管内的氙气，然后被电离的氙气在电源两较之间产生光源。

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眼睛是人类心理的窗户，也是传递接收外接信息的工具。而汽车的车大灯是一双看到清路面的大眼睛。随着科技的提高，汽车的“眼睛”也有越来越多种了——传统的卤素大灯和普及中的氙气灯，现在又出现了LED大灯。说起来，其实很早的时候就用上了LED作为车尾灯，但是LED前大灯却是近年才流行起来的。那到底是什么原因让越来越多的厂商都看好并使用这一技术呢。接下来我们就了解一下LED灯的一些优势。 LED是Light

迪卡莱氙气灯,LED车灯,改装汽车灯

六年来，迪卡莱公司一直在专注于氙气灯及其相关产品。做好每一道工序，让迪卡莱的每一个产品都经久耐用，每一个产品都做到较好！ 选氙气灯就选迪卡莱，这句话，**不是浪得虚名的。正因为我们不断地改进自己，正因为我们站在客人的角度做好每一件事，我们才能让大家都认同我们的产品。 迪卡莱的产品，有目共睹！看迪卡莱的氙气灯，做工精良，**是您改装车灯的较好选择！ 想让您的车灯更加明亮，想让您在夜晚开车的时候更安

路灯节能改造,工厂节电改造,超市照明节电改造

湘联盛照明节电节能改造解决方案：对于经常开车的朋友们来说，错车时晃眼的灯光虽然看起来并不是什么大问题，但是却有可能导致事故的发生。为了能够避免这种情况从而保证安全行驶，*汽车厂商梅赛德斯-奔驰近日推出了一种多束智能LED汽车大灯，内部独立的84个LED照明单元能够根据不同的行车状况进行调节，尽可能降低由车灯照明引起的事故几率。 梅赛德斯-奔驰表示多束智能LED大灯将被应用在2015款CLS上，并

路灯节能改造,工厂节电改造,超市照明节电改造

湘联盛led照明节电节能改造解决方案：LED车灯正放低“身价” 激光大灯或成未来 现代社会科技发展的速度之快令人瞠目结舌，科技对于生活的改变也不断刺激着我们的神经。例如当我们刚刚对氙气大灯和LED大灯司空见惯之际，激光大灯又出现在我们的视野内。而宝马在新一期广告中甚至这样说：“激光大灯的时代已经到了！” 卤素大灯至今仍是“平民英雄” 虽然卤素大灯用作汽车照明光源已经很久，但至今仍是中低端车型照明的