河南沥青冷补料,沥青混合料,沥青冷拌料
151.9233.3055工程为确保工程质量,采用一款高效、高品质专业材料是很重要的,即保证施工的时效性,又避免了后期反复的修补,节省后期养护费用,还保证了质量。 河南周口沥青冷补料施工优势诸多,譬如施工便捷避免引起路面拥堵,争取做到品质与效率共赢,保证了干道的交通畅通,受到了路政部门的认可,达成长期合作。 道路出现坑槽是常见问题,一定要及时的处理,否则会影响交通安全,河南周口沥青冷补料产品可以说
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冷补沥青混合料主要特点 1)适用天气和环境 冷补适用的环境温度范围宽,可以在-25至50之间适用,冷补防水性能较佳,在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。 2)冷补沥青混合料施工简单 使用冷补材料,修补时*粘层油,备料可随取,随用不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实,人工压实等。 3)冷补沥青混合料修补质量较佳 冷补沥青混合料具有较强的抗老化和粘结性功能,修补后的坑槽填料,不易产
密度测定仪,石油分析仪
压实沥青混合料密度试验方法 目的与适用范围 表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试件,包括I型或较密实的II型沥青混凝土、抗滑表层混合料、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)试件的毛体积相对密度或毛体积密度。 本方法测定的毛体积密度适用于计算沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率等各项体积指标。 仪具与材料 浸水天平或电子秤:当zui大称量在3kg以下时,感量不大于0.1g;zui大称量3kg以
冷补沥青修补,彩色防滑路面施工,黑色沥青路面摊铺
交通运输 施工前,应考察了解运输线路,确定合理运输方案,并报送建设单位协调交警等部门,取得其支持。 运输车应选用吨位不小于18T的大型货车;运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备;运料车的运力应有富余。 摊铺碾压 要求多台摊铺机联合作业,保证沥青面层整幅摊铺一次成型,尽量减少接缝。 宜采用高密实度的摊铺机,摊铺前对熨平板
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制备工艺 热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂,在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括:沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等,有些还有热集料的重新分筛和贮存设备(见沥青混合料拌和基地)。 拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上,过去多采用先将砂
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(1)在施工前除保证基层质量达到标准外,还应将其表面的粉尘、浮土、松散层等杂物清除掉,以达到干燥、无浮尘、无浮石、无杂质的要求。局部不平或成坑之处,应用沥青混合料整平,不得用灌浇沥青或灰土整平。 (2)在沥青砼摊铺前并先在水泥稳定层上均匀喷洒透层沥青,。透层沥青采用乳化沥青,沥青质量符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表4.3.2要求。在所有与新铺沥青砼接触的侧面,如平
沥青道路冷补料,沥青冷油混合料
沥青道路修补料 沥青冷油混合料 道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料,但是由于热料修补受到天气,温度,坑槽大小,数量,损坏程度等因素的影响,对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及时修补,必将造成损坏加剧,不但浪费修补材料,甚至影响交通安全和降低道路使用寿命。 冷补料采用特殊的方法改质沥青,使得沥青具有优秀的粘结性,感压性和粘弹性,在适当压实之后,能够长久的粘在修补
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沥青混合料的较低摊铺温度 沥青路面施工的较低气温应符合要求,寒冷季节遇大风降温,不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的较低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按规范执行,且不得低于表5.6.6的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。 沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为:正常施工:135℃,低温施
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沥青混合料摊铺温度:普通沥青混合料温度不低于155℃,改性沥青混合料温度不低于165℃。 4.5 沥青混合料碾压温度:普通沥青混合料开始碾压温度不低于150℃,碾压终了温度不低于80℃。改性沥青混合料开始碾压温度160℃,碾压终了温度不低于90℃。 交通运输 施工前,应考察了解运输线路,确定合理运输方案,并报送建设单位协调交警等部门,取得其支持。 &n
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沥青混合料的较低摊铺温度 沥青路面施工的较低气温应符合要求,寒冷季节遇大风降温,不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的较低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按规范执行,且不得低于表5.6.6的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。 沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为:正常施工:135℃,低温施