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沥青道路、柏油马路、沥青路面、路面封层的作用：路面封层的作用可归纳为4点：①封闭某一层起着保水防水作用；②基层与沥青表面层之间的过渡和有效联接作用；③路的某一层表面被破坏、离析松散处的加固补强；④在沥青面层铺筑前，基层要临时开放交通，防止基层因天气(如多雨、越冬等)或车辆作用出现损毁。 封层的分类：封层可分为上封层和下封层。就其施工类型来分，可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治；也可以采用乳化沥青

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彩色沥青路面用途 1、方便交通管理引 彩色防滑路面在欧洲被广泛用来提示道路使用者在哪一时段他可以使用哪一部分道路。这在管理不同级别的道路使用者和提供分开的车道给不同的使用者是十分有用的。在欧洲彩色防滑路面广泛应用于提供一个单独的车道给特别的道路使用者，例如**于公共交通的公交车道，自行车道，小型机动车道，**于紧急服务和贵宾证持有者的电子收费站车道。 2、防止交通事故/防滑 彩色防滑系统有**的防

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沥青路面的施工工艺 原题目：沥青路面的施工工艺 洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青外面处治和沥青贯入式两种，沥青外面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不跨越75px的薄层路面面层，常日采纳层铺法施工，依照洒布沥青及铺撒矿料的条理的若干，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。 三层式外面处治的施工工艺为： 清算下层，在外面处治施工前，应

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沥青路面施工方法、路面施工工艺： 一、沥青混合料的拌合： 1.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150—1700C。集料的加热温度控制在160—180C；温和料的出厂温度控制在140—165C。当混合料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120—150C。 2．出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 二、混合料的摊铺 1．根据路面宽度

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沥青路面施工方法 （1）热拌沥青混凝土路面施工工艺 （2）施工准备 1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。 2）做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 3）在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处，每隔5～1

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沥青路面施工方法 （1）热拌沥青混凝土路面施工工艺 （2）施工准备 1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。 2）做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 3）在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处，每隔5～10m钉边桩进行

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制备工艺 热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括：沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等，有些还有热集料的重新分筛和贮存设备（见沥青混合料拌和基地）。 拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上，过去多采用先将砂

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沥青路面施工方法 （1）热拌沥青混凝土路面施工工艺 （2）施工准备 1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。 2）做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 3）在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处，每隔5～10m钉边桩进行

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沥青冷油道路冷补料生产厂家、批发商 冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善，金欧特冷补料材料的性能加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全世界得到应用

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沥青道路修补料 沥青冷油混合料 道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料,但是由于热料修补受到天气,温度,坑槽大小,数量,损坏程度等因素的影响,对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及时修补,必将造成损坏加剧,不但浪费修补材料,甚至影响交通安全和降低道路使用寿命。 冷补料采用特殊的方法改质沥青,使得沥青具有优秀的粘结性,感压性和粘弹性,在适当压实之后,能够长久的粘在修补

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冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善，金欧特冷补料材料的性能加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全世界得到应用，在国内许多**道路、一般公路、高速公路得到推广

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沥青混合料的较低摊铺温度 沥青路面施工的较低气温应符合要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的较低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按规范执行，且不得低于表5.6.6的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。 沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为：正常施工：135℃，低温施

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沥青混合料摊铺温度：普通沥青混合料温度不低于155℃，改性沥青混合料温度不低于165℃。 4.5 沥青混合料碾压温度：普通沥青混合料开始碾压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于80℃。改性沥青混合料开始碾压温度160℃，碾压终了温度不低于90℃。 交通运输 施工前，应考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。 &n

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沥青混合料的较低摊铺温度 沥青路面施工的较低气温应符合要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的较低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按规范执行，且不得低于表5.6.6的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。 沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为：正常施工：135℃，低温施