沥青路面修补

近年来较常采用的方法是按L·W·科尔贝特的方法一将沥青分离为饱和分、芳香分、胶质和沥青质等四个组分。沥青中各组分的含量与沥青和技术性质之间存在一定的规律性, 如图所示。按胶体结构解释, 随着分散介质饱和分和芳香分含量的减少, 保护物质胶质和分散相沥青质含量的增加, 沥青由溶胶结构转变为溶凝胶结构以至凝胶结构。沥青技术指标中的针入度随之减小, 软化点

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2013年，国内沥青产量为1993.51万吨，同比增长9.71%。相对于国产沥青而言，进口沥青价格偏高，进而提振国产沥青需求，带动国内沥青产能利用率提升。预计2014年国内沥青产量继续增长，但随着需求的好转，总体过剩的局面将有所改观。沥青行业上游为石油化工、煤炭和改性剂及乳化剂，下游为高速公路、防水建筑材料、机场建设和**工程道路建设等。在完整的石油化工产业链中，石油沥青的前端产品为醚、烷、烃、苯

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沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和**沥青三种：煤焦沥青煤焦沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26.7℃（立方块法）以下的为焦油，26.7℃以上的为沥青。煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。这些物质具有毒性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。温度的变化对煤焦沥青的影响很大，冬季

沥青路面修补

密度沥青试样在规定温度下单位体积所具有的质量，以t/㎥计。相对密度在规定温度下，沥青质量与同体积的水质量之比值。针入度在规定温度和时间内，附加一定质量的标准针垂直贯入沥青试样的深度，以0.1mm表示。针入度指数一种沥青结合料的温度感应性指标，反应针入度随温度而变化的程度，有不同温度的针入度按规定方法计算得到。延度规定形态的沥青试样，在规定温度下以一定速度受拉伸至断开时的长度，以cm表示。软化点沥青

沥青路面修补

沥青路面的流动变形是国际上较常见的沥青路面损坏现象。据统计，在路面的维修统计中，约有80%是因为车辙引起的变形破坏。通过工程实践发现，加入岩沥青的改性沥青在高温稳定方面有较大的优势，能够很好地解决高等级沥青路面由于大交通量，**重**载等引起的路面车辙，早期病害等现象。岩沥青是石油经过长达亿万年的沉积、变化，在热、压力、氧化、触媒、细菌等的综合作用下生成的沥青类物质。常用为基质沥青改性剂。岩沥青的物理

沥青路面修补

沥青粘度很大但是具有流动性。2014年4月，世界上持续时间较长的实验终于有了结果，但期待见证这一实验50多年的澳洲物理学家梅斯通此时却已经过世8个月了，终其一生，这位教授也无缘见证守候数十年的实验成果。上世纪20年代，为了向学生展示固体也可以像液体一样流动，澳大利亚昆州大学物理系教授帕奈尔进行了一项沥青滴落实验。沥青在不同的条件下有固体和液体两种形式，是一种常用于防水的粘性材料，粘度是水的2300

沥青路面修补

沥青是一种棕黑色**胶凝状物质，包括**沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种。主要成分是沥青质和树脂，其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光泽，呈液体、半固体或固体状态，低温时质脆，粘结性和防腐性能良好。如果衣服不小心染上沥青，可用稀氢氧化钠清洗。四种沥青中以煤焦油沥青危害较大。在电极焙烧炉制作中要排出大量的沥青烟。由于沥青中含有荧光物质，其中含致癌物质3,4-苯并芘高达2.5%

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随着我国高等级公路的迅速发展，沥青路面作为一种高级路面被广泛采用，然而由于交通量的不断增长，重车增多，大型货车**载严重和渠化行车的作用，给路面带来的明显的早期破坏逐渐增多。在对路面破坏现象广泛调查、统计的基础上，各国道路科研工作者通过反复分析、论证发现，沥青路面的早期破坏现象大多与水有关。“在各种类型的沥青路面早期破坏现象中，水损坏是较主要、危害较大的损坏类型”。 一、水损坏现象的类型及其作用机

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沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）→撒主层矿料→碾压→洒布**遍沥青→撒布**遍嵌缝料→碾压→洒布*二遍沥青→撒*二遍嵌缝料→碾压→洒布*三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。 铺筑施工工艺热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。在拌

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SMA沥青砼路面常见病害及防治措施： 裂缝:施工人员应提高意识，加强管理，特别对于边角处等压路机碾压不到的部位，应采取人工夯实措施。修补的方法是:①由于路面基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝,缝宽在5mm以内时，将稠度较低的热沥青灌入缝中或用乳化沥青灌缝撒料法封堵，热沥青灌人深度大致为缝深的2/3.然后埴入干净的石屑、砂等清理干净。②在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝可不加处理。在高温季节不能

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沥青冷补料 冷补料”是一种高科技道路修补材料，生产所需的关键原料为原装进口产品，优良的粘结性能和松散施工性能是其不同于普通修补材料的显着特点之一，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。实践证明，冷补材料不仅适用于各种道路坑槽的修补，而且对道路的中修、小修同样具有良好的修补效果，其成本、质量和使用都优于一

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随着城市车流量不断增加，**道路荷载也承受着日益沉重的负担，很多城区道路存在这样那样的病害问题，而且修好了又坏，坏了再修，从而久修不好，补丁路面。目前常规道路坑洞的修补方法一般采用直接在坑洞内填筑沥青混凝土，并采打夯机压实，这种修补方法相对较简易，但由于施工限制，往往热料不适用于小面积沥青路面修补，而沥青冷料防水性较差，修补后洒水或者雨水渗入，再经车辆辗压后很容易松散，出现二次破损。

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2.翔工沥青灌缝机 路面灌缝机裂缝修补好帮手 灌缝机 沥青灌缝机 山东翔工机械有限公司，专注生产各种路面机械、小型压路机、混凝土摊铺机、灌缝机，抹光机，开槽机。质量保证，价格低廉 随时欢迎您来电联系和来厂实地考察 向大家推荐一款**产品100升灌缝机的性能优势： 我们的灌缝机用的是意大利进口燃烧器，管道免清洗。出料管是螺旋状，不易损坏，外面的布是防水布，隔热特殊材质，耐高温。内部管是进口软管，耐高

贴缝带,沥青路面贴缝带,嵌缝带

贴缝带的规格有1.5mm厚，2.0mm厚，宽度有3cm，5cm，8cm等也可根据客户要求定做。 贴缝带的优点： 1、耐磨性好耐久性强 2、粘结力强，被车轮碾压后能与路面完全结合 3、施工方便快捷，施工时*任何大型辅助工具 4、体薄（厚度1.5~2.2mm），紧贴于路面，车辆不会产生跳胎现象 5、低温拉伸性好，老化期至少在五年以上 压缝带施工流程： 封闭交通保证人员安全-裂缝清洁-压缝带粘结-人工

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沥青路面施工方法 （1）热拌沥青混凝土路面施工工艺 （2）施工准备 1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。 2）做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 3）在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处，每隔5～10m钉边桩进行

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沥青混合料的较低摊铺温度 沥青路面施工的较低气温应符合要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的较低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按规范执行，且不得低于表5.6.6的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。 沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为：正常施工：135℃，低温施

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施工时间 密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。 3.2 冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定见下表。 沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度 压实层厚度（

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沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度**液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的**胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和**沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。**沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

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沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度**液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的**胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和**沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。**沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

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制备工艺 热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括：沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等，有些还有热集料的重新分筛和贮存设备（见沥青混合料拌和基地）。 拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上，过去多采用先将砂

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沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度**液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的**胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和**沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。**沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

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交通运输 施工前，应考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。 运输车应选用吨位不小于18T的大型货车；运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备；运料车的运力应有富余。 摊铺碾压 要求多台摊铺机联合作业，保证沥青面层整幅摊铺一次成型，尽量减少接缝。 宜采用高密实度的摊铺机，摊铺前对熨平板

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沥青道路、柏油马路、沥青路面、路面封层的作用：路面封层的作用可归纳为4点：①封闭某一层起着保水防水作用；②基层与沥青表面层之间的过渡和有效联接作用；③路的某一层表面被破坏、离析松散处的加固补强；④在沥青面层铺筑前，基层要临时开放交通，防止基层因天气(如多雨、越冬等)或车辆作用出现损毁。 封层的分类：封层可分为上封层和下封层。就其施工类型来分，可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治；也可以采用乳化沥青

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彩色沥青路面用途 1、方便交通管理引 彩色防滑路面在欧洲被广泛用来提示道路使用者在哪一时段他可以使用哪一部分道路。这在管理不同级别的道路使用者和提供分开的车道给不同的使用者是十分有用的。在欧洲彩色防滑路面广泛应用于提供一个单独的车道给特别的道路使用者，例如**于公共交通的公交车道，自行车道，小型机动车道，**于紧急服务和贵宾证持有者的电子收费站车道。 2、防止交通事故/防滑 彩色防滑系统有**的防

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沥青路面的施工工艺 原题目：沥青路面的施工工艺 洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青外面处治和沥青贯入式两种，沥青外面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不跨越75px的薄层路面面层，常日采纳层铺法施工，依照洒布沥青及铺撒矿料的条理的若干，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。 三层式外面处治的施工工艺为： 清算下层，在外面处治施工前，应

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沥青路面施工方法、路面施工工艺： 一、沥青混合料的拌合： 1.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150—1700C。集料的加热温度控制在160—180C；温和料的出厂温度控制在140—165C。当混合料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120—150C。 2．出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 二、混合料的摊铺 1．根据路面宽度

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沥青路面施工方法 （1）热拌沥青混凝土路面施工工艺 （2）施工准备 1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。 2）做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 3）在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处，每隔5～1

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沥青路面施工方法 （1）热拌沥青混凝土路面施工工艺 （2）施工准备 1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。 2）做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 3）在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处，每隔5～10m钉边桩进行

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制备工艺 热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括：沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等，有些还有热集料的重新分筛和贮存设备（见沥青混合料拌和基地）。 拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上，过去多采用先将砂

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沥青路面施工方法 （1）热拌沥青混凝土路面施工工艺 （2）施工准备 1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。 2）做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 3）在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处，每隔5～10m钉边桩进行

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沥青混合料的较低摊铺温度 沥青路面施工的较低气温应符合要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的较低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按规范执行，且不得低于表5.6.6的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。 沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为：正常施工：135℃，低温施

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沥青混合料摊铺温度：普通沥青混合料温度不低于155℃，改性沥青混合料温度不低于165℃。 4.5 沥青混合料碾压温度：普通沥青混合料开始碾压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于80℃。改性沥青混合料开始碾压温度160℃，碾压终了温度不低于90℃。 交通运输 施工前，应考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。 &n

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沥青混合料的较低摊铺温度 沥青路面施工的较低气温应符合要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的较低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按规范执行，且不得低于表5.6.6的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。 沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为：正常施工：135℃，低温施