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武汉改性沥青改性沥青是指通过往沥青中掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂（改性剂）或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得到改善而制成的沥青结合料。而改性剂则是指在沥青或沥青混合料中加入的**或人工的**或无机材料，它应可熔融、分散在沥青中，，能够改善或提高沥青路面材料性能，与沥青发生反应或裹复在集料表面上。改性沥青从开始使用到如今发生了惊人的变化，由于现

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武汉沥青乳化剂的分类乳化剂一般为表面活性物质，称为表面活性剂，有**产物和人工合成制品，现主要采用人工合成的表面活性剂。乳化剂按其能否在溶液中解离生成离子或离子胶束而分为离子型乳化剂和非离子型乳化剂两大类。离子型乳化剂按其解离后亲水端所带的电荷的不同而分为阴离子型、阳离子型和两性离子型乳化剂等三类。1、阴离子型沥青乳化剂阴离子乳化剂原料易得、生产工艺简单、价格低廉，早在20世纪20年代防离子型沥青

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武汉沥青冷补料产品特点1、冷态修补坑穴、公共设施开挖及其它维修，只需对原有坑穴处进行简单清理，不需覆以沥青乳剂。涂层，使用方便，随用随取，*重型施工机械，几分钟内即可完成修补，并立即恢复道路交通。2、包含*特的共聚物、湿润成分、精选沥青和集料，与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，路面有积水亦可保持粘结性能。3、任何天气条件下均可使用，不受结冰、解冻、雨雪天气

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武汉沥青路面老化的原因沥青路面目前已经广泛用于到城镇道路的铺设中，逐渐代替了水泥路面。但是随着使用时间的增长，沥青路面多多少少会因为老化出现开裂和变形。那么，沥青路面老化的原因有哪些？1、热氧老化沥青的老化主要发生在与外部环境接触的过程中，主要因素是氧和温度。在生产到投入使用过程中，沥青就开始发生不同程度的热氧老化反应，目前普遍认为热氧老化可分为生产后的运输和储存环节；沥青和集料的拌合及摊铺、碾压

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武汉沥青工艺石油沥青产品按其用途可分为道路石油沥青、建筑防水石油沥青、各种**石油沥青。目前在炼厂中沥青的生产方法主要有蒸馏工艺、氧化工艺、溶剂脱沥青工艺和调和工艺，同时还有针对生产乳化沥青和改性沥青的乳化工艺和改性工艺。一、 石油沥青生产工艺（1）蒸馏工艺蒸馏工艺是在炼油厂内采用塔式蒸馏法将原油经过加热汽化、冷凝、精馏使之按沸点范围分为汽油、煤油、柴油和蜡油等轻质产品馏分，从分馏塔**和

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武汉沥青乳化工艺乳化沥青是将沥青热融，经过机械剪切作用，以细小的微粒状态分散于含有乳化剂的水溶液中，由于乳化剂能定向吸附于沥青微粒表面，因而降低了水与沥青的界面张力，所以沥青微粒能在水中形成稳定的分散体系，形成水包油状乳液。使用乳化沥青时可以冷施工，节约能源，还可扩大施工范围，并且环保，改善施工条件，还可延长施工季节。沥青的乳化剂是一种表面活性剂，分子结构中含有亲油基团，在水中离解时会产生带正电或

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武汉沥青路面特征沥青路面在生活中是比较常见的，沥青路面通常用于铺筑路面的面层。那么大家知道沥青路面有什么特征？下面让信创的工作人员为大家分享一下沥青路面有什么特征？1、沥青路面具有高温稳定性：高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳

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武汉沥青混凝土的接缝处理纵向接缝采用热接缝，在已摊铺好的沥青面层部分留有10～20cm宽度暂不作碾压，作为后摊铺部分高程控制面，待碾压时压路机做跨缝碾压，已消除缝迹。横向接缝下层可采用斜接，上层采用垂直接。斜接时斜坡宽视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并洒粘油层。无论是斜接还是垂直接都要事先将压实的端头用3m直尺检查平整后，将不符合要求部分切除。下次摊铺时应将烫平板加热放在已压实部分上，

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武汉热拌彩色沥青混凝土一、热拌彩色沥青混凝土的运输1、宜采用大吨位运料车，同时注意保温，运至施工现场的温度降低不**过 10℃。2、车辆事先应擦洗干净，避免原料黑色沥青混合料的污染。不能喷涂乳化沥青隔离油，而应采用菜仔油、豆油等食用油或由彩色沥青结合料配制而成的乳化沥青、稀释沥青。二、热拌彩色沥青混凝土路面的摊铺热拌彩色沥青混凝土路面摊铺应满足普通沥青路面施工技术规范外，应满足以下要求：1、在摊铺之

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武汉SBS改性沥青SBS改性沥青作为一种新型筑路材料，凭借自身技术含量和附加值较高的优势，赢得了公路施工人员的一致青睐。通过把改性剂添加到道路沥青中，对于路面的使用性能能够予以提高，使路面更加经久耐用，行车过程中也更加安全和舒适。而SBS改性沥青混凝土施工涉及的技术比较广泛，是一项技术性较强的系统工程。不同路面工程对SBS改性沥青混凝土的施工注意事项不同，但是总体来讲，施工技术要点涉及改性沥青的运

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武汉沥青路面常见的病害种类沥青路面早期破坏的现象有：车辙、裂缝、坑槽等。这些病害较具普遍性和严重性，为公路工程质量通病之一。1、车辙车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生*性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，较易发生汽车飘滑而导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重

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武汉沥青乳化剂的分类乳化剂一般为表面活性物质，称为表面活性剂，有**产物和人工合成制品，现主要采用人工合成的表面活性剂。乳化剂按其能否在溶液中解离生成离子或离子胶束而分为离子型乳化剂和非离子型乳化剂两大类。离子型乳化剂按其解离后亲水端所带的电荷的不同而分为阴离子型、阳离子型和两性离子型乳化剂等三类。 1、阴离子型沥青乳化剂阴离子乳化剂原料易得、生产工艺简单、价格低廉，早在20世纪20年代防离子型沥

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武汉石油沥青生产方法石油沥青是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体，主要含有可溶于三氯乙烯的烃类及非烃类衍生物，其性质和组成随原油来源和生产方法的不同而变化。其中，石油沥青是怎么生产出来的？有哪些生产方法？下面是下面带来的关于石油沥青生产方法的主要内容介绍以供参考。（一）石油沥青生产方法1、蒸馏法是将原油经常压蒸馏分出汽油、煤油、柴油等轻质馏分，再经减压蒸馏分出

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武汉透水沥青混合材料特性透水性沥青混合料具有空隙大、碎石孔径大、可靠性强等特点。近年来，透水沥青混合料在公路工程中得到了广泛的应用。与传统沥青混合料、改良沥青混合料和透水沥青混合料相比，透水沥青混合料是较新的路面材料。在材料中添加改性材料以改善沥青。选择了更有效的矿物骨料设计方案。压实后，材料可保持约20%的孔隙度，以便根据孔隙度排出雨水。透水性沥青混合料的透水性合理降低了**道路排水管道的工作压

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武汉对沥青路面施工质量的控制措施沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。通过对多条高等级公路的施工，从中总结出如何控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法以及对其

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武汉沥青混凝土路面冬季低温施工技术指南 1 总则1.1 为了保证**道路沥青混凝土路面冬季低温施工质量，特制定本指南。1.2 沥青混凝土路面施工气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上，但风力较大时，在施工时应遵照本指南。2 施工准备2.1认真制定针对性强的冬季施工方案，冬期施工方案进行交底和施工。2.2 切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。2.3加强各部门责任主体

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武汉沥青混凝土施工注意事项沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。通过对多条高等级公路的施工，从中总结出如何控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法以及对其他施工

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武汉SBS改性沥青混凝土路面施工方案1、透层、粘层及下封层施工⑴透层：洒布前，采用塑料薄膜对路缘石进行保护，洒布前首先将基层表面污染物及局部离析清除干净。透层采用SBS改性乳化沥青，沥青含量为50%，采用电脑控制的进口全智能**沥青洒布车洒布，洒布量1.0kg/m。沥青洒布后，采用**石屑洒布车洒布石屑，洒布量控制在2m/km，对局部不均匀的地方，人工进行补洒，并清理均匀。⑵粘层：将下层沥青面层清

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武汉水泥稳定碎石路面施工方案施工方案：拟选用水稳碎石基层混合料1.25松铺系数，按设计基层厚度32cm要求取40cm的松铺厚度，采用两层（20cm+20cm）摊铺，一次成型施工法施工。混和料采用厂拌法集中拌和，并控制基层混合料的含水量在较佳含水量的+1%~+2%以内。采用自卸车运输运至施工现场，摊铺机全幅摊铺，压路机碾压密实，土工布覆盖保湿养生。施工工艺1施工流程准备下承层→施工放样→支模、培土模

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武汉沥青路面灌缝材料分类及其应用研究近几年来，对于路面灌缝材料领域的研究十分活跃，材料的种类较多，各类材料的温度适应性、耐候性、耐久性等使用性能存在差异。因此，可就路面的实际情况选择不同的灌缝材料，以达到较佳的经济效益和满意的效果。沥青路面灌缝材料可分为热灌沥青、冷灌沥青及化学材料，以下阐述了各类灌缝材料的特点及应用研究进展。热灌沥青。热灌沥青是使用较早、应用普遍的一种灌缝材料，是通过加热改变沥青

布袋除尘器

锅炉除尘器性能特点： 1、采用低压脉冲喷吹技术，清灰效，能耗低。使用直通式低压脉冲阀。喷吹压力只有0.2～0.4MPa，阻力低，启闭快，清灰能力强。由于清灰效果好，清灰周期长，降低了反吹气体的能耗。 2、风道采用集合管布置，结构紧凑。 3、采用

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武汉沥青混凝土路面1 适用范围适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。2 施工准备2.1 技术准备1．调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。2．沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备**等全过程处于受控状态。3．对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾

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武汉沥青路面和水泥路面的优缺点 1、 沥青路面的优缺点 沥青路面业内人士俗称“黑道”，又称柔性路面，其优点为： （1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小； （2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强； （3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。 柔性路面的缺点： （1） 压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损； （2） 沥青材料

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武汉橡胶沥青混凝土路面一、原材料技术要求1、橡胶粉橡胶粉密度应为(1．15-+0．05)g／cm ，无其他杂质，纤维比例不**过0 5％，要求橡胶粉颗粒不能相互黏结成块。橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。2、基质沥青橡胶沥青所用的基质沥青采用70 道路石油沥青．其技术要求必须符合设计要求，抽检项目、抽检频率应满足相关要求。3、成品橡胶沥青橡胶沥青现场改性完成后应及时使用。如遇特殊情况需要现场贮存，则橡

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武汉沥青混凝土摊铺机安全操作规程 一、摊铺机安全操作规程 (一)工作前注意事项: 1、机械发动前，必须检查本机械的技术状况是否完好，并检查各部油位，仪表是否正常，燃油有无泄漏。 2、机械要定期进行保养，机件失灵必须及时检修，经有关部门检查合格后，放准使用。机械运转中禁止进行维修、保养、紧固等工作。 3、开车前要仔细观察周围是否有障碍物和危险物，驾驶

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武汉沥青路面摊铺机技术操作规程 （一）普通沥青混凝土摊铺 1、热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。 2、铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜**过6（双车道）~7.5m（三车道以上），通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮

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武汉沥青路面压路机的操作规程一、作业前准备1、检查各工作机构及各紧固部件是否完好。2、启动发动机经试运转正常，制动，转向机构性能完好，压路机方可进行作业。3、轮胎压路机需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围内，全机轮胎气压应一致。4、用增加或减少配重的方法，将压路机的作业线压力调整到规定值。5、对松软的路基及傍山地段的初压，作业前须勘查施工现场，确认安全后，压方可驶入。二、作业中的要求6、作业时，操

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武汉沥青路面常见病害分析(一)车辙车辙对于公路的损害非常大，在时间荷载因素以及气候因素的共同影响下，车辙轮迹带会逐渐向下变形从而形成纵向的两个槽，这些现象是沥青公路所特有的损害模式。车辙深度一般用轮迹带外侧向**部分的**部到槽的底端的距离表示。车辙对沥青路的病害影响较常见，同时也是较难解决的一类。(二)裂缝沥青路面经常会出现裂缝，主要包括横向和纵向两大类裂缝。当裂缝不是很大时，其本身对公路的承载力

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武汉沥青路面病害原因分析(一)油面的原因沥青面层的结构强度是以沥青与矿料之间的粘结力为主，粒料问的嵌挤力和内摩阻力为辅而构成的，该结构产生破坏的情况主要发生在高温时由于抗剪强度不足或塑性变形过大而产生推挤、涌包等现象，低温时由于抗拉强度不足或变形能力不好而产生裂缝、松散等现象。1.沥青质量差有的施工单位自行采购沥青，并不进行严格的化验，有的含蜡量高，有的三大指标达不到要求，使沥青与矿料之间的粘结力

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武汉沥青路面病害防护措施1．设计质量控制设计不合理是造成现阶段沥青路面破坏较多的原因之一。如结构层设计厚度偏薄，路面基层、底基层满足不了设计年限内行车荷载增长的需求，导致路面在使用中后期因承载力不足而发生破坏。其次，在路面结构层次设计还应满足不渗水的要求，因为水渗入后会造成基层、底基层及路基的破坏继而影响面层结构。所以在沥青混合料配合比设计时，在技术和工艺许可的条件下应**选用连续密级配混合料，减

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武汉沥青路面结构一般城市道路的沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层等多层结构组成。(一)面层直接承受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响．并将荷载传递到基层以下的结构层。因此，它应满足表面功能性和结构性的使用要求。表面层应具有平整密实、抗滑耐磨、稳定耐久的服务功能。(二)基层为主要承重层和传递分散层．应具有稳定、耐久、较高的承载能力。基层可为单层或双层，双层称为上、下基层．无论是沥青混合料或粒

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武汉沥青道路路面常见路面破损的原因1、裂缝 沥青路面产生裂缝的原因及其表现形式是很复杂的。按其成因分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝两类；按其形式分则有纵向裂缝、横向裂缝、龟裂与网裂几种。形成的原因不同。裂缝的分布形式也不一样。 2、麻面 面层沥青用量不足，矿料级配粗或嵌缝料规格不当，以及在低温、雨季施工时路面未能成型，致使粒料脱落，既形成麻面。如处理不及时，往往由于麻面渗水，沥青面层碎裂，可发展成为松

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武汉沥青混凝土路面的铣刨、修复的施工方案一、工程概况沥青混凝土面层铣刨、修复的工程量为：8193.728㎡。此道路为次干路一幅式双向四车道断面，车行道宽度16米，横坡1.5%，直线路拱，路面结构设计为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）面层。二、施工方案1 沥青混凝土路面铣刨沥青混凝土路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据要求确定铣刨范围，在实地放出铣刨线样。在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量

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武汉沥青路面再生技术沥青路面的再生技术，是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之文字能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一套工艺技术。 目前我国的公路建设飞速发展，每年投资规模已经**过2000亿元。在90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期，大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面对于我国这种优质沥青

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武汉沥青路面再生施工方法 再生沥青路面的施工按温度可分为热法施工和冷法施工。热法施工按施工工艺又可分为现场热再生法和厂拌热再生法。 1现场冷再生法 现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。这种方法主要应用于冷法施工中，且新添加的结合料是乳化沥青，这种方法对设施要求较低

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武汉沥青混凝土摊铺机造成的路面离析及对策随着公路施工技术的不断完善和质量要求的不断提高，沥青混凝土摊铺机在高速公路施工中的应用越来越广泛，占有的地位也越来越重要，因此沥青混凝土摊铺机在施工过程中对路面造成的离析现象也越来越受到重视。造成路面离析的种类成因有很多，由沥青混凝土摊铺机造成的路面离析种类主要有料斗离析、螺旋搅料离析、夯锤夯实离析、熨平板摊铺离析以及随机性离析等。本文就和大家结合工程施工实

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武汉乳化沥青稀浆封层技术乳化沥青稀浆封层技术是以级配的砂石材料为集料，选用满足某种技术要求的乳化沥青材料作为结合料，加入适量的水、填料和必要的外加剂，在**的稀浆封层机具内，按设计比例配置成具有一定技术性能且达到某种功能要求的稀浆混合料，这种稀浆混合料的稠度较稀，形态似浆状，铺筑厚度一般在3~10mm之间，主要起防水或改善恢复路面功能的作用，故称乳化沥青稀浆封层，又简称为稀浆封层。乳化沥青稀浆封层

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武汉沥青路面病害形成原因沥青路面拥包的成因：①沥青面层中沥青含量过多、黏度和软化点偏低，矿料级配不良，细料偏多，致使面层材料自身的高温抗剪强度不足，在行车作用下产生拥包 ②基层局部含水率过大，水分滞留于基层，或基层浮土过多，或透层沥青洒布不和要求等原因，影响面层和基层之间的结合，在行车水平力的作用下，使路面产生推移而形成局部不规则隆起的变形 ③由于基层局部强度不足或水稳性不好，使基层松软，在行车作

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武汉沥青路面新工艺及施工质量控制 随着高速公路的迅猛发展，我国对道路路面施工技术及路面质量，环保程度都有了越来越高的要求。路面使用性能好，行驶舒适，路面使用者对路面的评价就高。因此，在已有技术的基础上，我们应当更加努力地研究新材料组合以及新型技术，打造更加优秀的路面系统。1概述沥青路面的用量庞大且受压力情况较为严重，传统工艺的沥青路面已不能满足人们对于路面的要求。在这种情况下

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武汉乳化沥青粘层工艺⑴、一般规定: ①、根据设计文件要求，三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，应在其下面的沥青表面浇洒粘层沥青。与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面也应涂敷粘层沥青。②、粘层油采用PC-3阳离子乳化沥青，基质沥青采用道路右油沥青70号B级沥青。③、粘层沥青品种和用量根据被粘结沥青混合料结构层的种类通过试洒确定，一般为0.3～0.6L/㎡。④、粘层沥青使用沥